ERSTER BLICK! VÖLLIG NEU 2022 YAMAHA YZ125 ZWEITAKT MIT VERBESSERTEM MOTOR

Yamaha ist stolz darauf, die Erweiterung seiner maßstabsetzenden Zweitakt-Motocross-Reihe bekannt zu geben, die durch eine neue Version der rennsportlichen YZ125 hervorgehoben wird. Zu den Merkmalen gehören ein leistungsstarker neuer 125-cm³-Zweitaktmotor, eine verbesserte Federung, aktualisierte Bremsen, verbesserte Ergonomie und ein neues modernes YZ-Styling einschließlich aktualisierter Karosserie mit eingebetteter Premium-Grafik. Dies ist der erste vollständige Modellwechsel für die verehrte YZ125 seit mehr als 15 Jahren und positioniert sie wieder an der Spitze der 125ccm-Zweitaktklasse, indem sie die perfekte Mischung aus renngewinnbringender Leistung und realer Benutzerfreundlichkeit bietet.

NEU 2022 YAMAHA YZ125

Die neue 2022 YZ125 stellt eine wichtige Weiterentwicklung in Yamahas Zweitakt-Linie dar. Als erste vollständige Modelländerung der ikonischen YZ125 seit mehr als 15 Jahren haben sich Yamaha-Designer und -Ingenieure viel Gedanken über die Entwicklung eines Motorrads gemacht, das sowohl auf der Rennstrecke dominant als auch benutzerfreundlich für sich entwickelnde Fahrer ist, die die Lücke zwischen Freizeitfahrten schließen möchten und Wettkampf-Motocross. Das Ergebnis ist eine deutlich bessere YZ125.

Es beginnt mit einem neuen, leistungsstärkeren flüssigkeitsgekühlten 125-ccm-Zweitaktmotor. Alle Funktionsteile des 2022 YZ125-Motors sind neu, einschließlich Zylinderkörper, Zylinderkopf, Kolben, Kolbenbolzen, Pleuel, Kurbelgehäuse und Expansionskammer. All dies führt zu einer erhöhten Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Ein neuer hochpräziser Hitachi Astemo Keihin PWK38S-Vergaser mit Drosselklappensensor und eine 3D-kennfeldgesteuerte CDI-Einheit sorgen für eine saubere, knackige Gasannahme und überragende Fahrbarkeit. Ein neues Einlassdesign mit VForce4-Carbon-Membran führt zu einer effizienteren Luftansaugung des Motors für ein verbessertes Leistungsgefühl im hohen Drehzahlbereich.

Um der gesteigerten Motorleistung gerecht zu werden, verfügt ein aktualisiertes, leichtes Bremssystem über größere vordere Kolben, einen steiferen Bremssattel, einen neu gestalteten 270-mm-Vorderrotor mit einer um 30 % größeren Belagkontaktfläche und ein höheres Reibbelagmaterial, die alle zusammen für außergewöhnliche Bremskraft und -gefühl sorgen . Ein neu gestalteter Heckrotor behält die gleiche Bremsleistung bei, während der Außendurchmesser von 245 mm auf 240 mm reduziert wird, wodurch das ungefederte Gewicht reduziert wird, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Die kategoriebestimmenden Federungs- und Fahreigenschaften der YZ125 wurden auf ein neues Niveau gehoben. Die Dämpfung der Vorder- und Hinterradaufhängung wurde überarbeitet, um die Stoßdämpfung und das Kurvenverhalten weiter zu verbessern. Die klassenbeste Kayaba-Federung umfasst eine invertierte Vorderradgabel, jetzt mit neuen Gabeleinbauten für eine präzisere Dämpfung.

Ein neuer, flacherer Sitz und ein schmaleres Kraftstofftank-Design zusammen mit nahtlos integrierten Karosserieteilen und einer schmaleren Kühlerverkleidung ermöglichen eine größere Bewegungsfreiheit nach vorne und hinten, sodass der Fahrer das Körpergewicht für mehr Kontrolle und Selbstvertrauen leicht verlagern kann. Um die Mission der YZ125 zu unterstreichen, Rennen zu gewinnen, sorgen eine kräftige, aggressive Farbgebung in Yamaha Blau und Dunkelblau mit eingebetteten Premium-Grafiken für hervorragende Haltbarkeit und Kratzfestigkeit.

Die neue 2022 YZ125 wird im Oktober dieses Jahres in Team Yamaha Blue der nächsten Generation für 6899 US-Dollar UVP bei den Händlern erhältlich sein.

2022 YZ125 EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

1. Der überarbeitete 125-cmXNUMX-Zweitaktmotor mit flüssigkeitsgekühltem Yamaha Power Valve System (YPVS) bietet mehr Leistung im mittleren bis oberen Bereich für eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit gegenüber dem Vorgängermodell
2. Der neue hochpräzise Hitachi Astemo Keihin PWK38S-Vergaser verfügt über einen Drosselklappensensor und eine 3D-kennfeldgesteuerte CDI-Einheit, was zu einer knackigen Gasannahme und überragenden Fahreigenschaften führt
3. Neues Design mit geradem Einlass verbessert die Leistungsabgabe und lässt den Fahrer bei höheren Drehzahlen einen hervorragenden Zug und ein starkes Gefühl der Überdrehzahl spüren

4. Neuer kürzerer, leichterer Schalldämpfer
5. Die Hochleistungsbremsanlage verfügt über einen steiferen vorderen Bremssattel, größere vordere Kolben und neu gestaltete Rotoren mit vergrößerter Belagkontaktfläche für außergewöhnliche Bremskraft und -gefühl sowie weniger ungefederte Massen
6. Verbesserte Fahrerergonomie mit schmalerem Tank, flacherem Sitz und schlankeren Kühlerverkleidungen für mehr Bewegungsfreiheit
7. Die vollständig einstellbare Kayaba-Inverted-Vordergabel enthält jetzt eine Blattfeder im Midspeed-Ventil für mehr Leistung und Komfort
8. Der überarbeitete, voll einstellbare Kayaba-Dämpfer verfügt über reibungsreduzierte Kashima Coat-Einbauten
9. Rennerprobter, hochentwickelter Semi-Double-Cradle-Rahmen aus geschmiedetem Aluminium
10. Abnehmbarer hinterer Aluminium-Hilfsrahmen aus Vierkantrohr für reduziertes Gewicht
11. Leichtes, fein abgestimmtes Chassis für flinkes Handling, mehr Kontrolle und weniger Ermüdung des Fahrers
12. Das überarbeitete XNUMX-Gang-Getriebe mit enger Übersetzung verfügt über eine breitere Getriebezahnbreite und neue, optimierte Übersetzungsverhältnisse für maximale Leistung
13. Neues leichtes Kettenrad-Design
14. Neue leichte Kette
15. Der Hochleistungsradiator verfügt über einen 10-reihigen Kern mit verdunkelten Lamellen für maximale Kühlung und aggressive Optik
16. Leichter Aluminiumlenker mit zweifach verstellbarer Lenkerklemmung
17. Einstellbarer Kupplungshebel mit werksmäßigem Kabeleinsteller
18. Neue Premium-Grafiken sind jetzt eingebettet für verbesserte Haltbarkeit und Kratzfestigkeit
19. Rennentwickelte Bridgestone Battlecross X20-Reifen
20. Die neue 2022 YZ125 wird diesen Oktober im Team Yamaha Blue der nächsten Generation für 6899 US-Dollar bei den Händlern erhältlich sein. 

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