JOSH GRANTS VERDREHTE ENTWICKLUNG YAMAHA YZ300 ZWEI-TAKT-VIDEOTEST

Josh Grant fährt gerne die Zweitakt-Weltmeisterschaft. Glen Helen ist seine Heimstrecke und 2020 belegte er auf einem 2003er Honda CR250 den vierten Platz. Josh wusste, dass er ein schnelleres, stärkeres Fahrrad brauchte, wenn er gewinnen wollte. Spulen wir bis 2021 vor. Josh wollte eine Erlösung, aber die Pandemie erhöhte die Nachfrage nach Motorrädern und es war unmöglich, rechtzeitig für die Zweitakt-Weltmeisterschaft eine 2021 YZ250 zu bekommen. Hier trat Twisted Development ein, um Josh einen YZ250 mit einem Athena 300cc Big-Bore-Kit und Lectron-Vergaser zu bauen. Leider stürzte Josh im Training und konnte nicht fahren. Im letzten Moment kam Robbie Wagemen aus der Menge der Zuschauer heraus und meldete sich freiwillig, um Rennen zu fahren. Und er hat Rennen gefahren! Zum Sieg. Aus diesem Grund hat MXA es schließlich getestet. Wir haben Josh Mosiman ans Steuer gesetzt, weil er beim World Two-Stroke mit KTM 300SX, Husqvarna FC250, GasGas MC250 und von Pro Circuit gebauten KTM 125SX und GasGas MC 125 erfolgreich war. Josh hatte das Gefühl, dass der YZ300 von unten etwas träge war, aber sobald die Leistung lebendig wurde, war er unglaublich schnell. Er konnte einen Gang höher durch die Kurven fahren und die Drehzahl erhöhen, um eine bessere Traktion zu erzielen. Es bedurfte keiner Kupplungsarbeit, um aufzustehen und loszufahren, aber es zog Ihre Arme auch nicht aus ihren Gelenken, die Hügel hinauf.