MXA TEAM GETESTET: FLY RACING'S FORMEL CARBON HELM

WAS IST ES? Der Fly Racing Formula Carbon Helm war ein Projekt, das von vorne begann. Craig Shoemaker von WPS und Fly Racing wollte den sichersten Helm herstellen, den Geld mit der verfügbaren Technologie entwickeln kann. Nach Jahren der Forschung und Entwicklung wurde der Formelhelm zum Tragen gebracht.  

WAS KOSTEN? $ 649.95.

KONTAKT? www.flyracing.com oder (208) 319-3079.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Fly Racing Formula Carbon-Helm auffallen.

(1) Helmsicherheit. Als 6D 1 sein ATR-2013-Helmdesign herausbrachte, wurde ihm bewusst, wie wichtig es ist, die Rotationsbeschleunigung zu minimieren. Seitdem haben der Flex-Helm von Bell und der VFX-EVO-Helm von Shoei proprietäre Technologien integriert, um die Auswirkungen von Winkelstößen zu verringern. Viele andere Helme haben mit dem MIPS-System Rotationsenergie umgeleitet. Fly Racing wollte einen Helm entwickeln, der so viele bekannte Innovationen wie möglich in einem Helm vereint. Fly konzentrierte sich nicht nur auf die Rotationsbeschleunigung, sondern auch darauf, wie Fahrer abstürzen und wo die meisten Stöße auf den Kopf des Fahrers auftreten. 

(2) Adaptives Aufprallsystem. Der Formula-Helm kombiniert seine Funktionen in einer einzigen AIS-Gruppe (Adaptive Impact System). Hier sind einige der Technologien, aus denen AIS besteht: (a) Energiezellen. Der Formula-Helm verwendet flexible und absorbierende Rheon-Energiezellen, um Stöße zu absorbieren. Ihre einzigartige Form und labyrinthartige Struktur ermöglicht es ihnen, sich zu bewegen und zu scheren, um Rotationsenergie abzuleiten. Rheon ist das gleiche Material, das Leatt in seinem GPX-Helm verwendet, obwohl das Design und die Anzahl der Zellen sehr unterschiedlich sind. Fly verwendet sieben strategisch platzierte Zellen im EPS-Liner, um den Aufprall zu absorbieren. (b) Conehead-Technologie. Diese von Australien entwickelte Idee verwendet Kegel, die in die Schaumstoffeinlage des Helms eingegossen sind. Unter Verwendung unterschiedlicher Dichten zwischen dem Schaum in den Zapfen und dem sie umgebenden Schaum erzeugen die Zapfen ein sehr progressives Quetschmuster. Dieses Design wurde in der Vergangenheit in Kali-Helmen verwendet. (c) Erweitertes EPS. Untersuchungen von Fly Racing haben gezeigt, dass die meisten Stöße auf den Kopf auf der Stirn und an der Seite des Kopfes auftreten, weshalb Fly Formula-Helme in diesen Bereichen eine viel dickere Schicht EPS mit geringerer Dichte verwenden, um die sogenannte „Federung“ zu verbessern. des Helms. 

(3) Gewicht. Der Fly Formula Helm kommt mit 1305 Gramm auf die Waage. Als Referenz ist ein Suomy-Helm 1155 Gramm, während ein 6D ATR-2 1506 Gramm ist. Weder der leichteste noch der schwerste kann der Fly Formula-Helm leicht behaupten, die Belastung des Nackens des Fahrers zu verringern und gleichzeitig die Hebelwirkung beim Aufprall zu verringern. 

(4) Zusätzliche Funktionen. Der Formula-Helm hat eine 12 Karat Kohlefaserschale, was bedeutet, dass das Kohlefaserband breiter ist, was zu einer stärkeren Struktur führt. Das Nylonvisier ist unzerbrechlich und die Grafiken darauf können bei einem Absturz nicht reißen. Das Visier ist so konstruiert, dass es bei einem Crash abbricht, damit das Visier die Rotationsbeschleunigung nicht erhöht, wenn es am Boden hängen bleibt.

(5) Leistung. Bei den unabhängigen Helmtests von Fly Racing ist der Formula-Helm einer der sichersten Helme, aber praktisch jedes Helmunternehmen verfügt über unabhängige Laborstudien, die dieselben Behauptungen stützen. Der eigentliche Test eines Helms ist nicht, wie gut er im Labor, sondern auf der Rennstrecke abschneidet. Das MXA Testfahrer haben sich die Labortestergebnisse angesehen und waren beeindruckt, aber es ist die reale Verwendung, die die Größe bestimmt. Wie war die Dimensionierung? War es bequem? Hat der Liner unsere Haut gescheuert? Sind die Wangenpolster an Ort und Stelle geblieben? War das Visier verstellbar? War der Schutzbrillenanschluss zu klein oder zu groß? Bieten die Ohranschlüsse eine Schalldämpfung? Fließt Luft in die Lüftungsschlitze und aus den Auslassöffnungen? Und schließlich war die Ästhetik angenehm? Jeder MXA Der Testfahrer war froh zu berichten, dass die Fly Formula in jeder Kategorie A-OK war. Es war bequem, plüschig, stark, attraktiv und so sicher wie jeder Helm sein kann. Es ist toll Helm. 

WAS IST DER SQUAWK? Wir lieben das nicht zerbrechliche Visier, aber manchmal kommt es aus der Helmtasche, die in seltsame Formen gebracht ist. 

MXA BEWERTUNG: Dies ist in jeder Hinsicht ein großartiger Helm. Es bietet überlegenen Schutz, Stil und Komfort. Es ist das komplette Paket aus Aussehen, Komfort und wissenschaftlich fundierter Sicherheit.