FRAGEN SIE DIE MXPERTS: DIE LANGE UND KURZE BEWEGUNG IHRER KTM-ACHSE NACH hinten

Die 2019 KTM Schwinge ist 5 mm länger, aber das bedeutet nicht, dass Sie die zusätzliche Länge in den Achsschlitzen verwenden müssen. Es gibt jedoch Gründe, warum Sie dies in Betracht ziehen könnten.

DAS LANGE UND KURZE

Lieber MXA,

Was wäre der Vorteil, wenn die Hinterachse ganz nach hinten geschoben würde, da die 2018-1 / 2 KTM 450SXF Factory Edition eine längere Schwinge und längere Achsschlitze hat?

Es ist gut, dass Sie gesagt haben, Sie wollten die Achse ganz nach hinten schieben, da die Achsschlitze der Factory Edition (und schließlich der KTM 2019SXF 450) nicht weiter nach vorne gehen als 2018. Es gibt drei Effekte Ihre Hinterachse ganz nach hinten zu schieben. (1) Wenn die Hinterachse nach hinten bewegt wird, erhöht sich das Hebelverhältnis des hinteren Stoßdämpfers, sodass sich Ihr hinterer Stoßdämpfer weicher anfühlt - und Sie müssen möglicherweise die Kompression versteifen, um dies zu bewältigen. (2) Wenn Sie den Radstand verlängern, bewegen Sie den Motor effektiv in Bezug auf die Räder vorwärts. Dadurch wird der Vorderreifen stärker belastet, sodass Ihr Fahrrad besser oder schlechter drehen kann. (3) Wenn Sie die Hinterachse nach hinten bewegen, wird der Radstand des Fahrrads vergrößert, sodass das Handling in Kurven langsamer werden kann. Umgekehrt sollte sich die Hochgeschwindigkeitsstabilität verbessern. Sie müssen beurteilen, ob sich Ihr Fahrrad aufgrund der Auswirkungen der längeren Kette besser oder schlechter anfühlt.