HABEN SIE DIE NEUE AUSGABE VON MXA GESEHEN? Die Dezember-Ausgabe ist jetzt erschienen

Wie viel mehr müssen Sie über die Ausgabe Dezember 2020 wissen? Es ist alles fett in den Titelzeilen angezeigt.

Wenn Sie versuchen, sich zwischen einem 2021 Kawasaki KX450 und einem 2021 Yamaha YZ450F zu entscheiden, müssen Sie dieses spezielle Shootout mit zwei Motorrädern lesen, in dem die guten, schlechten und hässlichen Eigenschaften beider Motorräder dargestellt werden.

Der Strass-Cowboy erklärt, wie er zu seinem Spitznamen kam, wie sehr er ihn nicht mochte und warum er klebte. Außerdem viele weitere interessante Geschichten von Kent Howerton - wie seine Beziehung zu Bob Hannah.

Das 2021 Honda CRF250 ist ein gutes Fahrrad, das nichts Katastrophales falsch macht, es ist nur die Kehrseite seines Entwicklungszyklus. Oh ja, wir wissen, dass wir 2018 Kühlerflügel haben, aber das hat uns Honda versehentlich geschickt, als wir nach neuem Kunststoff fragten.

Der Sherpa S 1969 von 200 war der Vorgänger des 250 Pursang, hatte aber solide Rennwurzeln in allen Bereichen, vom Motocross über die flache Strecke bis hin zum Drag Racing und Straßenrennen. Außerdem wurde es für 750 US-Dollar verkauft.

Wenn Ihnen noch niemand so viel erzählt hat, müssen Sie wissen, dass das 2021 KTM 350SXF das beste Allround-Motocross-Bike ist. Sie können sich nicht zwischen 250 oder 450 entscheiden? Wählen Sie den 350SX. Denken Sie, dass Ihr 450 zu mächtig ist? Wählen Sie den 350SXF. Sie können Ihre alten 250 nicht überspringen? Wählen Sie den 350SXF.

Beim Motocross geht es nicht nur um das Motorrad, den Werksstar oder die Pferdestärken, sondern auch um die Menschen, die es zu dem machen, was es ist. "Big Movers lässt MX-Tech's" Jerry Slowik erklärt Ihnen, was MX-Tech vorhat, während "Dream Jobs" Ihnen zeigt, worum es in der Branche geht.

Nicht jedes MXA Project-Bike ist ein voller Erfolg und wir waren nicht weit in der ersten Runde, bevor wir merkten, dass etwas nicht stimmte. Dies ist die Geschichte eines Projektrads, das schief gelaufen ist und wie wir es repariert haben. Keine Erklärung der Grafikfarben.

Manchmal geht ein MXA Project Bike von Anfang an richtig, aber wir erkennen es erst, wenn wir zu weit gegangen sind. Dies ist Josh Mosimans Geschichte, als er mit seiner Zweitakt-Weltmeisterschaft KTM 300SX vom Rande zurückkam.

Die AMA National waren eine Wha-Bam-Affäre, die nur neun Rennen dauerte, aber die neun Rennen waren voller aufregender Rennen, großer Stürze und aufregender Siege. Haben wir "große Abstürze" gesagt? Wie wäre es mit diesem Chase Sexton-Ausstieg?

Wie wäre es mit einer Einstellung von Justin Barcia in Blau. Er wird rot sein, wenn Sie ihn das nächste Mal mit einem vollen Boot Honda sehen, hoppla, wir meinen GasGas-Fahrt. Das wird nicht das letzte Mal sein, dass jemand die beiden roten Maschinen miteinander verwechselt.

Die MXperts diagnostizieren das gebrochene Schlüsselbein eines Lesers, erklären, warum Querstangen an übergroßen Lenkern sie tatsächlich schwächer machen, warum Heuballen von den Supercross- und National-Strecken verschwunden sind und warum dies eine schlechte Sache war, und schließlich definieren wir „sportliche Passform“.

Kommen Sie mit uns in die Vergangenheit und testen Sie den 1998er Factory Connection CR250 Zweitakt von Mike LaRocco. Dies war eine Maschine, die Mike wie angegossen passte. Erraten Sie, was? Es war auch ein Fahrrad, das jeder lokale Rennfahrer auch lieben würde.

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