Getestetes MXA-Team: RENTHAL GEN2 INTELLILEVER (11)

WAS IST ES? Das Grundkonzept ist das gleiche wie beim ursprünglichen Intellilever, aber alles andere unterscheidet sich von Renthals neuer Version der Klappkupplungs- und Bremshebel.

WAS KOSTEN? 89.95 USD (Bremse); $ 164.95 bis $ 179.95 (Kupplung).

KONTAKT? www.renthal.com oder (877) 736-8425.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit dem Renthal Gen2 Intellilever auffallen.

(1) Hebel . Renthal schnitt das Fett ab. Der neueste Intellilever ist schlanker und leichter mit einer ergonomischeren Form. Sie haben ein lasergeätztes Logo und eine schwarz hart eloxierte Oberfläche. Die Kupplungsstange besteht aus schwarz eloxiertem, bearbeitetem Billet-Aluminium. Die Trägerplatte ist neu und verfügt über lasergeätzte Drehmomentangaben. Es gibt neue Barschschrauben im OEM-Stil und eine kundenspezifische CNC-gefräste Edelstahl-Drehschraube. Der On-the-Fly-Kabeleinsteller ist für ein besseres Gefühl CNC-bearbeitet und in eine neue Form gebracht. Die Einstellschraube wurde für einen leichteren Zugang bewegt. Der Gummihebelschutz hat eine neue Form und besteht aus einem besseren Material.

(2) Abbruchaktion. Der Abreißpunkt des Hebels für den Faltaspekt wurde neu gestaltet, um die Rückkehr in die Ausgangsposition nach dem Versetzen zu erleichtern. Die innere Feder ist steifer, was es schwieriger macht, den Hebel überhaupt zu verschieben.

(3) Fühlen. Das alte Hebelblatt war ein hartwinkliges Polygon, und der Sitz des Kupplungshebels (am Drehpunkt) war groß und sperrig. Die neue Version ist rund und glatt. Es ist viel kleiner und schlanker am Drehpunkt. Sowohl Brems- als auch Kupplungshebel sehen besser aus und fühlen sich natürlicher in der Hand an.

(4) Installation. Sowohl Kupplung als auch Bremse Intellilever lassen sich leicht installieren, wenn Sie auf die Reihenfolge der Gegenstände auf der Sitzstange achten. Der On-the-Fly-Einsteller bot viel Reichweite. Wir manipulieren den Kabeleinsteller gerne so, dass der On-the-Fly-Einsteller zentriert ist und viel Platz in beide Richtungen bietet.

(5) Haltbarkeit. Im Gegensatz zu den meisten Klapphebeln klappen die Intellilever nicht per se. Stattdessen versetzen sie sich über einen 270-Grad-Bogen und mindestens 90 Grad in jede Richtung. Dies ist ein bemerkenswerter Vorteil gegenüber dem typischen klappbaren Klapphebel, der nur in einer zweidimensionalen Ebene arbeiten kann. Da der Hebel federbelastet ist, springt er nach dem Versetzen mit einem einfachen Ruck in seine ursprüngliche Position zurück.

(6) Optionen. Renthal wird Intellilever-Kupplungshebel anbieten, die mit serienmäßigen Sitzstangen zusammenpassen. Dieses Setup ist billiger und hat eine Leverage Ratio, die näher am Lager liegt. Renthal bietet auch Heißstartbaugruppen an, die die Trägerplatte für Fahrräder ersetzen, die diese benötigen.

WAS IST DER SQUAWK? Wir haben zwei Quietschgeräusche: (1) Obwohl sie genug Kabel ziehen, um mit einer Yamaha oder Kawasaki zu arbeiten, mögen wir das Betätigungsgefühl von Kupplungsstangen mit Honda-Hebelverhältnis nicht, es sei denn, sie sind auf einer Honda. Führen Sie auf einem Suzuki niemals eine Honda-Hebelübersetzung durch. (2) Aus irgendeinem Grund greifen viele Aftermarket-Bremshebel so in den Hydraulikkolben ein, dass beim ersten Berühren des Hebels nur ein wenig Gefälle entsteht, und Renthals ist einer davon.

Die neue Generation von Intellilever ist eine große Verbesserung gegenüber der Vorgängerversion. Es ist eine schlanke, schlanke und erfinderische Idee, die Klapphebel in eine neue Richtung führt - in mehrere neue Richtungen.