DAS BESTE AUS JODY'S BOX: DAS LEBEN IST VOLL WAHL, ICH MACHE DEN PATRICK HENRY EINS

VON JODY WEISEL

Es regnete sehr stark, als ich am Renntag aufstand, aber ich war mit einem Regenmantel, Handschutz, Markise, alter Ausrüstung, alten Stiefeln, altem Helm und einem schwarzen Plastikmüllsack vorbereitet, um alles am Ende des Tages unterzubringen. Ich wandte mich an Lovely Louella und sagte: „Beweg dich besser; Wir fahren in 20 Minuten ab. “

Sie sagte: "Ihr Verständnis von Frauen ist ebenso begrenzt wie das der Meteorologie."

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Ich habe schon an Pro-Rennen teilgenommen, bevor die AMA Nationals oder Supercross erfunden wurden. Heute sind die einzigen AMA Pro-Rennen, an denen ich tatsächlich teilnehme, diejenigen, bei denen ich die Strecke entworfen habe. Mein wirklicher Grund, nicht an großen AMA-Rennen teilzunehmen, ist viel einfacher. Jeremy McGrath fragte einmal, warum er mich bei den AMA Nationals nicht gesehen habe.

„Wenn ich die Wahl habe, dich beim Rennen zu beobachten oder selbst Rennen zu fahren, würde ich lieber selbst Rennen fahren“, sagte ich.

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Der Umgang mit Doppel ist ein wesentlicher Bestandteil des Sports. Ich lebe nach einer festen Regel über Doppel - meine erste beste Vermutung, wie weit ich springen soll, ist immer falsch.

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Wenn ich nicht trainiere, Junk Food esse und zunehme, bin ich zu müde, träge und schwer, um schnell zu gehen. Wenn ich jedoch rigoros trainiere, richtig esse und mich ernähre, bin ich zu erschöpft, schwach und hungrig, um schnell zu gehen. Mein neues Trainingsprogramm basiert auf einem einfachen Trainingsprogramm: Solange meine Leder passen, bin ich in Rennform.

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Ich bin nicht sehr modebewusst. Mein Geschmack tendiert zu Volltonfarben, einfachem Design und Funktionalität, aber das wussten Sie wahrscheinlich schon aufgrund meiner Alpinestars Super Victory Lederstiefel.

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Es gibt keinen Mangel an Leuten, die mir sagen, dass ich den Gang wechseln soll. Sie zeigen mir ihre Froot Loops-farbige Ausrüstung mit einer elektrischen Gürtelschnalle und sagen: „Sie sollten diese probieren. Sie sind so bequem, dass Sie nicht wissen, dass Sie sie tragen. “

„Zu wissen, dass ich sie an habe, ist nicht das Problem. Es sind andere Leute, die wissen, dass ich sie an habe “, erwidere ich.

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Hier ist ein einfaches Quiz: Beurteilen Sie eine Strecke anhand der Anzahl der Sprünge oder der Qualität des Schmutzes? Würden Sie ein Eventualrennen überspringen, um zu einer Strecke mit kleinerer Wahlbeteiligung, aber längeren Motos zu gelangen? Auf welche Seite Ihres Pickups laden Sie Ihr Fahrrad? Wissen Sie, welche Farbnummernschilder naturgetreue Open-Bikes verwenden? Weißt du, dass die Sekunde die gleiche ist wie die erste im ersten Moto? Hoffen Sie, dass Motocross der nächste große Sport wird?

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Ich möchte nicht prahlen, aber ich habe Rennen mit Honda, Yamaha, Suzuki, ATK, Kawasaki, Montesa, KTM, Maico, Sachs, Bultaco, Husqvarna, Ossa, Hodaka, CZ und DKW gewonnen. Der Grund, warum ich nicht prahlen möchte, ist, dass ich 20 Mal mehr Rennen mit diesen Marken verloren habe, als ich jemals gewonnen habe.

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"Kann ich dein Autogramm haben?" fragte ein 13-jähriger Junge letztes Jahr bei der Tierarzt-Weltmeisterschaft an der Box.

„Ja, aber lassen Sie mich etwas über das Konzept des Autogrammsammelns erzählen“, sagte ich. „Wenn ich dieses Stück Papier unterschreibe, wird es nicht an Wert gewinnen, und Sie werden es wahrscheinlich in ungefähr einem Monat verlegen. Sammler von Sportmemorabilien halten den Kauf eines Baseballs in einer Plastikhülle mit Ted Williams 'Unterschrift für ein Stück Geschichte. Ist es nicht. Es ist ein Stück der Geschichte eines anderen (hauptsächlich Teds). Autogramme sind wertlos, aber was beim Sammeln wertvoll ist, ist die Begegnung mit der Person, die sie unterschrieben hat. Es ist eine Erfahrung, an die Sie sich erinnern werden, solange Sie leben. Also werde ich unterschreiben oder ich werde dir 5 $ geben und nicht unterschreiben. Du wählst."

 

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