#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Brian Medeiros
Fahrrad: 2019 Honda CRF450 Werksedition
Linse: X
Brennweite: 160 mm
Ausdruck: 1 / 1600sec
Blende: f / 5.6
ISO: 250

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: JAMES PAYNES MUGEN CR125 PHOTO BLAST

ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

SHOT RACEGEAR PRODUCT LAUNCH Fotos von Travis Fant

MXA PRODUKT SPOTLIGHT: Z1R FI FLANK HELM

Pressemitteilung: Hochmoderne Motocross-Hochleistungshelme mit Technologie sind mit einem hohen Preis verbunden. Das war früher der Fall. Der brandneue FI Flank-Helm von Z1R bietet mit seinem von Grund auf geschützten Design alle Sicherheitsmerkmale eines High-End-Motocross-Helms zu einem erschwinglichen Preis. Der DOT / ECE-zertifizierte FI Flank-Helm verfügt über EPS mit doppelter Dichte und dem revolutionären MIPS-Gehirnschutzsystem. Cool zu bleiben ist bei 9-minütigen Motos von größter Bedeutung. Überlegener Luftstrom wird im FI Flank Helm mit 3 Einlass-, 3 Auslassöffnungen und tiefen EPS-Luftkanälen für unglaubliche Kühlung erzielt. Besuchen Sie Ihren örtlichen Parts Unlimited-Händler, um zu erfahren, worum es geht. Erhältlich in den Größen XS - 159.95XL. Empfohlener Verkaufspreis: XNUMX USD.

Über Z1R
Z1R produziert Helme und Bekleidung für Straßen-, Offroad- und Schneeliebhaber. Für weitere Informationen besuchen Sie uns unter www.Z1R.com.

SIE SAGTEN ES | MILLVILLE

Ken Roczen: „Ich bin ziemlich zufrieden mit heute. Ich denke, dies ist eines der besten Wochenenden, die wir insgesamt hatten. Ich habe mich den ganzen Tag wohl gefühlt und viel Spaß gehabt. Ich habe mich im Qualifying ziemlich gut geschlagen, hatte gute Starts und fühlte mich, als würde ich im ersten Moto fliegen, also bin ich mit dem zweiten zufrieden. Natürlich war im zweiten Moto nicht mehr genug im Tank, aber wir müssen einfach weiter bauen. Wir haben eine weitere kleine Anpassung am Fahrrad vorgenommen, aber nichts Besonderes. Das Team und ich arbeiten immer noch daran, das Motorrad zu verfeinern, da dies meine erste Saison im Freien ist und ich ohne viele Tests darauf gekommen bin. Deshalb suche ich nach dem, was am besten funktioniert. Wir haben das Motorrad definitiv besser gemacht und ich denke, es hat sich heute gezeigt. Normalerweise bin ich im Qualifying 4-5 Sekunden zurück und ich war heute ziemlich nah dran, also war es gut. Ich tue was ich kann und genieße den Prozess der Rückkehr. Ich habe das Gefühl, wenn wir wieder gewinnen, wird es einfach viel süßer. “

Weston Peick: „Spring Creek war kein schlechter Tag für mich. Ich habe letzte Woche in Kalifornien ein Fahrwerk getestet und wir haben wirklich gute Fortschritte gemacht. Ich bin mit einem frischen Geist ins Wochenende gekommen, besonders nachdem ich ein Wochenende frei hatte, und das hat mir letztendlich geholfen. Ich konnte nicht viel mehr tun, als ich mit meiner Hand konnte, besonders auf den Abfahrten. Mein Ziel war es, es konsistent und stabil zu halten, und das habe ich getan. “

Justin Barcia: „Wir haben den ganzen Tag an meinem Setup gearbeitet, ich habe mich ein bisschen die Hügel hinunter gekämpft. Im Laufe des Tages habe ich meine Geschwindigkeit gesteigert, aber schlechte Starts haben mich irgendwie zurückgehalten. Ich hatte einen schlechten Start und arbeitete mich in beiden Motos auf den fünften Platz vor, und das ist so ziemlich alles, was ich erreichen konnte. Es war definitiv ein frustrierender Tag für mich, nur weil ich erwartet hatte, auf dem Podium zu stehen und um Siege zu kämpfen. Alles in allem war es eine Herausforderung, aber wir gehen weiter und sind gesund. Das ist also ein Plus. Ich fahre jetzt nach Kalifornien, um einige Tests durchzuführen und mich auf Washougal vorzubereiten. Ich möchte auf jeden Fall wieder auf das Podium, ich habe es dieses Wochenende sehr vermisst. “

Joey Savatgy: „Ich habe mich den ganzen Morgen sehr gut gefühlt und war so glücklich, meinen ersten Holeshot der Saison zu bekommen. Es ist so ein Mist, wie ein kleiner Fehler es wegnehmen kann. Ich verlor viel Schwung und nahm mir etwas Zeit, um loszulegen. Ich wollte in Moto 2 nicht den gleichen Fehler machen, aber die Führenden checkten ziemlich schnell aus, als ich meine Pässe machte. Jede Woche lernen wir etwas und ich muss nur zwei solide Motos zusammenstellen, um mein erstes Gesamtpodest zu erreichen. “

Austin Forkner: „So wollte ich den Tag definitiv nicht beenden. Es war eine Saison, in der ich viel über die Überwindung von Widrigkeiten gelernt habe, egal ob es meine Schuld oder die eines anderen ist. Es gibt einige Dinge, die wir kontrollieren können und andere nicht. Ich muss einfach jedes Mal mein Bestes geben, wenn ich mich hinter diesem Tor aufstelle. “

Phil Nicoletti: „Millville war großartig. Ich habe in der Pause einige Änderungen vorgenommen. Ich habe mich im ersten Moto sehr gut gefühlt und bin Achter geworden. Ich habe mich im zweiten Moto großartig gefühlt, aber mental war ich nicht da. Ich bin mir nicht sicher, was passiert ist, aber ich habe Washougal nächste Woche und freue mich darauf. “

STARTEN SIE IHR AUTO ODER FAHRRAD MIT DEM GET JUMPSTARTER

MXA | MOTO | Wissenswertes  

Nennen Sie den Fahrer und das Jahr. Antworte unten auf der Seite.

2019 HONDA CRF450 EINFÜHRUNG

Das MXA Die Wrackcrew hat die in die Hände bekommen Werksausgabe des CRF2019 450 auf der Chaney Ranch. 

Unser Video-Typ Travis Fant hat das Fahrrad gefilmt, bevor wir es schmutzig gemacht haben. 

Wir müssen die reiten 2019 Honda CRF450 und die Works Edition am selben Tag, um die beiden Motorräder zu vergleichen. 

MXA Testfahrer und AMA Pro-Fahrer Brian Medeiros haben die Works Edition auf Herz und Nieren geprüft. 

Während Brian die Works Edition abschüttelte, arbeitete unser Haupttestfahrer Dennis Stapleton die Knicke des Standard-CRF450 aus. 

Die Chaney Ranch ist voller wild lebender Tiere. 

Die Gravur der CRF Works Edition auf dem Zylinderkopf ist eine nette Geste. 

Brian ließ los. 

MXA PRODUCT SPOTLIGHT: BOLZEN-MOTORRAD-HARDWARE-ZWEI-HUB-PRO-PACK

Finden Sie bei www.boltmotorcyclehardware.com.

MXA KLASSISCHES FOTO

Ricky Carmichael 1998 auf einem Pro Circuit KX125. Ricky gewann die 125 Outdoor National Championships und die East Coast 125 Championships.

Antwort von Moto Trivia: Nick Wey 1998. Nick fuhr 1997 nur zwei Rennen und machte 1998 zu seinem ersten vollen Jahr in den Pro-Rängen. Auf seinem Pro Circuit KX9 belegte er den 125. Platz in Punkten.