Pressemitteilung: KTM Factory Edition-Modelle setzen seit 2012, als die erste KTM 450SXF Factory Edition stolz als „Dungey Replica“ vorgestellt wurde, Leistungs- und Technologie-Benchmarks in der heiß umkämpften Arena des Motocross- und Supercross-Wettbewerbs. Jetzt, 11 Ready to Race-Modelle und fünf 450SX-Meisterschaften später, sind eine brandneue KTM450 SXF Factory Edition und KTM 250SXF Factory Edition bereit, die Händler und Stadien in den USA pünktlich zum ersten Gate Drop der AMA 2022 zu erreichen Supercross-Meisterschaft am 8. Januar in Anaheim, Kalifornien.

Die brandneue KTM 450SXF Factory Edition hat READY TO RACE noch nie genauer definiert und wird die Basis der Werksmaschinen bilden, die vom zweimaligen 450-Supercross-Champion Cooper Webb und seinen schlagkräftigen Teamkollegen Marvin Musquin und Aaron Plessinger pilotiert werden. Mit ihrer Entwicklung, die auf dem Feedback und dem Erfolg von Red Bull KTM Factory-Rennfahrern auf der ganzen Welt basiert, und der Exklusivität von nur 400 Einheiten ist diese neu gestaltete Maschine die perfekte Halterung für angehende Supercross-Champions, die den gleichen Wettbewerbsvorteil nutzen möchten, den ihre Helden von Factory Racing.

Während beide Maschinen der 2022-1/2 Factory Edition von einer Liste spezifischer 250-ccm- und 450-ccm-Motor-Updates und -Verbesserungen profitieren, teilen sie sich den gleichen Wettbewerbsvorteil, den das völlig neue Chassis bietet, einschließlich einer neuen Schwinge, einem neuen Hilfsrahmen und einem neuen Rahmen. Mit Massenzentralisierung und Flexoptimierung als Hauptziele haben die KTM-Ingenieure diese entscheidenden Komponenten neu erfunden, um eine neue einteilige Schwinge mit optimierter Topologie und Flexibilität, einen neuen Aluminium-Polyamid-Hybrid-Hilfsrahmen für verbesserte Haltbarkeit und Steifigkeit und ein inspiriertes Rahmendesign mit neuen Stoßdämpferhalterung, die das Gefühl und den Komfort erheblich verbessert. Und natürlich ist der Rahmen getreu der Factory-Edition-Ästhetik in glänzendem Orange pulverbeschichtet und serienmäßig mit Rahmenschutz und Unterfahrschutz versehen.

Das neueste technologische Wunderwerk der KTM-Ingenieure ist die Quickshifter-Funktion, die ein kupplungsloses Hochschalten vom zweiten in den fünften Gang ermöglicht. Aktiviert oder deaktiviert wird dies über die QS-Taste des brandneuen Schalters, der Funktionen für eine einfache Bedienung im Handumdrehen clever kombiniert.

Auffällig ist die neue Karosserie mit einem verbesserten Fahrerdreieck für besseren Kniekontakt, insbesondere im Stehen, um Vertrauen für jedes Fahrerniveau zu schaffen. Zusätzliche Kontaktflächen an der Karosserie erleichtern das Bewegen des Fahrrads auf der Strecke erheblich und verbessern das Gesamthandling und die Agilität. Das flache Sitzprofil, kombiniert mit dem rennerprobten Selle Dalla Valle High Grip Sitzbezug, passt perfekt zum KTM READY TO RACE Ansatz und gibt dem Fahrer außergewöhnliche Kontrolle unter allen Bedingungen. Die Grafiken der brandneuen KTM SXF Factory Edition-Modelle sind eng an die Red Bull KTM Factory-Rennräder angelehnt, die während der gesamten Saison 2022 zum Einsatz kommen werden. Sponsorenlogos und grafische Gestaltungselemente werden mittels In-Mold-Technologie umgesetzt und garantieren auch nach intensiver Fahrt einen hochwertigen Factory-Race-Look.

Wie immer bei einer KTM Factory Edition sind erstklassige, vom Rennsport abgeleitete Komponenten serienmäßig, um sicherzustellen, dass Sie direkt aus der Kiste für jedes Niveau des Wettbewerbs gerüstet sind. Die CNC-gefrästen Factory Racing Gabelbrücken aus hochwertigem Aluminium zeichnen sich durch eine optimal abgestimmte Steifigkeit des Lenkvorbaus, eine perfekte Ausrichtung der Gabelrohre und eine präzise Geometrie der Gabelklemmen für ein reaktionsschnelles und geschmeidiges Gabelverhalten aus. Maximale Handlinggewinne werden durch eine einfache Offset-Einstellung von 20 mm oder 22 mm erzielt. Schwarze hochfeste Leichtmetallfelgen von DID Dirt Star mit lasergravierten Logos sind mit orangefarbenen CNC-gefrästen Naben verbunden, die leichte schwarze Speichen und orange eloxierte Aluminiumnippel verwenden. Die Werksräder werden mit Dunlop Geomax MX33 Motocross-Reifen kombiniert, die in AMA Supercross und Motocross auf höchstem Niveau entwickelt wurden, für verbessertes Handling, Kurvenverhalten und Traktion.

• Neue Karosserie mit speziell abgestimmter Ergonomie für leichtere Bewegung des Fahrers
• Neuer hydrogeformter Chrom-Molybdän-Rahmen verbessert deutlich das Anti-Squat-Verhalten
• Neue topologieoptimierte Schwinge aus Aluminiumdruckguss für optimale Steifigkeit und geringes Gewicht
• Neuer 250-cm³-DOHC-Motor mit erstklassigem Drehmoment und Spitzenleistung
• Neuer 450-cm³-SOHC-Motor mit erstklassiger Leistung und geringem Gewicht
• Neue Quickshift-Funktion für nahtloses Hochschalten ohne Kupplung
• Neue Aluminium-Polyamid-Hybrid-Hilfsrahmenkonstruktion mit speziell berechneter Steifigkeit und verbesserter Haltbarkeit
• Neue WP XACT 48-mm-Vordergabel mit AER-Technologie bietet eine progressivere Endlagendämpfung
• Neues WP XACT-Dämpferdesign mit CFD-optimiertem Hauptkolben und werkzeuglosen Einstellern
• Neuer multifunktionaler Kartenschalter, der auch Quickshifter, Traction- und Launch Control aktiviert
• Neue topologieoptimierte Fußrasten aus Druckguss mit reduziertem Gewicht und geringerer Schmutzansammlung
• Neue Red Bull KTM Factory Racing-Grafik
• Factory Racing CNC-gefräste Gabelbrücken mit einstellbarem Offset [20 – 22 mm]
• Werksradsatz mit DID DirtStar Felgen und orange eloxierten CNC-gefrästen Naben
• Neuer Unterfahrschutz aus Polyamid-Verbundstoff für erweiterten Schutz und Haltbarkeit
• Neuer Bremsscheibenschutz aus Polyamid-Verbundwerkstoff für zusätzlichen Schutz
• Mechanisches Factory-Holeshot-Gerät als Standard
• Weiche, graue ODI Lock-On Griffe
• Factory Selle Dalla Valle High Grip Sitzbezug

Die brandneue KTM 450SXF Factory Edition und KTM 250SXF Factory Edition werden diesen Februar bei den autorisierten KTM-Händlern eintreffen und im Januar an den Start gehen. Diese Modelle sind nur in den USA erhältlich. Für weitere Informationen besuchen Sie KTM.com.

SPEZIFIKATIONEN

Motortyp: Einzylinder, 4-Takt
Hubraum: 449.9 cc
Bohrung / Hub: 95 / 63.4 mm
Kompressionsverhältnis: 13.1: 1
Anlasser / Batterie: Elektrostarter / 12.8 V, 2 Ah
Getriebe: 5 Gänge
Kraftstoffsystem: Keihin EFI, 44 mm Drosselklappengehäuse
Schmierung: Druckschmierung mit 2 Ölpumpen
Primärverhältnis: 29:72
Endfahrt: 13:51
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Wet Multi-Disc DDS-Kupplung, Brembo Hydraulics
Zündung: Keihin EMS
Rahmen: Zentrale Doppelwiege Typ 25CrMo4 Stahl
Hilfsrahmen: Aluminium / Polyamid Glasfaser
Lenker: Neken, Aluminium Ø 28/22 mm
Vorderradaufhängung: WP XACT USD Gabel, Ø 48 mm
Hinterradaufhängung: WP XACT Monoshock mit Gestänge
Federweg vorne / hinten: 310 mm; 12.2 mm
Vorder- / Hinterradbremsen: Scheibenbremse 260 mm; 10.24 mm
Felgen vorne/hinten: 1.60 x 21" / 2.15 x 19" DID
Vorder- / Hinterreifen: 80 / 100-21 ”/ 120 / 80-19” Dunlop MX33
Kette: 5/8 x 1/4 Zoll
Schalldämpfer: Aluminium
Lenkkopfwinkel: 26.1º
Dreifachklemmenversatz: 22 mm
Radstand: 1,493 mm ± 10 mm / 58.77 ± 0.4 Zoll
Bodenfreiheit: 343 mm
Sitzhöhe: 954 mm
Tankinhalt, ca. 7.2 l
Gewicht (ohne Kraftstoff), ca. 102.6 kg