AKTUELLE NACHRICHTEN! MARTIN DAVALOS zeigt endlich

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Die 12-jährige Suche von Martin Davalos wird offiziell am Tag nach dem Las Vegas Supercross 2017 stattfinden.

In allen Nachrichten über Eli Tomacs Sieg von hinten und Justin Hill, der die 250 West Championship in Salt Lake City gewann, fehlte diese Nachricht, auf die Martin Davalos offiziell in der 250 East / West Supercross-Serie hingewiesen hat. Nach den aktuellen AMA-Regeln kann ein Fahrer in der 250 East / West-Serie bleiben, solange er nicht verdient 135 Punkte oder mehr für jeden 3 Jahre seiner Karriere (aus dem Jahr 2007). Siehe die 2017-Regel unten. Es gibt eine vorgeschlagene Regeländerung für 2018, nach der ein Fahrer vier statt drei Jahre lang 135 Punkte verdienen muss. Siehe die Regel 2018 unter der Regel 2017. Aber wird Davalos durch eine zukünftige Regeländerung gerettet oder nicht?

DIE AKTUELLE 2017 SX-EIGNUNGSREGEL 250

DIE VORGESCHLAGENE REGEL FÜR DIE 2018 SX-EIGNUNG 250

Diese Regeländerung für 2018 würde erfordern, dass ein Fahrer für vier Jahre 135 statt mehr Punkte verdient (anstatt für drei). Beachten Sie jedoch, dass in der Überschrift der Regeln steht: „Dies wirkt sich ab der Saison 250 auf die 2018SX-Klassenberechtigung aus. Alle aktuellen oder früheren Fahrer, die nach den vorherigen Richtlinien weiterentwickelt wurden, bleiben weiterentwickelt. “

Obwohl in einem bestimmten Jahr nur eine Handvoll von 250 Ost / West-Fahrern auf die Supercross-Unterstützungsklasse hinweisen, fährt Martin Davalos diese Klasse seit 12 Jahren und ist immer der Kugel ausgewichen. Wenn ein Fahrer die Magie verdient 135 Punkte (über einen Zeitraum von drei Jahren) ist er nicht mehr berechtigt, die 250 East / West-Klasse zu fahren, und muss in die 450-Klasse wechseln. Es sollte beachtet werden, dass die AMA Nationals keine Regel haben, die Fahrer aus den AMA 250 National Motocross Championships herauszwingt - auch wenn Martin Davalos, sofern er nicht durch eine kreative Interpretation der Regeländerung von 2018 gerettet wurde, nicht am Rennen teilnehmen darf 250 Supercross-Klasse im Jahr 2018, nichts hindert ihn daran, die 250 Nationals so lange zu fahren, wie er will.

In seinen 12 Jahren in der 250 East / West-Serie gewann Martin vier Hauptveranstaltungen - zwei für das Pro Circuit Kawasaki-Team im Jahr 2014 (Atlanta und St. Louis) und zwei für das Husqvarna-Team im Jahr 2016 (Atlanta und Foxborough). Er hat 2017 keine Siege erzielt, war aber in den ersten acht Rennen der Saison 3 (mit nur Las Vegas in zwei Wochen) sehr konstant mit 4-5-5-2-7-4-4-2017. Martin hat derzeit 142 Punkte Die anderen zwei Jahre, in denen er mehr als 2017 Punkte verdiente, waren 141 Punkte in 2016 und 149 Punkte .

Aufgrund seiner Langlebigkeit ist Davalos Gegenstand vieler Fan-Skepsis geworden, die glauben, dass dies vor vielen Jahren in die 450er-Klasse hätte aufsteigen sollen. Martin Davalos hat jedoch weder gegen Regeln verstoßen, noch gibt es Beweise dafür, dass er jemals getaucht ist, um seine Punkte unter der Schwelle von 135 Punkten zu halten (obwohl er 133 nur 2013 Punkte verdient hat). Nach den bestehenden Regeln von 2017 muss Martin 450 für Supercross in die 2018er-Klasse wechseln. Da er für 2017 eine Husqvarna-Werksfahrt hat, hat er die Chance, für 2018 Werksunterstützung zu erhalten, aber mit 30 Jahren sind nicht viele 450 Teams bereit, eine Chance auf einen Mann zu ergreifen, der die Supercross-Serie gefahren ist seit 2006 - es sei denn, Husky macht ihm ein Angebot.

Martins 12-jährige Zeitspanne wird ihn in Zukunft zu einer trivialen Frage machen, aber wenn er schließlich auf die 250 Ost / West-Serien hinweist, wird eine Seite in den Motocross-Rekordbüchern umgeschlagen. Es sei denn, die Ama ändert ständig die Regeln.

Fotos: Husqvarna