FRAGEN SIE DIE MXPERTS: WARUM SO VIELE KTM-TESTS IN MXA?

Dennis Stapleton fährt mit einer KTM 450SXF hoch an der Wand.

Lieber MXA,
Es scheint mir, dass jede Ausgabe von MXA einen KTM-Test enthält. Wenn ich Rennfotos der MXA-Wrackcrew sehe, fahren sie immer KTMs. Es ist offensichtlich, dass die MXA-Wrackcrews KTM gegenüber Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki bevorzugen. Kein Wunder, dass KTM weiterhin das MXA-Shootout gewinnt. Wie rechtfertigen Sie so viele KTMs?

Josh Mosiman auf der 2020 KTM 350SXF.

Die MXA-Testteams verbringen ihre ganze Zeit damit, Serienmotorräder zu testen, Werksräder zu fahren, Projekträder zu bauen und die Vor- und Nachteile jedes hergestellten Fahrrads zu lernen. Wir verbringen jedes Wochenende damit, unsere Testräder zu fahren, um so viel wie möglich über sie zu lernen. Und wir versuchen, jedes Fahrrad zu testen, das in unserem Testprofil enthalten ist. Der Grund, warum MXA so viele KTMs testet, ist, dass es so viele verschiedene KTM-Modelle gibt (und wenn Sie Husqvarnas hinzufügen, ist die Anzahl erstaunlich). Es dreht sich alles um die Mathematik!

Als wir die 2020 Suzukis getestet haben, konnten wir nur zwischen dem RM-Z250 und dem RM-Z450 wählen. Bei Honda hatten wir die Wahl zwischen dem CRF250 und dem CRF450. Als wir die 2020 Kawasakis getestet haben, waren wir auf die KX250 und die KX450 beschränkt. Glücklicherweise konnten wir bei Yamaha zwischen YZ125, YZ125X, YZ250, YZ250X, YZ250F und YZ450F wählen.

Brian Medeiros auf einer KTM 250SXF.

Bei KTM haben wir in diesem Jahr die Zweitakt-Modelle KTM 125SX, KTM 250SX, Zweitakt, KTM 250XC-TPI und 300XC-TPI, KTM 250SXF, KTM 350SXF, KTM 450SXF und KTM 450SXF Factory Edition getestet. Einfache Mathematik würde Ihnen sagen, dass es 8 KTM-Modelle gibt, die wir gegen 2 RM-Zs, 2 KX-Fs, 2 CRFs und 6 YZs testen können. Tatsächlich gibt es mehr KTM-Serienmodelle als Suzuki, Honda und Kawasaki Motocross-Modelle zusammen. Und wenn wir spezielle Kit-Bikes wie die Projekträder 125SX, 250SX, 300SX und 350SXF hinzufügen, stehen dem Verbraucher mehr KTMs zur Verfügung als alle Motocross-Motorräder der Big Four in Originalgröße. Dies gilt auch für die große Modellvielfalt von Husqvarna. Daher ist es nur logisch, dass Motocross Action mehr KTM-Tests enthält als gelbe, grüne, rote oder blaue Motorräder… und dass die Testfahrer mehr Zeit damit verbringen werden, KTMs zu fahren als die anderen Marken.

Jody auf einer KTM 450SXF Factory Edition in Glen Helen.

Was können wir Ihnen sagen, was die Tendenz zu KTM gegenüber den anderen Marken bei Shootouts betrifft? Sie gewannen sie aufgrund des geringsten Gewichts, des hervorragenden Fahrverhaltens, der meisten PS, der stärksten Bremsen, der hervorragenden Schaltung und der unzerbrechlichen Kupplungen.

Daryl Ecklund testet in Erzberg den ersten KTM-Zweitakt mit Kraftstoffeinspritzung.