DIE FABRIKVERBINDUNG GEICO HONDA TEAM
SCHLIESST IHRE TÜREN

Nach 23 Jahren AMA Supercross und Pro Motocross hat das Factory Connection-Team, in den letzten Jahren besser bekannt als das Geico Honda-Team, den Rücktritt vom professionellen Rennsport angekündigt. Gerüchte über den Rückzug von Geico aus der Titelsponsor-Rolle im Honda 250-Werksteam tauchten im August auf, aber die meisten Leute erwarteten, dass das Team die Unterstützung erhalten würde, die für die Fortsetzung des Rennens im Jahr 2021 erforderlich war. Leider gab es zwei große Gründe, warum die Team musste ihre Türen schließen.

(1) Geico informierte das Team zu spät in der Saison über ihre Abreise. Obwohl es leicht zu glauben ist, dass sie es sind, sind Werksteams nicht unbesiegbar - und unsere Branche auch nicht. Da die siebenstellige Unterstützung eines Unternehmens wie Geico nur noch zwei Monate bis zum Ende der Rennsaison 2020 und dem Beginn der Tests im Jahr 2021 verloren ging, war es für das Team nicht machbar, weiterzumachen.

(2) Da öffentliche Veranstaltungen wie Supercross und Motocross durch die aktuellen Gesundheitsvorschriften behindert werden, konnte Feld Entertainment, der Gastgeber von AMA Supercross, noch keinen Zeitplan für 2021 veröffentlichen und niemand weiß genau, wie die Rennen aussehen werden. Werden Fans Masken tragen? Werden wir Fans haben können? Selbst wenn das Honda-Team von Factory Connection genügend Zeit hätte, um eine große Geldunterstützung zu finden, wäre es dennoch eine extreme Herausforderung, diesem Sponsor zu beweisen, dass er einen Wert liefern könnte, der seine Forderung nach Millionen von Dollar rechtfertigt.

Der letzte Ausflug des Teams war eine CINDERELLA-Geschichte

Jett Lawrence half dabei, die Stimmung des Geico Honda-Teams zu heben, indem er am Samstag seinen ersten 250 National gewann. 

Branchenkenner wussten kurz vor dem Saisonfinale am Samstag auf dem Fox Raceway über das endgültige Schicksal des Geico Honda-Teams Bescheid. Die Führung des Factory Connection Honda-Teams traf am Donnerstag vor dem Rennen die Entscheidung, den Stecker aus dem Team zu ziehen. Warum haben sie nicht länger gewartet und weiter versucht, einen anderen Sponsor zu finden? Nachdem sie in den letzten zwei Monaten unermüdlich daran gearbeitet hatten, einen Sponsor zu finden, blieben ihnen die Hände gebunden und sie wollten den Fahrern und Mitarbeitern so viel Zeit wie möglich geben, um für 2021 Arbeit zu finden.

Das einzige andere positive Ergebnis der Nachrichten, die vor dem Event im Team geteilt wurden, war, dass sie das Rennen aus einer anderen Perspektive genießen konnten. Anstatt dass sich die Fahrer und Mitarbeiter fragten, was passieren würde, wussten sie es bereits, und mit diesen Informationen im Vordergrund stellten die Fahrer mit Sicherheit eine Show auf, um das Erbe des Teams zu beenden. Jett Lawrence holte seinen ersten Gesamtsieg mit 1-2 Moto-Ergebnissen, Jeremy Martin holte sich mit 4: 1 den zweiten Platz an diesem Tag, Jo Shimoda holte sich sein erstes Moto-Podium und den fünften Gesamtsieg mit 9-3 Moto-Ergebnissen und Carson Mumford verband seine Saison am besten mit dem neunten Gesamtrang. Leider musste Hunter Lawrence wegen einer Schulterverletzung den Tag aussetzen.

Um die letzte Hoorah noch besser zu machen, erzielte Chase Sexton, Geico Hondas Supercross-Champion an der Ostküste 2020 und langjähriges Wunderkind von Geico Honda, seinen ersten Gesamtsieg in der 250er-Klasse. Auch Geico Honda-Fahrer Christian Craig, der für Ken Roczen in die 450er-Klasse berufen wurde, hatte in der damaligen 450er-Klasse mit einer Sekunde im letzten Moto und einem vierten Gesamtrang mit 450: 4-Moto einen Karriere-Besttag Partituren.

WAS PASSIERT ALS NÄCHSTES?

Jeremy Martin kündigte an, dass er 2021 für einen anderen Hersteller fahren wird. Wir können ihn von der Liste der „Maybes“ streichen, die für ihre angeblichen 250 Bemühungen für das nächste Jahr an HRC Honda gehen. 

Leider bedeutet der Abgang des Honda-Teams von Factory Connection für viele Mitarbeiter und sogar Fahrer einen Verlust von Arbeitsplätzen. Jeremy Martin Er war mit mehreren verschiedenen Teams verbunden und erklärte in seinem Fernsehinterview nach dem Rennen auf dem Fox Raceway National, dass er 2021 für einen neuen Hersteller fahren wird. Noch ein Jahr, um seine 250-Klassen-Qualifikation zu erreichen (vorausgesetzt, er punktet) Jeremy Martin (über 135 Punkte in der Supercross-Saison 2021) muss beim Abwägen seiner Optionen über zwei wichtige Punkte nachdenken. Er muss ein Fahrrad finden, das gewinnen kann, und im Idealfall findet er eine Marke, die bereit wäre, ihn für 450 in die 2022er-Klasse zu bringen.

Wir haben aus zuverlässigen Quellen gehört, dass das HRC Honda 450-Werksteam plant, (möglicherweise drei) Fahrer nach Hause zu bringen, um 250 weiterhin die CRF2021-Flagge zu hissen. Jett Lawrence und Jäger Lawrence Gerüchten zufolge soll man bei Honda bleiben. Beide Fahrer haben bewiesen, dass sie vorne mitfahren können, und sie sind bei den Fans beliebt, was die Suche nach Sponsorengeldern erheblich erleichtert.

Jo Shimoda erreichte beim Fox Raceway National den besten fünften Gesamtrang der Saison und erklärte auf dem Podium, dass seine Gefühle an diesem Tag glücklich und traurig waren, weil er wusste, dass dies sein letzter Tag für das Honda-Team von Factory Connection sein würde. 

Als nächstes kommt der japanische Rookie, Jo Shimoda und Anfänger Carson Muford. Jo Shimoda ist im Fernsehen schüchtern und spricht leise, aber er hat den Zweiflern in der Endrunde der Pro Motocross-Saison 2020 sicherlich sein Potenzial bewiesen. Beim Fox Raceway National übte Jo im zweiten Rennen Druck auf seinen Teamkollegen Jett Lawrence aus, um den dritten Platz zu belegen und an diesem Tag den fünften Gesamtrang zu erreichen. Carson verband seine Saison am besten mit einem neunten Gesamtrang. Nach Angaben von Carson Mumford sucht er nach einer Mitfahrgelegenheit für 2021.

Christian Craig lief die erste Hälfte der Saison 2020 mit dem Geico Honda Team, bevor er in die 450er Klasse für den Außenbereich aufstieg. Craig ist seit 2021 mit dem Star Racing Yamaha-Team verbunden, um erneut auf einem 250er zu fahren.

Zusätzlich Geico Hondas Amateurfahrer, Jäger Yoder wird nun auch nach Unterstützung suchen, wenn er als heißer Amateur-Rennfahrer mit einer vielversprechenden Zukunft in den Profis in sein Jahr der „B“ -Klasse startet.

FABRIKANSCHLUSS HONDA'S OFFIZIELLE MITTEILUNG:

Das Honda-Team von Factory Connection hat über Instagram gepostet: „Wir haben diese Ankündigung definitiv nicht kommen sehen und der Begriff„ Alle guten Dinge müssen ein Ende haben “scheint einfach nicht passend zu sein. Nach 22 Jahren und 12 Meisterschaften mussten wir die Entscheidung treffen, unser Rennteam zu schließen. Wir haben im August einen Curveball bekommen, als wir unseren Titelsponsor verloren haben. Wir haben unermüdlich daran gearbeitet, einen Ersatz zu finden, aber angesichts dieses unvorhersehbaren Jahres hatten wir keine Zeit mehr, etwas zusammenzustellen. “

„Wir möchten unseren Mitarbeitern und Fahrern dafür danken, dass sie in dieser Situation so verständnisvoll wie möglich sind. Wenn wir gezwungen sind, unser Team zu schließen, bedeutet dies nicht, dass wir die Familie verlieren, die wir gegründet haben, und egal, wohin uns unsere nächsten Kapitel führen, unsere Bindung wird nicht gebrochen. “

„Vielen Dank an alle Teammitglieder, Fahrer und deren Familien, die unsere Operation durchlaufen haben. Ohne Sie hätten wir das wirklich nicht geschafft. Dieser Sport erfordert viele Opfer von mehr als nur dem Fahrer und wir hatten das Glück, einige erstaunliche Unterstützungssysteme hinter unseren Jungs zu haben. “

„Ein großes Dankeschön an unsere Fans! Wir fühlen uns sehr gesegnet, dass so viele Menschen hinter unserem Team und unseren Fahrern stehen, durch die guten und die schlechten. Das Engagement und die Liebe, die wir im Laufe der Jahre gezeigt haben, sind unübertroffen. Obwohl wir alle getrennte Wege gehen, hören Sie bitte auf und sagen Sie Hallo, wenn Sie uns sehen! “

„Last but not least haben uns im Laufe der Jahre so viele großartige Sponsoren unterstützt. American Honda und Factory Connection waren von Anfang an dabei und ohne sie hätten wir das nicht geschafft! Wir hoffen, dass Sie auch in den kommenden Jahren diejenigen unterstützen, die uns unterstützt haben. “

„Danke für die Erinnerungen an alle. Zu sagen, wir werden euch alle vermissen, ist eine Untertreibung ❤️ ”

Das Factory Connection-Team wird sehr vermisst. 

Chase Sexton und Christian Craig (jetzt beide ehemalige Geico Honda-Fahrer) gratulieren einander nach ihrem harten Kampf in 450 Moto 2.