KYOSHIS ECKE: PRODUKTIONSWOCHE

_dsc2125_daryl-ecklund-dennis-stapleton_travis-fant-milestoneSiehe, eine Spur, die nicht Glen Helen ist.

Von Kyoshi Becker

"Herzlichen Glückwunsch zum Kauf der besten vorgedruckten MX DeCals der Welt für eine der schlechtesten Seitenplatten." Dort steht es schriftlich. Wir haben unsere Abziehbilder für den Honda CRF2017-Fahrradtest 250 von DeCal Works erhalten, und das war die erste Zeile in der Anleitung. Während letzte Woche hauptsächlich eine Produktionswoche war, rannten wir an einem trostlosen Dienstagmorgen nach Milestone, um den nicht ganz so neuen Honda CRF2017 250 zu testen und zu drehen. Beim 250er Viertakt ist nicht viel anders, aber Sie können die Updates sehen hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt. Der aktuelle CRF250-Motor ist so ziemlich derselbe wie im letzten Jahr. Obwohl es fähig ist, sind es mehr als ein paar Ponys hinter der Konkurrenz (insbesondere die KTM 250SXF und Husqvarna FC250).

Wir haben zwar noch kein Bein über den mit Spannung erwarteten Honda CRF2017 450 geworfen, aber er hat große Aktualisierungen und wir hoffen, dass der Trend auf das 250er-Motorrad übergeht. Etwas anderes, das aktualisiert werden muss, sind diese verdammten Nummernschilder. Das Anbringen der Abziehbilder auf dem CRF250 ist wie der Versuch, Saran Wrap mit zwei linken Händen um Bienenwachs zu wickeln.

_dsc2098_2016-crf250-honda-milestone-crummy-decal-application-sticker-graphicsAufkleberanwendung vom Feinsten.

_dsc2150_2016-crf250-honda-milestoneDennis Stapleton bläst eine Berme aus.

_dsc2190_2016-crf250-honda-milestoneBei Milestone ist Sand surfen möglich.

_dsc2249_2016-crf250-honda-milestone-crashIn diesem Moment wurde Stapo klar, dass er im Dreck rollen würde.

_dsc2253_2016-crf250-honda-milestone-stapleton-crashDer faule Mann schrubbt.

_dsc2342_2016-crf250-honda-milestone-fine-sand-dirt-dustDie Leute fragen sich, wie Staub in meine Linsen gelangt. Das ist der Killersand. Viel feineres Getreide als das, was man am Strand findet.

_dsc2263_2016-crf250-honda-milestoneAber der Sand sorgt für einen riesigen Schlafplatz.

_dsc2328_2016-crf250-honda-milestoneMeilenstein hat ein paar grüne Hintergründe.

_dsc2384_2016-crf250-honda-milestoneWie wäre es mit einem echten Peeling.

_dsc2431_2016-crf250-honda-milestoneMilestone hat auch Sprünge, zu denen Stapleton bereit ist, sich zu verpflichten.

_dsc2636_travis-fant"Das ist ein Wrap." Travis Fant beendet eine Live-Shooting-Session mit seinem Handy. Okay, nicht wirklich.

ALLAMERIKANISCHES RETROCROSS

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Einige Männer wollen das Neueste und Beste - die Wil Harpers der Welt mit aufgemotzten Fabrikmaschinen. Fahrräder, die niemals ihr volles Potenzial entfalten werden, da sie über die Fähigkeiten der Fahrer hinausgehen. Andere sehnen sich nach ihren glorreichen Tagen. Der erste Rossvater ließ sich auf ihren eifrigen Hintern fallen, als sie sich am Lenker festhalten mussten, während er um die Box rollte. Viele mögen die Einfachheit, die Nostalgie oder einfach nur den Aufwand, eine spuckende Antike eines Motorrads zu besitzen und zu rennen. American Retrocross ist eine Rennserie, die ungefähr einmal im Monat fährt. Im letzten Jahr sind sie hauptsächlich bei Competitive Edge und Glen Helen gefahren. Im Gegensatz zu Hell on Wheels ist diese Serie etwas spezifischer in Bezug auf das, was Sie fahren können, und es gibt Klassen, die sowohl für die Epoche als auch für das Alter spezifisch sind. Comp Edge ist eine großartige Strecke für klassische Rennen, da es sich eher um eine Motocross-Strecke handelt. Während es Tischplatten und Hoppla gibt, folgt das Fleisch der Spur dem Land. Das Rennen war ziemlich gut und es war interessant zu sehen, was die Leute aus dem Rennen mitbrachten Holzarbeiten.

_dsc2680_michael-johnstoneMichael Johnstone fährt auf einer BSA.

_dsc2693_larry-hippLarry Hipp konnte Chad Zamora auf seinem Maico zurückhalten.

_dsc2746_retrocross-startKevin Montgomery macht den Holeshot.

_dsc2928_douglas-farrenDouglas Farren rockt ein Shift-Trikot der alten Schule.

_dsc2819_kevin-montgomeryKönnen Sie einen RM1980 aus den frühen 500ern springen? Kevin Montgomery kann.

_dsc2779_ryan-voznickSchauen Sie sich diese Pfeife auf Ryan Voznicks Bultaco an.

_dsc2771Joe Vita fährt in einem YZ der späten 1970er Jahre.

_dsc2796_kevin-montgomeryKevin Montgomery reißt durch eine Ecke.

_dsc2828_steve-voznickEin klassischer roter Maico.

_dsc2869-retrocross-startBei diesem Start scheint es einige neuere Motorräder zu geben.

_dsc2883Auffällige O'Neal-Ausrüstung auf einem von Villopoto inspirierten Kawasaki.

_dsc2917Heftige Schlachten.

_dsc2982Was könnte Retro an Broc Bonhams Fahrrad sein? Warten Sie 20 Jahre. 

_dsc2991Bei Comp Edge gibt es viele großartige Überholmöglichkeiten.

_dsc3005ESRs Ron Shuler fuhr in einer Klasse für sich. Er schlug alle in jeder anderen Klasse auf der Strecke.

_dsc3018Michael Wismer geht an Frank Maney vorbei.

_dsc3020Alias ​​Gear und eine Honda-Maschine. Wo sonst sehen wir diese Kombination?

_dsc3069_marty-mlakarMan kann mit Sicherheit davon ausgehen, dass dieser TT500 viel schwerer ist als er aussieht.

_dsc3031Gelbe Yamahas sind hier weit verbreitet. Matt Tiedy demonstriert.

_dsc3078Kann ein Can-Am kann ein Am? Wir werden es vielleicht nie erfahren, aber es kann Flugzeit bekommen.

_dsc3028KTM ist das einzige europäische Fahrrad, das nicht allzu retro ist - besonders dieser Klopfer.

_dsc3081_stan-speck-husqvarnaDieser Husky ist kein "White KTM". Es wurde in den schwedischen Tagen gemacht. Das moderne Gegenstück ist immer noch eine großartige Maschine.

_dsc3082Chad Zamora fährt seinen Suzuki.

_dsc3089Ein wirklich altes Fahrrad und ein altes Trailbike.

_dsc3228Das Biest durch die Box bringen.

ÜBER DER HÜGELGANG BEI LACR

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Dieses Wochenende gab es überall in Südkalifornien Rennen. LACR, Glen Helen, Perris, Comp Edge, wie Sie es nennen. "Es gibt keine Rennen" war keine Entschuldigung, die in SoCal legitim sein könnte. Während Retrocross bei Comp Edge weiterging, ging ich zu LACR, um mir das Over the Hill Gang-Rennen anzusehen. LACR ist eine großartige Strecke, aber die Vorbereitung war am Sonntag ein bisschen wackelig. Es war gut bewässert, aber überall gab es Bremsschwellen. Road to Recovery kam heraus, um eine Verlosung für Jessy Nelson durchzuführen. Während ich in Glen Helen angehalten hatte, um einige der WORCS-Rennen zu sehen, ist dies wahrscheinlich die geringste Zeit, die ich seit langem in meinem „zweiten Zuhause“ verbracht habe. Unten sind einige meiner Fotos vom Rennen bei LACR.

_dsc3340 _dsc3365 _dsc3422 _dsc3485 _dsc3495 _dsc3515 _dsc3608-1 _dsc3646 _dsc3726 _dsc3736 _dsc3797 _dsc3799 _dsc3866 _dsc3877 _dsc3881 _dsc3902 _dsc3904 _dsc3947 _dsc4052 _dsc4086 _dsc4115

RICK JOHNSON 1984 CARLSBAD 500 MX GRAND PRIX

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TIM GAJSER 2016 MXGP SAISON STATS

_dsc9220-tim-gajserTim Gajser fährt in Glen Helen um den letzten GP.

2015 würde der 450er Rookie Romain Febvre Tony Cairolis Championsträhne brechen. Febvre hatte jedoch keine 250er-Meisterschaft, was seinen Sieg umso größer machte. Sein Sieg könnte Tim Gajsers 250er Meisterschaft überschattet haben. Gajser war nicht zu übersehen. Zu Beginn der Saison 2016 stieg der Honda-Fahrer in die 450er-Klasse auf. Seine Hauptkonkurrenten wären Romain Febvre, Tony Cairoli und Max Nagl. Der Slowene würde nicht enttäuschen. In seinem ersten Rennen in Losail, Katar, dominierte Gajser und lief mit einem 1: 1-Erfolg davon. Während er in der folgenden Woche das Podium beenden würde, hatte Gajser das Tempo vorgegeben. Gajser würde den Gesamtsieg erst in der vierten Runde wieder gewinnen. In den folgenden Wochen schloss er schnell die Punktelücke bei Romain Febvre und übernahm die Punkteleitung. Für den Rest der Saison versuchten alle, Gajser mit wenig Erfolg zu fangen. Das Ergebnis war eine zweite Meisterschaft für den 20-jährigen Fahrer. Siehe unser Interview mit ihm hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt.

TIM GAJSER 2016 STATISTIKEN
Starts insgesamt: 36
Gesamt-Gesamtpodest: 16
Gesamtsiege insgesamt: 9
Moto-Gesamtsiege: 15
Insgesamt erzielte GP-Punkte: 731

MXA'S WOCHENENDGEWINNER

Brayton5.jpgJustin Braytons Saison ist noch nicht vorbei. Er ging nach Australien und gewann.

Maxxis British Motocross Nationals 450 Klasse: Shaun Simpson.
Maxxis British Motocross Nationals 250 Klasse: Martin Barr.
Maxxis British Motocross Nationals 450 Champion: Tommy Searle.
Maxxis British Motocross Nationals 250 Champion: Adam Sterry.
125 Traumrennen: Carson Braun.
Australische Supercross 450 Klasse: Justin Brayton.
Australische Supercross 250 Klasse:
Gavin Glaube.

MXA KLASSISCHE ANZEIGE: SEPTEMBER 1985

september-1985_0002Alles, was Sie über diese Boyesen-Blätter gehört haben, ist wahr. Du wirst niemals zurückkehren!

FOTOGRAFISCHE RAMBLINGS

img_0002Eli Tomac führt Josh Grant über den Gipfel im Thunder Valley.

Wenn Sie so lange genug gelesen haben, wissen Sie vielleicht, dass ich gerne Filme drehe. Während der ersten Runden der AMA Nationals habe ich ein paar abgelaufene (und ein paar frische) Rollen Diafilm herausgekurbelt. Während ich anfänglich einige der Rollen verarbeitete, hielt ich mich angesichts der Kosten zurück. 12 Dollar pro Rolle sind ein hübscher Cent. Als ich die zweite Charge erhielt, bemerkte ich, dass die meisten Bilder rosa gefärbt waren, wahrscheinlich weil die Rolle Hitze ausgesetzt war. Das Problem besteht nicht darin, ein getöntes Bild zu haben, sondern es zu scannen. Die meisten modernen Scanner verlassen sich immer noch auf archaische Software, um das Bild zu importieren. Die Kontrollen sind weit und wenig und haben wenig Spielraum. Der frustrierendste Teil ist, dass dieser Teil des Prozesses für die Erfassung der meisten Daten eines Bildes am wichtigsten ist. Wenn ein Bild nicht optimal gescannt werden kann, kann es nicht optimal bearbeitet werden. Ich kann jedoch nicht zu frustriert sein. Ich habe mich entschieden, mit Dias zu fotografieren und sie zu scannen.

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