HEUTE VOR 20 JAHREN! WIR FAHREN TRAVIS PASTRANAS 2003er FABRIK-SUZUKI RM250

Die 2003er RM250 von Team Suzuki war ohne Zweifel eines der besten Rennräder, die wir je gefahren sind. Wie können wir eine so kühne Aussage machen? Es war wahr!

WAHRE GESCHICHTE VON RICKY CARMICHAELS 2005er SUZUKI RM250 ZWEITAKT

RC, DeCoster & Goose erzählen alles über das Motorrad, an das sich jeder erinnert, der 2005 jemand war

WIR FAHREN EIN PROJEKT 2003 SUZUKI RM250 ZWEITAKT

Ein Projektrad, das an die glorreichen Tage von Travis Pastrana, Ricky Carmichael und der Suzuki RM250 erinnert

ZWEI-TAKT-DIENSTAG: WIE EIN SUZUKI RM2024 250 AUSSEHEN WÜRDE

Wenn Suzuki nie aufhören würde, Zweitaktmotoren herzustellen, hätten sie ein Fahrrad, das auf dem heutigen Markt gefragt wäre

MOTOCROSS ACTION 2023 ZWEI-TAKT-KÄUFERLEITFADEN

Denken Sie darüber nach, zu einem Raucher zu wechseln? Der Markt für Zweitakter ist voll von Rennrädern, die für Fahrer ab 4 Jahren bis hin zu Senioren gebaut wurden

BUDGET BIKE SHOOTOUT: 2023 SUZUKI RM-Z250 VIERTAKT „VERSUS“ YAMAHA YZ125 ZWEI TAKT

Sie denken vielleicht nicht, dass sie vergleichbar sind, aber das AMA-Regelwerk sagt, dass sie es sind. Welches ist besser?

MXA RETRO TEST DES 2004 SUZUKI RM250

2004 lag der König der 250er Zweitaktklasse zwischen der Yamaha YZ250 und der Suzuki RM250. Wir geben Ihnen einen Test, der die beiden Motorräder vergleicht, die um den Thron konkurrieren

MXA RETRO TEST: VOLLSTÄNDIGER TEST DES SUZUKI RM2004 VON MAKITA TOOLS 250

Alles, was ein Raucher sein sollte, ist in einem 2004er Suzuki RM250 verpackt. Der Motor war großartig und nichts dreht so scharf

ZWEI-TAKT-DIENSTAG | 1999 SUZUKI RM250 RENNTEST

Suzuki belebte sich 1998 aus der Asche des eher mittelmäßigen 1999er Motors. Das 99er Powerband war ein KX250-Klon

AUF DER AUFNAHME: VOLLSTÄNDIGER TEST DES SUZUKI RM2005 von 250

Der RM250 hatte alle Zweitaktmerkmale - gut, schlecht und hässlich

MXA RETRO TEST: VOLLSTÄNDIGER TEST DES 2006 SUZUKI RM250 ZWEI-TAKT

Für die MXA-Wrackcrew waren nur zwei Motorräder für die 2006er-Krone des Jahres 250 in Betracht zu ziehen - das YZ250 und das RM250 - wir haben das gelbe gewählt

AUF DER REKORDE: MXA'S 2004 250 TWO-TAKT MOTOCROSS SHOOTOUT

Wir blenden zurück, als alle japanischen Hersteller Zweitakt-Dirtbikes herstellten. Dies ist die komplette RM2004 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM Schlägerei

ERSTER BLICK! 2021 SUZUKI RM-Z450, RM-Z250 & RM85 - DAS WARTEN IST ÜBER!

Für 2021 bietet Suzuki all die Dinge, für die es im Laufe der Jahre berühmt war

AUF DER AUFNAHME: VOLLSTÄNDIGER TEST DES SUZUKI RM1999 von 250

Suzuki belebte sich 1998 aus der Asche des eher mittelmäßigen 1999er Motors. Das 99er Powerband war in der Tat ein KX250-Klon

SCHWERTER DER SENIOREN BÜRGER: WAFFEN VON BRADSHAW, VILLOPOTO, TEDESCO & PASTRANA

Die persönlichen Zweitakt-Rennräder der Stars der Vergangenheit - sie konnten alles fahren, was sie wollten, aber sie bevorzugen Zweitakt

AUF DER AUFNAHME: VOLLSTÄNDIGER TEST DES SUZUKI RM1998 von 250

Das Fahrrad wurde für Jeremy McGrath gebaut, nicht für den Endbenutzer

BESTE DIRT-FAHRRÄDER MIT ZWEI Takten VON 1980-2000

Hatten Sie in den zwei Jahrzehnten einen dieser 125er oder 250er Gewinner?

2018 SUZUKI RM250 ZWEI Takte, DIE GEMACHT WERDEN SOLLTEN

Wir fahren den Zook, der sein könnte

MXA RACE-READY 2006 SUZUKI RM250 ZWEI SCHLAG

Wenn es alles ist, was du hast, fahre Rennen

ERSTER BLICK! SUZUKI ENTDECKT 2015 MODELLE

Schauen Sie sich den brandneuen RM-Z450 an und der RM85 ist zurück!

2012 250 DYNO SHOOTOUT! WIE VIEL PFERDEKRAFT DIE 2012er 250 WIRKLICH MACHEN: WIR ENTDECKEN DIE INNEREN GEHEIMNISSE DER 2012 POWERBANDS

Die MXA-Wrackcrew verbringt den größten Teil ihrer Testzeit damit, brandneue Serienmotorräder zu fahren und zu fahren, aber zu Beginn jeder Testsitzung bekommt jedes Fahrrad seinen Tag auf dem Prüfstand. Es ist wirklich nicht allzu aufschlussreich, denn zu dem Zeitpunkt, an dem es festgeschnallt ist, wurde es bereits gefahren, um den Motor einzubrechen, die Schalldämpferpackung zu setzen und ein Gefühl dafür zu bekommen, wo es bewertet. Testfahrer bilden ihre Meinung im Sattel und verlassen sich auf die Prüfstandszahlen, um das zu verstärken, was sie bereits wissen. Wenn die Dynonummern gespuckt werden ...

FRAGEN SIE DIE MXPERTS: Was ist der beste RM2007-Düsen 250?

AUF DER SUCHE NACH DEM BESTEN 2007 SUZUKI RM250 MESSING Sehr geehrter MXA, können Sie mir Ihre korrigierten Düsenspezifikationen für den 2007 RM250 Zweitakt mitteilen? Nach Jahren des schrecklichen RM250-Spritzens hat Suzuki mit dem Modell 2007 ziemlich gute Arbeit geleistet. Es war oben ein wenig reich, aber nichts, was das Wechseln der Aktie 168 nicht beheben könnte. An warmen Tagen liefen wir eine 165er oder 162er Main und ließen die Nadel fallen, indem wir den Clip in den zweiten Schlitz von oben steckten. Senden Sie Fragen an [E-Mail geschützt]

2009 Suzukis

Erster Blick: Das 2009er Suzuki Line-Up Suzuki wird der erste große Hersteller sein, der seine 2009er Motocross-Modelle auf den Markt bringt. Die Motorräder kommen im Hochsommer bei den Händlern an. Es gibt nur sehr wenige Änderungen am RM-Z450 und RM-Z250, aber das ist nicht überraschend, da die Modelle von 2008 letztes Jahr sehr spät in der Saison veröffentlicht wurden. Insbesondere der RM-Z450 kam so spät an, dass er die Hauptverkaufssaison verpasste. Die Version 2009 wird neue Centercases haben, die frei von gelegentlichen Bruchproblemen sein sollen, die…

2008 250 ZWEI-SCHLAG-SHOOTOUT: YZ250 gegen RM250 gegen 250SX

  Meine Güte, wie die Mächtigen gefallen sind. Vor vielen Jahren hätte ein Zweitakt-Shootout MXA 250 Motorräder von Honda, Yamaha, Suzuki, CZ, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Maico und Bultaco enthalten. Heutzutage haben moderne Motocrosser nur drei 250er Zweitakt-Optionen (und einer dieser Spieler hat angekündigt, dass 2008 ihr letztes Jahr in der Klasse ist). Viele Rennfahrer haben den Zweitakt aufgegeben, aber nicht die MXA-Wrackcrew. Wir sind mit ihnen aufgewachsen und während wir die Schrift an der Wand sehen, wollen wir nicht ohne ...

2007 Suzukis

RM 125 2007 RM125 Machen Sie sich bereit für eine Aufnahme der Mittelklasse, mit der Sie die Konkurrenz hinter sich lassen können. Der RM125 verfügt über ein breiteres Leistungsband und eine kontrollierbarere Leistungsabgabe als je zuvor. Wenn Sie die sanfte, starke Kraft und die raffinierten Federungssysteme vorne und hinten kombinieren, haben Sie den heißesten Doppelsieg auf der Strecke. Steigen Sie mit dem 2007 RM125 in Suzukis erfolgreiche Tradition ein. RM-Z 250 2007 RM-Z250 Der 2007 RM-Z250 ist von Grund auf neu und zu 100% Suzuki. Der RM-Z250 verfügt über eine kompakte…

SUZUKI ENTHÜLLT DAS KOMPLETTE LINEUP 2006

2006 SUZUKI RM-Z450 Der Einstieg des RM-Z450 in die Welt des 4-Takt-Motocross war sehr erfolgreich. Der RM-Z hat sich als 4-Takt-Maschine etabliert, die sich wie ein flinker RM verhält, aber über die starke, handhabbare 4-Takt-Kraft verfügt, die alle Fahrer zu schätzen wissen. Der RM-Z450-Motor basiert auf einem x-Hub-Design mit überquadratischer Bohrung, Flüssigkeitskühlung, vier Titanventilen pro Zylinder und doppelten obenliegenden Knüppelnocken. Zu den Innovationen von Suzuki gehört das Suzuki Advanced Sump System (SASS), das…

ERHALTEN SIE DAS MEISTE AUS IHREM FAHRRAD 2004?

Holen Sie sich die einfachen Setup-Tipps von Motocross Action für Ihre 2004er Motocross-Motorräder

DAS 2005 SUZUKI RM LINEUP

2004 SUZUKI FOTOS

2004 RM-Z250 Der Motor wurde von Suzuki entworfen, aber das gesamte Paket wird von Kawasaki produziert. Der kompakte flüssigkeitsgekühlte Viertaktmotor mit 249 cm37 Hubraum verfügt über einen Vierventilkopf (die Ventile sind aus Titan). Der Zylinder ist aus plattiertem Aluminium und beherbergt einen geschmiedeten Zweiringkolben. Die Vergasung erfolgt über einen XNUMX-mm-Keihin-FCR (mit Heißstart- und Drosselklappenstellungssensor). Das Schmiersystem ist eine halbtrockene Ölwanne mit separaten Ölkammern für Kurbel und Getriebe, die jedoch gemeinsam genutzt werden. Fünfganggetriebe. Titani…

2003 SUZUKI RM'S

MXA'S SECRET JETTING SPECS, 2003 und zurück

Wir können Ihnen nicht sagen, wie Sie Ihr Fahrrad strahlen sollen. Es ist eine große Welt da draußen (und wir kennen dich nicht so gut). Wir können Ihnen jedoch sagen, welche Düsen wir in der MXA-Testflotte einsetzen. Berücksichtigen Sie, dass wir in einem mediterranen Klima in der Nähe des Meeresspiegels, in Sichtweite von Palmen und nie weit von einem Double Latte fahren. Wir lassen auch frisches 92-Oktan-Gas laufen, arbeiten jede Woche an unseren Motorrädern, reinigen die Filter, wechseln regelmäßig Kolben und Ringe, achten auf Ping und haben die Ölmarken seit über einem Jahrzehnt nicht mehr gewechselt. Das ist T…