DAS NACHMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

DAS NACHMATH: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

Die letzte Runde der Houston Supercross-Runden ging zu Ende und wir werden sie nicht vergessen. Die dritte Runde im NRG-Stadion bestand aus einem neuen Layout, das von Dirt Wurx überarbeitet wurde und eine geschwungene Rechtskurve mit einem erweiterten Sandabschnitt aufweist. Die Strecke hatte längere Rundenzeiten, was jedoch nicht verhinderte, dass der Houston-Dreck bis zum Ende der Nachtshow zunehmend schlechter wurde.

Schön zu sehen, dass die Fans eine gute Zeit haben. 

Mit den neuen Funktionen der Strecke kamen viele Überraschungen, bevor das Rennen überhaupt begann. In der 250er-Klasse wurden vor allem einige Top-Anwärter auf die Meisterschaft verletzt, bevor das zeitgesteuerte Qualifying für die Rennfahrer beendet war. RJ Hampshire fiel am frühen Morgen schwer, nachdem er während des ersten Trainings einen Sprung beendet hatte. Austin Forkner stürzte im ersten zeitgesteuerten Qualifying, während er eine andere Linienwahl übte als die anderen Teilnehmer. Beide Jungs gaben dem Rest der 250 besten Ostküstenfahrer einen Lauf um ihr Geld und jetzt, da sie in Houston nicht im Bilde waren, hatten wir eine gute Vorstellung davon, wer nach dem Ende des Main Events die Top 5 sein würde .

Eröffnungsfeier. 

In The Aftermath von Motocross Action blicken wir zurück und analysieren genau, was in der zweiten Runde des Monster Energy Supercross passiert ist. Wir tauchen in die Details des Rennens ein und teilen unsere Lieblingsfotos vom Event. MXAs Brian Converse war beim Houston Supercross, um die ganze Action festzuhalten.

VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

Fotos von Brian Converse
Worte von Trevor Nelson

TOP NEWS:

KEN ROCZEN VERLIERT HAUPTVERANSTALTUNG DURCH LAPPED TRAFFIC

Ken Roczen führte den größten Teil des Rennens bis zur letzten Runde an.

Als das Hauptereignis startete, hatten sowohl Cooper Webb als auch Ken Roczen fantastische Starts und würden eine Handvoll Runden gegeneinander fahren, bevor Ken Cooper die Führung übernahm. Nachdem Ken Cooper im Main Event erfolgreich überholt hatte, hielt er die Führung für den Großteil des Rennens mit Cooper Webb auf dem Schwanz. In der letzten Runde begann s Cooper, Druck auf die 94 von Ken Roczen auszuüben, aber ohne Ken zu wissen, war Cooper die geringste Sorge von Ken. Da die beiden wesentlich schneller waren als der Rest des Feldes, waren sie in das hintere Ende des Feldes gerannt. Ken und Cooper mussten auf der verprügelten Strecke in Houston durch die Lapper navigieren. Als die Runden abgenutzt waren, war Dean Wilson einer der vielen, die den schreienden roten Honda an seinem hinteren Kotflügel hatten. Ob es nun darum ging, die blaue Flagge nicht zu sehen, zu glauben, es sei jemand anderes, der versuchte, an ihm vorbeizukommen, oder einfach nicht aufpasste, Dean Wilson trat nicht aus dem Weg, als Ken näher kam. Ken nahm tatsächlich Kontakt mit dem Husqvarna-Fahrer auf Die Walzen vor einem der Rhythmusabschnitte und die Nummer 15 hielten sich noch an der Rennlinie fest und blockierten Ken Roczen in der folgenden Runde. Dies gab Cooper Webb die Möglichkeit, an dem ehemaligen Rennleiter vorbeizukommen und ihn zu blockieren. Cooper Webb würde die Dame auf dem ersten Platz sehen, während Ken Roczen mit nur noch wenigen Runden im Main Event Zweiter werden würde. Sowohl Cooper als auch Ken teilten ihre Gedanken auf dem Podium darüber, dass Dean Wilson den beiden Führern im Weg stehen würde, und Dean nutzte kurz darauf die sozialen Medien, um sich zu entschuldigen:

„Ich wusste nie, dass es die Führer hinter mir waren. Kenny Es tut mir leid und ich entschuldige mich aufrichtig. Ich habe dein Rennen ruiniert und wünschte, ich könnte es zurücknehmen. Ich weiß, die Fans sind sauer und Team, was ich auch sein würde. Ich hasse es, dass ich dieser Typ im Weg war und einen Sieg und ein Rennen ruiniert habe. Ich hätte mir mehr darüber im Klaren sein sollen, wer hinter mir war. Ich habe mich gerade auf die Jungs vor mir festgelegt. Ihr könnt mich in den Kommentaren auseinander reißen und tun, was ihr tun müsst. Aber ich kann mich nicht genug dafür entschuldigen, dass ich so ziemlich der Idiot des Rennens bin. Es tut mir wieder leid. Scheiße, dieser Typ zu sein ... -Dean ”

Ken Roczen ging am nächsten Tag zu Instagram, um die Luft zwischen den beiden Fahrern zu klären: „Ich weiß nicht wirklich, was ich sagen soll. Nur eine weitere schlechte Situation!? Ich weiß es nicht. Hätte mein Sieg sein sollen. Ich bin sicher, jeder hat gesehen, was los war, aber nachdem ich zu lange hinter Dean feststeckte, schlug ich sein Hinterrad über die Mauer und wäre fast abgestürzt und dann in der letzten Runde fast in seinen Rücken gesprungen und einfach so rutschte ich aus in die Sekunde. Wieder viele wertvolle Punkte, die vergeben wurden. Wie auch immer, Dean Wilson und ich sind cool. Ich werde keinen Groll hegen und darüber hinwegkommen. Wir haben viele Rennen vor uns. Scheint, als würde ich sowieso nie den einfachen Weg wählen. Wo ist der Spaß dabei? Ich bin einfach froh, mit und für meine Familie Rennen zu fahren. So ist das Leben besser. “

Wir bewundern, dass Dean Wilson sich entschuldigt und den Fehler, den er gemacht hat, und Ken Roczens Sportlichkeit gegenüber Cooper Webb, nachdem er gegen ihn verloren hat, besitzt. Die 450er Klasse ist dieses Jahr voll mit den schnellsten 450 Fahrern der Welt und wir haben in dieser Saison bereits viele Überraschungen gesehen. Es ist wirklich keine Überraschung, dass jetzt alles passieren kann und wenn die besten Fahrer während der gesamten Saison gesund bleiben können, kann jeder den Sieg bei diesen Main Events holen.

AUSTIN FORKNER FÜR HOUSTON 3

Einer der Fahrer, die dieses Jahr in der 250er-Klasse „es schaffen“ wollten, war Austin Forkner. Während des Qualifyings stellten wir fest, dass Austin Forkner eine andere Linie einschlug als die meisten anderen 250 Fahrer. Dies würde sich nicht zu seinen Gunsten herausstellen, da die # 38 kaum zu kurz kommen und über die Stangen in den Dreck von Houston gehen würde. Unglücklicherweise für den Pro Circuit Kawasaki-Fahrer würde dies bedeuten, dass er den Rest der Nacht durchhalten muss, wenn er zur weiteren Untersuchung seiner Verletzung ins Krankenhaus fährt. Es ist unklar, ob er für die Saison aussetzen wird oder nicht, während wir auf die Pressemitteilung von Kawasaki warten, aber wir hoffen, dass der erfahrene 250-Fahrer in dieser Saison mehr Sitzplatz bekommt.

RJ HAMPSHIRE OUT FÜR HOUSTON 3

RJ Hampshire würde leider für den Rest des Tages in Houston aussetzen, nachdem er im Training einen schweren Sturz hatte. 

Ein weiterer Fahrer, der die dritte Runde der Monster Energy Supercross-Serie aussetzen würde, wäre RJ Hampshire. Nach einem unglücklichen Sturz in der 250er-Trainingseinheit würde RJ für beide Qualifikationssitzungen aussetzen. Wie Austin war RJ einer der Top-Fahrer in der 250er-Klasse, der häufig mit Christian Craig, Austin Forkner und Colt Nichols kämpfte. Austin und RJ. waren zu Beginn der Saison von Stürzen geplagt und da die beiden für Houston 3 aussetzen, können wir nur hoffen, dass sie für Indianapolis zurückkehren. Andernfalls sind die Top 5 in der 250er-Klasse möglicherweise leicht vorherzusagen, da bekannte Gesichter in jeder Runde auf dem Podium stehen.

ADAM CIANCIARULO ERHÄLT RUHIG DEN DRITTEN IN 450 MAIN EVENT

Adam und sein Mechaniker feiern nach einer dritten Nacht.

Wir haben es schon einmal gesagt, aber die Nummer 9 von Adam Cianciarulo ist keine, auf der Sie für Ihre Fantasy-Supercross-Picks schlafen sollten. Adam hat sich durchweg gut qualifiziert und belegt derzeit den sechsten Platz in den Meisterschaftspunkten - zusammen mit Dylan Ferrandis, Justin Brayton und Malcolm Stewart. Es wurde millionenfach gesagt, dass jeder in den Top 20 der 450er-Klasse das Potenzial hat, ein Rennen zu gewinnen, aber wir glauben, dass Adam Cianciarulo einer der am meisten unterschätzten aus der Gruppe ist, der nur ein Jahr in der 450er-Klasse hat Teilung. Bei aller Aufmerksamkeit, die Ken Roczen, Cooper Webb und Dean Wilson widmete, merkten viele nicht, dass Adam Cianciarulo den dritten Platz im Rennen belegte.

In der 450er-Klasse sind Starts alles, wenn das Feld so gestapelt ist. Es ist einfacher, sich in einem Rennen gut zu platzieren, wenn Sie vorne anfangen, weil der Rest des 450-Dienstplans so schwer zu überholen ist. Adam und einige andere sind dafür bekannt, großartige Starts zu erzielen, und mit dieser Fähigkeit kommt viel Erfolg, wenn das Tor fällt. Wenn Adam das Rennen ohne größere Probleme überstehen kann, erwarten wir von ihm eine überaus gute Leistung.

TEAMMATEN JAGEN DER MEISTERSCHAFT

Star Yamaha kann den Titel für die 250 East Coast Klasse holen, aber welcher Fahrer wird es tun?

Star Yamaha Racing hat immer gezeigt, dass sie in der 250er-Klasse nicht herumspielen. Star Yamaha ist bekannt für seine einzigartigen Übungsübungen in Südkalifornien und lässt seine Fahrer gegeneinander antreten, um sich auf den Saisonstart vorzubereiten. Wir haben Clips der Yamaha-Fahrer gesehen, die auf der Übungsstrecke gegeneinander gekämpft haben, und jetzt, da die Saison begonnen hat, sehen wir sie wieder unter dem Licht.

Sowohl Colt Nichols als auch Christian Craig verließen das NRG-Stadion mit einem Unentschieden für die rote Platte, und wir erwarten, dass die beiden während der gesamten Saison hin und her gehen. Die beiden hatten einen fantastischen Start, als es um das Main Event ging und Christian Craig würde den größten Teil des Rennens führen, wobei Colt Nichols auf # 29 schoss. Nachdem Colt Nichols einige Male die Plätze getauscht hatte, siegte er bei den Kontrolleuren. Wer wird Ihrer Meinung nach nach drei der neun Runden, die für die 250 East Coast Championship unter Verschluss sind, die andere auf dem Weg nach Indianapolis übertreffen?

Die Rivalität der Teamkollegen von Star Yamaha wird eine der spaßigsten Rivalitäten in dieser Saison sein.

450 SUPERCROSS-KLASSE:

Cooper Webb machte den Pass auf den Führenden, nachdem Ken Roczen in den letzten Runden hinter Dean Wilson stecken geblieben war. Dieses Pech für Roczen würde Cooper Webb am Ende der Nacht an die Spitze des Podiums führen. Cooper erklärte sogar auf dem Podium, dass er das Rennen vielleicht nicht gewonnen hätte, wenn Dean Wilson nicht gewesen wäre, aber beim Rennen kann alles passieren. Cooper hat uns auch unglaubliche Geschwindigkeit gezeigt, da Ken Roczen im Rennen mehrmals vorne mitmischen würde und die Nummer 2 gleich wieder aufholen würde. Cooper Webb ist bekannt für seine guten Leistungen am Ende des Rennens und zeigte sich in Houston 3.

Ken Roczen wurde vielleicht seines ersten Platzes beraubt, aber er verließ das NRG-Stadion immer noch mit dem roten Schild in der Hand. Kens Leistung in diesem Jahr war geradezu bemerkenswert, da er sich als derjenige erwiesen hat, den es zu schlagen gilt. Solange Ken gesund bleibt und einen guten Start hat, können wir davon ausgehen, dass die Nummer 94 jedes Wochenende auf dem Podium steht.

Adam Cianciarulo belegte am Ende der Nacht den dritten Platz. Adam hatte einen großartigen Start im Main Event und würde seine Position während des gesamten Rennens halten. 

Justin Barcia hatte sicherlich nicht den Start, den er wollte, da er einen Großteil des 450er-Feldes durchstarten musste. Nachdem Justin im Sandabschnitt umgekippt war, sprang er wieder auf sein Fahrrad und holte sich einen beeindruckenden vierten Platz. Justin hat gezeigt, dass er ein veränderter Mann ist, seit er auf dem roten Sitz sitzt. Er sieht flinker aus, fährt mit viel Präzision und seine Ergebnisse haben dies bestätigt. Jetzt, wo er die rote Platte nicht mehr hat, liegt er immer noch auf dem dritten Platz, nur einen von Ken Roczens Führung entfernt, und ist mit Cooper Webb auf dem zweiten Platz. Es ist großartig für die Marke GasGas, dass ein Fahrer für seine erste Supercross-Saison so gut abschneidet, und wir erwarten, dass Justin uns seine Leistung im Laufe der Saison beibehält.

Eli Tomac wurde Fünfter in der Nachtshow, aber es war nicht ohne Prüfungen. Eli hatte einen anständigen Start hingelegt, musste aber noch einige Male um die Position zwischen ihm und Malcolm Stewart kämpfen.


Malcolm Stewart war sehr konsequent mit seinen Top 10 Platzierungen. Er hat gezeigt, dass er stark darin ist, seine Position in den Rennen zu halten, hat aber noch keinen guten Start hingelegt. Wir erwarten, dass die Nummer 27 von Malcolm Stewart bald ein starker Anwärter auf die Top XNUMX sein wird, sobald er sich auf dem Motorrad wohler fühlt.

Ein weiterer Star Yamaha-Fahrer, der die Top 10 erreicht hat, ist Aaron Plessinger. Zu Beginn der Saison rief Aaron aus, dass er nicht derselbe Aaron sei wie im letzten Jahr. Er sagte, er fühle sich wie der „Aaron Plessinger 2018“ und die Ergebnisse haben kürzlich gezeigt, dass er seine Rennkunst deutlich verbessert hat. Egal, ob es sich um das von Star Yamaha gebaute Motorrad handelt oder um Aaron, der eine andere Lebenseinstellung hat, wir freuen uns, dass der ehemalige GNCC-Fahrer mit den anderen Spitzenreitern gute Leistungen erbringt. Aaron belegte im Main Event den achten Platz.

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 94 Ken Roczen 60
2 2 Cooper Webb 59
3 51 Justin Barcia 59
4 1 Eli Tomac 54
5 14 Dylan Ferrandis 51
6 9 Adam Cianciarulo 51
7 10 Justin Brayton 51
8 27 Malcolm Stewart 51
9 25 Marvin Musquin 49
10 16 Zach Osborne 40

250 SUPERCROSS-KLASSE:

Nach einer Rennsaison im Jahr 2020 sieht Colt Nichols auf seinem Star Racing YZ250 besser aus als je zuvor. Der Fahrer hat nach einer Verletzung in der Supercross-Saison 2020 ein bedeutendes Comeback hingelegt und ist nun in der Punktejagd gegen seinen Teamkollegen Christian Craig um die Meisterschaft.


Christian Craig hat die Kritiker satt und ist in Houston extrem stark gestartet. Er ist der erste, der während des Trainings und des Qualifyings auf die Strecke kommt. Christian will den Zweiflern das Gegenteil beweisen. Wir erwarten, dass er und sein Teamkollege weiterhin um die Meisterschaft kämpfen, und es könnte eine der aufregenderen „freundlichen“ Rivalitäten sein, die wir seit einiger Zeit gesehen haben. Nun hängt alles davon ab, ob diese Rivalität für die beiden Teamkollegen freundlich bleibt oder nicht, denn wenn das Tor fällt, ist es jedermanns Rennen.

Jett Lawrence gewann sein Heat Race leicht mit sehr wenig Konkurrenz außer Michael Mosiman, der Zweiter wurde. Dieser Wettbewerb zwischen den beiden würde im Main Event erneut auslösen, da Jett auf die Seite des GasGas-Fahrers rammen würde. Jett behauptete, Michael sei schwer zu überholen, also gibt es keine bessere Lösung, als den Vorderreifen in den Kühler deines Gegners zu richten. Jett erhielt nach dem Rennen eine Warnung von den AMA-Offiziellen, die er als "Schlag auf das Handgelenk" bezeichnete, und wir hoffen, dass der junge 17-Jährige sauberere Pässe schafft, da er gezeigt hat, dass er die Geschwindigkeit und das Können dazu hat. Jett beendete die Nacht auf dem dritten Platz. 

Dieses Jahr war großartig für Jo Shimoda. Jo gewinnt vielleicht noch keine Main Events, aber die Entwicklung, die wir beim Motorrad Nummer 30 gesehen haben, war bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie wenig Zeit er für seine neue Pro Circuit Kawasaki-Fahrt aufgewendet hat. Jo beendete die Nacht auf dem vierten Platz.

Die # 42 von Michael Mosiman hatte sehr starke Ergebnisse in der Nachtshow. Eine sehr gute Qualifikationszeit sowie ein zweiter Platz im Heat Race zeigten, dass es für den GasGas-Fahrer gut lief. Nach einem hervorragenden Start im Main Event und dem größten Teil des Main Events auf dem dritten Platz. Michael hatte nur noch wenige Runden Zeit, um sich als Podestplatz zu sichern. Aber Jett Lawrence rammte Michael und der GasGas-Fahrer ging unter. Michael beendete die Nacht auf dem fünften Platz.

Max Vohland hat sein Rennfahrzeug in dieser Saison weiterentwickelt und in seinem ersten Jahr mit den Profis bemerkenswerte Ergebnisse erzielt. Max beendete das Main Event mit einem beeindruckenden sechsten Platz.

POS. # NAME Gesamtpunkte
1 64 Colt Nichols 70
2 29 Christian Craig 70
3 18 Jett Lawrence 64
4 30 Jo Shimoda 56
5 42 Michael Mosiman 53
6 115 Max Vohland 46
7 95 Joshua Osby 42
8 38 Austin Forkner 40
9 55 John Short 39
10 49 Mitchell Oldenburg 34

WÖRTER DER FAHRER:

Ken Roczen über Pressemitteilung: „Wir hatten eine ziemlich solide Nacht, haben das Heat Race gewonnen und dann einen guten Start im Main Event hingelegt. Wir haben Cooper [Webb] einen Pass gegeben und ich war bis zur letzten Runde führend, als [Dean] Wilson mir in die Quere kam und dreiviertel Runden vor mir lag. Ich schrie und schrie. Er sagte, er habe mich nicht gehört, aber offensichtlich waren blaue Fahnen in der Nähe. Ich schlug auf sein Lenkrad und wäre fast hinuntergegangen - viel Wahnsinn ging weiter. Ich habe ihn überholt, aber zu diesem Zeitpunkt war das Ende des Rennens. Wir kamen auf den zweiten Platz, obwohl wir hätten gewinnen sollen. Hier gibt es jedoch viele positive Dinge mitzunehmen, mit der roten Platte und dem zweiten Platz. Es ist nicht ideal, aber ich freue mich auf Indy. “

Cooper Webb über Pressemitteilung: „Es war die ganze Zeit ein enges Rennen und Kenny [Roczen] fuhr ein solides Rennen mit nicht vielen Fehlern. Die Strecke war wirklich knifflig, leicht zu überfahren und ungeduldig zu werden. Die Lapper dort am Ende waren ein Mist, ich hatte das Gefühl, dass wir einen wirklich guten Kampf haben würden, und natürlich haben wir das getan, aber die Lapper waren heute Abend wirklich hart. Ich blieb dran und stürzte mich in die letzte Runde und machte es möglich. Ich muss es wirklich meinem Team überlassen, sie sind unglaublich. “

Colt Nichols über Pressemitteilung: „Es fühlte sich wie ein weiterer Tag auf der Yamaha-Teststrecke in Kalifornien an, an dem ich und Christian nur eine Art Handelsrunde machten. Ich habe einen guten Start. Ich habe den ganzen Tag mit meinen Starts zu kämpfen gehabt, deshalb bin ich froh, dass wir das geändert haben. Ich habe wirklich nur versucht, geduldig zu sein. Ich wusste, wo er etwas schneller war, also versuchte ich, ein paar Zeilen aufzunehmen. Es fühlte sich großartig an, endlich einen Sieg zu holen. Es ist eine Weile her, also werde ich es einwirken lassen. Es ist großartig, den roten Teller zu haben, ich und Christian werden ihn teilen, damit das für das Team cool ist. Ich freue mich auf Indy und bin bereit, den Schwung aufrechtzuerhalten. “

Christian Craig über Pressemitteilung: „Houston 3 ist ziemlich gut gelaufen. Ich habe mich wieder am schnellsten qualifiziert, was großartig war. In der Hitze weiß ich nicht wie, aber ich war im dritten Gang, also hatte ich einen schrecklichen Start. Ich habe mich vom letzten zum letzten Mal hochgearbeitet, um es zu gewinnen. Im Main führte ich die meisten Runden, aber Colt hatte die ganze Zeit Recht. Er brachte mich ein paar Runden vor Schluss. Ich war verblüfft, aber ich kann jetzt nichts anderes tun, als aus meinen Fehlern zu lernen und weiter zu versuchen, besser zu werden. “

Michael Mosiman über Pressemitteilung: "Ich war den ganzen Tag nur ein bisschen frei, aber ich habe es für die Nachtshow zusammengebracht. Im Heat Race war ich wirklich frustriert; Ich habe das Gefühl, dass Jett irgendwie von mir weggegangen ist. Ich habe ein paar kleine Fehler gemacht, aber ich glaube, ich hatte die Geschwindigkeit. Beim Main Event habe ich einige Anpassungen vorgenommen, einen besseren Start hingelegt und dann herrschte Chaos. Ich war auf dem dritten Platz und die Dinge sahen gut aus, ich geriet in einen überrundeten Verkehr und Jett holte mich ein und pflügte mich absolut. Es ist Blut im Wasser und es wird eine aufregende Saison. “

Justin Barcia über Pressemitteilung: "Ich fühlte mich gut beim Main Event. Die Strecke war ziemlich rau und verprügelt und ich kam etwas spät von der Linie und hatte nicht den besten Start, aber ich arbeitete mich bis auf den vierten Platz vor. Ich war hinter dem dritten und machte einen Fehler im Sand und ging hinunter. Alles in allem hätte ich auf dem Podium stehen sollen, aber wir werden uns neu gruppieren und bereit für Indy sein. Wir sind an einem guten Ort, das Motorrad fühlt sich großartig an, ich fühle mich gut und die Geschwindigkeit ist definitiv da. Ich muss es nur auf zwei Rädern halten, die Starts festnageln und mich in eine gute Position bringen, um im Kampf zu sein . ”

Jett Lawrence über Pressemitteilung: „Der Tag war nicht schlecht. Ich habe mich stark qualifiziert; Nach meinem Sturz im letzten Qualifying hatte ich ein wenig Schmerzen, aber ich fühlte mich im Heat Race in Ordnung und wusste, dass ich mich im Main Event verbessern musste. Leider habe ich den Start durcheinander gebracht und musste mich durch das Rudel kämpfen, und als ich auf den dritten Platz kam, waren die Führenden verschwunden. Ich bin froh, ein Podium retten zu können, aber wir sind viel besser als das. Ich freue mich auf Indy, wieder an die Spitze zu kommen und diese sechs Punkte zu verlieren. “

Jo Shimoda über Pressemitteilung: "Mein Start beim Hauptereignis war besser als in den ersten beiden Runden, aber ich hätte in den ersten beiden Kurven ein paar bessere Entscheidungen treffen sollen, weil es mich ein paar Plätze gekostet hat", sagte Shimoda. „Ich habe mich in diesem Rennen von Anfang an viel besser gefühlt, aber ich konnte mich im Hoppla nicht wohlfühlen und es verursachte eine kleine Armpumpe. Es kostet dich viel Energie, also muss ich das für das nächste Rennen reparieren. “

Dean Wilson über Pressemitteilung: „Ich hatte keinen guten Start, ich habe wirklich die erste Kurve geschoben, um dort oben zu sein, aber alle sind so gut in den Starts. Ich war außerhalb der Top-15 und kam auf den 11. Platz zurück, was wir eigentlich nicht wollen, aber wir werden weiter darauf drängen, besser zu werden. “

MAxt Vohland über Pressemitteilung: „Heute Abend war großartig! Das Heat Race war großartig, ich hatte einen wirklich guten Start und konnte früh nach vorne gehen und einen Großteil der Runden führen. Ich habe mich sehr wohl gefühlt, als ich vorne gefahren bin. In der Hauptsache hatte ich einen weiteren guten Start und bin früh auf den dritten Platz gekommen und habe mich an diese Jungs gehalten, aber ich bin mit einem anderen Kerl zusammengekommen und habe am Ende eine Feder in meinem Schalthebel gebrochen. Ich konnte nicht wechseln und ließ das ein wenig auf mich wirken, aber ich konnte trotzdem zurückkommen und Sechster werden, also war es insgesamt eine großartige Nacht. Ich habe viel gelernt und freue mich darauf, nach Indy zu gehen. “

Jason Anderson über Pressemitteilung: "Am Ende habe ich eine Top-10 erreicht und ich habe das Gefühl, dass ich vorbeikomme und einfach versuchen werde, von hier aus immer besser zu werden."

Malcolm Stewart über Pressemitteilung: „Ich denke, ich würde sagen, dass H3 eigentlich nicht schlecht war. Im Laufe des Tages hatten wir nicht das beste Qualifying, aber die Rundenzeiten waren genau dort mit den Top-Jungs. Für uns ging es mehr darum, klug zu fahren und die richtigen Linien zu wählen. In der Praxis hatte ich ein wenig Probleme, aber dann bin ich in der Hitze wirklich gut gefahren. Ich habe nur versucht, diese Mentalität auch beim Main Event beizubehalten. Ich hatte Eli (Tomac) genau dort, machte aber ein paar Fehler. Wir wurden Sechste und AP (Aaron Plessinger) war direkt hinter mir. Also Hut ab vor ihm. Er fuhr ausgezeichnet. Ich habe das Gefühl, dass wir mit dem Motorrad viele Verbesserungen vorgenommen haben und es in die richtige Richtung bringen. Ich freue mich sehr auf Indy. Es wird eine ganz andere Strecke, Dreck und alles sein. Ich freue mich sehr darauf und zu sehen, wie das geht. Aber jetzt gehe ich nach Hause und schaue Fußball, mache ein paar Tage frei und bereite mich auf die Woche vor. “

Aaron Plessinger über Pressemitteilung: „Ich denke, es war insgesamt ein besserer Tag als Houston 2. Es hat gut angefangen. Ich habe mich als Zehnter qualifiziert und dann im Heat-Rennen einen guten Start hingelegt. Ich wurde von (Jason) Anderson überholt und blieb dort irgendwie stecken. Ich bin erst in der letzten Runde richtig vorwärts gegangen, und dann war es zu spät. Die Strecke war wirklich sehr, sehr klebrig für den Main. Ich hatte einen großartigen Start als Vierter, bis mich ein paar Leute erwischten und ich ein bisschen rückwärts ging. Während des ganzen Rennens fühlte ich mich gut, aber gegen Mitte habe ich mich ein bisschen zusammengezogen. Ich denke, ich muss einfach weiter aufladen. Insgesamt war es ein guter Tag und ich bin zufrieden damit. Wir werden weiter vorwärts gehen. Das nächste Rennen ist Indy, ein Rennen in meiner Heimatstadt. Wir werden die Hitze bringen. "

VOLLSTÄNDIGE ABDECKUNG | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

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