MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Brian Medeiros
Fahrrad: 2020 KTM 125SX
Strecke: Meilenstein MX

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT | TRAVIS SHORE'S 2005 YAMAHA YZ125

2005 Yamaha YZ125

„Ich bin in den 90ern als Trailrider und Rennfahrer vor Ort aufgewachsen und mein Lieblingsrad war immer mein 1997er YZ125. Als 15-jähriges Kind dachte ich, es sei das Beste auf der Welt. Mit der Zeit traten College, Autos und andere Hobbys an die Stelle des Reitens, und ich entfernte mich für einige Zeit vom Sport. Nachdem ich in meinen frühen 30ern das Hobby (Reiten) wieder aufgenommen hatte, habe ich mehrere Motorräder durchlaufen, hatte aber immer eine Schwäche für einen 125er Zweitakt. Ich wusste, dass ich einen anderen haben wollte, auch wenn ich nicht wusste, ob ich damit fahren würde oder ob es nur für mich sitzen würde, um es mir anzusehen.

2005 Yamaha YZ125

„Ich habe 2005 einen Aluminiumrahmen YZ125 gefunden und mich dafür entschieden. Da ich heutzutage mehr Zeit auf dem Trail verbracht habe als auf der Strecke, habe ich beschlossen, mit dem Fahrrad in diese Richtung zu fahren. Ich zog es bis zum Rahmen aus und fing von vorne an. Ich teilte die Gehäuse auf und erfrischte alles mit allen neuen Lagern, Dichtungen, Kurbeln, Stangen und Kolben. Ich schickte den Zylinder zu Millennium-Technologien für ihren Beschichtungsservice und installierte einen neuen geschmiedeten Kolben. Zur Ergänzung des neuen Motors bauen Sie eine FMF Factory Fett- und Powercore-Schalldämpfer wurden hinzugefügt. Zusätzlich zum Aussehen des Motors wurden dank neue Kupplungs- und Statorabdeckungen in Bronze eingebaut Boyesen. Um es kühl zu halten, wurden neue Aluminiumheizkörper und Silikonschläuche installiert. Um auf dem Trail kein Benzinmangel zu haben, wurde ein Kraftstoff-Petcock mit einer Reserveoption von einem WR250 installiert. Nachdem ich den Motor wieder zusammengebaut hatte, ging ich weiter zum Chassis. Der Rahmen und die Schwinge wurden mit Säure gewaschen, um jahrelange Flecken zu entfernen und den rohen Aluminium-Look wiederherzustellen. Ich ging mit einem Tusk Impact-Radsatz, der ein 18-Zoll-Heck für den Trail verwendete.

2005 Yamaha YZ125

„Die Bremsen wurden umgebaut und mit rostfreien geflochtenen Schläuchen von Galfer aufgerüstet. Ein übergroßer Galfer 270 mm Bremsrotor wurde vorne zusammen mit EBC-Belägen vorne und hinten installiert. Das Fahrwerk wurde zur Rückfederung an JGR geschickt und für das Fahren im Gelände revalve. Pro Kegelstangen und Bedienelemente mit ODI-Verriegelung an den Griffen wickelte das vordere Ende ein. Um das Fahrrad von seinem veralteten Aussehen zu befreien, wurde dank 2015 ein Restyle-Kit für XNUMX installiert Polisport. Passend zum Restyle-Kit wurde ein Satz Cycra-Kunststoffe und deren Hardware-Kit auf dem Fahrrad installiert. Die Grafiken wurden mit einem ihrer YZ125-Designs SSI-Abziehbildern überlassen. Nachdem alles gesagt und getan war, war dies wahrscheinlich der größte Spaß, den ich an einem Fahrrad hatte. Es brachte viele Erinnerungen aus meiner Jugend zurück und erinnerte mich daran, wie einfach die Dinge früher waren, als ich nur daran dachte, wann die nächste Fahrt ist.–Travis Shore in North Carolina

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

PRODUKT SPOTLIGHT | INNTECK USA SKF DOPPELVERBUND-GABELDICHTUNGSSATZ - 39.95 USD

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InnTeck USA hat gerade das erste Dual-Compound-Gabeldichtungsset der Motocross-Branche herausgebracht. Die SKF-Gabeldichtungen verfügen über alle neuen Gummimischungen und das zum Patent angemeldete innovative neue Co-Moulding-Verfahren von SKF. Die Dichtungen verfügen über eine erweiterte Dichtfähigkeit, die die Haltbarkeit erhöht und den Fahrkomfort und die Nachgiebigkeit verbessert, indem die Reibung zwischen den Dichtungen und dem Gabelrohr minimiert wird. Die neue offene Wickelfeder, die an der Dichtung angebracht ist, übt eine konstante Kraft auf die Dichtung aus, die Schmutz von den Spulen fernhält und sich beim Druckwaschen nicht löst. Weitere Informationen finden Sie unter www.innteck-usa.com oder (866) 252-8772.

VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN 1999 HONDA CR500

1999 HONDA CR500

2020 SUPERCROSS FUTURES REGISTRIERUNG JETZT GEÖFFNET 

Pressemitteilung: Feld Entertainment, Inc. gab heute bekannt, dass die Registrierung für Supercross Futures, eine AMA National Championship, bei offen ist supercrossfutures.com.
Die Supercross Futures-Serie bietet das schnellste Nachwuchstalent aller Altersgruppen und Könnensstufen in zehn Rennen, die am 12. Januar in St. Louis, Missouri, im The Dome im America's Center beginnen und am 3. Mai in Salt Lake City, Utah, enden im Rice-Eccles-Stadion. Nach dem professionellen Event am Samstag bei Monster Energy AMA Supercross, einer FIM-Weltmeisterschaft, werden Hunderte junger Athleten im selben Stadion wie ihre Helden am Abend zuvor auf einer Strecke antreten, die für alle Schwierigkeitsgrade geeignet ist.
Supercross Futures AMA National Championship ist die offizielle Aufstiegsplattform von Monster Energy Supercross. Die Serie bietet eine exklusive Gelegenheit für Amateurwettbewerbe auf einer Supercross-Strecke in voller Größe. Diese Erfahrung wurde entwickelt, um eine qualitativ hochwertigere und wettbewerbsfähigere Stadionrennlandschaft mit einem fortgeschrittenen Weg zum Monster Energy Supercross zu schaffen. Es ist der Beginn einer unglaublichen Karriere in einem Sport, gefolgt von Millionen von Fans.

Schauen Sie sich den brandneuen SIDI ATOJO BOOT an

Pressemitteilung: Ein Motocross-Schuh muss langlebig, komfortabel und aus hochwertigen Materialien hergestellt sein, um dem Fahrer eine gute Empfindlichkeit zu gewährleisten: Der ATOJO SRS-Motocross-Schuh verfügt über all diese Eigenschaften und hat im Vergleich zu früheren Modellen ein deutlich geringeres Gewicht, ohne den Schutz zu beeinträchtigen. Die Höhe des Schuhs spiegelt die Anforderungen unserer Profisportler wider, die uns bei der Entwicklung und Prüfung geholfen haben.

Dies ist ein gut aussehender Stiefel, der in vielen Farben erhältlich ist. Überprüfen Sie die Details. 

MITCH PAYTONS EDISdec ÜBER DAS VIDEO ZUR LEBENSLANGEN ERREICHUNG

Treten Sie dem Team EVS für die Saison 2020 bei

MOTO | TRIVIA 

Guy Cooper 1992Nennen Sie den Fahrer und das Jahr des Fotos. Antworte unten auf der Seite.

DU MACHST DIE MATHEMATIK! Abonnieren Sie MXA und erhalten Sie eine 25-Dollar-Geschenkkarte

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Wenn Sie abonnieren MXA Sie können das Magazin auf Ihrem iPhone, iPad, Kindle oder Android herunterladen, indem Sie den Apple Store, Amazon oder Google Play oder eine digitale Version aufrufen. Noch besser ist es, wenn Sie Motocross Action abonnieren und eine Chaparral-Geschenkkarte im Wert von 25 USD erhalten, die Sie für alle benötigten Motorradteile oder -produkte ausgeben können. Und die großartige Printausgabe wird von einem uniformierten Mitarbeiter der US-Regierung zu Ihnen nach Hause geliefert. Sie können (800) 767-0345 oder anrufen KLICKEN SIE HIER. oder klicken Sie auf das Feld unten auf dieser Seite.

WAS DIE MXA WRECKING CREW HAT

2020 YZ125 VS. KTM 125SXEs ist Tiddler-Saison! Wir haben begonnen, die 2020 KTM 125SX und YZ125 zu testen. Wir werden diese beiden Motorräder tatsächlich abschießen. Suchen Sie nach dem weiteren Test in einer zukünftigen Ausgabe von MXA.  

2020 YZ125 VS. KTM 125SXJosh Mosiman (links) peitschte es in Brian Medeiros (rechts). Sie kamen Daryl Ecklund zu nahe, um den Schuss zu bekommen, den er wollte. 

2020 KTM 125SXSie hatten dann eine Peitsche ab, nachdem sie sich fast überfahren hatten. Brian startete die Show.

2020 YAMAHA YZ125Hier ist Josh vom selben Sprung. Wer lehnt sich mehr hinein? 

2020 KTM 125SXSchon mal was von einem Ausschalten gehört? Brian hinterlässt eine Staubspur und schiebt den 125SX in eine Ecke.

2020 YAMAHA YZ125Josh beschleunigt aus derselben Ecke. Wir müssen sagen, dass Brian die Abzweigung gewonnen hat, aber Josh war im Nachteil, da er das langsamere Fahrrad hatte und mehr wog als Brian. 

Als er letzte Woche bei Milestone war, fand er, dass dieser alte Husky herumgerissen wurde.

Mike AlessiNur wenige Tage bevor Mike Alessi Rennen fuhr und die 30+ Pro-Klasse bei den Vet Worlds gewann, fuhr er auf der Milestone SX-Strecke Runden. 

MXA YOUTUBE CHANNEL | TREFFEN SIE DIESE ABONNIERTASTE

MXA YouTube channelDas MXA Wrecking Crew ist alles Moto-bezogen. Schauen Sie sich unsere MXA YouTube-Kanal Für Bike-Bewertungen, Supercross-Berichterstattung, Fahrerinterviews und vieles mehr. Und vergessen Sie nicht, diesen Abonnement-Button zu drücken.

2020 MXA 250 SHOOTOUT

2020 MXA 450 SHOOTOUT

GAERNE RED SG12 KOMMT BALD

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HAST DU GEHÖRT? CODY WEBB LEFT KTM FÜR SHERCO?

CodyWebb sherco

Pressemitteilung: FactoryONE Sherco ist stolz darauf, Cody Webb im FactoryONE Sherco Enduro-Team begrüßen zu dürfen. Der Kalifornier hat kürzlich einen mehrjährigen Vertrag über die Fahrt mit dem SE 300 Factory Sherco in Hard Enduro, AMA EnduroCross von Fox und vielen anderen prestigeträchtigen Veranstaltungen weltweit unterzeichnet.

„Ich freue mich sehr, Sherco USA zu vertreten. Ich hatte in der Vergangenheit eine großartige Beziehung zu ihnen, bevor ich zu Enduro wechselte und mehr Erfolg hatte, als ich mir jemals vorgestellt hatte. Ich freue mich jetzt darauf, mit einer Marke zu fahren, an die ich glaube, und den Sport der harten Enduro und der Prüfungen zu fördern. Sherco USA gibt mir die Möglichkeit, das zu tun, was ich am meisten liebe, und dabei zu helfen, meine zukünftigen Rennziele zu erreichen. “ sagte Cody Webb.

CodyWebb sherco

Wie die Mehrheit der Top-Hard-Enduro-Rennfahrer hat Cody seine professionellen Startprüfungen erhalten, und das nicht nur für jedes Team. Cody fuhr selbst für Ryan Young. Als Cody 15 Jahre alt war, trat er dem Ryan Young Products Trials Team an Bord eines Sherco bei. Cody wurde sofort einer der Topstars in Prüfungen. In seinen vielen Jahren im Team lernte und verfeinerte er seine Fähigkeiten und erreichte schließlich sein Ziel, der AMA / NATC Mototrials Champion 2010 zu werden. "Die Geschichte, die wir mit Cody haben, konnte nicht geleugnet werden", sagte Ryan Young (selbst 6-facher Champion). "Es wird großartig sein, Cody im Team zu haben." Nach wie vor werden wir alle hier bei RYP daran arbeiten, ihm und dem FactoryONE-Team zu helfen, ihre Ziele zu erreichen. Die meisten Leute, mit denen Cody zusammengearbeitet hat, als er 15 war, sind immer noch hier. Es ist, als würde einer aus der Familie nach Hause kommen! “

Webbs Einstieg in die Enduro erfolgte in Form von EnduroCross, wo er drei Titel gewonnen hat. (2014, 2015 und 2017) Er ist auch der FIM SuperEnduro-Champion von 2018. Zusätzlich zu diesen Meisterschaften hat er sechs Medaillen in den X-Games von ESPN erzielt. Cody machte die Hard Enduro-Szene 2016 auf sich aufmerksam. Als er als relativ unbekannter Red Bull Hare Scramble auf einem der härtesten Strecken der Welt ankam, belegte er den 2. Platz auf dem Podium und sicherte sich mit einem soliden 3. Platz den folgenden Platz Jahr. Er ist der erste und einzige Amerikaner, der dies bei dieser prestigeträchtigen Veranstaltung tut.

CodyWebb sherco Cody wird auch für die Saison 2020 FXR-Ausrüstung tragen.

"Es ist eine Untertreibung zu sagen, wie aufgeregt wir sind, Cody im Team FactoryONE Sherco zu haben", sagte Ron Sallman, Teambesitzer. „Jemanden von seinem Kaliber zu haben, macht dich fast sprachlos, da sein Reiten für sich selbst spricht. Zusätzlich zu seinem Reiten sehen wir mit seinem technischen Hintergrund einen enormen Wert und ein enormes Potenzial. Ich bin mir nicht sicher, ob es einen besseren Botschafter für den Sport von Hard Enduro gibt als Cody Webb. Er wird immer einen Platz hier bei Sherco USA haben, lange nachdem er sich vom Rennsport zurückgezogen hat. “

Codys erstes Rennen wird am 8. Februar der König der Motos sein. Er wird in der gesamten amerikanischen Hard Enduro-Serie sowie im Kenda Tennessee Knockout antreten und europäische Hard Enduros wie Romaniacs und Erzberg auswählen. Er wird auch die gesamte AMA EnduroCross-Saison fahren.

KLASSISCHES FOTO

Jeff Stanton 1989Jeff Stanton im Jahr 1989.


Moto Trivia Antwort: Guy Cooper im Jahr 1992 auf einer Fabrik Suzuki RM250.

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