ALLES, WAS SIE ÜBER DIE DUBYA USA WORLD VET CHAMPIONSHIP 2019 WISSEN MÜSSEN

Die Dubya USA World Vet Championship feiert am 35. und 1. November 3 ihr 2019-jähriges Bestehen auf dem Glen Helen Raceway. Gegründet von dem verstorbenen Tom White, der sie auch in den ersten 26 Jahren gesponsert hat, war dies das erste Rennen, bei dem Tierarzt-Rennfahrer weltweit geehrt wurden Welt. Für 2019 sponsert Toms Tochter Kristin zum fünften Mal den World Vet (Dubya ist seit 2014 Titelsponsorin).

Josh Grant war in der Over-30 Pro-Klasse bei den Dubya World Vet Motocross Championships 2018 unantastbar. 

Hier ist der Veranstaltungsplan für das wichtigste Tierarztrennen der Welt - machen Sie jetzt Pläne.

DONNERSTAG, 31. OKTOBER 2019

Am Donnerstag findet von 8 bis 00 Uhr ein offenes Training statt. Zusätzlich wird die Registrierung für die Dubya World Vet Championship um 2 bis 00 Uhr eröffnet. Die Dubya World Vet Motocross Championships bieten eine Strecke von nationalem Kaliber Verwenden Sie alle berühmten Sehenswürdigkeiten von Glen Helen wie Talledega, Mount St. Helen, Bud's Creek, Yamaha Hill und das Velodrom. Der Donnerstag ist eine Gelegenheit für Fahrer außerhalb des Bundesstaates und außerhalb des Landes, sich an die Strecke anzupassen - während sie mit AMA National Pros und 2-jährigen Kindern fahren. Es ist ein wilder Tag.

FREITAG, NOVEMBER 1, 2019

9:00 Uhr Welttierarztpraxis: Der Freitag bietet ein spezielles Training, das auf Fahrer beschränkt ist, die bereits an der Dubya World Vet Championship 2019 teilgenommen haben. Diese Praxis läuft von 9 bis 00 Uhr. An diesem Tag werden die Verkäufer auch ein Geschäft eröffnen.

1:00 Uhr World Vet-Anmeldung: Für Fahrer, die früh in den World Vet eintreten und den Andrang am Renntag vermeiden möchten, ist die Registrierung im Glen Helen National Tower von 1:00 bis 5:00 Uhr geöffnet.

FREITAGSPRAXIS VORLÄUFIGER ZEITPLAN
Die Übungsstunden werden wie folgt sein:
+ 25-49 (alle Schwierigkeitsgrade) 9 bis 00 Uhr
+ 50-up (alle Schwierigkeitsgrade) 9:30 bis 10:00 Uhr
+ 25-49 (alle Schwierigkeitsgrade) 10:00 bis 10:30 Uhr
+ 50-up (alle Schwierigkeitsgrade) 10:30 bis 11:00 Uhr
+ 25-49 (alle Schwierigkeitsgrade) 11:00 bis 11:30 Uhr
+ 50-up (alle Schwierigkeitsgrade) 11:30 bis 12:00 Uhr
+ 25-49 (alle Schwierigkeitsgrade) 12:00 bis 12:30 Uhr
+ 50-up (alle Schwierigkeitsgrade) 12:30 bis 1:00 Uhr

DUBYA WORLD TIERARZT-VINTAGE-RENNEN PROGRAMM
Am Freitag findet auf der REM-Strecke ein Vintage-Rennen statt. Die Anmeldung ist ab 6:30 Uhr am REM-Tower möglich
Übung: 9:00 Uhr
Rennen: 10:30 Uhr
Vintage Bike Show von 10:00 bis 3:00 Uhr
Pre-Entries sind zu einem reduzierten Preis erhältlich
Teilnahmegebühr: Pre-Entry $ 50 / Second Class $ 30
Beitragseintrag: $ 70 / Second Class $ 50

SAMSTAG, 2. NOVEMBER 2019

6:00 Uhr Registrierung des Dubya World Vet: Fahrer können sich von 6 bis 00 Uhr für die World Vet-Rennen am Samstag oder Sonntag anmelden

8:00 Uhr Rennen am Dubya World Vet Day One: Samstag, 2. November 2019, ist der erste Renntag. Es umfasst alle Amateurklassen für Anfänger, Fortgeschrittene und Experten in den Altersgruppen 25, Frauen, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60 und über 70 Jahren.

10:00 Uhr. Über 40 Pro Klasse: Das Over-40 Pro-Rennen findet gegen 10:00 Uhr statt, das zweite Moto gegen 1:00 Uhr

11:00 Uhr Dubya World Vet Cup Moto 1: Das erste Moto des World Vet Cup of Nations findet um 11:00 Uhr statt. Es besteht aus dreiköpfigen Teams aus der ganzen Welt. Jede Nation darf bis zu drei Teams anmelden, aber jedes Team muss aus einem Tierarzt über 30, einem Tierarzt über 40 und einem Tierarzt über 50 bestehen. Die Weltmeisterschaft wird ihr erstes Moto am Samstag und ihr zweites Moto am Sonntag um 1:00 Uhr fahren. Die Weltmeisterschaft veranstaltet ein Moto am Samstag und eines am Sonntag, damit die Vorbereitung der Fahrer auf ihre regulären Welt-Tierarztklassen nicht beeinträchtigt wird ( Wenn beide Weltcup-Motos am selben Tag wären, könnte dies zu Zeitplankonflikten mit den Fahrern anderer Rennen führen.

12:00 Uhr Über 50 Pro Klasse:  Die Over-50 Pro-Klasse wird am Samstag ihre beiden Motos mit dem ersten Moto gegen 12:00 Uhr und dem zweiten Moto um 2:00 Uhr fahren

Es sollte beachtet werden, dass die offiziellen „World Vet Championship Classes“ am Samstag für die über 40- und über 50-Jährigen sind - für alle anderen ist es eine Chance, die Probleme vor dem großen Tag am Sonntag zu lösen.

Der Kanadier Pete DeGraaf ist siebenmaliger Tierarzt-Weltmeister mit vier in der Over-50 Pro-Klasse und drei in der Over-60-Klasse. Foto: Debbi Tamietti

Sonntag November 3, 2019

5:30 Uhr Glen Helen Tore öffnen: Fahrer, die nicht campen, können die Strecke und die Box ab 5:30 Uhr betreten. Sonntag ist der offizielle Tag der Motocross-Weltmeisterschaften. Alle Klassen, die am Samstag gelaufen sind, werden am Sonntag fahren - mit Ausnahme der über 40-Jährigen und der über 50-Jährigen, die am Samstag ihre Champions benannt haben).

10: 30 Uhr Über 30 Pro Klasse: Das große Rennen am Sonntag ist die Over-30 Pro-Klasse. Es findet um 10:30 Uhr statt (mit dem zweiten Moto um 2:00 Uhr)

12:00 Uhr Edison Dye Lifetime Achievement Award an Mitch Payton:  Um 12:00 Uhr wird das Rennen abgebrochen, damit jeder ins Glen Helen Museum gehen kann, um zu sehen, wie Mitch Payton von Pro Circuit seinen Edison Dye Lifetime Achievement Award erhält. Während dieser Pause wird die Streckencrew an den großen Unebenheiten arbeiten.

1:00 Uhr Dubya World Vet Cup Moto zwei: Das erste Moto fand am Samstag statt und das zweite Moto findet am Sonntag um 1:00 Uhr statt

DUBYA WELT VET SONNTAGSPLAN
Tore geöffnet: 5:30 Uhr
Anmeldung: 6 bis 00 Uhr
Übung: 7:00 Uhr
Amateurrennen beginnen um 8:30 Uhr
Über 30 Pro First Moto: 10:30 Uhr
Edison Dye Lifetime Achievement Award (im Glen Helen Museum): 12:00 Uhr
Dubya World Cup of Nations Zweites Moto (erstes Moto fand am Samstag statt): 1:00 Uhr
Über 30 Pro First Moto: 2:00 Uhr

EDISON DYE LIFETIME ACHIEVEMENT AWARD

Malcolm Smith (rechts) stellt Edison Dye der Menge bei seiner Einführung 1999 in die nach ihm benannte Auszeichnung vor. Roger DeCoster und Feets Minert stehen hinter Edison.

Der Edison Dye Motocross Lifetime Achievement Award ist nach dem Mann benannt, der 1967 Motocross, Motocross-Motorräder und die Inter-Am-Rennserie in die USA brachte. Die Auszeichnung wurde in der Vergangenheit von Edison Dye, Roger DeCoster und Jeff Ward erhalten , Joel Robert, Gary Jones, Torsten Hallman, Bruce Brown, John DeSoto und 25 andere Persönlichkeiten. In diesem Jahr wird der Edison Dye Motocross Lifetime Achievement Award 2019 an Mitch Payton von Pro Circuit verliehen - den erfolgreichsten Teambesitzer, Tuner und Mentor in der AMA-Geschichte (mit weit über 200 AMA Pro-Siegen).

Das Glen Helen Museum ist immer voll mit Rennfahrern und Stars für die Verleihung des Edison Dye Lifetime Achievement Award. Kommen Sie früh zur Präsentation am Sonntag.

Die Mittagspräsentation im Glen Helen Museum wurde traditionell verwendet, um Motocross-Legenden zu ehren. Während dieser Zeit glättet die Streckencrew außerdem so viele Abfahrten und Sprünge, wie es die Zeit erlaubt.

Jody Weisel von MXA gewann letztes Jahr den Edison Dye Award und Mitch Payton hielt Jody's Einführungsrede.

GEWINNER DES EDISON DYE LIFETIME ACHIEVEMENT AWARD (1997-2019)
1997… Roger DeCoster
1998… Rick Johnson
1999… Edison Dye
2000… Torsten Hallman
2001… Bruce Brown
2002… 1981 MXDN-Team (Sun, LaPorte, O'Mara, Hansen)
2003… Gary Jones
2004… Jeff Ward
2005… Stu Peters
2006… Joel Robert
2007… Bob Hannah
2008… Brad Lackey
2009… Tony DiStefano
2010… Broc Glover
2011… David Bailey
2012… Marty Smith
2013… John DeSoto
2014… Füße Minert
2015… Dave McCoy
2016… Lars Larsson
2017… Malcolm Smith
2018… Jody Weisel
2019… Mitch Payton

DUBYA WORLD VET CUP DER NATIONENREGELN

Der Besitzer von Glen Helen, Bud Feldkamp, ​​hält den Weltcup der Nationen.

Glen Helen Raceway und Dubya sind stolz darauf, den 1. jährlichen World Vet Cup of Nations bekannt zu geben. Für Veteranen ist es eine Chance, ihre Länder als Teil einer dreiköpfigen Nationalmannschaft zu vertreten. Jedes Land darf bis zu 3 Teams mit 3 Mitgliedern bestehen. Jedes Team muss 30+, 40+ und 50+ Fahrer im Team haben. Diese 3 Fahrer können jede Fähigkeitsstufe haben. Die Veranstaltung wird ein Zwei-Moto-Format mit dem ersten Moto am Samstag und dem zweiten Moto am Sonntag sein.

Der Niederländer Ralf Schmidt hat ein niederländisches Team bereit für den World Vet Cup.

Die Fahrer im Cup of Nations werden in drei Reihen mit den über 30-Fahrern am ersten Tor, den über 40-Fahrern am zweiten Tor und den über 50-Fahrern am dritten Tor antreten. Keine Sorge, die Strecke wird lang genug sein, damit jedes Tor ein eigenes Fenster aussortieren kann. Die Fahrer erhalten alle Startnummern, die das Land angeben, das sie farbig repräsentieren, um ihre Altersgruppe anzugeben. Jeder Fahrer wird nur in seiner Altersgruppe gewertet. Die Ergebnisse der drei Fahrer jeder Nation (mal zwei Motos) werden addiert und die Nation mit der niedrigsten Punktzahl im Zwei-Moto-Format wird zum Siegerland ernannt. Mit drei Fahrern am Samstag und drei am Sonntag hat jede Nation 6 Punkte (alle 6 Punkte zählen in den Endergebnissen - der schlechteste Punkt wird nicht fallen gelassen). Eine perfekte Punktzahl wäre 1-1-1 / 1-1-1 = 6

Jeff Loop ging letztes Jahr in der Over-3 Pro-Klasse mit 2: 30 auf den zweiten Gesamtrang. Er wird versuchen, die Over-30 Pro-Klasse in diesem Jahr zu gewinnen und das Team USA # 2 zum World Vet Cup zu führen.

Teams müssen sich für jedes Land bewerben und akzeptiert werden. Um Ihr Land zu vertreten, müssen Sie Staatsbürger dieses Landes sein. Das Jury-Komitee des World Vet Cup of Nations wird alle Anträge prüfen. Wenn mehr als drei Teams aus derselben Nation gemeldet sind, wählt die Weltcup-Jury die drei Teams aus, die am Rennen teilnehmen dürfen.

Für Teams, die sich im Wandel befinden, wird es jeden Tag einen Anmeldestand im Glen Helen Tower geben, nur für die Weltcup-Teams. Vor dem Rennen kann ein Nationenteam gebildet werden (das am Samstag ein Moto und am Sonntag eines hat). Wenn Sie jedoch frühzeitig teilnehmen, wird sichergestellt, dass auf Ihrer WM-Startnummer die Flagge Ihres Landes angezeigt wird. Wenn Sie an der Weltmeisterschaft teilnehmen möchten, aber nicht genügend Fahrer haben, um ein Team zu bilden, das Ihr Land vertritt, können Sie sich trotzdem bewerben, und das Komitee wird versuchen, Sie mit anderen Personen aus demselben Land zusammenzubringen, um ein Team zu bilden. Aus diesem Grund ermutigt Glen Helen Fahrer aus verschiedenen Ländern, sich anzumelden und sich als Einzelperson zu bewerben. Es ist möglich, dass Sie mit zwei anderen Fahrern aus Ihrem Land zusammenarbeiten, um vor Ort ein Team zu bilden.

Der Brite Kurt Nicoll (2) hat ein starkes Team für den World Vet Cup zusammengestellt, aber zuerst möchte er die Titel über 40 und über 50 festnageln.

Obwohl Weltcup-Teams bis zum ersten Moto am Samstag gebildet werden können, stehen bereits 18 Teams auf der Liste und viele weitere warten darauf, ihren dritten Fahrer zu finden. Die Powerhouse-Teams im Moment sind Team USA # 1 mit Josh Grant, Mike Brown und Doug Dubach; Team Großbritannien # 1 Team mit Kurt Nicoll, Brad Anderson und Brian Wheeler; Team Brasilien # 1 mit Jean Ramos, Richard Berois und Fabio Dos Santos; Team USA # 2 mit Craig Davis, Kris Keefer und Jeff Loop; Team Ireland # 1 mit David O'Connor, Kenny Powers und Gary Sullivan; Team Spanien # 1 mit Kim Sunol, Xavi Costa und Agusti Vall; Team Canada # 1 mit Alain Bourdeau, Tim Tremblay und Robert Martin; Team France # 1 mit Thierry Traccan, David Souza und Arnaud Demonmahou. Teams aus Australien, Holland, Neuseeland, Mexiko und Schweden stehen ebenfalls auf der Liste.

Doug Dubach hat mehr Vet Pro-Weltmeisterschaften gewonnen als jeder andere Fahrer. Er wird für das Team USA # 1 im World Vet Cup of Nations fahren.

Die offiziellen Regeln verlangen, dass jeder 30+, 40+ und 50+ Fahrer hat. Es ist jedoch interessant festzustellen, dass Teams aus allen über 40- und über 50-Fahrern bestehen können, ohne dass ein über 30-jähriger Fahrer davon profitiert. Da die Regeln einen 30-Jährigen, einen 40-Jährigen und einen 50-Jährigen vorschreiben, können sie mit einem älteren Fahrer als Ersatz für den 30-Jährigen fahren - solange er 40 oder 50 Jahre alt ist. Das bedeutet, dass der Fahrer, der den Over-30-Fahrer ersetzen soll, mit den Over-30-Fahrern aus den anderen Ländern im ersten Tor beginnen muss.

Unter keinen Umständen kann ein Team mehr als einen Fahrer über 30 haben.

Sie können die WM-Bewerbung sehen und sich jetzt anmelden Mit einem Klick hier.

Team Mexico beim letztjährigen World Vet.

STUFF, DAS SIE WISSEN MÜSSEN

VOR EINTRÄGE SPAREN GELD: Die Voranmeldungen sind bis zum 30. Oktober geöffnet. Die Voreintrittskosten für das Rennen an beiden Tagen betragen 90 USD (50 USD für eine zweite Klasse). Damit beträgt die Teilnahmegebühr pro Tag 45 US-Dollar - wenn Sie sich sowohl für Samstag als auch für Sonntag gleichzeitig anmelden. Die Voranmeldung für einen Tag (entweder Samstag oder Sonntag) beträgt 60 USD für die erste Klasse (und 40 USD pro zweite Klasse).

POST-ENTRY-PREISE Die Anmeldung nach der Einreise beginnt am Freitag, dem 1. November, im Glen Helen Tower. Der Post-Eintritt für beide Renntage (Samstag und Sonntag) beträgt 140 US-Dollar (100 US-Dollar für eine zweite Klasse). Damit beträgt die Teilnahmegebühr pro Tag 70 US-Dollar - wenn Sie sich sowohl für Samstag als auch für Sonntag gleichzeitig anmelden. Nach der Einreise für einen Tag (entweder Samstag oder Sonntag) beträgt der Preis für die erste Klasse 80 USD (und für die zweite Klasse 60 USD).

TRANSPONDER: Es ist keine Mitgliedschaft oder Rennlizenz erforderlich, um den World Vet zu fahren. Die Rennen werden per Transponder gewertet. Wenn Sie keine haben, können Sie eine bei Glen Helen ausleihen, müssen jedoch eine Kreditkarte, einen Führerschein oder einen Reisepass hinterlassen, um sicherzustellen, dass Sie diese nach dem Ende des Rennens zurückbringen. Sie wären überrascht herauszufinden, wie viele Fahrer mit dem Transponder noch auf ihrem Fahrrad losfahren.

Alle schwedischen Fahrer beim World Vet stellten sich für ein Teamfoto an und bemerkten nicht, dass ein spanischer Fahrer (ganz rechts) als Scherz in die Reihe gerutscht war. Sie warfen ihn raus und schossen das Foto erneut.

2019 REGELÄNDERUNG: Fahrer können in ihrer altersgerechten Klasse (und jeder Klasse, die jünger als ihr tatsächliches Alter ist) fahren, aber ab 2019 können Fahrer keine Fähigkeitskategorie fallen lassen, wenn sie in einer jüngeren Klasse fahren. Das bedeutet, dass ein Experte über 50 nicht in der Mittelklasse über 40 fahren kann. Er muss in jeder Klasse, in der er sich befindet, auf seinem Können fahren. Überprüfen Sie dies bei der Anmeldung, da einige Klassen, wie die über 70-Jährigen, möglicherweise eine Fähigkeitsstufe verlieren dürfen, wenn sie in eine 10 Jahre jüngere Klasse fallen (zum Beispiel) Ein über 70-jähriger Experte darf in der über 60-jährigen Zwischenklasse fahren.

DIE ALTERSREGEL: Die Klasse über 30 ist für Rennfahrer über 30 und es spielt keine Rolle, ob Sie in einem Monat, einer Woche oder einem Tag 30 Jahre alt sind. Wenn Sie nicht 30 (oder 40, 50, 60 oder 70) Jahre alt sind, dürfen Sie nicht an diesen Klassen teilnehmen (und wenn Sie beim Betrügen der Altersregel ertappt werden, dürfen Sie möglicherweise mehrere Jahre lang nicht am World Vet teilnehmen als Strafe). Sie müssen Ihren Führerschein zur Anmeldung mitbringen, um zu beweisen, dass Sie das richtige Alter haben, bevor Transponder ausgehändigt werden. Kein Führerschein - kein Rennen. Dies gilt sowohl für vorab eingegebene als auch für nachab eingegebene Fahrer, die am Turm einchecken müssen, um den Beamten mitzuteilen, dass sie tatsächlich dort sind. Für alle Informationen oder zur Voranmeldung gehen Sie zu www.glenhelen.com

Glen Helen ist hügelig. Der Kurs steigt und fällt kontinuierlich. Die Rundenzeiten betragen für die meisten Fahrer mehr als drei Minuten. Es ist das, was eine echte Motocross-Strecke sein sollte - lang, rau und herausfordernd. Aber es gibt keine großen Doppel.

JODY WEISELS EDISON DYE LIFETIME ACHIEVEMENT VIDEO 2018

ERGEBNISSE DER DUBYA WORLD VET CHAMPIONSHIP DES LETZTEN JAHRES

ÜBER 30 PRO KLASSE
1. Josh Grant (Kaw)… 1-1
2. Jeff Loop (Yam)… 3-2
3. Tonni Andersen (KTM)… 2-3
4. Daryl Hurley (Suz)… 4-4
5. Kris Keefer (Yam)… 6-5
6. Benny Breck (Hon)… 5-7
7. Dennis Stapleton (KTM)… 7-6
8. Toby Ring (Hus)… 8-8
9. Billy Juervich (KTM)… 9-9
10. Matt Karlsen (Hon)… 10-10

ÜBER 40 PRO KLASSE
1. Daryl Hurley (Suz)… 2-1
2. Kurt Nicoll (KTM)… .3-2
3. Kris Keefer (Yam)… 1-4
4. Steve Powell (Suz)… 5-6
5. Todd Gravitt (KTM)… 7-5
6. Matt Karlsen (Kaw)… 6-7
7. Matthieu Smith (Hon)… 8-8
8. Bill Fosnock (Hon)… 9-9
9. Craig Brown (Kaw)… 11-10
10. Barry Surawski (Yam)… 13-11

ÜBER 50 PRO KLASSE
1. Kurt Nicoll (KTM)… 1-1
2. Don Bisceglia (Hus)… 2-2
3. Ed Foedish (Yam)… 3-3
4. Darren Cahill (Yam)… 5-4
5. Jon Ortner (Yam)… 6-5
6. Tim Tynan (Yam)… 8-6
7. Steve Nelson (Yam)… 9-7
8. Jorge Negretti (Yam)… 7-9
9. Rick Ellis (KTM)… 4-12
10. Glenn Clarke (Hon)… 10-8

ÜBER 60 EXPERTENKLASSE
1. Pete Degraaf (KTM)… 1-1
2. Isao Ida (Hon)… 2-2
3. Eric McKenna (KTM)… 4-3
4. Mark Kaestner (Yam)… 3-5
5. Trey Jorski (KTM)… 6-4
6. Val Tamietti (Yam)… 7-6
7. Tony Cooksley (KTM)… 5-9
8. Chandler Sato (Hon)… 8-8
9. Michael Harper (KTM)… 10-7
10. Jay Migliore (Hon)… 9-11

ÜBER 70 EXPERTENKLASSE
1. Gary Chase (Yam)… 1-2
2. Jim O'Neal (Yam)… 3-3
3. Bill Maxim (Hon)… 2-6
4. Roque Colman (Hon)… 5-4
5. Steve Machado (Yam)… 4-5
6. Bill Meyer (KTM)… 10-1
7. Tim Kennedy (Yam)… 6-7
8. Michael Lambert (Kaw)… 8-8
9. Lars Larsson (KTM)… 7-10
10. Jody Weisel (KTM)… 9-9