BEST OF JODY'S BOX: "Ich sehe vielleicht nicht so aus, aber sie sagen mir, ich bin ein Industriemogul."

Von Jody Weisel

Ich mag in meinen Cargo-Shorts und dem verblassten T-Shirt nicht so aussehen, aber sie sagen mir, dass ich ein Industriemogul bin. Wer sagt mir das? Meistens verärgerte ehemalige Mitarbeiter anderer sogenannter Industriemogule. Ich bin nicht der allmächtige Oz, der über ein Lehen herrscht, das ich selbst gemacht habe, und die Fäden hinter einem riesigen Vorhang zieht. Ich bin eher wie der Blechmann, der ein Herz sucht. Ich sage das nicht, weil mir kalt und gefühllos ist, sondern weil meine Gelenke wie rostiges Metall knarren, nachdem ich jahrzehntelang Runden geschlagen habe.

Wenn ich ein Industriemogul bin, warum verbringe ich dann meine Tage auf einsamen Teststrecken, um meine Hände schmutzig zu machen und Stoßdämpfer, Gabeln und Räder zu wechseln, um die „magische Maschine“ erfolglos zu verfolgen. Sie wissen, was die "magische Maschine" ist, nicht wahr? " Es ist dieses eine spezielle Fahrrad, das noch gefahren werden muss, das verlorene Geschwindigkeit und damit imaginären Ruhm zurückbringt. Vielleicht sollte ich „vorübergehende Herrlichkeit“ sagen, weil die Herrlichkeit dieser Woche nur bis nächste Woche dauert. Die Idee, dass ein neues Fahrrad etwas zurückbringen könnte, das nur in kurzer Zeit wegfliegt, verkauft Angstmedikamente.

Der imaginäre Ruhm, der mit einem Motocross-Star einhergeht, ähnelt dem eines US-Kongressabgeordneten. Mitglieder des Kongresses mögen die Machtvermittler in Amerika sein, aber in Wahrheit wurden die meisten von ihnen nur mit 49 Prozent der Bevölkerung in das Amt gewählt - und 48 Prozent stimmten gegen sie. In Wirklichkeit sind die wirklichen Machthaber in der amerikanischen Politik die drei Prozent, die die Abstimmung so oder so hätten beeinflussen können, dies aber nicht getan haben. Motocross-Stars und Congressman sind nur wenige Meter vom Verkauf von Versicherungen in Fresno entfernt. In der Politik kommt das Ende, wenn man mit drei Showgirls in einem Motel in Virginia erwischt wird, und im Motocross kommt es damit, dass man auf einem Triple drei Fuß zu kurz kommt.

DENKE ICH, ELTERN SOLLTEN DIE AUSBILDUNG IHRES KINDES FÜR EINEN MILLIONEN-SCHUSS IM FABRIKSTARDOM HOCKEN? Ja, weil ich keinen Punkt darin sehe, die Genlinie dieser Familie zu erweitern.

Wenn ich E-Mails erhalte, die beginnen: "Da Sie ein Branchenmogul sind, sollten Sie etwas dagegen tun ..." Sie können die Lücke mit einem der folgenden Dinge füllen, die ich beheben soll:

AMA Inkompetenz. Warum sollte ich damit aufhören wollen? Ich finde es eine großartige Quelle für wöchentliche Unterhaltung.

Luongos Gier. Im Gegensatz zu wer ist Gier? Wir Industriemogule müssen zusammenhalten, wenn es um die Liebe zum allmächtigen Dollar geht. Obwohl seine Liebe eher wie kultische Hingabe ist.

Schlechte nationale Spuren. Worüber redest du? Die Zukunft wird nur besser, wenn alle AMA-Staatsangehörigen in Straßenrennfeldern, trockenen Seebetten und Wal-Mart-Parkplätzen festgehalten werden. Es wird keinen dieser lästigen Bäume und Berge geben, die die Sicht der Zuschauer beeinträchtigen (das bleibt den nervigen Sponsorenbannern auf der Strecke überlassen).

Mehr Privatfahrten. Beim Motocross ging es immer um die Hab und Gut. Das Lustige ist, dass jeder Werksfahrer als Nicht-Haben angefangen hat. Er wurde erst zum Feind, wenn er trainierte, übte und sich auszeichnete. Wir brauchen keine gesponserten Fahrten mehr für Privatfahrer, wir müssen Exzellenz verbieten.

Speichern Sie den Zweitakt. Warum bittest du mich nicht einfach, das Intelligenzniveau des kaufenden Publikums auf mystische Weise zu erhöhen, während du dabei bist? Ich kann die Leute nicht dazu bringen, Fahrräder zu kaufen, die billiger, spaßiger, 20 Pfund leichter, billiger zu reparieren und doppelt so leistungsstark pro Kubikzentimeter sind. Wer würde das wollen?

Heimunterricht. Glaube ich, Eltern sollten die Ausbildung ihres Kindes für einen Eins-zu-eine-Million-Schuss auf den Ruhm der Fabrik hocken? Ja, weil ich keinen Sinn darin sehe, die Genlinie dieser Familie zu erweitern.

Arbeite für die AMA. Die traurige Wahrheit ist, dass ich, wenn ich MXA verlassen würde, um für die AMA zu arbeiten, das Intelligenzniveau an beiden Orten tatsächlich erhöhen würde. Ich sehe jedoch keinen Vorteil darin, AMA und MXA in einem Zug intelligenter zu machen. Vielleicht könnte die AMA einen zu Hause unterrichteten Präsidenten einstellen.

Erhöhter Preis für Technologie. Vor Jahrzehnten saßen Preston Petty und ich an der Box und er sagte zu mir: „Da Sie ein Industriemogul sind, sollten Sie etwas tun, um zu verhindern, dass Fahrräder wassergekühlt werden. Die Wasserkühlung ändert nichts an der Art und Weise, wie Fahrräder gefahren werden, an der Konkurrenz oder an irgendetwas Wichtigem, aber sie erhöht den Preis für Fahrräder und verringert die Anzahl der Menschen, die sich den Sport leisten können. “ Ich lachte ihn aus und bewies für alle Zeiten, dass ich ein Idiot war und dass das unkontrollierte Streben nach Technologie mit dem Selbstmord des Sports vergleichbar ist. Wenn Sie Spaß an Ihrem Fahrrad haben, spielt es eine Rolle, ob es mit Kraftstoffeinspritzung, digital gesteuert, wassergekühlt oder CAD-konstruiert ist. Nein, das habe ich nicht gedacht.

Ich möchte allen Menschen, die auf mich schauen, um den Sport zu verbessern, versichern, dass ich kein typischer Mogul der Branche bin, der nichts tut. Ich habe einen Masterplan, um die Ungerechtigkeit eines Projekts nach dem anderen zu bekämpfen. Und für mein erstes Ziel werde ich herausfinden, warum Werksfahrer in speziellen Sessions nur mit anderen Werksfahrern trainieren dürfen. Die AMA sagt, es wäre unsicher für Werksfahrer, gleichzeitig mit ungelernten Privatfahrern auf der Strecke zu sein. Dann, wenn die Rennen beginnen, rollen die Freibeuter auf den Stadionboden wie so viele Christen, die den Löwen im Kolosseum gefüttert werden! Kann nicht mit ihnen üben, kann nicht ohne sie fahren!

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