MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: DREIUNDZWANZIG IST ENDLICH HIER

2023 ANAHEIM 1 SUPERKREUZ STRECKENKARTE

2023 ANAHEIM 1 SUPERCROSS STRECKENKARTEDas Anaheim 2023 Supercross-Streckenlayout 1 besteht aus einem geteilten Start mit einem Über-/Untersprung, der über die Mitte des Starttors geht. Die Strecke hat einen Haupt-Whoop-Abschnitt mit einem kleinen Whoop-Abschnitt nach der Tischplatte, die auf den Start springt. 

• 2023 ANAHEIM 1 SUPERKREUZ FAN-FEST 

Fans 2022 Anaheim 3 Supercross-BoxenDie Tore der Fanfeste öffnen die Boxen um 12:00 Uhr und schließen um 6:00 Uhr. Die Eröffnungszeremonie beginnt um 6:30 Uhr und die Nachtshow beginnt um 7:00 Uhr 

• SUPERKREUZ VERLETZUNGSLISTE NUMMER EINS

BRANDON HARTRANFTRÜCKEN, RIPPEN, HÜFTE, SCHULTER

Atlanta 2022 Supercross_Brandon HArtranft
Brandon Hartranfts Verletzung außerhalb der Saison war die schwerste und er befindet sich immer noch im Genesungsprozess von mehreren Brüchen an der Lendenwirbelsäule, den Rippen, und Schulter sowie eine Hüftverschiebung. 

Brandon Hartranft gepostet über Instagram: „Dienstag habe ich trainiert und diesen Rhythmus gemacht. Es war ein 3-3-3-on-off. Nun, in der Mitte des 3-Triple brach mein Fahrrad ab und ich landete kopfüber, was zu L1-L2-Endplattenfrakturen, L3-L4-Querfortsatzfrakturen, L1-L3-Dornfortsatzfrakturen, linker Hüftluxation, rechten Rippenfrakturen 5-7, rechts führte Schulterblattfraktur und rechter Hämothorax mit Thoraxdrainage.“

Detroit 2022 Supercross_Brandon HartranftBrandon Hartranfts Platz im Twisted Tea HEP Suzuki-Team wurde durch Shane McElrath ersetzt.

JEREMY MARTIN | VERLETZTES BEIN (WERDEN OSTKÜSTE RENNEN)

Jeremy Martin 2022 Washougal National-9227 Jeremy Martins Debüt mit dem ClubMX Mic-Off Yamaha-Team wird verschoben, bis die regionale Supercross-Serie an der Ostküste im Februar nach einem großen Trainingsunfall in der ClubMX-Trainingseinrichtung beginnt. Hier geht es weiter. um das ClubMX-Vlog-Video anzusehen.

Jeremy Martin SupercrossJeremy Martin. 

CARSON MUMFORD | GEBROCHENES HANDGELENK

Carson Mumford 2022 Denver Supercross-9655 Der BarX-Suzuki-Fahrer Carson Mumford brach sich während der Tests vor der Saison das Handgelenk.

Carson hat über Instagram gepostet: „Der gestrige Mann ist nur einer dieser Tage, an denen ich wünschte, es wäre nie passiert. Ich bin so gut gefahren und habe mich so großartig auf dem Fahrrad gefühlt und hatte leider eine seltene Störung in einem der Rhythmen, die mich über die Stangen geschickt hat. Ich landete direkt auf meinem Rücken und dachte als erstes, oh nein, meine Saison war vorbei. Jetzt sofort @bradleytaft_ stand über mir und fragte, ob es mir gut gehe, ich zeigte ihm mein Handgelenk und sagte, rufe einen Krankenwagen. So ein Mist für mich und mein Team. Ich habe das Gefühl, dass ich dieses Jahr so ​​viel an all meinen Schwächen gearbeitet habe und mit allem die Extrameile gegangen bin, und ich habe nichts vorzuweisen. Ich weiß @twisteddevelopmentracing tut alles, um unsere Fahrräder großartig und sicher zu machen. Leider passieren in unserem Sport manchmal Dinge einfach. Ab sofort werde ich morgen operiert und versuche, zu dem zurückzukehren, was ich liebe! Vielen Dank an alle, die sich an mich gewandt haben, es bedeutet wirklich viel zu sehen, wie viele Menschen sich tatsächlich darum kümmern❤️”

Carson Mumford 2022 Seattle Supercross-8288

GARRETT MARCHBANKSHANDGELENK (WIR RENNEN OSTKÜSTE)

Glendale 2022 Supercross_Marchbanks-4Garrett Marchbanks hatte vor, an der 250 West Coast Series teilzunehmen, aber er brach sich beim Training das Handgelenk. 

ClubMX Yamaha gab eine Erklärung ab: „Der Supercross-Sport ist von Natur aus gefährlich, egal ob er trainiert oder Rennen fährt. In letzter Zeit Garrett Marchbanks erlitt einen kleinen Rückschlag und brach sich einen Knochen im Handgelenk. Die gute Nachricht ist, dass er ursprünglich an der Ostküste teilnehmen sollte und mit etwas Glück bereit sein wird. Es sind noch einige Wochen bis zum Start der Serie in Houston, daher sind wir optimistisch für seine Rückkehr. Ich werde ein weiteres Update geben, wenn es näher rückt.“ 

• GLEN HELEN EHRT DEN ALTEN ARROYO CYCLE PARK

Die neue/alte Arroyo Vet Strecke von oben.

In den 1970er Jahren hieß das Land, auf dem sich heute der Glen Helen Raceway befindet, einst Arroyo Cycle Park. Es war, wie Sie sich vorstellen können, eine Rennstrecke mit vielen Höhenunterschieden und befand sich eine Schlucht entfernt von dem, was heute der legendäre Glen Helen National Track ist. Arroyos größter Anspruch auf Ruhm war das 1973 National Motocross Championship Event 125, das dort im Juli 1973 stattfand. Es wurde von Ray Lopez auf einem FMF Penton gewonnen, Marty Smith wurde Zweiter auf einem Monark. Dies war keine von der AMA genehmigte Veranstaltung, da die AMA 125-ccm-Motorräder erst anerkannte, nachdem das Arroyo-Rennen sie dazu gezwungen hatte. Die AMA beschloss 125, eine 1974-ccm-Nationalklasse in ihr Programm aufzunehmen, wenn auch nur vier Runden. Sie wurde von Marty Smith auf einer Honda gewonnen. Die FIM hatte bis 125 keine 1975er-Weltmeisterschaft.

Arne Kring (2) an der Startlinie auf einer Husqvarna 400 Cross in Arroyo im Jahr 1972.

Der Arroyo Cycle Park verschwand nicht über Nacht, er blieb ein paar Jahre auf Glen Helens Land, aber eines Tages war er weg. Nun, es war immer noch da, aber niemand fuhr darauf, bis REM Motocross 1998 vom Carlsbad Raceway nach Glen Helen zog und die Arroyo-Strecke komplett renovieren ließ. Für die nächsten 23 Jahre wurde die Strecke „REM-Strecke“ genannt, bis 2022, als die REM-Promoter Frank und Myra Thomason beschlossen, sich aus der Rennpromotion zurückzuziehen. Glen Helen übernahm die Aufgabe, ihre „Saturday at the Glen“-Rennen auf der Strecke abzuhalten, die jetzt den relativ profanen Namen „Vet Track“ trug.

Jody Weisel (71) und Lars Larsson (171) sind zwei Jungs, die im alten Arroyo Cycle Park gefahren sind und immer noch auf der neuen Arroyo-Strecke fahren.

Es schien nicht passend, dass eine Strecke mit so viel Geschichte, die direkt neben einer Strecke mit noch mehr Geschichte gebaut wurde, keine Verbindung zu ihrer glorreichen Vergangenheit herstellte. Daher beschloss Bud Feldkamp von Glen Helen im Dezember 2022, die 50-jährige Motocross-Geschichte der alten Strecke zu ehren, indem er sie in „Arroyo Track“ umbenannte. Es gab jedoch einige Bedenken, dass die Namensänderung zu Verwechslungen zwischen „Glen Helen“ und „Arroyo“ führen könnte. Die Lösung bestand darin, „Vet Track“ im Namen beizubehalten und ihn „Arroyo Vet Track“ zu nennen.

Technisch gesehen ist es der „Arroyo Track at Glen Helen Raceway“. Für die MXA-Jungs, die im Arroyo Cycle Park gefahren sind, bevor es eine Glen Helen gab, ist es süß zu sehen, dass ihre alten Stampfplätze anerkannt werden. Wenn Sie sehen möchten, wie der Arroyo Cycle Park in seiner Blütezeit aussah, sehen Sie sich das Video unten an.

• WIE GLEN HELEN VOR 50 JAHREN AUSSEHEN, ALS ES ARROYO WAR

• 2023 SUPERCROSS BROADCAST SCHEDULE: ALLES PFAU, STÄNDIG

Es gibt ein paar Rennen, die Sie kostenlos im Fernsehen sehen und auf CNBC wiederholen können, aber es ist Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock, Peacock …

• MXA TEAM GETESTET: PRO CIRCUIT 2022 KAWASAKI KX112 ROHR / SCHALLDÄMPFER

Die 2022 KX112 ist ein brandneues Modell für Kawasaki, das für Rennen in der Supermini-Klasse gebaut wurde und auf dem vorherigen KX100-Zweitakt basiert. Um mit dem neuen KX112-Motor zu arbeiten, hat Pro Circuit ein neues Platinum-Rohr und einen Works R-304 Shorty-Schalldämpfer entwickelt, um die Leistung von Little Johnnys neuem Supermini zu steigern.

KX112. Neu für 2022 stellte Kawasaki einen Supermini-spezifischen KX112-Zweitakt mit großen Rädern vor. Die Supermini-Klasse hat ein Hubraumlimit von 112 ccm, und um auf höchstem Niveau mithalten zu können, mussten die Besitzer von KTM, Husky, GasGas, Yamaha (und zuvor Kawasaki) ihre 85-ccm- (oder 100-ccm-) Motoren modifizieren, um den maximalen Hubraum zu erreichen. Das neueste Modell von Kawasaki ist einen Schritt näher daran, bereit zu sein, vom Ausstellungsraum zu rasen, aber es braucht noch etwas Arbeit. Das Pro Circuit-Rohr und der Schalldämpfer wurden entwickelt, um das Serienrohr und den Schalldämpfer einfach zu ersetzen und die Leistung sofort zu steigern.

Platinrohr. Die Pro Circuit Platinum-Pfeife bietet die gleichen Leistungssteigerungen wie die beliebte Pro Circuit Works-Pfeife, verwendet jedoch eine Platinbeschichtung auf dem Körper (anstelle einer unbeschichteten geölten Metalloberfläche), um sie vor alltäglichen Elementen zu schützen. Die Platinum-Pfeife ist eine einzigartige Verschmelzung von Kraft, Eleganz und Nützlichkeit, die mit ihrer stromlosen Vernickelung eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit bietet.

Schalldämpfer. Der Schalldämpfer Pro Circuit R-304 wurde als Full-Race-Zweitakt-Schalldämpfer entwickelt und ist für Full-Race-YZ125- und 250SX-Motoren sowie Minimaschinen wie KX65 und KX112 erhältlich. Das kompakte Design des kurzen Aluminiumkanisters bietet optimale Leistungssteigerungen und wird nur für Rennen auf geschlossenen Strecken empfohlen. Sechskantschrauben dienen zur Sicherung der Einlasskappe und können zum schnellen Wiederverpacken des Schalldämpfers leicht entfernt werden.

Lagerleistung. Der serienmäßige KX112 ist schnell, aber nicht KTM schnell. Unten verliert es leicht an die KTM, aber der größte Unterschied zwischen der KTM und der Kawasaki liegt zwischen 9000 und 12,000 U / min. Bei Spitzenleistung ist die KTM 1-1/2 PS stärker als die Kawasaki. In Serienform erreicht der KX112 Spitzenwerte von 24.96 PS und 11.6 Fuß-Pfund Drehmoment.

Pro Circuit Leistung. Mit dem Pro Circuit-Rohr und Schalldämpfer bestätigten die Prüfstandszahlen die streckenerprobten Meinungen unserer Mini-Testfahrer. Das untere Ende des KX112 wurde durch den angeschraubten Pro Circuit-Auspuff nicht beeinträchtigt, aber die Mitte und die Oberseite wurden erheblich verbessert. Unsere Testfahrer erwähnten, dass sich das Fahrrad von unten knackiger anfühlte … aber nicht schneller. Aber sobald der KX112 8000 U / min erreicht, beginnen das Pro Circuit Platinum-Rohr und der R-304-Schalldämpfer, ihre beste Arbeit zu leisten. Der mit Pro Circuit ausgestattete KX112 zieht stärker durch den mittleren Bereich bis zu seiner Spitze von 11,600 U / min, wo er 25.9 PS erreicht, 1.5 Pferdestärken stärker als der Standard. Der Supermini gewann auch mehr Drehmoment und brachte es auf 11.9 Fuß-Pfund.

Ziffern: 323.95 USD (Platinrohr), 171.95 USD (R-304-Schalldämpfer) – www.proCircuit.com oder (951) 738-8050.

MXA BEWERTUNG: Das Pro Circuit KX112 Platinum-Rohr und der R-304-Schalldämpfer werden beide in den USA hergestellt und funktionieren wie beworben. Sie bieten mehr PS in den mittleren und oberen Bereichen. Es gibt zwei Arten von Fahrern, die diese Auspuffanlage benötigen. Erstens schnelle Mini-Rennfahrer, die das Beste aus dem KX112 herausholen und mehr wollen. Zweitens, jeder andere, egal wie schnell er ist, der den unverwechselbaren Werks-Pro-Circuit-Sound haben möchte, der mit einem R-304-Schalldämpfer geliefert wird.

• MXA-VIDEO: 2023 Suzuki RM-Z450 VIDEOTEST

• MXA-PRODUKTSPOTLIGHT: SCHMIERMITTEL DER ROTEN LINIE

RED LINE10W40 MOTORRADÖL – QUART
JASO MA/MA2 Vollsynthetisches Öl für Viertakt-Motocross-Motorräder. Dank der Verwendung von Esterbasismaterialien zum Schutz und zur Ringversiegelung weist es eine hervorragende Filmfestigkeit auf. Gemischt mit speziellen Reibungsmodifikatoren, die mit Nasskupplungen kompatibel sind. $20.95 (Viertel).

RED LINE ZWEI-TAKT-RENNÖL – 16 Unzen
Red Line Two-Stroke Racing Oil ist das Nonplusultra in Sachen Zweitaktleistung und es hat sich auf dem Prüfstand für 3 % bis 5 % mehr Leistung bei längeren Läufen bewährt. Empfohlene Verwendung ist 50:1, aber es kann bis zu 100:1 verwendet werden. Die Hochtemperaturstabilität verhindert Ablagerungen an Brennräumen, Auslasskanälen, Oberring und Kolbenböden. 14.69 $ (16 Unzen).

RED LINE VOLLSYNTHETISCHES KETTENSCHMIERMITTEL MIT STOSSFESTIGKEIT – 13 Unzen
Dies ist ein vollsynthetisches Schmiermittel, das speziell für kettengetriebene Geländefahrzeuge entwickelt wurde, einschließlich: O-, X- und Z-Ring-Ketten. Red Line Kettenschmiermittel widersteht der Anhaftung von Schmutz, Sand und Splitt, um die Lebensdauer Ihrer Kette und Ritzel zu verlängern. $16.97 (13 Unzen).

RED LINE SUPERCOOL MIT BOILGUARD – 1/2 GALLONE
Das 50/50 vorverdünnte Frostschutz-/Kühlmittel von Red Line ist mit der „WaterWetter“-Technologie angereichert. Es ist eine gebrauchsfertige Formel, die die Leistung des Kühlsystems mit hervorragendem Schutz gegen Kavitation, Korrosion und Erosion maximiert. Es reduziert die Betriebstemperatur um bis zu 20 °F. $27.98 (halbe Gallone). Weitere Informationen finden Sie unter www.redlineoil.com.

• MXA-VIDEO: 2023 KAWASAKI KX450 VIDEOTEST

• BARX SUZUKI TEAM IST BEREIT FÜR DIE KAMPAGNE 2023

Der BarX Suzuki RM-Z250. Sie werden von Answer, Bell Helmets, Alpinestars-Stiefeln, Scott-Brillen, Pro Taper, Twisted Development, Tucker, Gro-Schmierstoffen, Dunlop, AHM-Federung, Galfer, ProX, Works Connection, Hinson, FMF und FuelMe gesponsert.

Suzuki hat seine fortgesetzte Unterstützung für das BarX Suzuki 250-Rennteam angekündigt. Das BarX Suzuki-Team ist bereit, die Supercross-Saison 2023 mit mehreren neuen und wiederkehrenden Fahrern für die Saison 2023 anzugreifen. Derek Drake und Carson Mumford kehren für 2023 zu BarX Suzuki zurück und werden von zwei neuen Teamkollegen, Robbie Wageman und Ty Masterpool, unterstützt.

Carson Muford.

Sowohl Drake als auch Mumford wollen ihre Suzuki RM-Z250 an die Spitze der Gesamtwertung bringen. Leider hat sich Carson Mumford beim Training das Handgelenk gebrochen und wird mindestens zwei Monate ausfallen. Mumford aus Simi Valley, Kalifornien, nahm an der Supercross 2022 West-Meisterschaft 250 teil und belegte den 12. Platz. Drake, der aus San Luis Obispo, Kalifornien, stammt, wurde 250 Zehnter in der Supercross 2022 West-Meisterschaft.

Derek Drake

Ty Masterpool

Neulinge im BarX-Team sind Wageman und Masterpool, die beide in den Tests vor der Saison großes Potenzial an Bord des Suzuki RM-Z250 zeigen. Wageman aus Newhall, Kalifornien, wurde in der vergangenen Saison Neunter in der 450 Supercross-Meisterschaft und will in die oberste Liga der Meisterschaft vordringen. Masterpool aus Paradise, Texas, freut sich in seiner erst zweiten Saison im Supercross darauf, mehr RM-Zs in den Wettbewerb zu stellen.

Robbie Wagemann.

Teammanager Buddy Antunez.

BarX hat außerdem Buddy Antunez als neuen Teammanager bekannt gegeben, der Larry Brooks ersetzt, der zum Suzuki-Team Twisted Tea/Progressive Insurance wechselte. Buddy sagte: „Ich freue mich, Teil des BarX Suzuki-Programms zu sein. Ich glaube, mit unserem Team und unserer Fahreraufstellung; Wir werden in der kommenden Saison um Spitzenplätze kämpfen. Lass uns gehen!"

• MXA-VIDEO: ENTSCHLÜSSELUNG DES SIEBEN FAHRRADS 2023 250 VIERTAKT-SHOOTOUT

• DIE ZUKUNFT IST JETZT: RENNPLAN FÜR 2023

2023 AMA SUPERKREUZMEISTERSCHAFT
7. Januar… Anaheim, CA.
14. Januar…Oakland, CA
21. Januar…San Diego, CA
28. Januar… Anaheim, CA.
4. Februar … Houston, TX
11. Februar… Tampa, FL
25. Februar … Arlington, TX
4. März… Daytona Beach, FL
11. März… Indianapolis, IN, MI
18. März… Detroit, MI
25. März… Seattle, WA
8. April… Glendale AZ
15. April…Atlanta, GA
22. April … East Rutherford, NJ
29. April… Nashville, TN
6. Mai … Denver, CO
13. Mai… Salt Lake City, UT

2023 SUPERMOTOCROSS PLAYOFF-ZEITPLAN
9. September… TBA
Datum TBA… TBA
14. Okt.: Los Angeles, CA

2023 AMA ARENACROSS MEISTERSCHAFT
18. November… Albany, GA
25. November… Albany, NY
6. Januar … Loveland, CO
13. Januar…Prescott, AZ
20. Januar … Guthrie, OK
27. Januar … Guthrie, OK
3. Februar… Reno, NV
10. Februar … Denver, CO
24. Februar … Hobbs, NM
3. März… Amarillo, TX
10. März … Tulsa, OK
17. März… Salem, VA
24. März … Little Rock, AR
31. März… Lexington, KY

2023 2023 FIM MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT
12. März… Argentinien
26. März…TBA
10. April…TBA
16. April… Italien
30. April… Portugal
7. Mai…Spanien
21. Mai… Frankreich
4. Juni … Lettland
11. Juni…Deutschland
25. Juni … Indonesien
2. Juli… Indonesien
16. Juli…Tschechische Rep.
23. Juli… Belgien
6. August… Finnland
13. August… Schweden
20. August … Holland
3. September … Türkei
17. September … Vietnam
1. Oktober… TBA
15. Okt. … England

AMA NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP 2023
27. Mai… Pala, CA.
3. Juni…Hangtown, CA
10. Juni… Thunder Valley, CO
17. Juni… Mt. Morris, PA
1. Juli… Red Bud, MI
8. Juli… Southwick, MA
15. Juli… Millville, MN
22. Juli… Washougal, WA
11. August… Unadilla, NY
19. August… Budds Creek, MD
26. August… Crawfordsville, IN

2023 WELT-SUPERCROSS-MEISTERSCHAFT
1. Juli… Birmingham, England
22. Juli….Lyon-Décines, Frankreich
30. September… TBD (Südostasien)
14. Oktober… Düsseldorf, Deutschland
28. Oktober… Vancouver, Kanada
24.-25. November… Melbourne, Australien

ZEITPLAN „SAMSTAG IM GLEN“ 2023
14. Januar … Winterserie Nr. 1 (Arroyo-Vet-Track)
28. Januar … Winterserie Nr. 2 (nationale Strecke)
3. Februar … Winterserie Nr. 3 (Arroyo-Vet-Track)
11. Februar … Winterserie Nr. 4 (Arroyo-Vet-Track)
25. Februar … Winterserie Nr. 5 (nationale Strecke)
11. März … Frühlingsserie Nr. 1 (Arroyo-Vet-Track)
25. März … Frühlingsserie Nr. 2 (Arroyo-Vet-Track)
15. April … Frühlingsserie Nr. 3 (Arroyo-Vet-Track)
22. April … Frühlingsserie Nr. 4 (Arroyo-Vet-Track)
13. Mai…Spring Series #5 (National Track)
1. Juni … Sommerserie Nr. 1 (Arroyo-Vet-Track)
17. Juni … Sommerserie Nr. 2 (Arroyo-Vet-Track)
24. Juni … Sommerserie Nr. 3 (Arroyo-Vet-Track)
15. Juli … Sommerserie Nr. 4 (Arroyo-Vet-Track)
29. Juli….Summer Series #5 (National Track)
19. August … Herbstserie Nr. 1 (Arroyo-Vet-Track)
26. August … Herbstserie Nr. 2 (Arroyo-Vet-Track)
16. September … Herbstserie Nr. 3 (Arroyo-Vet-Track)
23. September … Herbstserie Nr. 4 (Arroyo-Vet-Track)
30. September… Herbstserie Nr. 5 (National Track)
24. Oktober … Winterserie Nr. 1 (Arroyo-Vet-Track)
28. Oktober … Winterserie Nr. 2 (nationale Strecke)
3. bis 5. November… Tierarzt-Weltmeisterschaft (nationale Strecke)
19. Nov.. Winter Series #3 (Arroyo Vet Track)
2. Dezember … Winterserie Nr. 4 (Arroyo-Vet-Track)
9. Dezember … Winterserie Nr. 5 (Arroyo-Vet-Track)

2023 VET MOTOCROSS DES NATIONEN
24.-28. August… Foxhill, GB

2023 MOTOCROSS DES NATIONS
22. Okt. … Ernee, Frankreich

2023 WORLD VET MOTOCROSS MEISTERSCHAFT
3. bis 5. November… Glen Helen, CA.

2023 RED BULL DAY IM SCHMUTZ
24. bis 26. November… Glen Helen, CA.

• MXA VIDEO: WIR FAHREN TONY CAIROLIS AMA NATIONAL KTM 450SXF

• MXA-PRODUKT-SPOTLIGHT: EKS BRAND LUCID GOGGLES

LUCID TRUE BLUE/RED SPIEGEL – 99.00 $

LUCID WHITE GOLD/GOLD SPIEGEL – 99.00 USD

LUCID RED/SLIVER SPIEGEL – 99.00 $

LUCID BLUE AUBURN NACHBRENNER – 99.00 $

EKS BRAND TAN TRUCKER HUT – 25.00 $

Weitere Informationen finden Sie unter www.eksbrand.com

• MXA-VIDEO: DER ÜBERRASCHUNGSGEWINNER DES 2023 125 ZWEI-TAKT-SHOOTOUTS VON MXA

• DIE FEBRUAR 2023-AUSGABE VON MXA IST AUF DEM WEG! ABONNIEREN UND DU VERPASST NICHTS

Auf dem Cover: Dieses komplett orangefarbene KTM 150SX-Projektrad ist eines von drei Zweitakten, die MXA getestet hat. Die drei Motoren wurden an verschiedene Tuner geschickt, um zu sehen, welcher den besten 150-ccm-Zweitaktmotor bauen könnte.

Wussten Sie, dass Sie MXA praktisch kostenlos abonnieren können – denn wenn Sie sich anmelden, erhalten Sie eine Rocky Mountain ATV/MC-Gutschrift in Höhe von 25 US-Dollar für alles in ihrem riesigen Bestand. Außerdem erhalten Sie alle Inhalte in den 12 monatlichen Ausgaben von Motocross-Aktion Magazin – von Viertakt-Tests, Zweitakt-Tests, Retro-Tests, Rennberichten, neuen Technologien bis hin zu Produkttests … die meisten davon erscheinen nie im Internet. Und vergessen Sie nicht das 25-Dollar-Guthaben von Rocky Mountain ATV/MC, das die Kosten Ihres Abonnements mehr als deckt. Rufen Sie zum Abonnieren (800) 767-0345 oder an Mehr Info

• MXA-VIDEO: 2023 HUSQVARNA FC250 VIDEOTEST

• KLASSISCHE MOTOCROSS-FOTOS: MARTY GEGEN BOB BEI DER 125 USGP

Ein klassisches Foto von Marty Smith (3) und Erzrivale Bob Hannah (6) beim 125 USGP auf dem Mid-Ohio Raceway.

• MXA VIDEO: 2023 KTM 300SX ZWEI TAKT MIT KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG VIDEOTEST

GETESTETES MXA-TEAM: 2022 FXR RACING REVO GEAR

Viele Hersteller von Motocross-Ausrüstung kommen und gehen, aber die Marken mit tiefen Wurzeln setzen sich normalerweise durch. FXR Racing ist keine kleine Pop-up-Marke; Es war auf den Märkten für Schneemobil- und Snowcross-Rennen gut etabliert, bevor es auf Motocross expandierte. FXR verfügt über die Arbeitskraft, das Wissen und das Kapital, um Qualitätsprodukte zu entwickeln und diese gut zu vermarkten. FXR Racing kam schnell in die Motocross-Szene, hat sich aber in seinen frühen Jahren zu einem etablierten Logo im Motocross-Bereich entwickelt. Revo-Ausrüstung ist eines der erstklassigen Angebote von FXR, das von Profifahrern wie Garrett Marchbanks und Alex Martin verwendet wird. Wir haben es durch unsere rigorosen MXA Ausrüstungstestprotokolle, um Ihnen diesen Produkttest zu bringen.

Das FXR Racing Revo-Trikot besteht aus einem leichten Polyester/Spandex-Mesh für erhöhte Atmungsaktivität und Fahrerkomfort. Die Ärmelbündchen sind in das Trikot eingeklebt, um die Reibung zu reduzieren, und das Ende des Trikots verlängert sich, um es zu verstauen. Außerdem kommt es mit sublimierten Grafiken, um ein Ausbleichen nach vielen Zyklen durch die Waschmaschine und viele Stunden in der Sonne zu verhindern.

Die Revo-Hose basiert auf einem verfeinerten und verbesserten M-2 Motion Pant-Chassis. Die Designer fügten Belüftung für einen maximalen Luftstrom und ein brandneues, branchenweit erstes Auto-Buckle-Frontverschlusssystem hinzu, das in Verbindung mit Klettverschluss-Hüftverstellern ohne Gürtel funktioniert, um eine enge Passform zu gewährleisten. Neu für die Revo-Hose, sie hat eine aktualisierte Passe für mehr Bewegungsfreiheit und Mesh-Einsätze auf der Rückseite der Beine für zusätzliche Festigkeit und Haltbarkeit.

Die Revo-Hose hat eine schmale, athletische Passform, die sich gut an Ihre Beine anpasst, ohne die Bewegung zu behindern oder mit überschüssigem Material zu bauschen. Das Trikot ist außerdem eng anliegend und dennoch flexibel mit genügend Material an den richtigen Stellen. Obwohl die Revo-Ausrüstung eine athletische Passform hat, ist sie nicht hauteng und sitzt bequem, selbst bei Fahrern ohne einen Adonis-ähnlichen Körper. Wenn Sie keine athletische Kleidung mögen, empfehlen wir Ihnen, Ihre Hose eine Nummer größer zu bestellen.

Die Haltbarkeit der Revo Comp-Ausrüstung ist der überraschendste Aspekt. FXR hat mit dem Revo-Trikot ins Schwarze getroffen. Es ist nicht nur widerstandsfähig gegen Schlafplatz mit nur geringem Ausfransen, sondern wird auch jedes Mal sauber gewaschen, selbst nach einem schlammigen Tag auf der Rennstrecke. Die doppellagigen Echtleder-Patches in der Hose erhöhten die Festigkeit an den Knien, und ein neues, stärkeres Material, das die Leder-Kniepatches umgibt, verhinderte ein Reißen in dem Bereich, der am meisten missbraucht wird.

 

Die FXR Revo-Ausrüstung ist in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich: Revo, Revo Comp und Revo Legend. Sowohl mit dem Comp- als auch mit dem Legend-Design können Sie mehrere Trikots zu einer einzigen Hose kombinieren, um mehr Optionen zu erhalten. Das Revo-Trikot wird in extra klein bis doppelt extra groß angeboten, während die Hosen in Taillenweiten von 28 bis 38 Zoll erhältlich sind. Wir haben keine Beanstandungen, wenn es um Passform und Funktion der Revo-Ausrüstung geht. Es ist leicht und atmungsaktiv und es gibt keine „Hot Spots“. Nun, es wäre schön, ein wenig zusätzliches Material im vorderen Reißverschlussbereich für mehr Schutz und Diskretion zu haben.

Ziffern? 79.99 USD (Trikot), 199.99 USD (Hose) -www.fxrracing.com oder (877) 999-9798.

MXA BEWERTUNG: Die FXR Revo-Ausrüstung ist ein Favorit von MXA's jüngere Rennfahrer, die leichte, sportlich sitzende Ausrüstung schätzen. Sogar unsere Vet-Testfahrer, die auf athletische Ausrüstung verzichten, waren von der Haltbarkeit und dem Komfort der Revo-Ausrüstung beeindruckt.

• MXA-VIDEO: 2023 GASGAS MC450F VIDEOTEST

• BUDDS CREEK HISTORISCHE SCHEUNE BRENNT AN WEIHNACHTSABEND AB

Die 100 Jahre alte Scheune, die ein fester Bestandteil der Budds Creek Motocross-Strecke war, fing Feuer und brannte am Heiligabend bis auf die Grundmauern nieder. Es gab keine Verletzten, aber die Scheune ist weg. Die Brandursache ist derzeit noch ungeklärt.

Budds Creek veröffentlichte die Nachricht über das Feuer mit dieser Nachricht: „Heute Nacht gegen 6:30 Uhr hat unsere Scheune Feuer gefangen. Die derzeitige Meinung ist, dass der Wind ein stromführendes elektrisches Kabel umgerissen hat. Zum Glück geht es allen gut, aber wir haben viel Ausrüstung verloren. Die Scheune selbst war über 100 Jahre alt und war eine ikonische Stütze unserer Einrichtung. Es wird fehlen. Ein großes Dankeschön an die Freiwilligen von über 10 Feuerwehren, die zur Bekämpfung des Feuers im Einsatz waren. Sie sind wahre Helden.“ Foto mit freundlicher Genehmigung der Freiwilligen Feuerwehren von Mechanicsville und Hollywood.

• MXA-VIDEO: 2023 KAWASAKI KX250 VIDEOTEST

• MXA-PRODUKT-SPOTLIGHT: VIER NEUE MXA-TRUCKERHÜTE

MOTOCROSS ACTION RETRO TRUCK HUT (ROT) – 25,00 $

MOTOCROSS ACTION RETRO TRUCK HUT (BRAUN / KHAKI) – 25,00 $

MOTOCROSS ACTION RETRO TRUCK HUT (KHAKI) – 25,00 $

MOTOCROSS ACTION RETRO TRUCK HUT (SCHWARZ / WEISS) - 25,00 USD
Um mehr Hüte zu sehen oder zu bestellen Mehr Info

• MXA VIDEO: 2023 SUZUKI RM-Z250 VIDEOTEST

MXAS ANZEIGE DER WOCHE: DER GUTE ALTE JUNGE?

Diese Anzeige im N-Stil zeigt Mike Brown im Jahr 2001 mit seinem Pro Circuit KX125. Mike würde 2001 die AMA 125 National Championship gewinnen. 

• MXA VIDEO: 2023 YAMAHA YZ450F VIDEOTEST

• DATEN FÜR 2023 WORLD SUPERCROSS (WSX) BEKANNTGEGEBEN – ALLE SECHS

Die FIM Supercross-Weltmeisterschaft 2023 (WSX) wird sechs Rennen lang sein, mit Veranstaltungen in Frankreich, Deutschland, Kanada, Australien, England und Südostasien, die zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden. Es ist nicht der Blockbuster-Rennplan, den jeder erwartet hat, um gegen die 17-Runden-AMA-Supercross-Meisterschaft anzutreten. Die WSX beginnt erst, nachdem die AMA-Serie beendet ist, und tatsächlich beginnt die WSX, nachdem vier AMA Outdoor Nationals abgeschlossen wurden. Es gibt zwei Termine, die direkt gegen die AMA Nationals 2023 antreten (Juli bei Red Bud und 22. Juli bei Washington). Aber es gibt Konflikte zwischen den AMA SuperMotocross Playoffs, weil SuperMotocross nur einen Termin für die Playoffs mit drei Rennen bestätigt hat, und zwar am selben Tag wie die WSX-Runde in Düsseldorf, Deutschland.

ZEITPLAN DER SUPERCROSS-WELTMEISTERSCHAFT 2023
1. Juli… Birmingham, England
22. Juli….Lyon-Décines, Frankreich
30. September… TBD (Südostasien)
14. Oktober… Düsseldorf, Deutschland
28. Oktober… Vancouver, Kanada
24.-25. November… Melbourne, Australien

• MXA VIDEO: WIR TESTEN DIE 2023 KTM 250SXF

• RENNPLAN DER FIM MOTOCROSS-WELTMEISTERSCHAFT 2023

• 2023 AMA NATIONAL MOTOCROSS RENNPLAN 

• 2023 SOBOBA TRAIL RIDE FINDET AM 26. FEBRUAR 2023 STATT

Für den diesjährigen Soboba Trail Ride gibt es keine Nachmeldungen – jeder muss sich vorab anmelden. Weitere Informationen finden Sie unter www.sobobarides.biz/home

 2023 AMA SUPERCROSS RENNPLAN

• ERHALTEN SIE EIN MXA- UND DIRT BIKE-ABONNEMENT UND SPAREN SIE GELD – GANZ NICHT ZU ERWÄHNEN DIE ROCKY MOUNTAIN E-GESCHENKKARTE VON 50 USD

Sie können es sich nicht leisten, nicht zu abonnieren, denn wenn Sie ein Abonnement bestellen, sendet Ihnen Rocky Mountain ATV/MC ein Geschenkguthaben von 25 $, das Sie für alles, was Sie wollen, aus ihrer riesigen Auswahl verwenden können. Plus, Abonnenten von MXA können das digitale Magazin auch auf ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android herunterladen, indem sie den Apple Store, Amazon oder Google Play oder eine digitale Version besuchen. Noch besser, Sie können Motocross Action und Dirt Bike zu einem günstigen Preis abonnieren und erhalten eine E-Geschenkkarte im Wert von 50 US-Dollar – außerdem erhalten Sie die fantastische Druckausgabe von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung zu Ihnen nach Hause geliefert. Müssen wir die $25 Rocky Mountain ATV/MC-Geschenkkarte noch einmal erwähnen? Dieses Geschenk bedeutet, dass Ihr Abonnement als kostenlos, kostenlos, kostenlos bilanziert wird! Du kannst bei diesem Deal nicht verlieren? Rufen Sie (800) 767-0345 oder an Mehr Info

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Bildnachweis: Trevor Nelson, Debbi Tamietti, Jon Ortner, freiwillige Feuerwehren von Mechanicsville und Hollywood und MXA-Archiv.

 

 

 

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