RÜCKBLENDE! MXA FAHRT EIN JAWA 75 SPEEDWAY-FAHRRAD MIT 500 PS

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Daryl von MXA gewöhnte sich schnell an das Jawa Speedway-Bike – indem er alles vergaß, was er über das Radfahren wusste.

MXA-ABENTEUER! Sie müssen nur daran denken, nach rechts abzubiegen, um nach links zu gehen

Die MXA-Wrackcrew liebt Fahrräder - alle Arten von Fahrrädern - und wir haben viele verschiedene Arten von Schmutzmaschinen getestet und gefahren. Wir haben Dirt Tracker, Schneemobile, Beiwagen, Pogo-Sticks, GNCC-Bikes, Endurocross-Bikes, Elektrofahrräder und Snowbikes getestet. Paris-Dakar-Bikes, Eisrennfahrer und Straßenrennfahrer zwischen unseren täglichen Motocross-Tests. Ja, wir wissen, es ist kein Motocross - und das gefällt uns daran. Es gibt uns die Möglichkeit zu sehen, wie die andere Hälfte lebt und Spaß daran zu haben. Kommen Sie mit und wir versuchen, die kleinste und einfachste Strecke zu umgehen, auf der wir jemals gekämpft haben.


Speedway-Bikes haben ein primäres Antriebsgetriebe. Dies macht das Getriebe zu einer wichtigen Rolle im Rennaufbau.

Was würde dir durch den Kopf gehen, wenn du an Bord einer unbekannten Maschine kletterst und sie dir sagen, du sollst alles vergessen, was du über das Reiten weißt? Dies ist die Position, in der sich das MXA-Wrack befand, als der Weltmeister im Speedway, Billy Hamill, uns sagte, wir sollten "alles genau das Gegenteil von Motocross tun". Die MXA-Wrackcrew wurde für eine Schleife geworfen. Hey, wir dachten, dass es ein Kinderspiel wäre, einen Tag mit einem 500er Jawa Speedway zu fahren. Immerhin hatte es zwei Räder, Lenker, fuhr auf Dreck und bog nur nach links ab. Wie schwer könnte es sein?

Wir wussten ehrlich gesagt nichts über Speedway, außer ein paar YouTube-Videos (meistens Crash-Zusammenstellungen) und ein paar Freitagabende auf dem Costa Mesa Fairgrounds mit der Bande, die die Rennen beobachtete. In Wahrheit dachten wir, wir wären golden. Es sah einfach aus: einfach seitlich aufstellen, Gas geben und die in die Kurve kommenden Bremsen betätigen. Kein guter Plan.

Es gab keine Bremse, Schalthebel, Kühler oder Stoßdämpfer und nur einen brauchbaren Fuß. Es gab jedoch einen tschechoslowakischen 500-cm75-Motor, der XNUMX Pferdestärken produzierte.

SpeedwayjawaEin luftgekühltes tschechoslowakisches Jawa Speedway-Motorrad mit 500 cm³ Hubraum besteht nur aus Haut und Knochen. Mit 75 PS und einem Nassgewicht von 187 Pfund reißt das Leistungsgewicht Ihre Arme aus den Gelenken, wenn Sie Gas geben.

Erstens gab es keine Bremsen. Es gab auch keinen Schalthebel, keinen Kühler, keinen Stoßdämpfer, keinen Anlasser und nur einen verwendbaren Fußrasten. Es gab jedoch einen luftgekühlten tschechoslowakischen 500-cm75-Hochkompressionsmotor mit einer Nocke und einer Leistung von 1996 PS. Wenn es nicht den Speedway-Weltmeister von 13, Billy Hamill, gegeben hätte, hätten wir die Kupplung fallen lassen, mit dem Kopf voran gegen die Wand geschossen und es einen Tag genannt. Billy begann im Alter von 16 Jahren mit dem Speedway-Rennen und erhielt mit 19 Jahren seine AMA Pro-Lizenz. Nach einigen Jahren Rennen in den USA wusste Billy, dass er nach Europa ziehen musste, um eine Karriere bei Speedway zu machen. Im Alter von XNUMX Jahren erhielt er einen Vertrag, um seinen Traum zu verwirklichen, Weltmeister in einem der schnellsten, kürzesten und am stärksten umkämpften Motorsportarten der Welt zu werden. Billy ist jetzt Halbpensionär und Speedway-Trainer / Teammanager.

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Speedway-Rennfahrer Max Ruml war da, um uns in Verlegenheit zu bringen.

Billy war da, um uns davon abzuhalten, gegen die einschüchternde Außenwand zu stoßen. Er sagte uns, wir sollten offen sein, weil die Techniken des Speedway sich stark von den Fähigkeiten des Motocross unterschieden. Ja, Sie müssen den Gashebel drehen, aber ohne die richtige Technik endet das Drehen des Gashebels in der gefürchteten Wand. Billy machte kleine Schritte, um uns das gebrechlich aussehende Jawa Speedway-Fahrrad beizubringen. Er erklärte die trockene Kupplung, das 23-Zoll-Hinterrad, die winzigen Gabeln, die seltsame Lenkerbiegung und die richtige Fahrhaltung.

Als wir uns der Spur näherten, standen wir unserem nächsten Dilemma gegenüber. Wir haben vergessen, dass es keine Bremsen gab. Das Anhalten erforderte den flintstonischen Akt des Ziehens Ihrer Füße.

speedwaymotorfixedDer 500-cm³-Viertakt-Einzelgangmotor von Jawa kann in drei Sekunden von null auf 60 beschleunigen, aber in unseren Händen versuchte er, in 2.5 Sekunden gegen die Wand zu fahren. Alle Speedway-Motorräder werden mit Methanol betrieben und die Benzintanks reichen nur für acht Runden – etwa zwei Minuten.

Billys erste Herausforderung bestand darin, uns beizubringen, wie man mit dem Fahrrad auf die Strecke fährt, die ein paar hundert Fuß entfernt war. Zuerst brauchten wir jemanden, der beim Start des Motorrads half, da es keinen Kickstarter und keine Neutralität hatte. Alle Bewegungen wurden von der Trockenkupplung gesteuert. Als wir zur Strecke fuhren, stellten wir fest, dass wir nicht nach rechts abbiegen konnten, da der rechte Fußrasten am Boden schleifen würde, wenn wir uns auch nur leicht nach rechts drehen würden. Die linke Fußraste war auch keine wirkliche Hilfe, da sie sehr klein war und sich vorne am Fahrrad befand (einer unserer Testfahrer verwechselte sie mit einem Schalthebel). Als beide Füße auf den Stiften standen, fühlte es sich an, als würden wir den Spagat machen. Als wir uns der Strecke näherten, standen wir vor unserem nächsten Dilemma. Wir haben vergessen, dass es keine Bremsen gab. Das Anhalten erforderte den flintstonischen Akt, Ihre Füße zu ziehen und Motorbremsen und schnelle Kupplungsarbeit zu verwenden, um das Fahrrad zum Stillstand zu bringen.

fullloclspeedwayGino Manzares zeigt seinen epischen Kurvenstil für die MXA-Wrackcrew.

Als wir auf der Strecke waren, gab Billy uns einen kurzen Überblick darüber, was zu tun ist, und wir fingen an, Runden zu drehen. Eigentlich sind wir acht Runden gefahren, denn das ist so weit, wie das Motorrad fahren würde, bevor das Benzin ausgeht. Billy mischte sich nicht ein, als wir versuchten, unsere Schwierigkeiten zu lösen, indem wir auf jahrelange Motocross-Erfahrung zurückgingen. Wir haben ein paar Mal versucht, heiß hereinzukommen, um das Heck zum Aussteigen zu bringen, aber wir hatten keinen Erfolg. Wir waren uns sicher, dass wir mit einem KX450F mit Drehknöpfen schneller hätten fahren können. Nachdem wir unser Repertoire an Motocross-Tricks erschöpft hatten, waren wir frustriert und kamen herein, um mehr Treibstoff zu holen und mit Billy zu sprechen. Nachdem wir die wertvolle Lektion gelernt hatten, dass ein Speedway-Fahrrad kein Motocross-Fahrrad ist, begann Billy, uns zu zeigen, wie man die Dinge richtig macht.

UNSERE KURZHAND FÜR DIE FAHRT EINES SPEEDWAY-FAHRRADS IST: "Biegen Sie nach rechts ab, um nach links zu fahren, beschleunigen Sie, um langsamer zu werden, und verlangsamen Sie, um langsamer zu werden."

SpeedwaygabelnSpeedway-Strecken sind am Billardtisch glatt. Die führenden Gliedergabeln werden von Elastomerbändern gefedert.

Billy sagte uns, wir sollten langsamer fahren und uns darauf konzentrieren, dass das hintere Ende durch die Mitte der Ecke tritt. Er sagte, wir sollten den Gashebel aufdrehen und unser gesamtes Gewicht durch die Mitte der Ecke auf den Außenstift legen. Durch das Gewicht des äußeren Zapfens würden wir das Hinterrad lockern und es über den glatten Schmutz schweben lassen. Er sagte, ein Fahrer sollte sein rechtes Bein so gut wie vollständig ausgestreckt haben und sein Gewicht nach vorne legen, während er mit dem linken Fuß nach vorne auf dem Fahrrad steht und mit seinem Stahlschuh über den Boden gleitet.

Das war viel leichter gesagt als getan, weil es auf der Strecke so unangenehm war. Es war ein großer Adrenalinstoß erforderlich, um den Mut zu fassen, ihn seitwärts zu werfen. Das Fahrrad war so kraftvoll, dass es Ihre Aufmerksamkeit auf sich zog, und der Gashebel war der Schlüssel. Sie könnten das Hinterrad so schnell drehen, dass Sie nicht einmal wissen würden, dass es passiert ist. Nachdem wir langsamer geworden waren und an unserer Technik gearbeitet hatten, begannen wir, den Dreh raus zu bekommen. Es war so ein Ansturm und unglaublich lustig. Unsere Abkürzung für das Fahren eines Speedway-Fahrrads lautet: „Biegen Sie rechts ab, um nach links zu fahren, beschleunigen Sie, um langsamer zu werden, und verlangsamen Sie, um schneller zu werden.“

Speedway-Rutsche

Wir haben Max Ruml gebeten, uns Speedway zu beschreiben. Er sagte: "Nun, Sie fahren in 60 Sekunden ohne Bremsen null bis 3 Meilen pro Stunde und werfen es seitlich um die Ecke." Sprechen Sie über den Traum eines Adrenalin-Junkies! Und genau das haben Max und Gino Manzares getan, um uns zu demonstrieren, wie es aussehen sollte. Es war unwirklich, diese Jungs auf der Strecke zu sehen. Speedway-Rennen dauern nur vier Runden und dauern weniger als eine Minute. Erstaunlicherweise waren wir nach vier Runden erschöpft, als wir ein wenig Geschwindigkeit erreichten. Wir hatten das Glück, dass Billy Hamill uns auf einem Speedway-Bike durch unsere prägende Zeit führte. Er war klug genug, uns jeden Fehler im Buch machen zu lassen, bevor er versuchte, uns etwas beizubringen. Die MXA-Wrackcrew war vielleicht nicht seine beste Schülerin, aber es war ein Nervenkitzel, das jeder Motorradfan mindestens einmal ausprobieren sollte. Weitere Informationen zum Speedway finden Sie unter www.speedwaybikes.com.

 

 

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