MOTOCROSS ACTION PRODUKTTEST: PRO TAPER 4.3 YZ450F TRIPLE CLAMPS


WAS IST ES? Eine brandneue Generation von Pro Taper Gabelbrücken für die 2010 Yamaha YZ450F.

WAS KOSTEN? 439.95 USD (obere und untere Klemme mit Vorbau), 99.95 USD (Stangenhalterungen).

KONTAKT? www.protaper.com oder (951) 736-5369.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die mit den 4.3-Gabelbrücken von Pro Taper auffallen.

(1) Struktur. Für das Design ihrer neuen 4.3-Gabelbrücken hat sich Pro Taper die Werksklemmen von Suzuki genau angesehen. Sie haben die Klemmen aus 6061-Billet-Aluminium CNC-bearbeitet. Das Design ist in der Nähe des Schafts und der Auflagefläche stärker, aber in Richtung der Klemmfläche flexibler. Ein weiterer Flexfaktor sind die abgerundeten Kanten und die abgeschrägte Lenkspindel.

(2) Komfort. Dank reversibler Halterungen und zwei Montagepositionen gibt es vier Lenkermontagepositionen. Es gibt zwei optionale Lenkerhalterungen (Standard und übergroß). In Zukunft plant Pro Taper, mehr Optionen für die Lenkerbefestigung anzubieten, einschließlich einer größeren Version.

(3) Installation. Die 4.3 werden mit Lenkspindel und unterem Lager geliefert, die bereits in die untere Klemme gedrückt sind. Alles was Sie tun müssen, ist die Lager mit Fett zu packen und sie anzuschrauben.

(4) Offsets. Die erste Auflage der Yamaha YZ450F 4.3-Klemmen von Pro Taper wird in einem Versatz geliefert, der je nach Fahrradmarke sehr nahe am Lager liegt. Ihre Versatznummern sind wie folgt: Honda 20 mm, Yamaha 22.5 mm, Kawasaki 22 mm und Suzuki 21.5 mm. Wir verstehen die Versatznummern von Kawasaki, Suzuki und Honda, aber der Versatz von 22.5 mm Yamaha ist nur einen halben Millimeter von den serienmäßigen 22-mm-YZ-Einheiten entfernt (und eine Rückfallzahl für die Tage von 25-mm-Versätzen von Yamaha).

(5) Leistung. Hier sind die Highlights der Pro Taper 4.3 Gabelbrücken: (ein) Die Gabeln rutschten nicht und ließen das Vorderrad bei Unfällen nicht drehen (und wir hatten einige). (B) Der Unterschied von einem halben Millimeter Versatz war nicht signifikant. In Wahrheit nein MXA Testfahrer bemerkte es sogar. Einer der Hauptgründe für Verbraucher, Aftermarket-Klemmen zu kaufen, besteht darin, Versätze zu erhalten, die die Handhabung erleichtern (wie bei den 22-mm-Kawasaki-Klemmen), aber der Unterschied von einem halben Millimeter macht keinen Unterschied. (C) Die mitgelieferte Lenkspindel kann den anfänglichen Preis erhöhen, aber das Geld ist gut angelegt und beseitigt große Kopfschmerzen.

(6) Farbe. Um Abweichungen in der eloxierten Farbe und Probleme zu vermeiden, ob die Klemmen genau zum Fahrrad passen, entschied sich Pro Taper für die Silberanodisierung. Außerdem werden Kerben und Pockenspuren auf dem Silber nicht so leicht sichtbar.

WAS IST DER SQUAWK? Wir hatten zwei Streitereien.

(1) Offsets. Wir möchten nicht auf verschiedene Offset-Optionen warten. Wir wollen uns sofort mit der Geometrie anlegen. Zumindest mit dem Aktienoffset gehen Sie nicht den falschen Weg.

(2) Lenkerhalterungen.
Ein Benjamin scheint viel für Barhalterungen zu sein.


In Bezug auf Design, Bearbeitung und Qualität ist die Pro Taper 4.3-Gabelbrücke ein ausgezeichnetes Produkt, aber ohne eine Auswahl von 20 mm, 22 mm oder 24 mm Versatz erfüllt sie keinen großen Bedarf in der YZ450F-Dreifachklemmen-Arena.

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