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Beachten Sie etwas völlig anderes am Cover der Februar 2020-Ausgabe von MXA? Jedes Fahrrad auf der Abdeckung ist ein Zweitakt. Dazu gehören zwei 500-cm300-Zweitaktmotoren, die von den intelligentesten Big-Bore-Herstellern des Sports gebaut wurden, der brandneue Husaqvaran FX2020 mit Kraftstoffeinspritzung und ein einzigartiger Blick auf die 250 Yamaha YZXNUMX. Wenn das nicht genug ist, werfen wir einen ersten Blick auf die komplette Linie der in Italien gebauten TM-Zweitakte (und Viertakte). Wer hat gesagt, dass Zweitakte tot sind?

 

Was wäre, wenn Sie die beiden besten 500-cm500-Hersteller dazu bringen könnten, Ihnen die beste CR500- und KXXNUMX-Maschine am Anfang zu bauen? MXA hat genau das getan. Wir hatten eine tolle Zeit, als wir die beiden Raucher der Open-Klasse in einem einzigartigen Vergleichstest mit dem Titel „Dr. Jekyll & Mr. Hyde Shootout. “

 

Sie sind vielleicht zu jung, um sich an Zundapp zu erinnern. Sie fragen sich vielleicht, warum sie ihren MC1972 von 125 als Detonator bezeichnen würden. Es mag Sie überraschen, dass Zundapp zwei Jahre lang die FIM 125-Weltmeisterschaft gewonnen hat, bevor die Klasse als Weltmeisterschaft anerkannt wurde. Dies und mehr erfahren Sie in der Februar-Geschichte „Classic Iron“.

 

Husqvarna lässt das Gras nicht zwischen ihren Füßen wachsen. Sie bewegen sich schnell, um Zweitakte mit Kraftstoffeinspritzung Wirklichkeit werden zu lassen. Tatsächlich macht Husky für 2020 nur zwei Zweitakte in voller Größe mit Vergasern. Der 2020 Husqvarna TX300 ist komplett neu - und das bedeutet, dass Rahmen, Federung und Layout aktualisiert wurden. Natürlich wurde auch der EFI-Motor verbessert.

 

Für viele Supercross- und Motocross-Fans ist Zach Osborne eine der neuen Generationen von Fabrikstars. Nicht wahr. Zach fuhr 2006 - vor 14 Jahren - seinen ersten AMA Supercross. Sein Aufstieg an die Spitze hatte viele Einbrüche und Täler, aber der 30-Jährige bereut den langen Weg nach oben nicht.

 

Viele Leute fragen sich, warum MXA jedes Jahr den neuesten YZ250-Zweitakt testet, wenn er sich in den letzten 14 Jahren kaum verändert hat. Wir testen es, weil sich die Motocross-Welt nicht um Menschen dreht, die sich nicht für den YZ250 interessieren, sondern um Menschen, die sich für alle Optionen interessieren, die die Motorradhersteller anbieten. Wir haben Josh Mosiman von MXA beauftragt, den Yamaha YZ2020 250 zu testen, zum großen Teil, weil er erst 10 Jahre alt war, als der aktuelle Zweitakt YZ250 entwickelt wurde. Wir wollten die Meinung eines AMA National-Fahrers, der niemals ein Bein über einen YZ250 warf. Sie werden begeistert sein, seine Meinung zu lesen.

 

Was Sie nicht wissen, ist eine wirklich gute Sache, wenn es um Politik, Unternehmensgier, das Essen, das Sie essen, und wer die Autobahnkreuzung „Orange Crush“ entworfen hat. Wenn es jedoch um Ihr Fahrrad geht, kann das, was Sie nicht wissen, Sie wirklich verletzen. Deshalb sind die MXperts hier, um Sie auf den geraden und schmalen Weg zu bringen, um zu verstehen, was mit Geschwindigkeit unter Ihnen vor sich geht.

 

Wenn Sie über 30 Jahre alt sind und beweisen möchten, dass Sie der „Grand Poobah“ des Motocross sind, müssen Sie für das Wochenende der „Dubya World Vet Championship“ auf dem Glen Helen Raceway sein. Es ist die FIM-Weltmeisterschaft, die AMA Supercross-Krone und die AMA National Outdoor Championship für Fahrer zwischen 30 und 80 Jahren.

 

Sie haben nicht alles gelebt, was Motocross zu bieten hat, bis Sie Glen Helens Talladega in der ersten Kurve mit 70 km / h neben Fahrern aus 25 verschiedenen Nationen getroffen haben. Das Beste an Talladega ist, dass Sie eine Rundenzeit von 3 Minuten haben, um zu überlegen, welche Linie Sie beim nächsten Mal nehmen werden.

 

Der World Vet ist das Wohlfühlrennen des Jahres. Es ist eine Gelegenheit, alte Freunde zu treffen, und wir meinen alt, und vier Tage lang jeden Tag zu fahren. Oder, wenn Sie wie der ehemalige Grand-Prix-Star Kurt Nicoll sind, sparen Sie sich, wenn es darauf ankommt. Ein 5-jähriger Rennfahrer muss sich keine Sorgen machen, dass ein junger Whippersnapper ihn in die Haarnadelkurve bringt (ein weiterer 45-Jähriger wird es stattdessen tun) ).

 

Bei der diesjährigen Tierarzt-Weltmeisterschaft hatte jedes anwesende Land die Möglichkeit, Drei-Mann-Teams, bestehend aus 30-Jährigen, 40-Jährigen und 50-Jährigen, auszuwählen, um sein Land beim Welt-Tierarzt zu vertreten Nationen-Pokal. Jeder Fahrer trug ein farbcodiertes Lätzchen, das sein Land und sein Alter angab (und in Wellen nach Altersgruppen angegeben wurde). Es ist unglaublich eng Rennen.

 

Bevor Sie Motocross-Ausrüstung, Teile oder Hardware kaufen, überprüfen Sie, was die MXA-Wrackcrew davon hielt.

 

In diesem diesmonatigen Retro-Test erinnern wir uns an den 2007er Factory Kawasaki KX450F - den Viergang-KX450F, mit dem er nicht nur bei den AMA Nationals, sondern auch mit den Teamkollegen Ricky Carmichael und Ryan Villopoto den Motocross des Nations 2007 gewann .

 

Im Jahr 2009 fuhr Chad Reed für Suzuki und Josh Grant war auf einer JGR Yamaha. Wie die Zeit vergeht.

Haben Sie sich jemals gefragt, wie Sie einen Job in der hochkarätigen Welt des Motocross bekommen können? Wir wünschten, wir könnten Ihnen den bewährten Weg nennen, um an die Spitze zu gelangen, aber stattdessen fragten wir diese drei Männer, wie sie es gemacht haben. Einer schaffte es aus Wales, einer aus der kalifornischen Wüste und einer nach 7 Jahren in der Armee.

(Links) Der 1968er Husqvarna KAF256A wurde auf Geschwindigkeit ausgelegt. Es wurde für Stealth, Schnee und die schwedische Armee gebaut. (Richtig) Alles, was Sie über Ihren 2020 Kawasaki KX450 wissen müssen, auf einer einfach zu lesenden Seite.

 

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