HABEN SIE DIE NEUE AUSGABE IM MÄRZ 2021 GESEHEN: DAS MAGAZIN FÜR MENSCHEN, DIE FAHRRÄDER LIEBEN

HABEN SIE DIE AUSGABE VON MXA IM MÄRZ 2021 GESEHEN?

Was ist in der neuesten Ausgabe von MXA? Wie wäre es mit vollständigen und gründlichen Tests des 2021 KTM Gasgas MC450F, 2021 KTM 450XCF Cross-Country, 2021 Yamaha YZ250 Zweitakt, 2021 KTM 150SX Zweitakt, 2021 Husqvaran FC350, 2021 Cylinder Workd YZ270 Big-Bore und einem Retro-Test von Kevin Windhams 1997er Fabrik YZ125. Und das ist nur der Biketest! Wir haben auch ein aufschlussreiches Interview mit Steve Stackable, ein Feature darüber, wie MXA das 24-Stunden-Langstreckenrennen von Glen Helen (mit Hilfe von Mitch Payton) gewann, einen Rückblick auf die ursprüngliche Factory Edition - den Triumph Tiger Cub Scrambler von 1963 und viele andere. viel mehr.

Der GasGas MC 450F war in diesem Winter das Stadtgespräch. Sie können es eine "rote KTM" nennen, was Sie wollen, weil das niemanden in Österreichs Gefühlen verletzt. Warum nicht? Es verkauft sich wie verrückt, hat genau den gleichen Preis wie ein KX450 oder YZ450F und sieht es sich an - es ist sauber, schlank und gesegnet mit all den österreichischen Merkmalen, die sich die japanischen Marken gewünscht haben (222 Pfund Gewicht, Billet Steel Hydraulik) Kupplung, Brembo-Bremsen, geflochtene Stahlbremsleitungen (austauschbare Drosselnocken, kinderleichter Luftfilterkäfig, CNC-gefräste Naben und dieser ultrabreite KTM-Motor).

Der 1963 Triumph Tiger Cub Scrambler war vor 50 Jahren die „Factory Edition“. Es kam ab Werk mit einem Wettbewerbsauspuff, einem hochgefahrenen 199-cm27-Motor, einem kürzeren Sitz, einem 340-mm-Amal-Monoblock-Vergaser und einer Hi-F i Scarlet over Silver Sheen-Lackierung. Nur 1963 wurden XNUMX produziert und fast jeder wurde in die USA verschifft.

Möchten Sie ein 125ccm Fahrrad mit der Aufregung haben, die den 125ern fehlt? Sie haben Glück, KTM stellt die 2021 KTM 150SX nur für einen Zweck her - um Sie über das große Doppel zu bringen, das Ihre 125 einfach nicht klären kann. Okay, es gibt Ihnen auch die Chance, einen guten Start gegen 250 Viertakte zu erzielen, und dieser schöne Sound macht Viertaktfahrern weltweit Angst.

Wir setzten uns mit „Short Stack“ zusammen, um Geschichten über seine Tage im Action Supply CZ, Maico-Werksteam, zu hören, Rennen in der Schlacht von New Orleans zu fahren, für das Team Suzuki zu fahren, 1978 zum Team Kawasaki zu wechseln und warum er sich entschied, in den Ruhestand zu gehen. Oh ja, wir haben Steve auch nach dem Marihuana-Blatt gefragt, das auf seinen Helm gemalt ist, seiner Playmate of the Year-Frau (Janet Quist), seiner 500ccm AMA Supercross-Meisterschaft, dem Drachenfliegen und dem Team USA mit Semics, Howerton und DiStefano im Jahr 1977 MXDN.

Um die Wahrheit zu sagen, es ist uns egal, dass Yamaha in den letzten anderthalb Jahrzehnten nur bescheidene Änderungen am Zweitakt-YZ250 vorgenommen hat. Es war damals ein großartiges Fahrrad und heute ist es ein großartiges Fahrrad. Es ist uns egal, ob Yamaha in den nächsten fünf Jahren keine größeren Änderungen am YZ250 vornimmt - wir werden sie selbst vornehmen.

Was halten wir von elektrischen Motocross-Motorrädern, Altas Angst vor uns und wie sollten sie in die Rennformate integriert werden? Fragen Sie einfach die Mxperts?

MXA wollte die 24 Stunden von Glen Helen fahren. Wie schwer könnte es sein, von Sonnenaufgang über Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang nonstop Rennen zu fahren? Josh Mosiman von MXA engagierte Zac Commans, Carlen Gardner und Preston Campbell, um sich ihm anzuschließen. Das Beste von allem war, dass MXA Mitch Payton dazu brachte, unser Fahrrad zu bauen und die ganze Nacht wach zu bleiben, um die Boxencrew zu leiten, zu der Schnikey, Bones Bacon, der Gothic Jay Haines, Avo Lison und 15 andere Seelen mit Schlafentzug gehörten. Wie ist es gelaufen? Wir haben gewonnen und niemand hat wirklich geschlafen. Lesen Sie in der März-Ausgabe die Geschichte der Reise von einer verrückten Idee zur obersten Stufe des Podiums.

Stellen Sie sich ein 350-cm13,400-Fahrrad mit einer Drehzahl von 350 U / min vor, das wie auf einer Slot-Car-Spur funktioniert und niedrig genug ist, damit Ihre Füße den Boden berühren und von den neuen XACT-Trampolinventilgabeln geschmückt werden. Wenn Sie noch nie einen Husqvarna FCXNUMX gefahren sind, müssen Sie mit einem fahren - das wird Ihr Leben verändern.

Josh Mosiman fliegt in seiner Fly Racing Lite-Ausrüstung für MXAs Gear Guide durch die Luft, während wir Ihnen die zehn wichtigsten Dinge über ODI Lock-On-Griffe erzählen.

Es sieht aus wie ein Offroad-Bike, aber abgesehen von dem großen Benzintank, der Plüschfederung und dem 18-Zoll-Heck ist dies ein KTM 450SXF-Motocross-Bike, das bereit ist, zwei Leben zu führen - eines im Wald und eines auf der Strecke. Denken Sie darüber nach, auch Sie könnten ein Fahrrad besitzen, mit dem Sie alles machen können.

Auf der linken Seite befindet sich das Luxon MX-Lenkerhalterungskit, auf der rechten Seite einige Namen, die Sie kennen müssen. Mike "Schnikey" Tomlin, Anthony Amos und Derek Natvig.

MXA ist mit den Optionen der 250er-Klasse nicht zufrieden und hat in Zusammenarbeit mit Cylinder Works und Twisted Development einen YZ270F gebaut, der Ihre Socken umhauen wird. Wir sagen Ihnen genau, was wir damit gemacht haben.

Erinnern Sie sich an dieses Cover vom März 2011 - es war erst vor zehn Jahren. Oder wie wäre es mit den Asterisk Kniestützen, EVS Knieschützern oder Alpinestars Supervented Stiefeln aus diesem Jahr?

Die MXA Wrecking-Crew geht zurück in die Vergangenheit, um einen genauen Blick auf Kevin Windhams 1997er Werks-Yamaha YZ125 zu werfen.

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