MXA TEAM GETESTET: TWIN AIR 2021-2023 CRF450 POWERFLOW KIT

On 3. Juni 2022 Letzte Aktualisierung 3. Juni 2022

WAS IST ES? Das Twin Air PowerFlow-Kit ist ein starrer, leichter Aluminiumkäfig, der das serienmäßige CRF-Backfire-Sieb und -Filtersystem ersetzen soll, um die Leistung zu verbessern, indem mehr Luftstrom ermöglicht wird.

WAS KOSTEN? $ 264.95.

KONTAKT? www.twinair.com oder (800) 749-2890.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Besonderheiten des Twin Air CRF450 PowerFlow-Kits.

Das serienmäßige Airbox-Design von Honda ist ziemlich einzigartig.

(1) Lagerkraft. Als Honda 2021 sein brandneues Modell herausbrachte, war die Airbox eine der offensichtlichsten Änderungen am neuen Motorrad. Beim Fahrrad der vorherigen Generation mussten Sie den Sitz entfernen, um an den Luftfilter zu gelangen. Die Batterie befand sich ebenfalls in der Airbox, wodurch das Volumen in der Airbox verringert und der Filterwechsel erschwert wurde. Beim Honda CRF2021 von 2023–450 wird der Luftfilter jedoch durch Entfernen einer 8-mm-Schraube erreicht, mit der das linke Nummernschild befestigt ist. Um den Standardfilter zu entfernen, drücken Sie die Aluminiumstange, die den Filter an Ort und Stelle hält, nach oben, haken Sie ihn aus und ziehen Sie ihn heraus. Obwohl es schnell und einfach ist, Luftfilter mit dem Standardsystem auszutauschen, behindert es die Leistung des CRF. Der Backfire-Bildschirm schränkt den Luftstrom ein, und Testfahrer sagten, dass sich die Leistungsabgabe wie ein Lichtschalter anfühlte. Es war schwierig, durch lange, unruhige Spurrillen konstant Gas zu halten. Testfahrer berichteten auch, dass die Leistung kurz vor dem Drehzahlbegrenzer eine flache Stelle erreichen würde.

(2) Leistung. Durch die Installation des Twin Air PowerFlow-Kits haben wir das Backfire-Sieb eliminiert, sodass mehr Luft in das Ansaugsystem strömen kann. Wenn das Fahrrad auf dem Ständer sitzt, wurde die Gasannahme merklich verbessert. Der Motor hatte ein frei drehendes Gefühl, das die Testfahrer sehr aufgeregt machte, auf die Strecke zu fahren. Als wir auf dem Glen Helen Raceway auf die lange Startgeraden rollten, stellten wir fest, dass der Honda CRF450R eine breitere Leistungsabgabe hatte, die vom unteren bis zum oberen Drehzahlbereich hart zog. Der größte Unterschied war in den Ecken zu spüren. Testfahrer kommentierten, dass sie mit der breiteren, gleichmäßigeren Kraftübertragung leichter durch Spurrillen kommen könnten, ohne sich auf die Kupplung verlassen zu müssen, um das Fahrrad im richtigen Neigungswinkel zu halten.

(3) Ausstattung. Die Installation des Twin Air PowerFlow-Kits ist einfach, aber aufgrund der neun Haken an der Filter-zu-Käfig-Schnittstelle zeitaufwändig. Das Entfernen der Airbox ist nicht erforderlich, wenn Sie das Fahrrad auf die rechte Seite lehnen. Das serienmäßige Backfire-Sieb wird mit einer Stellschraube gehalten, die beim Twin Air PowerFlow-Kit nicht wiederverwendet wird. Tragen Sie nach dem Entfernen der Stellschraube und des Fehlzündungssiebs Fett auf die Twin Air-Grundplatte auf und schieben Sie sie an ihren Platz. Installieren Sie dann den Gewindeteil der Rückplatte, der verwendet wird, um den Luftfilterkäfig an Ort und Stelle zu halten. Lassen Sie sich bei diesem Schritt Zeit, da Sie die Köpfe der beiden 2.5-mm-Sechskantschrauben, die die Rückplatte an Ort und Stelle halten, nicht überkreuzen oder abrunden möchten. Achten Sie darauf, Loctite auf diese Schrauben aufzutragen (Loctite wird mit dem Twin Air PowerFlow-Kit geliefert). Installieren Sie zuletzt den Luftfilter am neuen Käfig. Schieben Sie es an seinen Platz, stellen Sie sicher, dass die Haken vorhanden sind, und installieren Sie das neue Set. Bringen Sie Ihr seitliches Nummernschild wieder an und Sie sind bereit, auf die Strecke zu gehen.

WAS IST DER SQUAWK? Das Anbringen der 2.5-mm-Stellschrauben in der Trägerplatte kann schwierig sein, wenn Sie große Hände haben. Nehmen Sie sich bei diesem Schritt unbedingt Zeit, um Ihr neues Twin Air PowerFlow-Kit nicht zu ruinieren. Achten Sie bei der Bestellung von Ersatzluftfiltern darauf, den PowerFlow-Luftfilter zu bestellen, da der OEM-Luftfilter mit diesem System nicht funktioniert.

MXA BEWERTUNG: Die Leistung zu verbessern und gleichzeitig das Fahren eines 450er zu erleichtern, ist immer ein Plus für den MXA Testfahrer. Das Twin Air Powerflow-Kit hat genau das getan.