COOPER WEBB-INTERVIEW: „DIE FRUSTRIERENDSTE VERLETZUNG, DIE ICH HATTE“

Cooper Webb_2021 RED BULL KTM INTRO

COOPER WEBB-INTERVIEW: „DIE FRUSTRIERENDSTE VERLETZUNG, DIE ICH HATTE“

2020 war Cooper Webbs Jahr, um seinen Monster Energy Supercross-Titel 2019 zu verteidigen und zu beweisen, dass sein früherer Erfolg kein Zufall war. Cooper war bei den Supercross-Runden in Salt Lake City stark und erzielte mehr Punkte als Eli Tomac und Ken Roczen, aber er konnte nicht genug Boden gutmachen, um den Gewinn der Meisterschaft zu wiederholen. Trotzdem bewies Cooper erneut, warum er niemals ausgezählt werden sollte. Auch nach seinem schrecklicher Absturz In Arlington konnte Cooper am nächsten Wochenende noch einmal Rennen fahren, um seine Titelhoffnungen aufrechtzuerhalten, und er wurde durch eine Rückenverletzung Soldat, um in der 450SX-Meisterschaft hinter Eli Tomac Zweiter zu werden. Leider hatte die Verletzung von Arlington keine Zeit zu heilen, während Cooper weiter raste, und sie beendete schließlich seine nationale Saison nach einem kleinen Sturz beim ersten Loretta Lynn National verschärfte es erneut. Jetzt ist Cooper gesund, er ist verheiratet, er hat eine zweijährige Verlängerung bei Red Bull KTM unterschrieben und er geht mit voller Kraft in die Saison 2021. MXA holte Cooper ein, um mehr über seine Verletzung, seine Flitterwochen und seinen Witz mit Eli Tomac zu erfahren, der alle überraschte.  

VON JOSH MOSIMAN

Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum Heiraten, wie fühlt es sich an? Ja Mann! Es war großartig. Das haben wir in der Nebensaison gemacht, wir konnten den Bund fürs Leben schließen. Alles war großartig; Wir haben unsere Flitterwochen verbracht und jetzt sind wir wieder da. Es war wirklich angenehm und Mann, es ist ein wirklich cooles Gefühl.

Was hast du für deine Flitterwochen getan? Wir gingen nach St. Lucia in der Karibik und ich denke, es waren insgesamt fünf Tage und es war cool. Ich denke, mit Covid und Sachen ist das Reisen etwas begrenzt, aber wir konnten ohne wirkliche Regeln oder Vorschriften nach St. Lucia fahren. Wir konnten einsteigen und es genießen und wieder in den Staat zurückkehren.

SIE ERHALTEN KEINEN URLAUB, WIE DAS SEHR HÄUFIG IST. Nein, normalerweise bekommt man für einen Rennfahrer ein paar Wochen in der Nebensaison. In den letzten Jahren habe ich gelernt, irgendwohin zu gehen und mich zu entspannen und das Handy wegzuwerfen und einfach den Netzstecker zu ziehen. Es war nett. Das war unser Urlaub in diesem Jahr und es war super angenehm. Es ist immer eine schöne Sache, diese entspannte Zeit zu haben. Ich habe dieses Jahr mehr davon bekommen, weil ich leider verletzt war. Aber es war ein guter echter Reset und wir sind bereit für den kommenden Supercross.

2021 RED BULL KTM TEAM. BIKES-2Cooper Webbs 2021 KTM 450SXF neben Marvin Musquin und 250 Rookie, Max Vohlands Maschinen. 

Wie wichtig war diese Zeit, um sich von Ihrer Verletzung zu erholen? Es war groß. Mein Rücken war sogar von Dallas aus ehrlich auf dem Weg der Besserung gewesen. Ich habe es nur jede Woche, jeden Monat geschafft. Es wurde immer schlimmer und ich kam an den Punkt, an dem es nicht besser wurde. Wir bekamen immer wieder MRTs und es wurde immer schlimmer. Schließlich riss ich mir einen Nerv. Es war also eine Art Berufung, die sagte: "Hey, du musst heilen." Also ja, wir haben den ganzen September und den Oktober im Grunde genommen Reha und Therapie gemacht, um wieder dazu zu kommen. Dann konnte ich mich Ende Oktober irgendwie entspannen und die Hochzeit machen und auf Hochzeitsreise gehen und mich entspannen. Es war großartig für den Körper und für den Geist. Es macht dich definitiv zu schätzen, wenn du nicht da draußen bist, es macht dich so viel mehr wollen. Es war ein Mist, dass es passiert ist, aber im Nachhinein klappt alles und ich bin definitiv super hungrig nach dieser kommenden Serie.

WAS WAR DER SCHLUSSBERICHT ÜBER DIE VERLETZUNG? So kam ich schließlich zu dem Punkt, an dem ich drei Bandscheibenvorfälle in meinem Rücken hatte und einen Nerv in meinem Rücken riss. Zum Glück war keine Operation erforderlich. Das war eines der Dinge, über die wir diskutiert haben. Wir hatten ein paar verschiedene Ärzte und ein paar verschiedene Meinungen, aber wir entschieden uns für eine Operation. Normalerweise kann man diesen Nerv verschmelzen und damit fertig werden, aber als ich 24 war, bin ich jetzt 25 und ich hatte das Gefühl, dass wir in diesem Alter nicht wirklich eine Rückenoperation durchführen wollten. Seitdem habe ich eine Menge PT (Physiotherapie) gemacht und seitdem bin ich großartig, klopfe auf Holz.

Cooper Webb Loretta Lynn's Pro National CrashCooper Webb stürzte im Qualifying beim ersten Loretta Lynn National und verschlimmerte seinen bereits verletzten Rücken erneut. Es war der letzte Strohhalm, der Webbs National-Saison vorzeitig beendete. 

WIE WAR DIE THERAPIE FÜR SIE? Es öffnete mir definitiv die Augen für das, was ich tun kann, was Mobilität, Flexibilität und Erleichterungen betrifft, die dem Rücken helfen. Als Motocross-Fahrer nimmst du immer diese G-Kräfte und deine Wirbelsäule bekommt viele davon. Es war gut, mehr darüber zu erfahren, und ich fühle mich jetzt gut und gesund.

Hat ALDON BAKER eng mit Ihnen an der physikalischen Therapie gearbeitet? Ja, wir haben daran gearbeitet. Ich ging zu den tatsächlichen PT-Einrichtungen und machte einige Sachen. Hat Nervenarbeit geleistet, mit der ich ziemlich unbekannt war. Das war meine erste Nervenverletzung überhaupt, also haben wir einiges davon gemacht. Dann, ungefähr acht Wochen später, konnte ich wieder zu einem normaleren Training mit dem Fitnessstudio und Cardio zurückkehren. Als wir dort ankamen, arbeiteten ich und Aldon fast jeden Tag Hand in Hand, um wieder in Form zu kommen.

HABEN SIE UNGEWÖHNLICHE MASCHINEN VERWENDET, UM IHRE NERVENFUNKTION ZU TESTEN? Nein, wir haben nicht zu viel verrücktes Zeug gemacht. Viel Therapie, ein paar Medikamente und Medikamente, aber nichts Verrücktes. Sie machten eine Cortisol-Injektion, um die Schwellung zu verringern, aber das war die erste Woche. Aber auch nichts, zu knorrig.

Cooper Webb_2021 RED BULL KTM INTROCooper spricht mit seinem Mechaniker Carlos Rivera. 

„Ich würde eines Tages ganz normal aufwachen und dann an einem anderen Tag aufwachen und nicht einmal aus dem Bett aufstehen. Das war also der wirklich frustrierende und seltsame Teil. “

WAS HAT DIESE VERLETZUNG VON ANDEREN, DIE SIE IN DER VERGANGENHEIT BEHANDELT HABEN, UNTERSCHEIDET? Ich denke nur die Inkonsistenz von Backsachen. Knochen sind wie 'Hey, es wird sechs bis acht Wochen dauern und du wirst wieder dabei sein', selbst bei Bandschäden. Es war frustrierender mit der Scheibe und dem Zeug, weil ich eines Tages ganz normal aufwachte und dann an einem anderen Tag aufwachte und nicht einmal aufstehen konnte. Das war also der wirklich frustrierende und seltsame Teil. Es ist wie, was machst du? Wir haben versucht, uns auf den Außenbereich vorzubereiten, und Sie haben keine Zeit, sich auf die Couch zu setzen und sie heilen zu lassen. Und selbst das ist keine Garantie dafür, dass es heilen wird. Es war definitiv ein Testmonat, würde ich sagen, und Motocross hat es wirklich mehr betont.

War es einfacher, in Superkreuz durch Schmerzen zu fahren? Ja, ich könnte in Supercross viel mehr durchkommen, aber im Freien wird Ihr Rücken viel stärker belastet und es wird immer schlimmer. Das war definitiv die frustrierendste Verletzung, die ich je hatte. Normalerweise ist eine Verletzung ziemlich normal, und der Arzt wird sagen, wie viel Zeit Sie frei haben und wann Sie wieder reiten werden. Ich habe versucht, bei Loretta zu fahren und habe es dort wieder verletzt, und wir haben nur entschieden, dass es sich nicht lohnt, da draußen zu sein, wenn ich nicht dabei bin und zu 100 Prozent. Zum Glück hatte das Team meinen Rücken dahinter und erkannte, dass mich der Rücken störte. Wenn ich jetzt zurückblicke, wo ich gesund bin und mich wieder gut fühle, wurde mir nicht klar, wie sehr mich das wirklich behinderte. Auch nach Dallas und während der Salt Lake City Supercross-Rennen. Ich dachte, alles wäre noch gut und jetzt, wo ich zwei Monate Zeit habe, um meinen Körper heilen zu lassen und all diese Übungen und Dinge zu machen, die ich erkannt habe, Mann, ich konnte meine Zehen seit fünf Jahren nicht mehr berühren und solche Sachen. Als Athlet müssen Sie Ihren Körper also auf jeden Fall gut behandeln, nicht nur mit Kraft und Cardio, sondern auch mit der Flexibilität, denn Ihre Bewegungen sind entscheidend.

Cooper Webb Eli Tomac Bell Helmets PhotoshootCooper Webb hat dieses Foto am 12. November auf Instagram gepostet und gesagt: „Zurück auf dem laufenden! Neuer Trainingspartner für das Jahr! Ich kann es kaum erwarten bis 2021! @elitomac ” 

Das Foto, das Sie mit ELI TOMAC auf Social Media veröffentlicht haben, war wirklich lustig. KÖNNEN SIE ÜBER IHRE BEZIEHUNG ZU ELI SPRECHEN? Es war lustig. Abgesehen von 'Hey, hallo' habe ich noch nie wirklich mit Eli gesprochen. Am Renntag sind wir immer in unserer Zone. Wir waren zusammen bei einem Fotoshooting und ich habe ihn ein bisschen kennengelernt und er ist ein super netter Kerl. Obwohl du Rivalen hast und mit denen du hart kämpfst, riskieren wir es alle und du musst sie respektieren. Wenn ich Eli als Fan oder Kenny (Roczen) als Fan oder wer auch immer sehe, weißt du, dass diese Jungs alle so talentiert sind und wir alle unseren Hintern abarbeiten, um in der Position zu sein, in der wir uns befinden immer dieses Maß an Respekt. Natürlich bist du in diesem Sport, du bist wettbewerbsfähig und du willst gewinnen, aber im großen Schema der Dinge sind wir alle Menschen und es gibt diesen Respekt unter uns allen. Aber es war cool, wir haben darüber gescherzt. Ich sagte, wir sollten einen Beitrag veröffentlichen, um das Internet aufzurühren, und er war alles dafür. Es war lustig, ich scherze immer gerne herum und rühre den Topf ein wenig um. Hoffentlich haben wir ein paar Leute. Ich weiß, dass ich ein paar Anrufe und Texte darüber bekommen habe, also habe ich ziemlich hart gelacht.

Cooper WebbWährend seiner zwei Spielzeiten bei Factory Yamaha erzielte Cooper nur zwei Podestplätze. Er belegte 2017 beim Oakland Supercross den dritten und 2018 beim Daytona Supercross den dritten Platz. Seit seinem Wechsel zu KTM erzielte er in den letzten zwei Jahren 28 Podestplätze im Supercross und Motocross. 

Wie fühlt es sich an, ein weiteres zweijähriges Geschäft mit Red Bull KTM zu unterzeichnen? Ja, es war großartig. Das war ein glücklicher Teil von covid. Wir konnten uns niederlassen und die Erweiterung bearbeiten, was großartig war. Jetzt bin ich noch zwei Jahre beim Red Bull KTM-Team, was ein großartiges Team ist. Natürlich habe ich das Gefühl, dass ich hier wirklich gut zusammenpasse. Es ist eine unglaubliche Gruppe von Menschen, und wir haben großartige Ergebnisse erzielt. Hoffentlich bauen wir weiter darauf auf und hoffen, dass wir diesen Jungs weitere Meisterschaften bringen können.

WAS STELLT DAS RED BULL KTM-FAHRRAD AUS ANDEREN FAHRRÄDERN, DIE SIE IN DER VERGANGENHEIT GEFAHREN HABEN? Ich denke, das größte Problem, als ich 2019 hier ankam, war der Gewichtsunterschied. Die KTM ist viel schmaler und leichter als das, was ich zuvor gefahren bin. Ich denke, was diese Jungs (Red Bull KTM) unterscheidet, ist ihr Wille zu gewinnen. Wenn Sie mit etwas zu kämpfen haben, dauert die Bearbeitung nicht Wochen, sondern Stunden. Ich finde es schön, wenn die Jungs jeden Tag von Roger (Decoster) und Ian (Harrison) bis zur Federung und den Mechanikern auf der Strecke sind und nicht nur meine Kommentare zum Motorrad hören, sondern auch visuell beobachten und sehen, wie sie sind könnte besser sein. Das ist eine coole Sache, wenn du mit Leuten zusammen bist, die jeden Tag besser werden wollen, ist das super motivierend für mich und bringt mich dazu, dasselbe zu tun. Wie gesagt, ich finde das Bike super. Alles ist großartig, Motor, Federung, Fahrwerk. Aber ich denke nur, wie sehr sie daran arbeiten, die Dinge besser zu machen, unterscheidet sie von vielen Teams. Und die ganze Marke, das ist ihr Motto "Ready to Race". Ich denke, so ist die Einstellung eines jeden Tages, wir fahren immer Rennen und wir sind alle Rennfahrer und wir wollen gewinnen.

Cooper Webb_2021 RED BULL KTM INTRODie neuen KTM-Teststrecken befinden sich direkt über dem KTM-Hauptsitz in Murrieta, Kalifornien. Es ist äußerst praktisch zum Testen, wenn sich der Rennshop direkt neben der Strecke befindet.  

"Du bist derjenige, der am Renntag über dein Schicksal entscheiden muss."

ZACH OSBORNE IST JETZT EIN 450 NATIONALER MEISTER IM FREIEN, 450 SUPERCROSS MAIN EVENT-GEWINNER, ER IST IHR AUSBILDUNGSPARTNER UND ER IST IHR FREUND. WIE MÖCHTEN SIE MIT IHREN WETTBEWERBERN WIE ZACH UND MARVIN ÜBEN? Jeder sieht es anders. Das Training unterscheidet sich sehr vom Rennsport. Ich habe einige großartige Trainingspartner mit Marvin und Zach und wir haben dieses Jahr RJ Hampshire bei uns. Wir pushen uns unter der Woche sehr und wenn wir zum Renntag kommen, ist es eine individuelle Sportart. Wenn wir uns anstellen, sind Sie derjenige, der am Renntag über Ihr Schicksal entscheiden muss. Ich finde es großartig, ich habe einige großartige Trainingsleute, sie waren schon immer Konkurrenten. Ich und Marvin haben 2019 wie verrückt um diese Meisterschaft gekämpft. Es passiert, aber für mich hat es Spaß gemacht, Leute zu haben, mit denen ich fahren kann. Ich bin noch nie gerne alleine gefahren und es ist eine gute Gruppe von Leuten. Wir sind alle wettbewerbsfähig, aber wir können alle während der Woche dort sitzen und Witze machen und unser Ego und unsere Gemüter in Schach halten. Es ist eine großartige Gruppe von Jungs und es sind nicht nur wir drei, die gegeneinander antreten, es gibt ungefähr zehn andere Jungs, die ebenfalls Anwärter sind. Sie müssen sich also nur um sich selbst sorgen, sich an die Arbeit machen und wenn der Renntag kommt, wissen Sie, dass alles an Ihnen liegt.

Cooper Webb_2021 RED BULL KTM INTRO-4Es ist interessant zu sehen, wie Cooper Webbs neuer Helmschaum unter der Helmschale hervorsteht. Der Bell Moto-10 wurde erstmals beim Supercross-Finale 2020 in Salt Lake City gezeigt und ist noch nicht öffentlich zugänglich.

WIE FÜHLEN SIE SICH IN 2021? Ich bin bereit zu gehen, es fühlt sich an, als wären wir an einem perfekten Ort. Es scheint, als hätten alle nach ihrer Nebensaison wieder angefangen zu fahren, ungefähr zu der Zeit, als ich nach meiner Verletzung anfing zu fahren. Ich fühle mich auf dem Fahrrad schon super wohl und sicher. Es ist schön, weil wir im Grunde dort anfangen, wo ich Salt Lake gefahren bin. Das ist immer schön, keine großen Veränderungen und nichts dergleichen. In Houston wird es ganz anders sein als in Anaheim mit dem Boden und mit drei Rennen hintereinander. Du wirst schwingen müssen. Es ist eine lange Serie, versteh mich nicht falsch, aber du hast keine Zeit mit kurzen Wochen zwischen den Rennen. Ich freue mich darauf, es scheint, als ob das Bootcamp knorrig ist, es ist hart und es ist scheiße, aber ich fange an zu lernen, es zu genießen und es ist ein Teil davon, wenn du gewinnen willst.

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