MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT
#WHIPITWEDNESDAY
Fahrer: Josh Mosiman
Fotograf: Daryl Ecklund
Linse: Feste 4: 300 XNUMX mm
F Halt: f / 5
ISO: 160
Verschlusszeit: 1/1600
ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: 1995 KAWASAKI KX125, VOR UND NACHHER
Das vorherige Foto von Matts 1995er KX125.
„Es ist schon eine Weile her, dass ich eines meiner Projekträder mit MXA geteilt habe. Hier ist mein jüngster Build, ein 1995er KX125, der nach einem Helden meiner Kindheit gebaut wurde - Robbie Reynard. Wie Sie sehen können, war die ursprüngliche Plattform in einem ziemlich guten Zustand, was die Sache einfacher machte. Ich begann damit, den Rahmen an Curry Custom Coatings zu senden, um eine frische Schicht Kawasaki Green-Pulver zu erhalten.
„Der Motor wurde in einer Box geliefert, die Gehäuse und der Zylinder wurden an Eric Gorr Racing geschickt, um den Zylinder reparieren zu lassen, sowie eine Team Green-Spezifikation für den Anschluss und die Anpassung der Gehäuse. Der Motor wurde mit allen neuen Lagern, Dichtungen und Dichträdern von Hot Rods, Winderosa und einem Vertex-Kolben zusammengebaut.
Das Nachfoto der KX1995-Schönheit von 125.
„Die Motorgehäuse, die Schwinge, die Rahmenschutzvorrichtungen, die Bremssättel und die Hauptzylinder wurden an KE3 Restoration gesendet, um mit Dampf gestrahlt zu werden und das Finish des Ausstellungsraums wiederherzustellen. Der Kupplungsdeckel und das Gehäuse wurden ebenfalls an Curry Custom Coatings gesendet, um Cerakoted für den werkseitigen Magnesium-Look zu erhalten. Ich habe auch die gesamte OEM-Hardware zur erneuten Verzinkung verschickt.
„Als alles wieder in meinem Besitz war, begann ich mit der Montage des Chassis, in dem ich All Balls Racing-Lager und -Dichtungen verwendete. Die Gabeln und der Stoßdämpfer wurden von Dan Elings bei Race Pace Performance umgebaut, wo er auch All Balls-Komponenten sowie Race Tech Gold verwendete Ventile. Die Seriennaben waren pulverbeschichtet, um dem Werkslook zu ähneln, und wurden mit Pro Wheel Racing-Speichen und -Bändern geschnürt.
Die Motorseite.
„Ich konnte eine Originalbremse 270 mit Übergröße vom Bremsrotor beziehen und mit einem rostfreien Bremsschlauch im Honda-Stil von Tusk Racing kombinieren, um sicherzustellen, dass er auf einen Cent stoppt.
"Dieser Build wäre ohne die Hilfe der folgenden nicht möglich gewesen."
Alle Bälle rennen
Curry kundenspezifische Beschichtungen
KE3 Restaurierung
Pro Circuit
Profi-Radrennen
Leistung im Renntempo
Rocky Mountain MC
Stoßzahnrennen
renthal
UFO Plastik USA
Scheitelkolben
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MOTO | Wissenswertes
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MOTONATION'S JASON KILROY MIT EINIGEN NEUEN SIDI-FARBEN
Jason Kilroy hat uns vor ein paar Wochen in Glen Helen getroffen, um uns ein paar neue Sidi-Farbvarianten vorzustellen, die bald herauskommen werden.
Die schwarz-rote Farbe sieht toll aus.
Jeder, der eine KTM besitzt, passt hervorragend zu diesen schwarz / weiß / orangefarbenen Sidi Crossfire-Stiefeln.
2020 ERSTE FAHRT CRF250
NITRO WORLD GAMES LIEFERT TAUSENDEN IN UTAH HOHE ADRENALIN-WETTBEWERBE
Pressemitteilung: Die Fans versammelten sich, um die Action bei den Nitro World Games zu verfolgen, als 10 der weltbesten FMX-Athleten gegen den FMX Best Trick antraten. Die Fahrer starteten von einer 15-Fuß-Rampe und hatten ein Ziel, den größtmöglichen und bestmöglichen Trick zu werfen. Die Konkurrenz nahm schnell zu, als Davi Johnson einen ersten Trick der Welt herausholte, einen FMX Decade, einen Trick, der normalerweise in BMX zu sehen ist, und ihn auf den ersten Platz brachte. Josh Sheehan war als nächster dran und warf einen makellosen No Handed Double Backflip, der Johnson den ersten Platz einbrachte. Zu guter Letzt war der FMX Best Trick Champion 10 in der 2018-Fahrer-Aufstellung Pat Bowden. Bowden hatte den Preis im Blick und warf einen unglaublichen Christ Air Front Flip, der ihm das zweite Jahr in Folge den ersten Platz einbrachte.
Kurz nach FMX Best Trick war eines der am meisten erwarteten Ereignisse des Jahres zu Ende. Nitro World Games Moto Quarterpipe, eine gigantische mechanische Quarterpipe, die 32 Fuß hoch ist und Fahrer über 70 Fuß über dem Boden startet. Das Feld startete mit sechs Fahrern, wurde aber auf drei bemerkenswerte Athleten reduziert. Der Moto Quarterpipe-Champion von 2018, Colby Raha, Australiens Corey Creed, und Fanfavorit Tyler Bereman. Bereman behauptete sich definitiv und schaffte es in die letzten drei, aber Raha und Creed schickten es zum Mond, um einen neuen Weltrekord aufzustellen. Schlussendlich Corey Credowar siegreich und startete in der letzten Runde 45 Fuß 7 Zoll vom Deck entfernt.
Bei Nitro Rallycross wurde die Meisterschaftsrunde mit sechs Fahrern gestartet. Patrik Sandell, Kevin Hansen, Travis Pastrana, Timmy Hansen, Ken Block und Tanner Foust waren alle hungrig nach dem Sieg. Als sie aus der ersten Kurve herauskamen, waren die Fahrer voll und drei machten den 120'-Sprung, während die anderen drei den Tisch nahmen und einen bildschönen Moment schufen. Nach sechs Runden Farbhandel, massiver Luft und den notwendigen Joker-Runden Kevin HansenAls Erster überquerte Patrik Sandell und Bruder Timmy Hansen dicht dahinter die Ziellinie.
Das letzte Ereignis des Tages war die Super Hooligan National Championship. Hochleistungsmotorräder, die auf einer flachen Zementbahn fahren, machen immer Spaß und sind außergewöhnlich unterhaltsam. 2018 Super Hooligan National Championship Andy DiBrino ging mit dem Sieg und den prahlerischen Rechten für den ersten Super Hooligan-Sieg bei den Nitro World Games davon.
VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN LARRY WARD'S 1999 FACTORY SUZUKI RM250
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RAW VIDEO VON MXA RIDING TRAVIS PASTRANAS MXDN RM250 RACE BIKE
2020 HONDA CRF250 INTRO BEI FOX RACEWAY
Josh Mosiman von MXA spricht mit Travis Fants Kamera über das aktualisierte CRF2020 250. Das Fahrrad mag für 2020 gleich aussehen, es gibt jedoch viele Aktualisierungen an Federung, Motor und Fahrwerk. Sehen Sie sich unbedingt das MXA-Video an, in dem Josh Sie durch die Updates führt und was wir über das Fahrrad gelernt haben.
Hondas Medienkoordinator Jason Abbott war der Typ, der mit uns über das Fahrrad gegangen ist.
Josh sagt, dies sei eines der einfacheren Motorräder, die man für ihn in die Luft werfen kann.
Das Fahrrad hat eine verbesserte Stabilität, jedoch gelang es kürzeren und leichteren Fahrern immer noch, den Kopf zu schütteln.
Seit Honda 250 seinen brandneuen CRF2018 mit hoher Drehzahl herausgebracht hat, haben sie jedes Jahr mehr Leistung im unteren bis mittleren Bereich hinzugefügt.
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BBR HONDA CRF150F
Dies ist ein vollständig kundenspezifischer BBR CRF150F. Der Supercross-Rennfahrer Carson Brown und sein Vater haben dieses Fahrrad von Grund auf neu gebaut. Wir werden dieses Fahrrad später in dieser Woche auf den Dreck bringen. Suchen Sie in einer zukünftigen Ausgabe von MXA nach einem vollständigen Test des Fahrrads. Schauen Sie doch mal vorbei BBR-Motorsportist es, all die coolen Dinge zu sehen, die sie vorhaben.
KLASSISCHES FOTO
Damon Bradshaw fuhr 1994 mit seiner Fabrik Yamaha YZ250.
Moto Trivia Antwort: Doug Henry im Jahr 1991.
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