MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Axel Hodges
Fahrrad: 2023er Kawasaki KX450
Event: Red Bull Imagination in Kansas
Fotograf: Trevor Nelson

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: GILLES LAFON'S AF SUZUKI RM250

suzuki af rm250--2Gilles hat uns keine Details zum Build gegeben, aber es sieht auf jeden Fall wie ein Kunstwerk aus. Das Chassis ist ein RM-Z2008 von 2017 bis 450 und der Motor sieht aus wie das RM250-Kraftwerk der neuesten Generation.

suzuki af rm250--3Ohlins Suspension ersetzt die Showa-Komponenten vorne und hinten.

suzuki af rm250-Das Fahrrad ist mit Trickteilen wie dem übersät Scalvini Pfeife, Neken Klammern und Boyesen Kupplungsdeckel

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.

MXA MOTO TIPP DER WOCHE // ÜBERTRAINING VOR EINEM RENNEN

MOTO-TIPP: Vermeiden Sie es, die Woche des Renntages zu stark zu trainieren. Versuchen Sie nicht, vor dem Renntag aufzuholen, wenn es um Fitness geht. Fitness braucht Zeit zum Aufbau. Wenn Sie also ein oder zwei Trainingstage verpasst haben, machen Sie keinen Stress. Es wird Ihre Leistung am Renntag nicht ruinieren, solange Sie in den Wochen und Monaten zuvor konstant waren. Der Versuch, Aufholjagd zu spielen, wird Ihren Körper übermäßig ermüden und erschöpfen. Wenn überhaupt, sollten Sie es ruhig angehen lassen, damit Sie voll aufgeladen und bereit sind, Rennen zu fahren.

HABEN SIE DEN 2023 BETA 450 VIERTAKT GESEHEN? NATÜRLICH NICHT WEIL DIES DAS VORPRODUKTIONSRAD IST

MXDN VERPASST? KEINE SORGE, MXA HAT 20 WEB-POSTS, UM IHNEN MEHR ZU GEBEN, ALS SIE WISSEN MÜSSEN 

Das MXA-Team von Travis Fant und Josh Mosiman sammelte Interviews, Fahraufnahmen, Fotos und Ergebnisse beim Motocross des Nations 2022. Travis hat während der Veranstaltung 12 Videos auf unserem YouTube-Kanal hochgeladen. Wenn Sie etwas davon verpasst haben, klicken Sie auf diese Wörter. 

JOEY SAVATGY, SHANE MCELRATH, COLT NICHOLS UND RYAN BREECE KÄMPFEN UM RICK WARE RACING IN DER FIM WORLD SUPERCROSS CHAMPIONSHIP

Pressemitteilung: Rick Ware Racing (RWR), die NASCAR-Hauptstütze mit mehr als 1,000 Starts in mehreren führenden Autorennserien, kündigte kürzlich seine Rückkehr zum Supercross als eines von 10 exklusiv lizenzierten Teams für die erste FIM World Supercross Championship (WSX) an. Der Eintritt von RWR in die WSX-Serie ist Teil der umfassenderen Marketinginitiative des Teams, um zu einer globalen Motorsportpräsenz zu expandieren.

„Der Beitritt zur FIM Supercross-Weltmeisterschaft war eine aufregende Ergänzung zu unseren bestehenden Motorsportprogrammen“, sagte Rick Ware. „Dies gibt unserer Organisation nicht nur die Möglichkeit, weltweit Partnerschaften zu pflegen; es ermöglicht uns auch, neue Fans auf der ganzen Welt zu erreichen.“

Rick Ware Racing tritt derzeit in der NASCAR Cup Series an und stellt zwei Vollzeit-Teilnehmer. Darüber hinaus stellt das Team jeweils einen einzigen Eintrag in der NTT INDYCAR Series, der IMSA WeatherTech Sportscar Series und der NHRA Top Fuel-Kategorie. 

Die World Supercross-Bemühungen von RWR für die Saison 2022 werden Joey Savatgy und Ryan Breece in der 450-cm³-Klasse (WSX) sowie Shane McElrath und Colt Nichols in der 250-cm³-Klasse (SX2) umfassen.

„Ich bin aus einem Grund zum Supercross zurückgekehrt – um um eine Weltmeisterschaft zu kämpfen, und ich habe die feste Absicht, zu gewinnen“, sagte Ware. „Diese vier Fahrer wissen genau, was es braucht, um auf höchstem Niveau zu gewinnen, und jeder von ihnen bringt das Können, die Erfahrung und den Wettbewerbsdrang mit, den wir brauchen, um dieses Ziel zu erreichen. Ich könnte nicht motivierter und optimistischer sein, was unsere Chancen angeht.“

Savatgy, ein gebürtiger Georgier, der aus Thomasville stammt, hat eine etablierte Geschichte im Supercross und Motocross, die bis ins Jahr 2013 zurückreicht. Zu seinen Erfolgen zählen (10) Siege in der 250er-Klasse in der Monster Energy Supercross- und Lucas Oil-Motocross-Serie sowie der Gewinn des 450SX Rookie von the Year Ehrungen im Jahr 2019. Er bringt eine Fülle von Erfahrungen, Know-how und einen insgesamt erfolgreichen Stammbaum zu RWR, der eine entscheidende Rolle bei den Bemühungen des Teams um die von der FIM genehmigte Supercross-Weltmeisterschaft spielen wird.

„Ich bin Rick dankbar, dass er das Vertrauen und den Glauben an mich hat, RWR in dieser ersten Pilotsaison für die WSX zu vertreten, und ich könnte nicht begeisterter sein von dieser Chance, in neuen Ländern um eine von der FIM genehmigte Weltmeisterschaft anzutreten.“ sagte Savatgy. „Es gibt enorme Möglichkeiten, unseren Sport auf globaler Ebene zu erweitern, und ich bin stolz darauf, in der WSX-Serie ein Teil davon zu sein.“

RWR fügte Coeur d'Alene hinzu, den aus Idaho stammenden Ryan Breece, der knapp ein Jahrzehnt Berufserfahrung mitbringt. Breece startete seine AMA Pro-Karriere im Jahr 2015 und hat zwei Karrieren in der Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Top 10 und 27 Karrieren in der Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX Top 20 gesammelt. 

Breece sagte: „Ich freue mich, ankündigen zu können, dass ich die FIM Supercross-Weltmeisterschaftsserie für Rick Ware Racing in der WSX-Klasse fahren werde. Ich freue mich darauf, in dieser neuen Serie mit Konkurrenten aus der ganzen Welt anzutreten. Ich kann es kaum erwarten, dich am Tor zu sehen!”

Shane McElrath stammt aus Canton, North Carolina, und ist seit fast einem Jahrzehnt ein professioneller Fahrer und heftiger 250-ccm-Konkurrent, der acht Siege in 250 ccm bei den Monster Energy AMA Supercross- und Lucas Oil AMA Pro Motocross-Meisterschaften erzielt hat. Er ist zweifacher 250SX West-Zweiter im Monster Energy Supercross.

„Ich bin begeistert, diese völlig neue und einzigartige Herausforderung mit Rick und dem Team in der WSX-Serie anzunehmen, voll motiviert, eine von der FIM genehmigte Weltmeisterschaft in meinen Lebenslauf aufzunehmen“, sagte McElrath. „Die Idee, auf dem unglaublichen Erfolg des Supercross in den USA aufzubauen und unseren Sport neuen Fans auf der ganzen Welt näher zu bringen, ist wirklich aufregend und etwas, an dem ich stolz bin.“

Abgerundet wird das Fahrerquartett durch Muskogee, Oklahoma's, Colt Nichols. Nichols Karriere in der AMA Pro-Kategorie begann ebenfalls im Jahr 2015, wo er vier Karrieresiege gesammelt hat und 2021 Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX East Champion ist. 

„Ich freue mich über die Gelegenheit, in der SX2-Klasse anzutreten und zu versuchen, eine Meisterschaft zu jagen“, sagte Nichols. „Dieses Jahr hatte ich aufgrund meiner Verletzungen im Januar keine Gelegenheit, an Wettkämpfen teilzunehmen, also bin ich Rick und dem Team dankbar, dass sie mir erlaubt haben, wieder auf das Motorrad zu steigen. Der globale Charakter dieser Serie und die Zukunftspläne für 2023 bieten eine Gelegenheit, unseren Sport zu nutzen und ihn neuen Fans vorzustellen, und ich kann es kaum erwarten, Teil seines Wachstums zu sein.“

VERGESSENE FAHRRÄDER JAMES STEWART'S 2006 FACTORY KAWASAKI KX450F

James Stewart KX450F2006 war das erste Jahr, in dem James einen Viertakt fuhr und die Supercross-Serie hinter Ricky Carmichael als Zweiter beendete. Für den vollständigen Test von MXA auf dem 2 KX2006F klicken Sie auf KLICKEN SIE HIER.

GETESTETES MXA-TEAM: DUBYA CERAKOTE KTM WHEELSET

0Q7A7458WAS IST ES? Auf diese Weise heben sich die Naben Ihres Fahrrads durch eine haltbare, korrosionsbeständige Beschichtung in vier Farben von der Masse ab. Dubya USA kann Cerakote die Naben Ihres Fahrrads nach Ihrem Geschmack oder Ihren Bedürfnissen anpassen. Cerakote bietet einige der visuellen Effekte des Eloxierens ohne Materialaufbau von 002.
WAS KOSTEN? 200.00 USD (Cerakote zwei Naben), 428.00 USD (zwei DID ST-X-Felgen), 99.00 USD / 95.00 USD (silberne Bulldog-Speichen mit Keilverzahnung oder OEM-Aluminiumnippel), 80.00 USD (Schnürung und Abrichtung).

KONTAKT? www.dubyausa.com oder (714) 279-0200.

WAS STEHT AUS? Hier ist eine Liste der Dinge, die bei den Cerakote-Radsätzen von Dubya USA auffallen.

(1) Cerakote. Was ist Cerakote? Cerakote ist eine Polymer-Keramik-Verbundbeschichtung, die auf Metalle, Kunststoffe, Polymere und Holz aufgebracht werden kann. Die Beschichtung verbessert die Abriebfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, chemische Beständigkeit, Schlagfestigkeit und Härte. Es ist eine Sprühverbindung, die in einer sterilen Umgebung aufgetragen und in einem Ofen zwischen 250 und 300 Grad gebacken wird. Es gibt zwei Arten von Cerakoting: H-Klasse und C-Klasse. Dubya verwendet H-Qualität, die beliebteste Beschichtung für Schusswaffen, Messer und andere solche Gegenstände, die Härte und Korrosionsbeständigkeit erfordern. C-Qualität wird im Allgemeinen für Anwendungen mit hoher Hitze verwendet. Cerakote erzeugt eine dünnere Schicht als Eloxieren oder Pulverbeschichten, was bedeutet, dass die Toleranzen der Lagertaschen nicht verändert werden. Dubya sprengt jedoch die Naben, entfernt die Lager und Dichtungen und klebt die Innenflächen der Nabe ab, bevor der Cerakote aufgetragen wird. Darüber hinaus liefert Cerakote im Gegensatz zum Eloxieren, das im Vergleich zu Billet-Aluminium gemischte Ergebnisse bei Aluminiumguss erzeugt, ein sauberes Finish bei Gussnaben. Es sollte beachtet werden, dass Cerakote nicht das strahlende Aussehen einer glänzenden Eloxierung hat. Die Farben sind gedämpfter.

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(2) Farben. Dubya kann Ihre Stock Hubs und Cerakote in den Farben Magnesium, Weiß, Holzkohle, Titan oder Wüstensand aufnehmen. Es gibt tatsächlich 90 verschiedene Cerakote-Farboptionen, aber Dubya ist auf die vier spezialisiert, die die meisten Rennfahrer wünschen.

(3) Felgen. Dubya USA bietet Takasago Excel-Felgen in Schwarz, Silber, Blau, Gelb und Gold oder DID-Felgen in Schwarz oder Silber an. Das MXA Die Wrackcrew hat DID ST-X Felgen in Schwarz ausgewählt. Dies ist die stärkste Felge von DID. Dubya kann Ihre Räder in einer beliebigen Kombination aus Speichen, Felgen und Nippeln aufbauen. Der Cerakoting ist ein Service, der auf Ihre Lager- oder Aftermarket-Hubs angewendet wird, um deren Farbe zu ändern.

(4) Speichen. MXA Ausgewählte Bulldog-Speichen und herkömmliche Nippel im Box-Stil, aber Nippel mit Keilverzahnung sind zum gleichen Preis erhältlich (obwohl farbige Nippel einen Aufpreis haben). Dubya USA verwendet Speichen in voller Länge, mit denen die Gewinde einen vollständigen Kauf für den Nippel erzielen können. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit, dass ein Nippel durch eine kurze Speiche am Spannungsanstieg reißt.

(5) Leistung. Wir würden gerne sagen, dass unsere Hubs Cerakoted 2 Pferdestärken hinzugefügt und unsere Rundenzeiten um eine volle Sekunde verkürzt haben, aber das ist nicht das, was Cerakoting tut. Obwohl Cerakoting Ihre Hubs Korrosions-, Abrieb-, chemische und UV-Licht-Vorteile bietet, gibt es keine pragmatischen Gründe dafür. Das Hauptmotiv ist, dass sie dadurch eher „fabrikmäßig“ aussehen.

WAS IST DER SQUAWK? Jedes Garage-Queen-Projektrad ist mit schwarzen Felgen ausgestattet. Sie sehen gemein und aggressiv aus, aber sie sind wirklich eine sehr schlechte Wahl für ein Rennrad. Warum? Schwarze Felgen lassen sich leicht von Reifeneisen zerkratzen, von Roost salzen und pfeffern und sehen geschlagen aus, wenn silberne Felgen noch neu aussehen. Warum haben wir schwarze Felgen spezifiziert? Dies ist die einzige Farbe, in der die DID ST-X-Felgen erhältlich sind. Was die Cerakote-Nabe betrifft? Keine Beschwerden.

MXA BEWERTUNG: Cerakoting Ihre vorderen und hinteren Naben ist mehrere hundert Dollar billiger als der Kauf von Talon- oder Kite-Naben, aber wenn Sie fertig sind, Ihre Naben zu beschichten, umrandet, geschnürt und mit Speichen zu versehen, haben Sie am Ende eine ausgefallene Seriennabe.

MOTO // TRIVIA

Wer ist dieser Fahrer? Die Antwort befindet sich am Ende der Seite.

DIE OKTOBER 2022-AUSGABE VON MXA IST AUS! ABONNIEREN UND DU VERPASST NICHTS


Wussten Sie, dass Sie MXA praktisch kostenlos abonnieren können – denn wenn Sie sich anmelden, erhalten Sie eine Rocky Mountain ATV/MC-Gutschrift in Höhe von 25 US-Dollar für alles in ihrem riesigen Bestand. Außerdem erhalten Sie alle Inhalte in den 12 monatlichen Ausgaben von Motocross-Aktion Magazin – von Viertakt-Tests, Zweitakt-Tests, Retro-Tests, Rennberichten, neuen Technologien bis hin zu Produkttests … die meisten davon erscheinen nie im Internet. Und vergessen Sie nicht das 25-Dollar-Guthaben von Rocky Mountain ATV/MC, das die Kosten Ihres Abonnements mehr als deckt. Rufen Sie zum Abonnieren (800) 767-0345 oder an Klicken Sie hier

MXA-ZITAT DER WOCHE // JETT LAWRENCE AUF DEM MXDN

"Es war wirklich gut. Bei der zweiten fühlte ich mich nicht allzu schlecht – nicht der beste Start, und hatte gegen Ende ein wenig Probleme mit meiner Brille, was ein bisschen schade war, da mein Tempo schneller gewesen wäre. Ich bin glücklich, in meinem ersten Jahr auf der Box zu stehen und glücklich, dass ich den Gesamtsieg bei Open errungen habe. Ich kann das nächste Jahr kaum erwarten; Ich habe das Gefühl, dass wir [Team Australia] ein wirklich gutes Team haben, und Sie werden in den nächsten Jahren viele von uns sehen. Hoffentlich werden wir jedes Jahr besser und besser.“

RICKY CARMICHAEL SPRICHT ÜBER DIE TRIUMPH MOTOCROSS BIKES, DIE BALD KOMMEN

DAL SAGGIO KOMMT MIT IHREN EIGENEN GABELN HERAUS!

Das Neugeborene im Dal Soggio Race, die FSR-48, ist die innovative und komplette Vorderradgabel, die vollständig vom Besitzer Gianni Dal Soggio entworfen und hergestellt wurde. Diese Vorderradgabel aus ERGAL 7075T6 mit harter Eloxierung und DLC-Behandlung wurde in die Hydraulikkartusche des Sphere-Kits eingebaut. Mit Sicherheit das „Top of the Line“ im Hause Dal Soggio, perfekt für jeden Fahrertyp und jede Disziplin. Hohe Qualität ohne Kompromisse!!!

VORGEHENSWEISE FSR-48 VORDERGABEL:

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