MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Christian Craig
Event: Houston Supercross 2023
Foto: Brian Converse

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT | ZACH MORRIS '2002 CR250 & 2010 YZ250

"Hier ist es! Mein 2000/2002 CR250. Ich habe dieses Fahrrad vor einem Jahr als eines meiner nächsten Zweitakt-Umbauräder gekauft. In den letzten Jahren ist das zu einem Hobby geworden, und leider verbringe ich mehr Zeit mit dem Umbau als mit dem Fahrradfahren.

„Dieses Fahrrad startete als hamburger 2002 CR 250 mit einer rissigen Auspuffbrücke, einer abgenutzten Kupplung und rostigen Lagern. Jedes Lager im Chassis wurde ersetzt, die Federung wurde vorne und hinten mit Federn umgebaut, die meinem Gewicht entsprachen, ein vollständiger Umbau des unteren und oberen Endes wurde mit einem reparierten und Nikasil'ed Zylinder abgeschlossen.

„Als ich fertig war, hatte ich ein Fahrrad, das sich wunderbar handhabte, aber immer noch den gefürchteten RC-Ventilmotor hatte. Zuvor hatte ich einen 2010 YZ250 Zweitakt umgebaut, den ich meinen Kumpel nicht davon abhalten konnte, mich abzukaufen. Ich war auf der Suche nach einem anderen Fahrrad, das mit dem Motor dieses YZ mithalten kann. Nach ein paar kleinen Modifikationen lief der CR besser, hatte aber immer noch einen Mittelklasse-Motor, der wie beschrieben von unten waa-waa-waa auf den Boden ging MXA Zurück in den Tag.

„Ich habe mich für eine andere Straße entschieden und konnte den umgebauten Motor online verkaufen. Am selben Tag, an dem er verkauft wurde, stieß ich auf einen 2000er Motor, der umgebaut werden musste und ein Eric Gorr 265-Top-End hatte, das nicht gefahren worden war.

„Es war ein ziemlich einfacher Tausch, und mit dem 2000 CR-Motor zerreißt das Fahrrad! Wir machen uns dieses Wochenende auf den Weg, um es mit dem 2010 YZ sowie einem älteren KX250 zu vergleichen. Alle drei Motorräder wurden neu aufgebaut und es sollte ein lustiger Vergleich sein. Zuvor war YZ unübertroffen und meine Brüder 1999 KX hatten im Vergleich zum CR eine bevorzugte Leistung. Zu diesem Zeitpunkt denke ich, dass der CR dem YZ-Motor ebenbürtig sein wird, möglicherweise einen Vorteil im Handling hat und nur auf eine sehr geringe Federung verzichtet Vorteile für die Yamaha.

Es lebe der Zweitakt! “ –Zach Morris

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren.

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„Ich habe mich auf der Strecke nicht wirklich wohl gefühlt. Den ganzen Tag haben wir viele verschiedene Dinge auf dem Fahrrad ausprobiert. Es ist schwierig, ständig mit etwas Neuem da rauszugehen. Nichtsdestotrotz hat sich das Team unglaublich bemüht und alle sind an Bord und geben sich alle Mühe. Heute Abend war also nicht wirklich unser Abend, aber ich will den Kopf nicht in den Sand stecken. Wir werden diese Woche nach Florida zurückkehren, das gesamte Team kommt heraus und ich freue mich auf weitere Arbeit und darauf, nächste Woche in Tampa darauf zurückzukommen.“

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MXPERTS // WIRD MEIN VP T2 SCHLECHT?

VP T2 ist ein Renngas mit hoher Oktanzahl, das mit vorgemischtem Öl gemischt wird, bevor Sie es in einer XNUMX-Gallonen-Dose kaufen.

Lieber MXA,
Ich brauche Ihren kompetenten Rat. Ich habe angefangen, VP T2 in meinem modifizierten YZ250 zu verwenden, was ich liebe, aber meine Frage ist, was passiert, wenn das Wetter kalt wird. Trennt das Vormischöl in T2 Öl und Gas, wenn es in meiner Garage sehr kalt wird?

Nein. Es gibt keine Rizinusöle oder andere Inhaltsstoffe, die durch kaltes Wetter in T2 beeinträchtigt werden. Das zu T2 hinzugefügte vorgemischte Öl ist ein hochwertiges, synthetisches Marken-Zweitaktöl, das sich nicht abscheidet. Wir würden jedoch darauf achten, Ihren T2 in seiner versiegelten Metallkanne aufzubewahren – zumal es Sommer ist und es lange dauert, bis kaltes Wetter einsetzt. Wenn Sie nur 2 Gallonen in der 5-Gallonen-Metalldose haben, können Sie den Kraftstoff umfüllen zu einem kleineren Behälter, der weniger Luftraum über dem Kraftstoff lässt.

Haben Sie irgendwelche Moto Brain Busters für uns? Senden Sie uns eine E-Mail an [E-Mail geschützt]

MXA IN DEN PRO-FAHRRÄDERN MIT RJ HAMPSHIRE'S FACTORY HUSKY FC250

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Moto Trivia Antwort: Stephan Roncada.