GOTTGESCHWINDIGKEIT! JOE BOLGER (1930-2020)

Joe Bolger in Aktion während seiner dominanten New England Scramble-Tage auf einem ESO 500. Foto: Norman Brady

Joe Bolger starb am 21. April 2020 an den Folgen eines Sturzes in seinem Haus in Barre, Massachusetts. Joe wurde in Charlottestown, Prince Edward Island, Kanada, geboren und war bei seinem Tod 90 Jahre alt. Obwohl er kanadischer Staatsbürger war, diente Bolger von 1951 bis 1953 in der US-Armee und war in Deutschland und Frankreich stationiert. Er war mehrfacher New England Scrambles Champion und 1959 Canadian 250 National Champion.

Ein junger Joe Bolger mit seinem AJS-Viertakt. Foto: Norman Brady

Als Bolger sich mehr mit dem Motorradfahren auf sportlicher Ebene beschäftigte, begann er, seine autodidaktischen technischen Fähigkeiten zu nutzen, um seine Rennmotorräder zu verbessern, und wurde Partner in einem Autohaus von Yamaha, Honda, Triumph, BMW und Kawasaki. Aber seine wahre Liebe bestand darin, besser funktionierende Komponenten für Motocross-Motorräder herzustellen.

1975 Ossa BLT-Phantom. Foto: Dan Gilkison

"Andere Fahrer würden diese Teile auf meinen Motorrädern sehen und sie würden fragen, wo sie sie kaufen könnten", sagte Joe. „Bald baute ich genug spezielle Fußrasten, Motorhalterungen, leichte Räder und andere Teile, die Motocross Engineers ihnen über ihren Katalog anbot. Mit meinen Motorrädern habe ich alle möglichen verrückten Dinge ausprobiert. Viele dieser "Verbesserungen" waren überhaupt keine Verbesserungen, aber ich habe immer mit Fahrrädern experimentiert und herumgespielt. Ich hatte eine gute Zeit mit ihnen zu arbeiten - und je älter und langsamer ich wurde, desto verzweifelter modifizierte ich meine Motorräder, um auszugleichen, was die Natur mit mir machte. “

Dank des exzentrischen Kipphebels, der über einstellbare Zugstangen mit der Schwinge verbunden war, erhöhte das Federungssystem von Joe Bolger den Federweg, ohne dass längere Stoßdämpfer erforderlich waren.

Joe demonstriert die Bewegung der BLT-Verknüpfung.

Er erlangte 1975 nationale Bekanntheit, als Ossa einen Ossa mit Joe Bolgers innovativem Hinterradaufhängungssystem mit steigender Geschwindigkeit einführte - mit mehr als 2017 cm Federweg hinten. In einem MXA-Artikel aus dem Jahr 1975 haben wir geschrieben: „Das erste lebensechte, durch eine Verbindung aktivierte Stoßdämpfersystem wurde vom New England-Erfinder Joe Bolger entworfen. Bolger hatte ein System mit zwei Zugstangen und Kipphebeln entwickelt, das Stoßdämpfer aktivierte, die auf jeder Seite der Airbox eines Ossa angebracht waren. Joes Design war brillant. Das Gestänge verringerte die Belastung des Stoßdämpfers, positionierte die Stoßdämpfer in einem stärkeren Bereich des Rahmens, ermöglichte dem Vergaser einen geraden Schuss auf den Motor, war leichter zu erreichen und positionierte das Gewicht im zentralen Massenbereich des Rahmens. Das Federungssystem von Bolger erschien 1978-XNUMX in Motocross-, Offroad- und Testversionen von Ossa BLT in etwa limitierter Auflage. “

Joe Bolger und sein 1975er Ossa. Foto: NESC

Die mit BLT ausgestatteten Ossa Plonker Trials und Trailbikes.

Joe Bolger wurde 2004 in die AMA Hall of Fame aufgenommen. Seine Frau Sandra, Kinder, Enkelkinder (Rachel, Garrett und Lauren McDonald, Jack Yost, Carly, Clayton und Chase Lohr, Curtis und Sydney) überleben ihn Bolger).

JOE BOLGERS AMA HALL OF FAME VIDEO