MXA TEAM GETESTET: BRIDGESTONE BATTLECROSS X40 REIFEN

 

WAS IST ES? Der Bridgestone Battlecross X40-Hinterreifen ist für schwierige bis mittelschwere Bedingungen ausgelegt und ersetzt den Bridgestone M604.

WAS KOSTEN? $ 129.00– $ 150.00.

KONTAKT? www.bridgestone.com oder Ihren Händler vor Ort.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Bridgestone Battlecross X40-Hinterreifen auffallen.

(1) Ersatz. Die neuen Battlecross X40-Reifen von Bridgestone ersetzen die alten M603 vorne und M604 hinten. In den letzten Jahren hat die Präsenz von Bridgestone auf der AMA-Rennstrecke stark abgenommen. Seit Bridgestone sich zurückgezogen hat, regiert Dunlop. Bridgestone war einst ein wichtiger Spieler, und sie wollen die Bekanntheit, die sie mit dem gut aufgenommenen Zwischengelände hatten, wiedererlangen M403 / 404-Kombination. Werden sie es wieder an die Spitze der Charts schaffen? Vieles davon fährt auf dem X40.

(2) Änderungen. Beim Battlecross X40 Bridgestone gibt es drei große Innovationen: (A) Kühlrippen. Die Ingenieure von Bridgestone platzierten Lamellen dicht beieinander an der Seitenwand des Reifens. Die Theorie hinter den Lamellen lautet: Da schwer bis mittelschwere Bedingungen mehr Wärme erzeugen als Bedingungen im weichen Gelände, tragen die Lamellen dazu bei, die erhöhte Wärme abzuleiten. (B) Verstärkungsknöpfe. Im Reifenjargon am besten als Spurstangen bekannt, sind dies aufgebaute Gummibrücken zwischen den Knöpfen. Diese Spurstangen tragen zur Stabilität des Reifens bei. MXA-Testfahrer beklagten sich über die mangelnde Stabilität der Knöpfe, als wir den neuen X30-Mittelreifen testeten. Der X30 hat nicht die Spurstangen des X40. (C) Schlossblöcke. Auf jedem einzelnen Knopf des X40 befinden sich Burgblöcke - strukturelle Formen. Diese Burgblöcke erhöhen die Traktion unter harten Bedingungen. Der alte M604 hatte nur Burgblöcke an ausgewählten Knöpfen.

(3) Leistung. Wenn wir den X40 in einem Wort beschreiben könnten, wäre er stabil. Sie wissen immer, was es tun wird. Es wälzt sich nie oder löst sich. Da unsere MXA-Wrackcrew etwas rebellisch ist, fuhr sie diesen Reifen nicht nur unter harten Bedingungen, sondern auch in Sand und Lehm. Und weisst du was? Wir mochten den X40 in nahezu jedem Zustand, in dem wir ihn ausprobiert haben. Er hat uns nie verraten. Die Verstärkungen zwischen den Knöpfen haben diesen Reifen in der Kategorie Hardpack wirklich in Schwung gebracht.

(4) Haltbarkeit. Dieser Reifen ist das Komplettpaket. Es hat eine großartige Leistung und eine hervorragende Haltbarkeit.

(5) Optionen. Der Battlecross X40 Hinterreifen ist in vielen Größen erhältlich. Bridgestone stellt sowohl 18- als auch 19-Zoll-Hinterreifen her. Der 18-Zoll kommt nur in einer Größe von 110/100. Der 19-Zoll kommt in einem 100/90, 110/90 und 120/80.

WAS IST DER SQUAWK? Keine Beschwerden.

MXA-BEWERTUNG:
Bridgestone war früher eine mächtige Kraft in der Welt des Motocross, aber sie haben in letzter Zeit den PR-Kampf gegen Dunlop verloren. Das ist eine Schande, denn die MXA-Testfahrer geben dem Battlecross X40 hinten und dem Battlecross X30 vorne sehr gute Bewertungen. Bridgestone hat die Reifenkriege also nicht verloren - sie waren einfach nicht hoch genug, um den Verbraucher zu überzeugen. Diese beiden Reifen sind sehr gute Rennreifen.