MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Zach Osborne Geico FC 2014-Cudby-155Fahrer: Zach Osborne
Fahrrad: 2014 Honda CRF250

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: CARL LEGUIA'S HONDA MONSTER

IMG_1099Würdest du eine Honda CR500 fahren? Was wäre, wenn es in einem Honda CR250-Chassis wäre, eine leichtere Kurbel, Portierung und mehr als genug Leistung für King Kong hätte? Carl Leguia, ein Rennfahrer des New England Sports Committee, hat mehr Mut als die meisten von uns, weil sein CR500-Monster genau das ist – ein Monster. Lesen Sie unten alles darüber.

IMG_1100„Ich bin ein Veterinär in New England NESC-Rennfahrer und ich liebe die Zweitakter immer noch. Ich konnte schätzen, was die Viertakter auf den Tisch brachten, aber ich wollte ein Fahrrad, an dem ich selbst arbeiten konnte, und ich bin sowieso schon lange ein 500er-Typ. Ich kann mir nicht vorstellen, jemals einen 450er Viertakter zu kaufen. Das Motorrad, das ich habe, ist ein Honda CR2002-Chassis der dritten Generation (2002-2007) mit einem 250er CR2001-Motor von Service Honda.

„Mein Fahrrad hat viel Motorarbeit, einschließlich einer leichteren Kurbel, einer Gorr-Öffnung, einer Aluminium-Zylinderlaufbuchse mit Nikasil, viel Kompression, einem PSI-Big-Air-Vergaser, einem V-Force-Rohrblock, einem Scalvini-Rohr und einem Schalldämpfer, zwei Statorspulen für besseren Funken. und läuft mit VP C12 Kraftstoff. Es ist ein Mörder. Factory Connection hat die Federung durchgeführt. Es gibt auch 18 mm versetzte Klemmen, KLP Works Replica Schwinge (+1 "), größere Vorderradbremse und Buchanan Räder mit 3" Hinterfelgen.

„Ich schätze, dass ich zwischen 200 und 1983 2003 Renntage in Southwick habe, auch mit vielen Holeshots. Der Schlafplatz würde 50 Fuß zurückgehen und Schaden anrichten! Ich hatte einen Aufkleber auf meinem hinteren Kotflügel mit der Aufschrift "Ente!" Ich hatte viele 500er, also versuche ich jetzt, den perfekten CR500 zu erreichen. Die leichtere Kurbel beschleunigt die Geschwindigkeit des Fahrrads und fühlt sich 25 Pfund leichter an. Nur die talentiertesten, wie Tony Lorusso oder ein echter 500er, können damit fahren! Die Macht ist augenblicklich und dumm. Ich liebe es." 

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ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt- oder Viertakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Durch das Einreichen Ihres Fahrrads erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.

KTM STELLT SEINE ABENTEUERMOTORRÄDER 2022 VOR

Pressemitteilung: KTM North America, Inc. freut sich, seine 2022-Reihe von ADVENTURE-Motorrädern vorzustellen, die eine neue Ära des fahrerorientierten Designs und bahnbrechender Technologie einläuten. Wegweisend sind die brandneuen Flaggschiff-Modelle KTM 1290 SUPER ADVENTURE S und KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Diese 2022 ADVENTURE Heavy-Hitter nutzen das Feedback von Fahrern auf der ganzen Welt voll aus und verkörpern voll und ganz, was es bedeutet, alles zu erkunden Gelände, vom Bürgersteig bis zu den unausweichlichsten Wegen. Diese Liter-Klasse-Maschinen der neuen Generation sind die unbestrittenen Halo-Adventure-Modelle im Reisearsenal von KTM.

Für 2022 nehmen sie ihren Platz unter einem Paar unglaublich leistungsfähiger Mittelgewichtler ein, der agilen, reisetauglichen KTM 890 ADVENTURE und der extremen, offroad-orientierten KTM 890 ADVENTURE R. Für Fahrer, die die perfekte Mischung aus Reise-Enduro-Fähigkeit und Sportlichkeit suchen , agilem Packaging startet die aktualisierte KTM 390 ADVENTURE mit neuen Looks und einer Liste von Verfeinerungen ins Jahr 2022. Abgerundet wird das Segment durch die beliebte KTM 690 ENDURO R – der Allround-König der Vielseitigkeit – mit klassenführender Leistung und Technologie.

DIE KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 

Die KTM 1290 SUPER ADVENTURE S ist das sportlichste und technologisch fortschrittlichste ADVENTURE-Bike, das im österreichischen Mattighofen seine Laufräder vom Band rollt. Geschmiedet, um die Vorteile eines vielseitigen Sporttourers mit Sorgfalt auf Ergonomie und Komfort in jedem Gelände zu bieten, ist es das ultimative Hochleistungs-ADVENTURE-Bike.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – MODELLHIGHLIGHTS

  • Neue Ergonomie –> neuer Kraftstofftank, niedrigerer Sitz & neue Kunststoffe
  • Überarbeitete Karosserie –> kürzeres Fahrwerk, neuer Hilfsrahmen & längere Schwinge
  • Optimierte Gewichtsverteilung –> mehr Agilität & Komfort
  • Elektronik der neuen Generation –> innovatives ACC & überarbeitetes Kurven-MTC
  • Intuitiveres 7“ TFT-Display –> optimale Zugänglichkeit
  • Überarbeitete Lenkerschalter, verbesserte CCU
  • Überarbeiteter 1301 ccm LC8 Motor –> leichter ohne Leistungseinbußen
  • Die nächste Generation der semiaktiven Federung
  • Überarbeitete optionale Technologie  Suspension Pro, Rally Pack & Tech Pack 

VÖLLIG NEUE KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 

 

Der zweite Teil der neuen Generation der KTM ADVENTURE Modelle der Literklasse kommt in Form der brandneuen KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Dieses Motorrad wurde entwickelt, um das wildeste und anspruchsvollste Gelände zu durchqueren, und kann Abenteurer überall hin mitnehmen.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R – MODELLHIGHLIGHTS

  • Völlig neue Ergonomie für zusätzliche Agilität
  • Neu gestalteter Sitz mit niedrigerer Höhe
  • Überarbeitetes, langhubiges, einstellbares WP XPLOR-Fahrwerk
  • Optimierte Gewichtsverteilung durch tiefer platzierte Kraftstofftanks
  • Modernste Elektronik, die die Fahrt verbessert
  • Neues, intuitives 7'' TFT-Display mit neu gestalteten Lenkerschaltern
  • Neuer LED-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
  • Überarbeiteter V-Twin-Motor mit verbesserter Wärmeableitung
  • Neue Adventure-Spec-Reifen von Bridgestone

NEUE KTM 390 ABENTEUER 

Die KTM 2022 ADVENTURE erhält ausgewählte Schlüssel-Upgrades in ihrer 390er Ausstattung und lässt jeden Biker das ultimative Abenteuer erleben. Egal wie felsig der Pass ist, die Länge des Wildnistrails oder die Anforderungen der täglichen Laufleistung, die neue KTM 390 ADVENTURE ist auf jedem Schritt ein leistungsstarker Erkundungsbegleiter.
KTM 390 ADVENTURE – HÖHEPUNKTE
  • Verbesserte Elektronik als Standard & OFFROAD TC für zusätzliches Abenteuerpotenzial
  • Stärkere und widerstandsfähigere Räder für härteres Fahren
  • Segmentführende Elektronik einschließlich neigungswinkelsensitivem ABS & TC
  • Rallye-Dakar-erprobte Fahrwerksarchitektur und -einstellungen
  • Abnehmbarer Gitter-Hilfsrahmen aus Stahl mit nur vier Schrauben
  • WP APEX einstellbare Federung für bestes Ansprechverhalten in jedem Gelände
  • Zuverlässige BYBRE Bremsen mit 320 und 280 mm Scheiben, Zweikanal-ABS
  • 3.8 gal (14.5 l) Kraftstofftank für hervorragende Reichweite & mögliche 400 km mit einer Füllung
  • Zweiteilige Sitzbank & handgefertigte Karosserie als Teil eines ergonomischen Setups der Superlative
  • Brandneue Grafik & frischer Look für beide 2022 Farbversionen

Die 2022 KTM ADVENTURE-Reihe und die KTM 690 ENDURO R werden ab Dezember 2021 bei autorisierten KTM-Händlern landen. Die KTM 390 ADVENTURE ist ab Februar 2022 erhältlich. Für weitere Informationen besuchen Sie  ktm.com.

KTM 690 Enduro R.

VERTEX KOMPLETTE MOTOR-UMBAU-KITS SPAREN ZEIT UND GELD

Pressemitteilung: Die All Balls Racing Group wird die Complete Engine Rebuild Kits, die zuvor von Wrench Rabbit auf die bekanntere Marke Vertex umbenannt haben, umbenennen. Diese Kits sind dafür bekannt, dass sie „all-in-one-box“ kaufen, wodurch stundenlanges Suchen nach OEM-Produkten für den Wiederaufbau eines Motors gespart wird. Ein Händler, Rebuilder oder Heimwerker spart nicht nur durchschnittlich 400 US-Dollar gegenüber dem Kauf von OEM-Teilen, sondern verringert auch die Verwirrung, wenn er ein einzelnes komplettes Rebuild-Kit für Ihr "Jahr/Marke/Modell" von Dirtbike, ATV oder UTV bestellt. Ab Mitte November werden diese kompletten Umbausätze die hochwertigen italienischen Vertex-Kolben enthalten, aber auch Motorteile bekannter Marken wie Hot Rods und Hot Cams.

Vertex Viertakt-Top-End-Kit. 

„Wir wollen es Händlern, Heimwerkern und Motoreninstandsetzern „einfacher“ machen, einen Einzelmotor-Umbausatz im Vergleich zu Dutzenden von Einzelteilen aus einer Explosionszeichnung zu bestellen. Machen Sie es sich einfach und bestellen Sie „Pakete – keine Einzelteile“ mit Vertex Complete Engine Rebuild Kits, die in einer einzigen Box bei Ihnen ankommen, bereit für den Wiederaufbau“, sagt Scott MacKay, VP Powersports Sales für All Balls Racing Group. Die Vertex Complete Engine Rebuild Kits werden landesweit bei Powersports-Distributoren, lokalen Händlern und E-Commerce-Händlern überall erhältlich sein.

Vertex Zweitakt-Top-End-Kit.

Vertex-Kolben gehören zur Standardausrüstung vieler OEM-Motoren. Die renommierte Qualitätsmarke wird ihre Premium-Kolben und Dichtungssätze auch weiterhin einzeln anbieten. Fragen Sie Ihren Händler oder Motoreninstandsetzer nach Vertex Complete Engine Rebuild Kits. Händler können auch mehr am Stand der All Balls Racing Group auf der American International Motorcycle (AIM) Expo in Las Vegas vom 4101. bis 19. Januar an Stand Nr. 21 sehen. Für weitere Informationen rufen Sie 515-402-8000 an oder gehen Sie zu https://www.allballsracinggroup.com/vertex

MXA | MOTO | TRIVIA

Mike GuerraWer ist dieser langjährige Manager von Yamaha Racing? Antworte unten auf der Seite.

RICKY CARMICHAEL IM JAHR 30 JAHRE IN MINUTEN

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GOTTGESCHWINDIGKEIT! RENE HOFER: BEIM SKIFAHREN TRAGISCH VON LAWINE GETÖTET

René Hofer.

Pressemitteilung von KTM: Die ganze KTM-Familie ist zutiefst traurig über die schreckliche Nachricht, dass MX2-Werksrennfahrer Rene Hofer zusammen mit zwei seiner Freunde nach einem Skiunfall in Österreich verstorben ist. Der 19-jährige KTM-Werksfahrer war einer von drei Todesopfern im österreichischen Bezirk Lungau. Rene war Teil einer achtköpfigen Gruppe von Freunden, die in 15 Meter tiefem Schnee begraben waren.

KTM möchte Renes Familie, Freunden, seinem Team sowie der gesamten Motocross-Community in dieser unglaublich schwierigen Zeit Liebe und aufrichtiges Beileid aussprechen. Rene, ein mehrfacher Juniorenchampion und GP-Sieger mit einer glänzenden Zukunft im Grand Prix, wird nicht nur wegen seines Talents auf der Strecke, sondern auch wegen seiner zugänglichen, lebenslustigen und freundlichen Persönlichkeit in Erinnerung bleiben allgegenwärtiges Lächeln.

Tragischerweise wurde der 4-jährige Österreicher am 2021. Dezember 10 kurz nach Mittag während einer Ski-Alpin-Tour mit 19 Freunden von einer Lawine erfasst. Rene und zwei seiner Freunde überlebten den Vorfall nicht.

Rene wird allen in der KTM-Familie sehr fehlen. Fahren Sie ruhig weiter, Rene. Du wirst unendlich vermisst.

GASGAS BAUT IHREN EIGENEN FLAT TRACK MC 450F

HABEN SIE DIE JANUAR 2022 AUSGABE VON MXA GESEHEN? ES IST DAS BESTE ANGEBOT IM SPORT!

Wenn Sie MXA nicht abonnieren, verpassen Sie eine ganz andere Welt von Motocross-Nachrichten, Fakten, Tests und Fotos. Die gerade erschienene Ausgabe vom Januar 2022 enthält beispielsweise einen vollständigen und gründlichen Test von Jo Shimodas Pro Circuit Kawasaki KX250 und Dilan Schwartzs Bar-X Suzuki RM-Z250. Jo wurde nicht nur der führende Fahrer im Pro-Circuit-Team (nachdem er bei einem Probetraining abgeholt wurde, nachdem das Geico Honda-Team zusammenbrach und Jo ohne Mitfahrgelegenheit zurückließ), besser noch, Dilan tat, was sie sagten, als sei es nicht möglich Bei den AMA 250 National Championships 2021 platzierte er seinen oft beschimpften RM-Z250 in den Top Ten. Wenn das noch nicht genug ist, geben wir dem 2022 Husqvarna FC450 die volle Testbehandlung und verraten Ihnen all die Dinge, die wir gefunden haben, um es besser zu machen. Außerdem testen wir die 2022 Yamaha YZ450F und Honda CRF450 auf Herz und Nieren. Wenn Sie die Fahrradtests gelesen haben, nehmen Sie sich die Zeit, sich hinzusetzen und Jim Kimballs Interview mit Billy „Sugar Bear“ Grossi und Josh Mosimans Interview mit Rich Taylor von EKS Brand zu lesen. Sie werden überrascht sein, wie sie den Motocross-Lifestyle leben. Außerdem, viel, viel, viel mehr.

SIE KÖNNEN ES NICHT LEISTEN, T NICHT ZU ABONNIERENO MXA! ES IST VOLL VON DINGEN, DIE SIE NIEMALS ANDERS LERNEN KÖNNEN, SIE ERHALTEN EINEN ROCKY MOUNTAIN GESCHENKKREDIT VON 25 $, UM IHRE KOSTEN ZU BEDECKEN

Sie können es sich nicht leisten, nicht zu abonnieren, denn wenn Sie ein Abonnement von 19.99 USD bestellen, sendet Ihnen Rocky Mountain ATV / MC ein Geschenkguthaben von 25 USD, das Sie für alles verwenden können, was Sie aus der riesigen Auswahl möchten. Außerdem Abonnenten von MXA können das digitale Magazin auf ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android im Apple Store, Amazon oder Google Play oder in einer digitalen Version erhalten. Noch besser, Sie können Motocross Action abonnieren und sich die tolle Printausgabe von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung nach Hause liefern lassen. Müssen wir die 25 $ Rocky Mountain ATV/MC-Geschenkkarte noch einmal erwähnen? Sie können bei diesem Deal nicht verlieren? Rufen Sie an (800) 767-0345 oder Hier klicken

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ZITAT DER WOCHE // SHANE McELRATH ÜBER SEINE HARTE SAISON 2021 & ERHALTEN SEINEN DEAL 2022 FRÜH

Shane McElrath Rocky Mountain ATVMC KTM WEB-2

„Für mich als Rennfahrer war es eine dieser Zeiten, in denen es in Bezug auf die Ergebnisse ein schreckliches Jahr war. Das Gute daran ist, dass ich gute Leute hinter mir hatte und das MCR-Team mir jede Möglichkeit gegeben hat. Die Verletzungen waren der größte Teil, also war meine Radzeit so gering, dass es fast so war, als ob ich nicht gefahren wäre, mit meiner Radzeit. Wir hatten mit dieser Mannschaft eine gute Gelegenheit, und wir haben einfach nicht viel getan. Als Rennfahrer ist es peinlich und enttäuschend, weil ich mein ganzes Leben da reingesteckt habe, und mich immer wieder hintereinander mit den Dingen auseinandersetzen zu müssen und das Gefühl zu haben, dass man nicht weiterkommt, belastet einen sehr. Ich wollte einfach nicht in der gleichen Position wie ich erwischt werden, weil wir im Jahr zuvor (2020) so spät im Jahr gearbeitet hatten, dass ich von dem ganzen Jahr körperlich so erschöpft war. Aber direkt nach dem Freien musste ich anfangen, Motorräder zu testen und herauszufinden, wo ich beim Supercross hingehen würde. Es war schwer, mit diesen Verletzungen umzugehen, aber wir haben als Menschen wirklich viel gelernt und mussten viel erwachsen werden. Ich hatte noch nie so viel Freizeit auf einmal.“

VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN 1981 SUZUKI RM250 VOLLFLOATER 

1981er Suzuki Rm250

MARCHBANKS/BRAYTON/PETERS/OSBY SUPERCROSS PRACTICE RAW

ANTTI KALLONEN ZUM DIREKTOR OFFROAD RACING DER KTM GRUPPE NORDAMERIKA ERNANNT

Antti Kallonen.
Pressemitteilung: KTM North America, Inc. freut sich bekannt zu geben, dass Antti Kallonen, langjähriger Teammanager des weltklasse FMF KTM Factory Racing Programms, zum Director of Offroad Racing der KTM Group in Nordamerika ernannt wurde.

Kallonens neue Rolle wird es ihm ermöglichen, eine strategischere und leitende Position in allen Offroad-, Flat-Track- und Trial-Rennaktivitäten von KTM, Husqvarna Motorcycles und GASGAS North America zu behalten. Darüber hinaus freut sich FMF KTM Factory Offroad Racing, Tim Weigand als Teammanager begrüßen zu dürfen, der den Übergang von der Leitung des äußerst erfolgreichen Werks-Offroad-Teams von Husqvarna Motorcycles in den letzten sieben Jahren vollzieht.

Tim Weigand.

Kallonen trat 2004 der KTM-Familie bei, um als Mechaniker zu arbeiten, bevor er 2006 das Offroad-Rennprogramm von KTM übernahm. Er bildete eine starke Grundlage nicht nur für die Bemühungen im Werksrennsport, sondern auch für das branchenführende Unterstützungsprogramm von KTM, das später hervorgebracht wurde viele Champions mit der Marke. Seit 2006 hat Kallonen KTM erfolgreich zu 94 National- und Weltmeisterschaften sowie 11 X-Games-Goldmedaillen mit von KTM unterstützten Athleten geführt. Darüber hinaus haben Kallonen und das amerikanische Team seit seiner Übernahme der Rolle des US ISDE World Trophy Team Managers im Jahr 2012 fünf ISDE-Goldmedaillen in allen drei Trophäendivisionen gesammelt.

Aufbauend auf den bereits bestehenden Synergien innerhalb der KTM-Gruppe wird Kallonen weiterhin eng mit Weigand und den anderen Managern der Gruppe zusammenarbeiten, um weiterhin das erfolgreichste Offroad-Rennprogramm des Landes anzubieten.

Antti Kallonen – Direktor Offroad Racing, KTM Group North America: „Ich freue mich darauf, meine Unterstützung und Zeit auf alle drei Marken, fünf Teams und alle 10 verschiedenen Disziplinen auszudehnen. Bei unseren vielen Rennaktivitäten in ganz Nordamerika halte ich es für wichtig, dass das Unternehmen jeden Teammanager und seine Teams mit einer Gesamtstrategie und Ausrichtung unterstützen kann, um jedes der Teams in den richtigen Bereichen weiter zu stärken. Wir haben das Glück, viele Erfolge zu verzeichnen und ich freue mich darauf, diesen Weg mit noch stärkeren Teams fortzusetzen.“

Tim Weigand – FMF KTM Factory Offroad Racing Team Manager: „Der Übergang von Husqvarna zu KTM ist bittersüß. Wenn ein Kapitel zu Ende geht, beginnt ein neues und ich kann nicht anders, als mich neuen Herausforderungen zu stellen. Ich werde die vielen Einzelpersonen innerhalb der Husqvarna-Familie zweifellos vermissen und ich bin dankbar, sie immer noch in der Rennsport-Community zu sehen. Das Team ist für mich zu einer zweiten Familie geworden und ich werde immer stolz auf die gemeinsame Arbeit sein. Mit Blick auf die Zukunft freue ich mich, das Erbe des Siegens mit KTM fortzusetzen. Ich möchte der gesamten KTM-Gruppe dafür danken, dass sie mir diese große Ehre anvertraut.“

Roger De Coster – Director of Motorsports, KTM Group North America: „Unser Unternehmen expandiert weiter, zuerst mit der Marke Husqvarna Motorcycles und dann mit GASGAS, unser gesamtes Offroad-Rennprogramm ist diesem Beispiel gefolgt. Von Offroad über Flat Track bis hin zu Trials wurde jemand benötigt, der das Programm leitete. Antti hat so viel Erfahrung in allen Formen des Offroad-Wettbewerbs und niemand hat mehr Meisterschaften gewonnen, daher war die Entscheidung ganz klar. In dieser neuen Position wird Anttis Wissen in allen Aspekten unseres Engagements und unserer Präsenz im Offroad-Wettbewerb zugutekommen.“

2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS ZEITPLAN

2022 AMA 250/450 NATIONAL MOTOCROSS CHAMPIONSHIP ZEITPLAN

JAMES STEWART BRINGT DIE WELT VON BUBBA ZURÜCK!

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KLASSISCHES FOTO

James Stewart 2005James Stewart im Jahr 2005, als er in der Fabrik Kawasaki war. Das ist Jeremy Albrecht links von James. 


Moto Trivia Antwort: Mike Guerra, Leiter der Rennabteilung bei Yamaha

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