MXA RETRO TEST: 2001 SERVICE HONDA CR134, DAS WIR HASSEN ZU FAHREN

Dies ist ein klassisches Beispiel für alles, was mit einem hochgeklappten Fahrrad schief gehen kann - und ein Bündel Geld auszugeben, macht ein Fahrrad nicht immer besser

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | WIR TESTEN DIE LANGSAME ABER STEADY 2004 HONDA CR125

Der CR2004-Motor von 125 leistete vier PS weniger als der KTM 125SX und bei 10,500 U / min mehr als sieben PS

MXA RENNTEST: 1999 HONDA CR125 ZWEI-TAKT

Das 99er CR125-Leistungsband ist eher kurz. Dies wäre kein Verbrechen, wenn die Breite des YZ125 nicht wäre. So wie sie ist, ist die KTM 125 ein besseres Beispiel dafür, was die Honda hätte sein sollen

HEUTE VOR ZWANZIG JAHREN: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 2003 HONDA CR125

Das modernste Fahrrad, das jemals mit einem Vintage-Motor hergestellt wurde

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN JEREMY McGRATH'S 1992 PEAK HONDA CR125

Das war 125 der Porsche Turbo Carrera der 1992er-Klasse – er drehte höher, härter und länger als der serienmäßige CR125 und hatte obendrein einen besseren Boden

MXA RETRO-TEST: KLASSISCHER TEST DES LETZTEN HONDA CR125 ZWEITAKT

Die glorreiche Ära der Honda-Zweitaktmotoren, die 1973 begann, wird 2007 enden. Das macht dies eher zu einem Nachruf als zu einem Motorradtest, aber wir müssen testen

BONES BACON VON PRO CIRCUIT LIEBT DEN HONDA TRAIL 90, OOPS TRAIL 110 … NEIN, DEN TRAIL 125

Wir spüren Bones auf der Pro Circuit Supercross-Strecke auf, um seine Geschichte mit Hondas legendärem Trail 125 zu hören

MXAS 1994 HONDA CR125 WIEDERHERSTELLUNGSKATASTROPHE: WORTE, FOTOS & VIDEO

Sie sehen unter Studioleuchten so hübsch aus, aber sie an diesen Punkt zu bringen ist voller Gefahren und gefährdet

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN SCOTT SHEAKS 2001 PLANO HONDA CR125

Der Hochgeschwindigkeits-Flyer von Sheak war perfekt für seine 125 National Speed, aber ohne sein Talent ist es ein anspruchsvolles Fahrrad

IM RÜCKSPIEGEL! DIE LIEBLINGSRENNEN 2022 DER WRECKING CREW

Auch wenn sie das beste Fahrrad kennen, wenn sie es fahren, bedeutet das nicht, dass sie den Gewinner wählen, wenn es Zeit für Rennen ist

MUSS LESEN! VOLLSTÄNDIGER TEST DES 1999 HONDA CR125

Der Aluminiumrahmen von Honda sah cool aus, aber er vibrierte wie ein Zahnarztbohrer und zeigte in Hondas Händen keinen einzigen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten aus Chromolystahl

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | 2001 HONDA CR125 | VOLLSTÄNDIGER TEST

Ein kleiner Schritt zurück und ein großer Sprung vorwärts

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN MICHAEL BYRNE 2003 HONDA CR125

Wir wollten den 2003 CR125 von Michael Byrne testen, da er zusammen mit dem Rest der Factory Connection CR125 der einzige schnelle CR125 auf der Strecke ist

MXA RETRO TEST: WIR FAHREN MIKE KIEDROWSKI'S 1990 FACTORY HONDA CR125

Rogers Anweisungen waren, uns alles zu sagen, was wir wissen wollten, die Motorräder so lange laufen zu lassen, wie wir wollten, und uns zu helfen, unseren eigenen Lagerbestand CR1991 von 125 einzuwählen

WIR FAHREN CARSON BROWN'S BBR CUSTOM-BUILT HONDA CRF196F

Der luftgekühlte CRF150F-Elektrostartmotor ist für Teenager gedacht, die auf flachen Wegen herumfahren möchten. Wir müssen sagen, dass dieses fortschrittliche Chassis einen wassergekühlten Hot-Rod-Motor benötigt

AUF DER AUFNAHME: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 1999 HONDA CR125 ZWEI-TROKE

Als sich Hondas Aluminiumrahmen in den Kinderschuhen befand, war der Kieferbrecher starr. War es rückblickend der richtige Weg?

AUF DER AUFZEICHNUNG: VOLLSTÄNDIGER TEST DES HONDA CR2005 125

Der 2005 CR125 war viel schneller als das 2004er Modell. In der Tat war wettbewerbsfähig mit dem Rest der 125er Jahre. Was die 250Fs betrifft, lasst uns nicht zu gierig werden

ALLE 2021 CRF-FAHRRÄDER VON HONDA: GLAUBEN SIE ES ODER NICHT, ES GIBT 9 VON IHNEN

Wenn Sie auf dem Markt für ein 2021 Dirtbike sind, ist Honda bereit, bereit und in der Lage, Ihnen alles zu verkaufen, was Sie wollen

MXA RIDES TWISTED DEVELOPMENT 2005 HONDA CR125 (VIDEO)

Komm schon Honda, bring Zweitakt zurück! Wir lieben sie immer noch

WIR FAHREN DIE HONDA CR2005 125 VON TWISTED DEVELOPMENT

Die weit gereiste Geschichte eines Honda CR2005 von 125 und was als nächstes geplant ist

AUF DER AUFZEICHNUNG: VOLLSTÄNDIGER TEST DES HONDA CR2001 125

Ein kleiner Schritt zurück und ein großer Sprung vorwärts

MXA VIDEO: WIR FAHREN BBRs BENUTZERDEFINIERTE HONDA CRF150F

Wenn BBR den CRF150 massiert, wird er zum teuersten Honda CRF150F Viertakt-Spielrad, das jemals gebaut wurde

Zwei-Takt-Test: Machen Sie einen 1995er HONDA CR125 besser als neu

Einmal ein neues Fahrrad, dann ein vergessenes Relikt, dann ein Scheunenfund und jetzt fahren wir damit

AUF DER AUFNAHME: 2004 125 ZWEI-TAKT-SHOOTOUT

Die MXA-Wrackcrew hat die fünf Hauptkonkurrenten zusammengetrieben und auf Herz und Nieren geprüft. Folgendes haben wir über die Tiddler von 2004 gelernt

ERSTER BLICK! 2020 HONDA OFF-ROAD-MODELLE

Wir decken das gesamte Honda-Offroad-Angebot für 2020 ab: CRF450RX, CRF450L, CRF250RX, CRF250F, CRF125F, CRF110F und CRF50F

ERSTER BLICK! 2019 HONDA CRF125F & CRF125F GROSSES RAD

Modelle der Honda-Testlinie

BESTE DIRT-FAHRRÄDER MIT ZWEI Takten VON 1980-2000

Hatten Sie in den zwei Jahrzehnten einen dieser 125er oder 250er Gewinner?

AUF DER AUFZEICHNUNG: VOLLSTÄNDIGER TEST VON 2004 HONDA CR125

Der CR125-Motor hatte im Vergleich zum KTM 125SX vier PS weniger. Bei 10,500 U / min gab es ein Defizit von mehr als sieben PS. Was hat Honda dagegen getan? Nichts.

2003 HONDA CR125 IN BIG BORE CR139 TRANSFORMIERT

Im Jahr 2006 stellte Kawasaki den Import des KX125 ein und für 2008 biss der RM125 und der CR125 den Staub auf. Das heißt aber nicht, dass MXA sie nicht am Leben erhalten kann

MXA SMOKE FILES: WAS MXA MIT EINEM HONDA CR900 von 2005 USD 125 GEMACHT HAT

Der halbe Preis eines neuen

WIR BAUEN EINEN 21 JAHRE ALTEN CR125, DER HEUTE GEWINNEN KÖNNTE

Der alte Hund kennt ein paar neue Trciks

VIDEO: HONDA MOTO MASCHINEN VON 1973 BIS 2013

https://www.youtube.com/embed/w00l3T8TU4s

2012 NEUER MOTOCROSS BIKE BUYERS GUIDE: 2012 HONDA CRF50, CRF70, CRF80, CRF100, CRF150, CRF250 und CRF450

2012 HONDA CRF450 Pressemitteilung: Seit seiner Einführung ist der CRF450R der Standard, nach dem alle anderen Motorräder in der Klasse der Motocross-Maschinen mit großer Bohrung beurteilt werden. Im Jahr 2012 legt Honda die Messlatte mit einer Reihe von Verbesserungen erneut höher, die dem CRF450R helfen werden, an der Spitze zu bleiben. Eine neue, steifere Gabelaußenseite sorgt unter anderem für ein solideres Gefühl am vorderen Ende. Steifere Gabelfedern, überarbeitete Federungseinstellungen vorne und hinten sowie eine neue Stoßdämpferverbindung sorgen für eine verbesserte Tra…

FRAGEN SIE DIE MXPERTS: 2001 HONDA CR125

Lieber MXA, können Sie die Einstellungen für die Hinterradaufhängung für einen Honda CR2001 von 125 erhalten? Ich brauche einen guten Ausgangspunkt. Für Hardcore-Rennen empfehlen wir diese Stoßdämpfereinstellung: Federrate: 4.6 kg / mm Durchhang: 100 mm Hohe Kompression: 1.5 kommt heraus (1 Lager) Niedrige Kompression: 8 Klicks heraus (9 Lager) Rückprall: 20 Klicks raus (24 Lager) ) Hinweise: Für schnellere Fahrer empfehlen wir…

Fragen Sie die MXPERTS: Was sind die besten 2003 Honda CR125 Setup-Tricks?

FRAGEN SIE DIE MXPERTS: 2003 HONDA CR125 TRICKS Lieber MXA, ich habe gerade einen 2003 CR125 gekauft und bin daran interessiert, was Sie mir empfehlen. Für den CR2003 125 empfehlen wir Folgendes: Ausstoßen: Wir haben eine 430-Haupt-, 40-Pilot-, 6DGY22-71-Nadel, den ersten Clip und 1-1 / 4 Umdrehungen an der Luftschraube verwendet. Rohr: Auspuffrohre waren die effektivste Änderung, die am Leistungsband 2003 vorgenommen werden konnte. Wir haben eine Pro Circuit Pipe betrieben. Kopf: Wir haben einen CR2002-Zylinderkopf von 125 für unser Modell von 2003 verwendet. Diese Zunahme…

EINFÜHRUNG DES HONDA CRF2008R 150

  Motor / Antriebsstrang Hochleistungs-Unicam? Zylinderkopfdesign (siehe Abschnitt Technologie) Leichtes, kompaktes, internes automatisches Dekomprimieren und am Lenker montiertes Heißstartsystem ermöglichen einen einfachen Start, heiß oder kalt. Die kompakte, leichte Motorbaugruppe wiegt nur 43.6 Pfund. Die Kurbelwelle besteht aus hochfestem, kohlenstoffarmem Stahl mit aufgekohlten Hauptzapfen für maximale Haltbarkeit bei anhaltendem Betrieb mit hohen Drehzahlen. Geschmiedete 11.7: 1-Kompressions-Slipper-Kolben und -Ringe sind leichter als herkömmliche…

HONDA CR2006 TEST 125

Das Schicksal des 125er Zweitakts hat alle in der Motorradindustrie in ein Rätsel geraten. Während sie sich dazu verpflichten, weiterhin 250 Zweitakte zu produzieren, vor allem, weil der Absatz größer ist und die Maschinen in der AMA 250 Supercross-Serie immer noch wettbewerbsfähig sind, ist der 125 Zweitakt nicht so sicher. Die Axt ist dieses Jahr auf den Kawasaki KX125 gefallen, und die nervösen Nellies sehen sich ängstlich um, um zu sehen, wer als nächstes auf dem Hackklotz sein könnte. Also, wer sitzt unter Damokles 'Schwert? Wir sagen es nicht ...

SEHEN SIE DIE 2006 HONDAS. Obwohl der Zwillingspfeifer immer noch ein Geheimnis ist

CRF450R Neu für 2006 - Die Motorgehäuse wurden geändert, um den Motor nach vorne zu kippen und die Kurbelwelle im Vergleich zum CRF®5R 2005 um 450 mm abzusenken, um das Drehen und die Manövrierfähigkeit zu verbessern. - Die Motorplatzierung senkt den Schwerpunkt für ein besseres Gewichtsgefühl. - Die Kühler sind 5 mm tiefer montiert, um den Schwerpunkt zu senken und das Gewichtsgefühl zu verbessern. - Neu entwickeltes Wasserpumpenlaufrad verlängert die Lebensdauer der Wasserpumpendichtung. - Neues Einlassventilsitzmaterial verbessert die Haltbarkeit des Ventils. - Neue Vergasernadel zum Besseren…

ERHALTEN SIE DAS MEISTE AUS IHREM FAHRRAD 2004?

Holen Sie sich die einfachen Setup-Tipps von Motocross Action für Ihre 2004er Motocross-Motorräder

HONDA-SPEZIFIKATIONEN DES CR2005R 125

Ein brandneuer 125-cm2005-Motor macht den Honda CR125R 2005 zum stärksten Zweitakt seiner Klasse. Merkmale und Vorteile Neu für XNUMX - Neuer Kurbelgehäuse-Ansaugtrakt und sechsblättriges Membranventil für effizienteren Luftstrom und verbessertes Fahrverhalten. - Neue dickere Schilfplatten für eine bessere Reaktion im Leerlauf. - Zylinder und Zylinderkopf für verbesserte Leistung neu gestaltet. - Neues Kurbelwellendesign für verbesserte Leistung. - Der neue Kolben verfügt über einen einzelnen Trapezkolbenring für eine verbesserte Abdichtung. - Überarbeiteter Kühlmittelfluss für…

EINFÜHRUNG DER HONDAS 2004

2004 CR125R Änderungen für 2004 - Neues elektronisches Leistungsventil für optimale Ventilsteuerung und verbesserte Leistung im gesamten Bereich. TMX-x Vergaser erhält neuen Drosselklappenstellungssensor (TPS) für verbesserte lineare Gasannahme Gefühl und Aktion - Neue Aluminium-Renthal-Stangen (971 Bend) - Neuer rutschfester Sitzbezug für mehr Kontrolle des Fahrers - Neue Fußrastenscharniere verhindern Schmutzansammlung für einen gleichmäßigen Fußrastenwinkel - New Dunlop 742 vorne und 756 hinten ...

2002 HONDA CR125

Honda veröffentlichte Bilder und Spezifikationen zu ihren CRs von 2002. Hier finden Sie alle Informationen, die Sie wissen müssen! (Klicken Sie auf das Foto) CR125: Die neue Liste: 1. Neuer Aluminiumrahmen mit zwei Holmen und Schwinge der dritten Generation. (1.1 lb leichter als der Rahmen des letzten Jahres) 2. Überarbeitetes Hinterradbremssystem mit integriertem Vorratsbehälter und Hauptbremszylinder. 3. Neuer 36-mm-Mikuni TMX-X-Vergaser. 4. Lufteinlassmanschette umgeformt und Kofferraumvolumen erhöht. 5. Auslassöffnung umgeformt. 6. Überarbeiteter 8 mm längerer Auspuffkrümmer. 7. Höheres erstes Übersetzungsverhältnis und engerer Abstand…

2001 HONDA CR125 & CR250

Möchten Sie wissen, was beim CR2001 von 125 anders ist als beim CR250, außer bei einem kleineren Motor? HIER IST NEUES BEIM CR2001 250 1. Neue Zylinderanschlussformen und Timing-Spezifikationen sorgen für eine gleichmäßigere und stärkere Kraftübertragung und sorgen für eine blitzschnelle Beschleunigung. 2. Der brandneue, leichtere 38-mm-Flachschieber-Mikuni TMX-Vergaser sorgt für zusätzliche Knusprigkeit des Gashebels und eine verbesserte Gasannahme, um den neuen Motorcharakter zu ergänzen. 3. Die neue Form des Schilfblütenstopfens verbessert die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich.

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 und zurück

Wir können Ihnen nicht sagen, wie Sie Ihr Fahrrad strahlen sollen. Es ist eine große Welt da draußen (und wir kennen dich nicht so gut). Wir können Ihnen jedoch sagen, welche Düsen wir in der MXA-Testflotte einsetzen. Berücksichtigen Sie, dass wir in einem mediterranen Klima in der Nähe des Meeresspiegels, in Sichtweite von Palmen und nie weit von einem Double Latte fahren. Wir lassen auch frisches 92-Oktan-Gas laufen, arbeiten jede Woche an unseren Motorrädern, reinigen die Filter, wechseln regelmäßig Kolben und Ringe, achten auf Ping und haben die Ölmarken seit über einem Jahrzehnt nicht mehr gewechselt. Das ist T…

DIE 20-ZOLL-REIFENREVOLUTION

Warum testen so viele Werksfahrer 20-Zoll-Vorderreifen? Sind sie Meerschweinchen? Was sind die Vor- und Nachteile der neuen Reifengröße? Ist der 20-Zoll-Reifen tatsächlich kleiner als ein 21-Zoll-Reifen? Müssen die Verbraucher nächstes Jahr in die Tasche greifen, um sich für einen 20-Zoller zu qualifizieren? Worum geht es in dem ganzen Hype?