MXA-VIDEO: 2024 FANTIC 125XX WIRD IN DEN USA NICHT VERKAUFT, ABER WIR HABEN EINEN AUFGESUCHT

Was ist es? Ob Sie es glauben oder nicht, es ist eine „Plattform-Shared“-YZ125 aus Italien

HEUTE VOR ZEHN JAHREN!: 2014 HUSQVARNA TC250 ZWEITAKT

Es ist nicht das Ausgangsmaterial, sondern was Sie damit machen und wissen Sie was? Vor zehn Jahren funktionierten Zweitakter viel besser als zehn Jahre alte Viertakter

MXA-VIDEO: WIR FAHREN EINEN BIG-BORE KAWASAKI KX315 ZWEI-TAKT

Wenn Sie einen alten Zweitaktmotor bauen möchten, rufen Sie Tom Morgan an. Wenn Sie es in einen modernen Aluminiumrahmen einbauen möchten, rufen Sie AJ ​​Waggoner an

ZWEI-TAKT-DIENSTAG: ERSTES JAHR DES ALUMINIUM-YZ250-RAHMENS

Yamaha gab Millionen von Dollar für die Entwicklung des fortschrittlichsten Zweitakt-Motocross-Motorrads in der Motocross-Geschichte aus, genau zu dem Zeitpunkt, als der Zweitakt-Verkauf den Müllcontainer erreichte

HEUTE VOR 20 JAHREN! WIR FAHREN TRAVIS PASTRANAS 2003er FABRIK-SUZUKI RM250

Die 2003er RM250 von Team Suzuki war ohne Zweifel eines der besten Rennräder, die wir je gefahren sind. Wie können wir eine so kühne Aussage machen? Es war wahr!

2024 YAMAHA YZ125X VS. YZ250X: WELCHER OFFROAD-YZ-X-ZWEITAKT IST DER BESTE FÜR SIE?

Yamaha bietet zwei Viertakt-Cross-Country-Modelle und zwei Zweitakt-Modelle an. MXA schlüsselt die Unterschiede zwischen dem 2024 YZ250X und dem YZ125X auf

MXA RETRO TEST: 2001 SERVICE HONDA CR134, DAS WIR HASSEN ZU FAHREN

Dies ist ein klassisches Beispiel für alles, was mit einem hochgeklappten Fahrrad schief gehen kann - und ein Bündel Geld auszugeben, macht ein Fahrrad nicht immer besser

MXA-VIDEO: 2024 YAMAHA YZ250 ZWEI-TAKT-TEST

Unsere Stimmung hat sich geändert ... Danke, Yamaha

HEUTE VOR ZEHN JAHREN: MXAS VOLLSTÄNDIGER KTM 2014SX-ZWEITAKT-TEST 250

Der King of 250 Two-Strokes hatte 2014 keine Konkurrenten um den Thron

DIE WAHRE GESCHICHTE VON JAMES STEWARTS 2004 FACTORY KX125 TWO-TAKT

Im Jahr 2004 hatte Kawasaki gerade seinen brandneuen KX250F auf den Markt gebracht. Das Team bot James den Viertakt an, und er versuchte es während der Saisonvorbereitung. Er entschied sich stattdessen, beim KX125-Zweitakt zu bleiben

YAMAHA DT-1: DAS BESTE, WAS MOTOCROSS jemals passiert ist

Die wilde und verrückte Geschichte, wie Yamaha in das Dirtbike-Geschäft eingestiegen ist, und die Besetzung von Charakteren, die es zu einem Erfolg gemacht haben

WAHRE GESCHICHTE VON RICKY CARMICHAELS 2005er SUZUKI RM250 ZWEITAKT

RC, DeCoster & Goose erzählen alles über das Motorrad, an das sich jeder erinnert, der 2005 jemand war

AUF DER AUFNAHME: MXA-TEST DES 2000 KTM 380SX ZWEI-TROKE

War die KTM 380SX schneller als die KX500 und CR500 ihrer Zeit? Ja und nein. Könnten große Zweitakter jemals zurückkommen? Nein, aber mittelgroße Exemplare könnten das schon

DIENSTAG MIT ZWEI TAKT: 2004 HONDA CR250 GEGEN YAMAHA YZ250

Keine Beleidigung für Kawasaki, Suzuki und KTM, aber ihre kombinierten Motocross-Motorradverkäufe erreichten nicht die Hälfte der Zahlen von Yamaha und Honda im Jahr 2004

MXA-VIDEO: WIR TESTEN DAS PROJEKT VON RIDE ENGINEERING YAMAHA YZ250 ZWEI-TAKT

Dieser Zweitaktmotor YZ250 von Yamaha wurde speziell dafür entwickelt, knackig, sauber, leicht und spaßig zu sein. Es verfügt über Gabelbrücken, Gestänge und Bremsen von Ride Engineering, Motor- und Vergasermodifikationen von Twisted Development, Enzo-Federung und mehr

IM RÜCKSPIEGEL! DIE LIEBLINGS-YAMAHA-ZWEI-TAKT-PROJEKTFAHRRÄDER DER WRECKING CREW

Die Liebe zwischen einem Mann und seinem ersten Zweitakter ist zeitlich unbegrenzt – und wenn ein Zweitakter wie der YZ1974/YZ125 seit 250 produziert wird, hat er eine hingebungsvolle Gemeinde, die darauf hofft, der Vergangenheit zu huldigen ihre eigenen Yamaha-Projekträder

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | 2006 TM 125MX ZWEI-HUB

TM gibt es schon seit vielen Jahren und ihr Anspruch auf Ruhm ist, dass sie der einzige Hersteller sind, der der Öffentlichkeit ein ausgewachsenes Werksrad anbietet

MXA-VIDEO: WIR FAHREN LANDEN GORDONS FABRIK KX112 SUPERMINI

Landen Gordon ist das nächste große Ding von Team Green Kawasaki. Wir sind mit seinem Factory Supermini gefahren, nachdem er damit bei Loretta Lynn gewonnen hatte

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | WIR TESTEN DIE LANGSAME ABER STEADY 2004 HONDA CR125

Der CR2004-Motor von 125 leistete vier PS weniger als der KTM 125SX und bei 10,500 U / min mehr als sieben PS

WIR FAHREN EIN PROJEKT 2003 SUZUKI RM250 ZWEITAKT

Ein Projektrad, das an die glorreichen Tage von Travis Pastrana, Ricky Carmichael und der Suzuki RM250 erinnert

WIR FAHREN EINE HOT-ROD-YAMAHA YZ250 ZWEITAKT

Der Zweitakter Yamaha YZ250 ist ein zeitloser Beweis dafür: „Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht.“

MXA-RETRO-TEST: TIM FERRYS „UNFACTORY“ 2000 YAMAHA YZ250 ZWEITAKT

Tim Ferry und Jeremy McGrath waren vielleicht im selben Mazda/Chaparral Yamaha-Team, aber sie bekamen nicht dasselbe Motorrad

MXA RENNTEST: 1999 HONDA CR125 ZWEI-TAKT

Das 99er CR125-Leistungsband ist eher kurz. Dies wäre kein Verbrechen, wenn die Breite des YZ125 nicht wäre. So wie sie ist, ist die KTM 125 ein besseres Beispiel dafür, was die Honda hätte sein sollen

CARSON BROWN BAUT EINEN TRICK KAWASAKI KX125 ZWEI-TAKT

Warum Carson keinen KX250F-Aluminiumrahmen oder ein 144-cmXNUMX-Kit verwendete, sondern Showa-Luftgabeln und einen Lectron-Vergaser

MXA-VIDEO: WIR TESTEN DEN 2024 KTM 300SX ZWEITAKT MIT KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

Der 300SX verfügt über eine Kraftstoffeinspritzung, einen Elektrostarter, leistet 55 PS und macht extrem viel Fahrspaß

MXA VIDEO: WIR TESTEN 2023 YAMAHA YZ125 ZWEI SCHLÄGE VON PRO CIRCUIT

Diese Yamaha YZ2023 von 125 ist die neue Version des „Race Spec“-Motors und der Federung von Pro Circuit für dieses Motorrad, und wir waren die Glücklichen, die ein Bein darüber schleudern konnten

MXA RETRO TEST: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 2001 KTM 250SX

Lassen Sie uns 23 Jahre zurückgehen und sehen, wie die 2001er KTM 250SX Zweitakt war – die Großen, die Guten, die Schlechten und die Schrecklichen

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN GRANT LANGSTONs 2001 KTM 125SX

Was hatte Langstons AMA 125 National Bike mit seinem Werksrad aus Europa gemeinsam? Nicht viel, nur das Rohr, der Schalldämpfer und das Getriebe.

HEUTE VOR ZEHN JAHREN: LETZTER ITALIENISCHER HUSQVARNA-TEST – 2013 CR125 ZWEITAKT

Die schwedische Marke landete in Italien, wurde von den Deutschen aufgekauft und dann wurde 2013 das letzte Jahr für die schwedisch/italienisch/deutsche Rasse – bis KTM einsprang und Österreich ins Spiel brachte

MXA-VIDEO: IN UNSEREM 2023 KTM 65SX ZWEI-TAKT-RENNFAHRRAD

Wir haben unseren neuen Mini-Testfahrer Nixyn D'Errico mit einem ausgewachsenen 65-cm³-Rennrad nach Mammoth geschickt. Sein Vater, Ryan D'Errico, verrät uns alles über dieses Mini-Rennrad

JUNIOR CYCLE SHOOTOUT 2023: YAMAHA YZ65 GEGEN HUSQVARNA TC65

Ein Blick auf die Zweitaktmotoren Yamaha YZ65 und Husqvarna TC65 löste bei unseren Big-Bike-Testfahrern den Wunsch aus, als Kinder so gute Motorräder wie diese gehabt zu haben

MXA-RETRO-TEST: NOCH NICHT BEREIT FÜR DIE PRIME TIME 2000 KTM 250SX

Wir glauben nicht, dass der neue Motor von 2001 Motocross-tauglich war. Wenn die 2000 KTM 250SX mit dem 1999er-Motor und der Right-Side-up-Gabel ausgestattet gewesen wäre, wäre sie ein Volltreffer gewesen

HEUTE VOR ZWANZIG JAHREN: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 2003 HONDA CR125

Das modernste Fahrrad, das jemals mit einem Vintage-Motor hergestellt wurde

ZWEI-TAKT-DIENSTAG: WIE EIN SUZUKI RM2024 250 AUSSEHEN WÜRDE

Wenn Suzuki nie aufhören würde, Zweitaktmotoren herzustellen, hätten sie ein Fahrrad, das auf dem heutigen Markt gefragt wäre

WIR FAHREN PRO CIRCUIT'S 2023 YAMAHA YZ125 RACE BIKE

MXA hat den Beginn der YZ125-Ära traditionell auf das Jahr 2006 datiert, weil zu diesem Zeitpunkt die in ihrer Klasse führenden Kayaba SSS-Gabeln eingebaut wurden.

WIR FAHREN LUC SANTOS' FACTORY MX VACATIONS FC250

Luc erkannte, dass er keine Karriere im Supercross-Rennsport machen würde, also warf er einen genauen Blick auf seine Fähigkeiten und fand einen Weg, seinen Lebensunterhalt mit der Nutzung seiner Talente zu verdienen, während er gleichzeitig stark in der Branche engagiert blieb, die er liebt

MXA-RETRO-TEST: DAS BROCK SELLARDS KTM 200SX-EXPERIMENT

Sie haben diese Motorgröße richtig gelesen! Im Jahr 2001 experimentierte KTM mit einem leichteren Fahrrad und einem kleineren Motor, um auf einer engeren Strecke gegen die großen Motorräder anzutreten

MXA RETRO TEST: ALLES, WAS SIE ÜBER DEN KX2006 250 WISSEN MÜSSEN

Eine 250er-Zweitaktmaschine aus der Produktpalette zu streichen, ist für die Marketingleute eine weitaus größere Hürde als die Streichung einer A 125

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN JEREMY McGRATH'S 1992 PEAK HONDA CR125

Das war 125 der Porsche Turbo Carrera der 1992er-Klasse – er drehte höher, härter und länger als der serienmäßige CR125 und hatte obendrein einen besseren Boden

RESTO-MOD DES SCHLECHTESTEN KAWASAKI DER GESCHICHTE? DER 2006 KX250

Sie können viel Geld in ein schlechtes Fahrrad investieren und es vielleicht, nur vielleicht, besser machen – oder Sie können einfach mit einem besseren Fahrrad beginnen und Geld und Zeit sparen

ERSTER BLICK! 2024 KAWASAKI KX250, KX112, KX85 & KX65 MODELLE

Die Kawasaki KX2024 250 ist ab sofort für 8799 US-Dollar erhältlich

MXA-VIDEO: WIR TESTEN DEN 2023 KTM 300SX ZWEITAKT MIT KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG

Der 300SX ist für Fahrer gemacht, die einen Zweitakter mit der Stollenleistung eines 450er Viertakters wollen

DARYL ECKLUNDS KAWASAKI KX2003 125: VOM KORBKOFFER ZUR SCHÖNHEITSKÖNIGIN

Wie man aus einem wirklich guten Deal, der schief ging, einen wirklich großartigen 20 Jahre alten KX125-Zweitakter macht, über den man sich freuen kann

WISECOS SCHÖNES ZWEITAKT-PROJEKTBAU FÜR DIE YAMAHA YZ250

Ein sauber aussehender, gut vorbereiteter 2023 YZ250 Zweitakter, der keine verrückten Mods hat, sondern nur Dinge, die so eingestellt werden können, dass sie besser sind als das, was auf Lager ist.

MXA RACE TEST: DER ECHTE TEST DES 2023 HUSQVARNA TC250 ZWEI-TROKE

Dies ist erst der Beginn einer völlig neuen Ära der Zweitakt-Technologiesprünge, aber wir sind uns nicht sicher, ob wir mit der Gewichtszunahme und den blockierten Steuergeräten voll einverstanden sind

2023 MXA 125 ZWEI-TAKT-SHOOTOUT: HUSQVARNA TC, GASGAS MC, YAMAHA YZ & KTM SX GEHEN IN DEN KRIEG

Treffen Sie Ihre Wahl! Zwei sind mit Kraftstoffeinspritzung und zwei mit Vergaser – und einer ist bei weitem der beste in der Klasse 2023 125. Alles, was Sie wissen müssen

TEST-UPDATE: 2023 KTM 125SX ZWEITAKT – EIN ERSTJAHRESMODELL MIT QUIBBLES

Die KTM 2023SX 125 wird mit zwei Karten geliefert, die grüne Karte sollten Sie jedoch unbedingt meiden

TEST-UPDATE: 2023 HUSQVARNA TC125 ZWEI-TAKT

Der 2023 125er Traum-Zweitakter für eine Nischengruppe

MXA RENNTEST: DER ECHTE TEST DES 2023 GASGAS MC250 ZWEI TROKE

Wir hatten gehofft, dass GasGas schlau genug wäre, um zu erkennen, dass die Zweitakt-Gläubigen keinen komplizierteren, teureren, schwereren Raucher mit Kraftstoffeinspritzung wollen. Zweitakt-Jungs sind nicht dasselbe wie Viertakt-Motocross-Rennfahrer; Sie lieben ihre Vergaser! Aber dies ist der letzte vergaste GasGas MC250

TEST-UPDATE: 2023 YAMAHA YZ125 ZWEI SCHLÄGE

Vertrauenswürdig, zeitlos und ihrem Zweck treu, machen die Yamaha YZ2023 125 zum Boy Scout der 125er-Klasse.

ERSTER BLICK! 2024 HUSQVARNA MOTOCROSS-MODELLE // ZWEI SCHLÄGE UND VIER SCHLÄGE

Die 2023er Modelle treten in die Fußstapfen des 1-2/450 Husqvarna Rockstar Edition FC2024 und erhalten aktualisierte Federungseinstellungen und Grafiken

MXA TEST UPDATE: 2023 GASGAS MC125 ZWEI SCHLÄGE

Keine Kraftstoffeinspritzung, kein elektronisches Leistungsventil, kein Anti-Squat, kein Elektrostart … nada, nur der beste 125er Zweitakt des Jahres 2023

MXA VIDEO: WIR TESTEN DAS 2023 YAMAHA YZ250 ZWEITAKT

Der Yamaha YZ250 ist bewährt. Wir schätzen die Kayaba SSS-Gabeln, den reibungslosen Motor und die kürzlich aktualisierte Karosserie

HEUTE VOR 23 JAHREN: MXAs TEST DES 2000 TM 250 CROSS

Mama mia, das ist ein würziger MXer!

MXA RETRO TEST: IST DAS DER ZWEI SCHLAG, DER HEUTE DIE VIER SCHLÄGE SCHLAGEN KÖNNTE?

Wir führen Sie zurück zu den Tagen des letzten mittelgroßen Zweitakts, genauer gesagt des 2000 KTM 380SX

MXA RACE TEST: DER ECHTE TEST DES 2023 KTM 300SX TWO-STROKE

Kein Vergaser, keine Hauptdüsen, keine Nadeln, keine Clips und keine Pilotdüsen, dazu gesellen sich die Akronyme EFI, ECU, EMS, CDI, TPS, TPI und TBI. Das ist nicht der Zweitakter von deinem Großvater

MOTOCROSS ACTION 2023 ZWEI-TAKT-KÄUFERLEITFADEN

Denken Sie darüber nach, zu einem Raucher zu wechseln? Der Markt für Zweitakter ist voll von Rennrädern, die für Fahrer ab 4 Jahren bis hin zu Senioren gebaut wurden

MXA VIDEOTEST: AUSWRINGEN DES 2023 GASGAS MC250 ZWEI TAKTS

Ultraleicht, einfach zu düsen, schlank, gemein und sauber – Sie müssen sehen, was MXA denkt

MXA RACE TEST: DER WIRKLICHE TEST DES YAMAHA YZ2023 ZWEI-TROKE 250

Wenn Yamaha mit dem österreichischen Motorrad einen Pferdestärkenkrieg führen wollte, hätten sie keine andere Wahl, als den stärkeren Zug von KTM vom Leerlauf bis in die Mitte zu verfolgen, aber es wäre ein Fehler, mit voller Kraft mit der KTM 250SX mitzuhalten

PASHA'S KTM 150SX: SCHIEßEREI AUF MOTORENBAUER

Drei Hot Rod 150 bauen: Pasha gegen Varner gegen Twisted gegen Haeseker gegen MXA