DAS BESTE AUS JODY'S BOX: ES GIBT KEINE EHRE UNTER DIEBEN ODER MOTOCROSS-RENNFAHRERN

Von Jody Weisel

Gegen Ende des zweiten Rennens warf ich einen Blick hinter mich, indem ich über die kurze Rutsche nach der Spitzkehre blickte, und da sah ich ihn kommen. Er war die Runde zuvor noch nicht dort gewesen.

„Mach dir keine Sorgen“, sagte ich mir. „Er ist ein voller Gerader. Er wird mich nie vor dem Ende des Motos einholen. Ich muss nur mein eigenes Rennen fahren.“

Mein Rennen verlief bis zu diesem Zeitpunkt ereignislos – abgesehen von den Gesprächen mit mir selbst. Ich war ganz allein. Es dauerte weniger als zwei Runden bis zur Zielflagge und ich fuhr mit etwa 80 Prozent meiner Höchstgeschwindigkeit. Wenn er mich einholen würde, könnte ich schneller fahren.

Am Ende der nächsten Runde konnte ich nicht widerstehen, an derselben Stelle über die Strecke zu blicken. „Yikes“, sagte ich mir. "Er holt mich schnell ein." Und das war er. Er hatte meinen Vorsprung in einer Runde halbiert. Ich habe mein Tempo deutlich gesteigert, als wir unter die weiße Flagge fuhren.

Ich weiß, dass die goldene Regel des Rennsports darin besteht, niemals zurückzublicken, aber ich drehte meinen Kopf über die Tischplatte, um einen guten Blick auf ihn zu werfen. Ich habe seine Nummer nicht gesehen, aber er trug Thor-Ausrüstung. "Wer ist der Typ?" Ich habe mich selbst gefragt. Im Großen und Ganzen spielte das keine Rolle, aber die Neugier, wer am schnellsten herankam, war überwältigend.

In der nächsten Linkskurve schaute ich wieder über die Schulter. Überraschung! Er war nirgendwo zu sehen. Ich atmete erleichtert auf. „Er muss gefallen sein“, sagte ich mir, als ich mein Tempo etwas zurücknahm. Mein Puls war in die Höhe geschossen, als ich ihn das erste Mal hinter mir sah, aber jetzt, wo er keine Gefahr mehr darstellte, kamen die Beats runter. Plötzlich hörte ich rechts von mir das Dröhnen seines Motors.

„Schrott!“ Ich schrie in meinen Helm. Er war nicht gefallen. Stattdessen war er so nah, dass er, als ich über meine linke Schulter schaute, auf meiner rechten Seite war. Ich bin nicht stolz auf meine erste Reaktion, aber ich habe getan, was jeder Fahrer mit etwas Selbstachtung tun würde. Ich ging nach rechts, um ihn am Vorbeikommen zu hindern. Okay, ich habe nicht nur meine Linie ein wenig verfälscht – ich habe ihn bis zu den Bannern geführt, bevor ich einen letzten Versuch unternommen habe, um die Ecke zu biegen. Er schrie mich etwas an – es war keine Einladung zu einem Barbecue nach dem Rennen.

Ich hatte ein paar Meter gewonnen, indem ich ihn weit gefahren hatte und versuchte schnell, diesen Vorsprung zu vergrößern, indem ich mein Fahrrad weit offen hielt. Ich wusste, dass das, was ich ihm angetan hatte, schmutzig war, aber so sehr ich schmutziges Fahren hasse, hasse ich es noch mehr, in der letzten Runde überholt zu werden.

In der nächsten Rechtskurve habe ich ihn auf die Bremse gecheckt. Sein Vorderrad rammte die Rückseite meines Beines. „Mann, dieser Kerl meint es ernst“, sagte ich mir. Als wir die Ecke Nose to Tail verließen, wusste ich, dass er versuchen würde, mich in den langen Abschnitt der Stotterunebenheiten am Ende der Geraden zu bringen. Ich war das ganze Rennen über die glatte Route nach außen gefahren, also steuerte ich nach außen und im letzten Moment nach innen und ging durch die Whoops wie ein Tischtennisball. Ich hatte ihn reingezogen. Er war erschrocken von meiner Taktik und ließ sein Vorderrad in den letzten Schrei fallen.

Ich kam um die Ecke und machte mich auf den Weg zum großen Double. Ich war nicht darüber gesprungen. Ich hatte zu Beginn des Rennens nicht das Bedürfnis dazu, aber jetzt war der Moment der Wahrheit gekommen. „Spring drauf!“ Ich schrie in meinen Helm. Leider war mein Gehirn gut gegen verrückte Ideen geschützt. Obwohl ich viel zu schnell unterwegs war, trat ich voll auf die Bremse und landete wie eine Tonne Ziegelsteine ​​zwischen den beiden Sprüngen. Ich erwartete jeden Moment, seinen Schatten über meinem Kopf zu sehen. Erstaunlicherweise hatte mein Mangel an Tapferkeit seine Herangehensweise zunichte gemacht und er musste den Doppelschlag hinter mir hinlegen.

Meine einzige Chance war ein Abholpass. Sie wissen doch, was ein Abholpass ist, nicht wahr? Dann stoße ich mit ihm zusammen und wir sehen, wer als Erster sein Fahrrad abholen kann.

Es war noch eine Ecke übrig. Mein ganzes Rennen lief auf diese eine Kurve hinaus. In der seltsamen Welt des Motocross-Rennsports. Mein Mangel an Ethik wäre gerechtfertigt, wenn ich ihn in der letzten Runde schlagen würde. Vor dem kurzen Anstieg bis zur Ziellinie war es eine lange Rechtskurve im Roundhouse.

„Soll ich die Berme von außen nehmen?“ Ich habe mich selbst gefragt. „Oder soll ich den Schlamm von innen durchschneiden. Noch besser, sollte ich so tun, als würde ich das Äußere nehmen und dann nach innen gehen?“ Während ich 20 Question spielte, machte er einen entscheidenden Zug nach außen und hielt neben mir. Er hatte die gute Linie zur Berme und die Flagge flatterte nur 45 Fuß entfernt.

Meine einzige Chance war ein Abholpass. Du weißt ja, was ein Pick-up-Pass ist, nicht wahr? Hier fahre ich mit ihm zusammen und wir sehen, wer zuerst sein Fahrrad abholen kann. Ich raste schnell mitten in der Kurve, um ihn abzuschneiden. Leider drückte mein Vorderreifen in den Schlamm und ich rutschte direkt bis zu seiner Fußraste, verfehlte ihn aber. Ich stieg wieder auf und überquerte die Ziellinie. Der Typ blickte nie zurück, als er durch die Box fuhr – darüber war ich froh, denn ich schämte mich ein wenig für die Art und Weise, wie ich gefahren war.

„Jody“, sagte Jimmy Mac, als ich in der Box von meinem Fahrrad kletterte. "Was hast du dir dabei gedacht? Du bist wie ein Amokläufer geritten. Was ist in dich gefahren?"

„Jimmy“, sagte ich. "Ich hasse es, überrundet zu werden."

\

<

Mehr interessante Produkte:

Kommentarfunktion ist abgeschaltet.