Getestetes MXA-Team: CYCRA KTM POWERFLOW KIT

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WAS IST ES? Das leistungsorientierte Powerflow-Bodykit von Cycra ist ab sofort für KTM-Motocross-Motorräder der neuesten Modelle 2016–2017 erhältlich.

WAS KOSTEN? 219.99 USD (vorderer Kotflügel, hinterer Kotflügel, Powerflow-Abdeckungen, Seitenwände, Gabelschutz und Stadion-Nummernschild).

KONTAKT? www.cycraracing.com oder (800) 770-2259. Oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem neuen KTM-Bodykit Cycra Powerflow 2016–2017 auffallen.

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(1) Leistung. Das Cycra Powerflow Bodykit wird in den USA hergestellt. Die meisten Aftermarket-Kunststoffteile werden als Ersatzteile oder für kosmetische Aktualisierungen verkauft. Das Powerflow-System von Cycra erhöht jedoch die Leistung und verbessert den Luftstrom durch die Kühler, indem es den Bernoulli-Effekt nutzt, um die Luftgeschwindigkeit zu erhöhen. Das MXA Die Wrackcrew hat Cycra-Kunststoff überall getestet - von Glen Helen über Loretta Lynns bis hin zu Joe Gibbs 'Teststrecke - es ist so hart wie Kunststoff. Wir waren immer beeindruckt davon, wie farbecht der Kunststoff ist. Selbst nach einem langen, heißen Rennsommer sieht das Motorrad immer noch hell und glänzend aus.

(2) Installation. Das Cycra Powerflow-Bodykit lässt sich leicht montieren. Da KTM jedoch eine Vielzahl von Bolzen und Schrauben unterschiedlicher Größe verwendet, müssen Sie die Hardware ordnungsgemäß anordnen, damit der Installationsprozess reibungslos verläuft. Wir müssen KTM für das Design seiner Karosserie 2016 und 2017 ein großes Lob aussprechen. In der Vergangenheit war das Ersetzen des hinteren Kotflügels und der seitlichen Nummernschilder eine große Aufgabe, aber die neuen Motorräder sind weniger problematisch. Der einzige schwierige Teil bei der Installation des hinteren Kotflügels besteht darin, ihn über die hinteren Holme des Hilfsrahmens zu schieben. Die Seitenwände sind im Vergleich zu den vorherigen Nummernschildern, die Teil der Airbox waren, ein Kinderspiel. Die seitlichen Nummernschilder von Cycra lassen sich leicht anschrauben. Der vordere Kotflügel der KTM verfügt über ein einzigartiges Montagesystem mit zwei Schrauben unter der Gabelbrücke und zwei Schrauben davor. Der schwierigste Teil beim Anbringen des Cycra-Kotflügels besteht darin, die Unterlegscheiben festzuhalten, während die Schrauben festgezogen werden. Um diesen Prozess zu unterstützen, haben wir die Scheiben mit einem Tupfer Fett versehen, um sie ordnungsgemäß zu sichern. Das vordere Nummernschild des Cycra-Stadions verfügt über Verlängerungen an den Gabelbeinen, um sie vor Beulen zu schützen. Wir kleben Aufkleber hinter die Verlängerungen, damit sie nicht reiben und mit der Zeit einen stumpfen Fleck auf der Gabelbeinbeschichtung bilden.

(3) Aussehen. Cycra stellt nicht nur Kunststoffteile für Ausstechformen her. Das Cycra Powerflow Bodykit sieht auf dem neuesten Stand aus. Das MXA Die Wrackcrew hat den Aufwand, den Cycra in das Design gesteckt hat, immer geschätzt.

(4) Optionen. Das Cycra KTM Powerflow-Abdeckungskit ist für alle KTM-Motocross-Modelle 2016 und 2017 erhältlich (und Cycra bietet auch Karosserie-Kits für frühere KTMs an). Es gibt vier Farboptionen: Orange, Blau, Weiß oder Schwarz.

WAS IST DER SQUAWK? Zwei Streitereien. (1) Einige unserer größeren Testfahrer beklagten sich darüber, dass sich ihre Stiefel in der oberen Ecke der Abdeckungen verfangen hätten, als sie auf ihren Motorrädern nicht in Position waren. (2) Außerdem sammelte der vordere Kotflügel Schlamm unter dem vorderen Nummernschild. Wir empfehlen, den Kanal abzukleben oder geschlossenzelligen Schaum darin zu verwenden, um den Schlamm auf einer schlampigen Spur fernzuhalten.

MXA BEWERTUNG: Die meisten Aftermarket-Kunststoffteile sind nur Ersatzteile. Das Powerflow-Kit von Cycra erhöht den Luftstrom zu den Kühlern und verbessert die Fahrerschnittstelle, indem die Kühlerbreite verringert wird.

 

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