BEST OF JODY'S BOX: NIEMAND, DER MOTOCROSS RACER WERDEN WILL, IST NICHT EINER

VON JODY WEISEL

Niemand, der Motocross-Rennfahrer werden will, ist keiner. Ich treffe ständig Leute, die mir jede Ausrede auf der Welt erzählen, warum sie kein Motorradrennfahrer werden könnten, obwohl sie sagten, es sei ihr Traum. Ich nehme keine Ausreden an. Wenn Sie wirklich Motorrad fahren wollten, würden Sie zusätzliche Stunden arbeiten, Wein herausschneiden und das Mittagessen auslassen, um ein Schlägerrad zu kaufen. Sie würden einen achtjährigen YZ125 pflegen, indem Sie alle Tricks lernen, die alte Fahrräder am Laufen halten - Zündkerzenscheiben unter den Kupplungsfedern, Frankenstein-Drahtnähte, um zerbrochenes Plastik zusammenzuhalten, nicht übereinstimmende Ausrüstung, die von Freunden ausgeliehen wurde, gebrauchte Reifen drehte sich zweimal um - und liebe jede Minute davon. Niemand, der Motocross-Rennfahrer werden will, ist keiner.

Ich wollte mehr als alles andere Rennen fahren. Ich fing an, auf einem gebrauchten Puch 125 zu fahren. Und während der ikonische Name Puch es wie eine ganz besondere Maschine klingen lässt, war meine es nicht. Es wurde durch nicht übereinstimmende Schrauben und das, was ich als "Schutzschicht aus Rohöl" bezeichnete, zusammengehalten. Mein Mantra war, niemals die Schutzschicht durch Berühren eines Bolzens zu brechen, der nicht berührt werden musste, da dieser Bolzen immer am nächsten Tag abfallen würde, wenn ich ihn drehte.

Ich verkaufte den Puch und kaufte einen gebrauchten Sachs 125 für 300 Dollar. Es war 10 Mal besser als der Puch und hatte 10 Mal mehr Neutrale. Ich bin ein paar Jahre lang Junk gefahren und habe gespart und gespart, um an den Rennen teilzunehmen - und Tausende anderer Jungs, die Motocross-Rennfahrer werden wollten.

Ich verstehe die Gefahren des modernen Lebens und wie sie Traumkiller sein können. Wenn Sie also ein Motocross-Rennfahrer sein wollten, aber es Ihnen nie passiert ist, sympathisiere ich. Andererseits bin ich oft überrascht von Jungs, die Motorradrennfahrer sind und es nicht zu wollen scheinen.

OH, er hat es eine Weile gefälscht, aber der Beweis war schwer zu ignorieren. Er übersprang oft das zweite Motorrad mit einigem Streit um das Erreichen
ZU DER GEBURTSTAGSFEIER SEINES KINDES UM 3 UHR (SEIN KIND IST 23).

Nimm meinen Kumpel "Crazy Dave". Er war so hardcore wie ein Motorradrennfahrer nur sein kann, aber er scheint seinen Wunsch nach Rennen verloren zu haben. Oh, er hat es eine Weile vorgetäuscht, aber die Beweise waren schwer zu ignorieren. Er fuhr jedes Mal von der Strecke ab, wenn er einen schlechten Start hatte, und verließ die Strecke oft vor dem zweiten Moto mit einigem Geschwätz darüber, um 3 Uhr zur Geburtstagsfeier seines Kindes zu kommen (sein Kind ist 23). Dann häuften sich die Ausreden.

„Dave, triff mich um 7 Uhr morgens in meinem Haus, damit wir vor dem Training nach Glen Helen kommen können“, sagte ich am Telefon.

„Oh, ich kann es nicht schaffen. Ich stolperte am Donnerstag, als ich meine Wasserski aus der Garage holte und mein Knie verdrehte. Es braucht Zeit, um zu heilen “, sagte er vor drei Monaten.

„Dave, ich werde morgen früh bei dir vorbeischauen, um dich abzuholen. Du bist seit einem Monat nicht mehr gefahren, also sollte dein Knie in Ordnung sein “, sagte ich, nachdem ich Dave ein paar Wochen lang nicht auf der Strecke gesehen hatte.

„Oh, hat Fred es dir nicht gesagt? Ich wurde von einem portugiesischen Kriegsmann beim Surfen in Doheny am Fuß gestochen. Mein Fuß ist so geschwollen, dass ich meinen linken Stiefel nicht anziehen kann “, sagte er.

"Dave, kommst du morgen zu den Rennen?" Ich frage einen Monat später.

„Oh, mein Arzt sagt, dass ich beim Tennisspielen möglicherweise ein zerrissenes Labrum in der Schulter habe. Er möchte mich zu einem MRT schicken, damit ich ein paar Wochen verpassen muss, während es heilt “, sagte Dave.

"Dave", sagte ich einen Monat später, "wirst du jemals wieder Rennen fahren?"

„Oh, das glaube ich nicht. Motocross ist zu gefährlich “, sagte Dave. "Wie Sie wissen, bin ich dieses Jahr zu oft verletzt worden, um mein Leben auf einem Motorrad zu riskieren."