MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: JAMES HICKS 2016 TC250

2016 TC250„Dies ist mein 2016 TC250. Nach einigen Jahren mit einem Viertakt hatte ich nicht die gleiche Leidenschaft für das Reiten. Ich vermisse wohl die Nostalgie, wie das Reiten in meinen jüngeren Jahren mit einem Zweitakt war.

Mit 44 Jahren brauchte ich keinen radikalen Build, also ist es hauptsächlich Lager. Caleb Atkins hat eine komplette Überholung / Umrüstung mit Tusk Wheelsets, einem Schwungradgewicht, allen neuen Lagern und einer Auffrischung des Motors durchgeführt.

2016 TC250Einer der einzigartigsten Aspekte des Fahrrads sind die von CORMoto erstellten benutzerdefinierten Grafiken, die serienmäßig aussehen, aber blau verchromt sind. Ich habe so etwas noch nicht auf der Strecke gesehen. Und hey, es ist schön, wenigstens schnell an die Box zu schauen! “ –Jim Hicks Charlotte, NC.

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für den „Zweitakt-Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.

MEHR ALS BARS | PHOENIX LENKER

MOTO | TRIVIA

Jeff Emig
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MXA EXKLUSIV | RYAN DUNGEY | LEBEN NACH DEM RENNEN

SIE SAGTEN ES | RUNDE 3 SX IN HOUSTON 

Malcolm Stewart_2021 Houston Supercross 3-0854
Malcolm Stewart:
„Ich denke, ich würde sagen, dass H3 eigentlich nicht schlecht war. Im Laufe des Tages hatten wir nicht das beste Qualifying, aber die Rundenzeiten waren genau dort mit den Top-Jungs. Für uns ging es mehr darum, klug zu fahren und die richtigen Linien zu wählen. In der Praxis hatte ich ein wenig Probleme, aber dann bin ich in der Hitze wirklich gut gefahren. Ich habe nur versucht, diese Mentalität auch beim Main Event beizubehalten. Ich hatte Eli (Tomac) genau dort, machte aber ein paar Fehler. Wir wurden Sechste und AP (Aaron Plessinger) war direkt hinter mir. Also Hut ab vor ihm. Er fuhr ausgezeichnet. Ich habe das Gefühl, dass wir mit dem Motorrad viele Verbesserungen vorgenommen haben und es in die richtige Richtung bringen. Ich freue mich sehr auf Indy. Es wird eine ganz andere Strecke, Dreck und alles sein. Ich freue mich sehr darauf und zu sehen, wie das geht. Aber jetzt gehe ich nach Hause und schaue Fußball, mache ein paar Tage frei und bereite mich auf die Woche vor. “

Aaron Plessinger: „Ich denke, es war insgesamt ein besserer Tag als Houston 2. Es hat gut angefangen. Ich habe mich als Zehnter qualifiziert und dann im Heat-Rennen einen guten Start hingelegt. Ich wurde von (Jason) Anderson überholt und blieb dort irgendwie stecken. Ich bin erst in der letzten Runde richtig vorwärts gegangen, und dann war es zu spät. Die Strecke war wirklich sehr, sehr klebrig für den Main. Ich hatte einen großartigen Start als Vierter, bis mich ein paar Leute erwischten und ich ein bisschen rückwärts ging. Während des ganzen Rennens fühlte ich mich gut, aber gegen Mitte habe ich mich ein bisschen zusammengezogen. Ich denke, ich muss einfach weiter aufladen. Insgesamt war es ein guter Tag und ich bin zufrieden damit. Wir werden weiter vorwärts gehen. Das nächste Rennen ist Indy, ein Rennen in meiner Heimatstadt. Wir werden die Hitze bringen. "

Dylan Ferrandis: „Es war eine schwierige Strecke. Nichts wirklich Verrücktes, aber es war schwer, alles richtig zu machen und keine Fehler zu machen. Wir haben ein bisschen mit dem Fahrrad gekämpft und heute verschiedene Einstellungen ausprobiert. Wir wollten es versuchen und ein paar Sachen ausprobieren, aber es hat nicht funktioniert. Wir sind zu dem zurückgekehrt, was wir beim letzten Rennen hatten, aber ich habe mich heute auf dem Motorrad einfach nicht gut gefühlt. Ich war von den letzten beiden Rennen etwas müde, weil ich diesen Winter nicht trainiert habe. Es war ein harter Tag. Im Main habe ich alles getan, um in die Top 10 zu kommen, aber dann bin ich am Ende des Rennens alleine gestürzt und habe einige Plätze verloren. Es war kein guter Renntag für mich. Wir werden versuchen, uns beim nächsten Rennen zu erholen. “

Cooper Webb: „Es war die ganze Zeit ein enges Rennen und Kenny [Roczen] fuhr ein solides Rennen mit nicht vielen Fehlern. Die Strecke war wirklich knifflig, leicht zu überfahren und ungeduldig zu werden. Die Lapper dort am Ende waren ein Mist, ich hatte das Gefühl, dass wir einen wirklich guten Kampf haben würden, und natürlich haben wir das getan, aber die Lapper waren heute Abend wirklich hart. Ich blieb dran und stürzte mich in die letzte Runde und machte es möglich. Ich muss es wirklich meinem Team überlassen, sie sind unglaublich. “

 

Marvin Musquin: "Ich bin mit dem Heat Race nicht so gut gestartet, ich war in einer anständigen Position, aber Malcom Stewart hat das Ende des Whoops überschritten, mich blockiert und ich bin untergegangen. Ich kam auf den 8. Platz zurück, was für das Heat-Rennen anständig war, ich wollte nicht zum LCQ gehen. Hauptsächlich war ich draußen und konnte keinen guten Start hinlegen und die Jungs zu meiner Rechten nicht schließen. Ich ging zu schnell über die Mauer und schlug Friese, ich weiß nicht was passiert ist, aber danach war ich zuletzt tot. Ich habe mein Bestes gegeben, um so viele Punkte wie möglich zu sammeln. Ich bin sehr enttäuscht, aber bereit für eine Woche Arbeit und um stärker zurück zu kommen. “

 


Max
Vohland: „Heute Abend war großartig! Das Heat Race war großartig, ich hatte einen wirklich guten Start und konnte früh nach vorne gehen und einen Großteil der Runden führen. Ich habe mich sehr wohl gefühlt, als ich vorne gefahren bin. In der Hauptsache hatte ich einen weiteren guten Start und bin früh auf den dritten Platz gekommen und habe mich an diese Jungs gehalten, aber ich bin mit einem anderen Kerl zusammengekommen und habe am Ende eine Feder in meinem Schalthebel gebrochen. Ich konnte nicht wechseln und ließ das ein wenig auf mich wirken, aber ich konnte trotzdem zurückkommen und Sechster werden, also war es insgesamt eine großartige Nacht. Ich habe viel gelernt und freue mich darauf, nach Indy zu gehen. “

Ken Roczen: „Wir hatten eine ziemlich solide Nacht, haben das Heat Race gewonnen und dann einen guten Start im Main Event hingelegt. Wir haben Cooper [Webb] einen Pass gegeben und ich war bis zur letzten Runde führend, als [Dean] Wilson mir in die Quere kam und dreiviertel Runden vor mir lag. Ich schrie und schrie. Er sagte, er habe mich nicht gehört, aber offensichtlich waren blaue Fahnen in der Nähe. Ich schlug auf sein Lenkrad und wäre fast hinuntergegangen - viel Wahnsinn ging weiter. Ich habe ihn überholt, aber zu diesem Zeitpunkt war das Ende des Rennens. Wir kamen auf den zweiten Platz, obwohl wir hätten gewinnen sollen. Hier gibt es jedoch viele positive Dinge mitzunehmen, mit der roten Platte und dem zweiten Platz. Es ist nicht ideal, aber ich freue mich auf Indy. “


Jett Lawrence:
„Der Tag war nicht schlecht. Ich habe mich stark qualifiziert; Nach meinem Sturz im letzten Qualifying hatte ich ein wenig Schmerzen, aber ich fühlte mich im Heat Race in Ordnung und wusste, dass ich mich im Main Event verbessern musste. Leider habe ich den Start durcheinander gebracht und musste mich durch das Rudel kämpfen, und als ich auf den dritten Platz kam, waren die Führenden verschwunden. Ich bin froh, ein Podium retten zu können, aber wir sind viel besser als das. Ich freue mich auf Indy, wieder an die Spitze zu kommen und diese sechs Punkte zu verlieren. “

John Kurz: „Die Rhythmusbahnen waren etwas höher und hatten tiefere Taschen und sie wurden rötlich. Es war der erste Track des Jahres, der die Zeit hatte, sich im Rhythmus zu verlieren, wenn Sie nicht ins Schwarze getroffen haben. Normalerweise sind meine Zeiten zwischen dem rauen und dem glatten Track ungefähr gleich. Wenn der Track kaputt geht, habe ich das Gefühl, dass er mir hilft. “ Aber ein Wechsel in der späten Saison, um die früher startende 250 East-Serie zu fahren, brachte Short mit seinen Trainingszielen ein wenig zurück: „Ich hatte heute Abend einen weiteren Fahrer direkt vor mir. Ich ging einmal an ihm vorbei und machte einen Fehler, bevor ich den Deal besiegeln konnte. In den letzten sechs Minuten denke ich: "Wirf einfach zwei schnelle Runden runter und du wirst an ihm vorbeiziehen und dich weiter vorwärts bewegen." Aber ich musste mir sagen: "Hey, sei schlau, mach einfach weiter." es auf zwei Rädern, du bist müde. ' Ich weiß, wenn meine Fitness etwas besser wird, kann ich es wirklich gut machen. “

Brandon Hartranft: „Die Strecke hat mir heute viel besser gefallen und war im Heat Race sehr gut gefahren. Ich glaube, ich war Sechster oder Siebter, als ich in die Luft ging und dann von einem anderen Fahrer getroffen wurde. Also musste ich mit dem letzten Gate Pick zum LCQ und hatte gerade einen schrecklichen Start im LCQ; Ich war in der ersten Runde vierzehnt, also konnte ich nicht viel tun. Ich muss nur das Positive aus der Nacht nehmen und für das nächste Wochenende bauen. “

Adam Enticknap: „Die Strecke der dritten Runde in Houston war definitiv technischer. Ich hatte heute Abend im ersten Qualifying einen anständigen Sturz im Whoops, und das hat mich ein wenig erschüttert. Aber ich bin zurückgekommen und wurde Zweiter. Im LCQ hatte ich einen anständigen Start und hatte einige Komplikationen in der ersten Kurve und habe es dann einfach nicht geschafft. Ich freue mich auf Indianapolis und auf eine weitere Runde, aber es gibt definitiv einige Dinge, an denen ich diese Woche arbeiten muss, um meinen Twisted Tea Suzuki zum Main Event zu bringen. “


Colt Nichols:
„Es fühlte sich wie ein weiterer Tag auf der Yamaha-Teststrecke in Kalifornien an, an dem ich und Christian nur eine Art Handelsrunde machten. Ich habe einen guten Start. Ich habe den ganzen Tag mit meinen Starts zu kämpfen gehabt, deshalb bin ich froh, dass wir das geändert haben. Ich habe wirklich nur versucht, geduldig zu sein. Ich wusste, wo er etwas schneller war, also versuchte ich, ein paar Zeilen aufzunehmen. Es fühlte sich großartig an, endlich einen Sieg zu holen. Es ist eine Weile her, also werde ich es einwirken lassen. Es ist großartig, den roten Teller zu haben, ich und Christian werden ihn teilen, damit das für das Team cool ist. Ich freue mich auf Indy und bin bereit, den Schwung aufrechtzuerhalten. “

Christian Craig: „Houston 3 ist ziemlich gut gelaufen. Ich habe mich wieder am schnellsten qualifiziert, was großartig war. In der Hitze weiß ich nicht wie, aber ich war im dritten Gang, also hatte ich einen schrecklichen Start. Ich habe mich vom letzten zum letzten Mal hochgearbeitet, um es zu gewinnen. Im Main führte ich die meisten Runden, aber Colt hatte die ganze Zeit Recht. Er brachte mich ein paar Runden vor Schluss. Ich war verblüfft, aber ich kann jetzt nichts anderes tun, als aus meinen Fehlern zu lernen und weiter zu versuchen, besser zu werden. “


Jo Shimoda:
„Mein Start beim Hauptereignis war besser als in den ersten beiden Runden, aber ich hätte in den ersten beiden Kurven ein paar bessere Entscheidungen treffen sollen, weil es mich ein paar Plätze gekostet hat. Ich habe mich in diesem Rennen von Anfang an viel besser gefühlt, aber ich konnte mich nicht wohlfühlen und es verursachte eine kleine Armpumpe. Es kostet dich viel Energie, das muss ich für das nächste Rennen reparieren. “

Justin Barcia: "Ich fühlte mich gut beim Main Event. Die Strecke war ziemlich rau und verprügelt und ich kam etwas spät von der Linie und hatte nicht den besten Start, aber ich arbeitete mich bis auf den vierten Platz vor. Ich war hinter dem dritten und machte einen Fehler im Sand und ging hinunter. Alles in allem hätte ich auf dem Podium stehen sollen, aber wir werden uns neu gruppieren und bereit für Indy sein. Wir sind an einem guten Ort, das Motorrad fühlt sich großartig an, ich fühle mich gut und die Geschwindigkeit ist definitiv da. Ich muss es nur auf zwei Rädern halten, die Starts festnageln und mich in eine gute Position bringen, um im Kampf zu sein . ”

Michael Mosimann: "Ich war den ganzen Tag nur ein bisschen frei, aber ich habe es für die Nachtshow zusammengebracht. Im Heat Race war ich wirklich frustriert; Ich habe das Gefühl, dass Jett irgendwie von mir weggegangen ist. Ich habe ein paar kleine Fehler gemacht, aber ich glaube, ich hatte die Geschwindigkeit. Beim Main Event habe ich einige Anpassungen vorgenommen, einen besseren Start hingelegt und dann herrschte Chaos. Ich war auf dem dritten Platz und die Dinge sahen gut aus, ich geriet in einen überrundeten Verkehr und Jett holte mich ein und pflügte mich absolut. Es ist Blut im Wasser und es wird eine aufregende Saison. “

Jason Anderson: „Meine Nacht war ziemlich gut. ich Am Ende bekam ich eine Top-10 und ich habe das Gefühl, dass ich vorbeikomme und einfach versuchen werde, von hier aus immer besser zu werden. “

Zach Osborne: „Meine Nacht war ehrlich gesagt ziemlich enttäuschend. Ich habe das Gefühl, dass ich das Beste fahre, das ich je in meinem Leben gefahren bin - und in meiner 450er Karriere - und mit zwei 10. und einem XNUMX. Platz zu beginnen, ist ein wenig enttäuschend. Ich werde mich diese Woche verbessern und in Indy besser werden. “

Dekan Wilson: „Meine Nacht war okay. Ich hatte keinen guten Start, ich habe wirklich die erste Kurve geschoben, um dort oben zu sein, aber alle sind so gut im Start. Ich war außerhalb der Top-15 und kam auf den 11. Platz zurück, was wir eigentlich nicht wollen, aber wir werden weiter darauf drängen, besser zu werden. “

MXA EXKLUSIV VOR DEM SAISONÖFFNER

Rückfall in den letzten USA MXDN-Sieg im Jahr 2010 in LAKEWOOD, CO

Das USA-Team bestand aus Andrew Short, Ryan Dungey und Trey Canard. Andrew zeigte Holeshoting eines der Motos in seinem Heimatstaat Colorado. 

Ken Roczen 2010 mxdn lakewood_-7
Ken Roczen, bevor er amerikanisiert wurde. 

Dean Wilson 2010 mxdn lakewood_-12Dean Wilson fuhr für das Team von Großbritannien. 

Trey Canard 2010 mxdn lakewood_-5Trey Canards erster und einziger MXDN-Sieg. 

Martin Davalos 2010 mxdn lakewood_-8
Martin Davalos fuhr für das Team Ecuador. 

Tony Cairoli 2010 mxdn lakewood_-4
Der Italiener Tony Cairoli.

Ryan Dungey vom Tor. 

Marvin Musquin 2010 mxdn lakewood_
Marvin Musquin im Team Frankreich.

Zach Osborne 2010 mxdn lakewood_-11Zach Osborne stieg in das MXDN ein, indem er für das Team Puerto Rico fuhr.

Arnaud Tonus 2010 mxdn lakewood_-14Arnaud Tonus.

Andrew Short 2010 mxdn lakewood_-16
Andreas Kurz. 

Gautier Paulin 2010 mxdn lakewood_-10Gautier Paulin.

Ryan Dungey 2010 mxdn lakewood_-13
Ryan Dungey.


Moto Trivia Antwort: Jeff Emig

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