SUPER TECH: INNERHALB DER TAC AIR APP VON SHOWA

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Von John Basher

LUFTGABELREVOLUTION

15KX450F_SFF_ADie SFF-TAC-Gabel (Separate Function Fork Triple Air Chamber) von Showa ist Standard bei den Kawasaki KX2015F, Suzuki RM-Z16 und Honda CRF450 von 450-250.

Luftgabeln wurden 2013 bekannt, als Honda und Kawasaki Kayabas brandneue PSF (Pneumatic Spring Fork) für den CRF450 und den KX450F verwendeten. Seit dieser Zeit sind Luftgabeln im Motocross zur Selbstverständlichkeit geworden. Es bleibt abzuwarten, ob Luftgabeln tatsächlich im besten Interesse des allgemeinen Verbrauchers sind. Mehr dazu weiter unten. Um ehrlich zu sein, die MXA-Wrackcrew hat unermüdlich daran gearbeitet, Einstellungen zu finden, die den Anforderungen der meisten Fahrer gerecht werden. Oft müssen wir einen Leistungsgewinn für einen anderen opfern.

Das Design der Luftgabel bietet Vorteile. Luftgabeln sind über zwei Pfund leichter als ein herkömmliches Federgabel-Layout und verringern das Gesamtgewicht. Angesichts der Tatsache, dass viele der 450 Viertakte bis zu 240 Pfund zugenommen hatten - insbesondere das Suzuki RM-Z2016 von 450 -, war das Abnehmen ein willkommener Vorteil für das Luftdesign. Die Triple Air Chamber (TAC) -Gabel von Showa, die beim KX2015F und RM-Z16 450/450 Standard ist, bietet eine unendliche Anzahl von Einstellungen über die Innenkammer, die Außenkammer, die Ausgleichskammer, die Ölhöhe und die Klicker. Darin liegt jedoch die Reibung. Luftgabeln sind für den Durchschnittsfahrer zu kompliziert. Es ist kein Mangel an Vertrauen in den Wochenendkrieger; Vielmehr sind Luftgabeln für die meisten Menschen zu schwer zu verstehen. Versuchen Sie, einem Mann, der wahrscheinlich nicht einmal seinen Rennabfall überprüft, die Drucknuancen zwischen Innen- und Ausgleichskammer zu erklären. Luftgabeln bieten möglicherweise eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, sind jedoch keineswegs einfach (es sei denn, Sie verstehen das Boyle-Gesetz). Das und die meisten Leute sind zu faul, um den Luftdruck in ihren Reifen zu überprüfen, geschweige denn in ihren Gabeln.

SHOWA SFF-AIR SUPPORT-APP

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Der Benutzer kann zwischen drei verschiedenen Einstellungen wählen und die Unterschiede in einem Diagramm anzeigen.

Deshalb ist Showas neue Anwendung „SFF-Air Support“ so nützlich. Die meisten Motocross-Fahrer sind visuelle Lernende, und die SFF-App kann sehr gut veranschaulichen, was mit der Leistung der Gabel passiert, wenn der Luftdruck in einer bestimmten Kammer angepasst wird. Sie kennen den Unterschied zwischen innerer und äußerer Kammer nicht? Mach dir keine Sorgen. Laden Sie die Showa SFF-Air Support App auf Ihr Smartphone herunter. Öffnen Sie die App, wählen Sie eine Sprache (Sie sprechen besser Englisch oder Japanisch) und wählen Sie Ihr Modell aus. Derzeit sind in der App nur Einstellungen für den Kawasaki KX2015F 450, den Suzuki RM-Z2015 450 und den Honda CRF2015 250 verfügbar. Wir erwarten, dass Showa bald 2016 Modelle hinzufügt. Nach der Auswahl des Fahrrads müssen Sie die von Ihnen gewählte Luftdruckeinheit auswählen (MXA bevorzugt die Verwendung von psi, während der berühmte Federungsguru von Pro Circuit, Bones Bacon, nur in kPa oder Kilopascal arbeitet). Stellen Sie Ihr Fahrergewicht ein - natürlich mit eingeschalteter Ausrüstung - und stimmen Sie den Nutzungsbedingungen zu. Klicken Sie auf die Schaltfläche „Einstellungssimulation“, um zu einem neuen Bildschirm zu gelangen. Es gibt drei Sätze - Standard, Satz A und Satz B. Standard enthält die vom OEM empfohlenen Einstellungen, die einen guten Basislinienvergleich ermöglichen. Diese Einstellungen können vom Benutzer nicht geändert werden. Set A und Set B können über Schieberegler angepasst werden, die einem Diagramm entsprechen, mit dem der Benutzer drei verschiedene Einstellungskonfigurationen überlagern kann. Die Grafik zeigt, wie die Gabeln in den verschiedenen Teilen des Hubs reagieren, wenn Änderungen an der Innenkammer, der Außenkammer, der Ausgleichskammer und der Ölhöhe vorgenommen wurden.

SFF-AIR SUPPORT LIKES & DISLIKES

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Die SFF-Air Support-App enthält einen Abschnitt mit häufig gestellten Fragen. Wir mögen es.

Es gibt einige Dinge, die ich an der Showa SFF-Air Support App mag. Für den Anfang benötigt die Anwendung kein Handy oder einen WLAN-fähigen Dienst, was bedeutet, dass Sie sie überall verwenden können, wo Sie möchten. Zweitens ist die App sehr einfach zu bedienen. Sogar ein Technologie-Holdout könnte verstehen, wie man die App benutzt (solange er weiß, wie man ein Smartphone einschaltet). Am wichtigsten ist, dass die App ein Gewinner ist, da sie visuell zeigt, wie sich das Ändern eines Bereichs der Gabel auf die Gesamtleistung auswirkt. Das und der Benutzer kann drei verschiedene Gabeleinstellungen in einem Diagramm überlagern. Sehr cool. Das Beste ist, dass die Anwendung kostenlos heruntergeladen werden kann.

Die App von Showa weist einige Mängel auf. Die Showa SFF TAC-fähigen 2016er-Motorräder wurden noch nicht in die App geladen. Eine App ist nur relevant, wenn sie aktuell ist. Auch einige der Japanisch-Englisch-Übersetzungen sind etwas verdächtig. Was ich wirklich gerne sehen würde, ist eine Reset-Taste, mit der der Benutzer die Einstellungen für Set A und Set B löschen kann (derzeit müssen Sie zum Hauptbildschirm zurückkehren, ein anderes Fahrradmodell auswählen und auf die Schaltfläche „Einstellungssimulation“ klicken. Kehren Sie zum Hauptbildschirm zurück und wählen Sie dann erneut Ihr bevorzugtes Fahrrad aus. Es ist ein Ärger.

Besuchen Sie Google Play (Droid-Benutzer) oder den Apple App Store (iPhone-Benutzer), um die SFF-Air-Support-Anwendung von Showa herunterzuladen. Die Apple-Version erfordert iOS 7.0 oder höher. Es ist kompatibel mit iPhone, iPad und iPad Touch; Es ist für iPhone 5, iPhone 6 und iPhone 6 Plus optimiert. Lesen Sie unten die Literatur von Showa.

SHOWA „SFF-AIR SUPPORT“ APP INFOS

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[Pressemitteilung]

Die „SFF-Air-Unterstützung“ ist eine Anwendung, mit der Sie die Lufteinstellungen des SFF-Air TAC in nur vier Schiebereglern simulieren können. Es kann eigenständig betrieben werden, dh es kann überall verwendet werden, auch wenn kein Signal vorhanden ist. [Hinweis: Diese App ist nur ein Tool zum Einrichten Ihrer SFF-Air TAC. Es garantiert nicht die beste Leistung für Ihr Motorrad.]

* Bewegen Sie einfach die Schieberegler nach links und rechts. Das Bewegen von vier Schiebereglern nach rechts und links entspricht den Einstellungselementen des SFF-Air TAC. Die Werte und Reaktionskraftlinien ändern sich entlang. Sie können Ihre entsprechende Reaktionskraftlinie nur mit den Schiebereglern zeichnen. Diese Werte mit entsprechenden Reaktionskraftlinien sind die gewünschten Werte für Ihre Einstellungen.

* Zielen Sie auf den Schnittpunkt des roten Bereichs und der weißen Linie. Wenn Sie die Reaktionskraftlinie so zeichnen, dass sie durch den Schnittpunkt des vertikalen roten Bereichs und der horizontalen weißen Linie in der Grafik verläuft, wird die Änderung der Position des Motorrads beim Sitzen minimiert.

* Dies führt zur besten Einstellung beim Vergleich der Reaktionskraftlinien. Diese App kann drei Reaktionskraftlinien anzeigen. Eine Zeile ist die Standardeinstellung (STANDARD), zwei weitere Zeilen dienen Ihrer Simulation (SET A und SET B). Durch den Vergleich der Reaktionskraftlinien untereinander wird es einfacher, die nächste Einstellung zu finden, die Sie ausprobieren möchten.

* FAQ ist ein Bereich für technischen Support, der von SHOWA-Tunern beantwortet wird. FAQ ist die Zusammenfassung des Einstellungsleitfadens von SHOWA-Tunern, die an der Rennunterstützung und der Abstimmung der Produktionsfederung beteiligt sind. Es erklärt die Gegenmaßnahme gegen Ihre Probleme mit Einstellungen mit Reaktionskraftlinie. Wenn Sie Probleme mit den Einstellungen haben, lesen Sie bitte die FAQ.

* Die Kenntnis der Grundlagen ist der Weg zur besten Leistung. Im Handbuch listete SHOWA Dinge auf, die Sie zum Einrichten von SFF-Air TAC wissen müssen. B. Grundlagen des SFF-Air TAC-Systems, Anzeigen von Reaktionskraftlinien und Vorsichtsmaßnahmen zum Vornehmen von Änderungen und zum Fahren neuer Einstellungen. Das Verständnis dieser Grundlagen kann Ihnen helfen, Ihre SFF-TAC einfacher und schneller einzurichten.

[Hinweis: Das Handbuch in dieser App enthält nicht alle Informationen zum Einrichten des SFF-Air TAC. Informationen zum Einrichten finden Sie in der Bedienungsanleitung oder im Servicehandbuch Ihres Motorrads.]

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