MOTOCROSS ACTION MITTELWOCHENBERICHT

#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Daryl Ecklund
Fahrrad: 2014 Yamaha YZ250F
Strecke: Glen Helen
Fotograf: John Basher

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: 1995 HONDA CR125 

1995 HONDA CR125Vor. 

„Ich bin viel zu groß für diesen Honda CR1995 von 125. Ich bin 6 Fuß 2 Zoll 200 Pfund und 62 Jahre alt, aber es macht sicher Spaß, bei den Oldtimer-MX-Rennen zu fahren. Unten finden Sie eine Liste meiner Maßnahmen zur Wiederherstellung. “

1995 HONDA CR125Nach der Restaurierung.

Rahmen: Der Rahmen wurde durch San Diego Pulverbeschichtung pulverbeschichtet.
Aufhängung: Federung 101 in Alpine Ca.
Kunststoff: Maier für den Gastank, UFO für den Kunststoff im richtigen Kernrot.
Grafik: Fastlane MX und DeCal MX.
Sitzbezug: EBAY, installiert, Jims Polsterung in San Diego.
Motor: Kolben, Namura, Reedblock, Vforce. Barnett Kupplungsscheiben und Federn.
Lager und Dichtungen: Alle Bälle und Athena.
Zylinder neu beschichtet: Millennium-Technologien.
Rohr: FMF Fatty mit PC 304 Kurzschalldämpfer.
Antrieb: Wirbelkette und Kettenräder.
Geflochtene Stahlbremsleitungen: Clairemont-Zyklus.
Hardware: Specbolt oder repliziert
Räder: Serienräder und Naben mit neuen Lagern.
Sonstiges: Pro Kegelstangen, MSR-Steuerungen, Honda-Kabel und Tusk-Heringe.
Öle: Maxima

Vielen Dank,

Mike

1995 HONDA CR125

ANMERKUNG DER REDAKTION: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt]. Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. 

EXTREME BENUTZERDEFINIERTE KTX500E ZWEI-TAKT

MXA | MOTO | TRIVIA

NATHAN RAMSEY 2000Wer ist dieser Fahrer und welches Jahr ist es? Antworte unten auf der Seite.

JORDON SMITH SPRICHT ÜBER SEINE JAHRESZEIT, SO WEIT MIT MXA 

FCP RACING ENGINE MOUNTS GEWINNEN BEI VALKENSWAARD MXGP

Larissa PapenmeierDie Motorlager von FCP Racing sind international geworden und ihre gesponserte Fahrerin Larissa Papenmeier gewann die Frauenklasse beim MXGP von Valkenswaard. Sie kämpfte sich durch das Rudel und kämpfte, bis der Anführer Kiara Fontanesi sie in den letzten Augenblicken des ersten Moto von der Strecke stieß. Damit wurde sie im ersten Rennen Dritte. Dann, für Moto zwei, stieg Larissa nach vorne und zog sich zurück, um das Rennen mit 21 Sekunden Vorsprung vor dem nächsten Fahrer zu gewinnen. 

125 TIDDLER PHOTO BLAST OFF

Steve Lamsons CR125.

1966 Suzuki RA125.

2020 TM125MX. 

Jeff Emig 1992 YZ125 AMA Motorcycle Hall of Fame--0851Jeff Emig 1992 Yamaha YZ125.

2003 Twisted Development Honda CR1252003 Twisted Entwicklung Honda CR125. 

fanticxxx1252020 Fantastisch 125. 

1990 SUZUKI RM1251990 Suzuki RM125.

2020 KTM 125SX studio2020 KTM 125SX. 

CHAD PETERSON'S 1996 PRO CIRCUIT KX125Chad Petersons 1996 Pro Circuit KX125. 

2019 125cc project bikesFlotte von 2020 MXA Mod 125cc Maschinen. 

HUSQVARNA CR125 19981998 Husqvarna CR125.

2013 Husqvarna CR125. 

1993 MXA 125cc shootoutMXAs Flotte von 1993 125s.

1998 HONDA CR1251998 CR125. 

Ricky Carmichael 1997 KX125Ricky Carmichaels 1997 KX125.

1976 Yamaha YZ125. 

Jeff Ward’s 1984 125 National Motocross title winning Kawasaki SR125Jeff Wards 1984 125 National Motocross Titelgewinner Kawasaki SR125.

2004 Husqvarna CR1252004 Husqvarna CR125.

2006 TM 125MX dirt bike2006 TM125MX.

2005 HONDA CR1252005 Honda CR125. 

2001 KTM 125SX2001 KTM 125SX.

2001 Kawasaki KX1252001 Kawasaki KX125.

2000 Yamaha YZ1252000 Yamaha YZ125.

Byrne’s 2003 CR125 Michael Byrnes CR2003 125.

1999 Suzuki RM1251999 Suzuki RM125.

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Elektrofahrräder werden schnell zu einem der beliebtesten Elektrofahrräder der Welt. Die Motorräder sind fantastisch und machen Spaß, können aber ein paar Upgrades gebrauchen. Die Ingenieure von Nihilo haben begonnen, an einigen fantastischen Upgrades für diese beliebten Motorräder zu arbeiten.

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VERLOREN, ABER NICHT VERGESSEN 1991 KAWASAKI KX125

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Dennis StapletonDennis Stapleton macht jeden Tag der Woche das, was er tut - lassen Sie ihn Ihre Träume wahr werden.

In seiner Freizeit, wenn er nicht mit MXA testet, in einem fremden Land fährt, nach Japan fährt oder vielen seiner Motocross-Freunde hilft, öffnet der MXA-Testfahrer Dennis Stapleton sein Haus, seine Garage, seine Fahrräder und seine Mechaniker, um Fahrern zu helfen, die es möchten im Motocross-Urlaub nach SoCal zu kommen. Er bietet Full-Service für Rennstrecken oder Spielfahrer auf allen Strecken in Südkalifornien. Egal, ob Sie ein Fahrrad mieten, eine Woche einziehen, in Glen Helen fahren oder Motocross-Unterricht nehmen möchten - dies ist alles aus einer Hand. Senden Sie ihnen einfach eine E-Mail ([E-Mail geschützt]). Wenn Sie den SoCal-Lebensstil für einen Tag, ein Wochenende, eine Woche, einen Monat oder drei Monate leben möchten, besuchen Sie die Website von Dennis Stapleton unter www.knobbyshopsouth.org für weitere Details!

Dennis Stapleton

SIE SAGTEN ES | DAYTONA SUPERCROSS 

2020 Daytona Supercross_Garrett Marchbanks-1820Garrett Marchbanks: „Ich bin gerade auf Wolke neun. Ich habe lange darüber nachgedacht - wie es wäre, zu gewinnen - und es ist besser, als ich es mir hätte vorstellen können. Es ist besonders cool, in Daytona zu gewinnen. Es ist so ein historisches Rennen. Ich bin dankbar, dass das Team mich so unterstützt hat und wusste, dass ich das Zeug dazu habe. Ich hatte endlich einen großartigen Start und kann nicht glauben, dass wir von Draht zu Draht gegangen sind. “

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-2357Eli Tomac: „Heute Abend war es am Anfang nur ein bisschen Geduld, weil das Tempo schon früh hart war. Etwa auf halber Strecke wurde mir klar, dass ich loslegen und die Bewegungen und Pässe machen musste. Es war schwer, die Zeit wieder gut zu machen. Meine Güte, das war knapp. Große Nacht. Wir sind in den Punkten an einem wirklich guten Ort, an dem wir noch nicht waren. Also fahren wir einfach weiter. “

2020 Daytona Supercross_Charles LeFrancois-1209Charles Lefrancois:„Ich habe mich vom Beginn des Trainings an auf dem Motorrad wohl gefühlt. Ich habe es geschafft, die 19. schnellste Zeit in der ersten Zeit zu erreichen und mich nach der zweiten Sitzung als 22. in der Gesamtwertung zu qualifizieren. Ich wusste, dass ein direkter Transfer in die Hauptleitung für mich mit einem guten Start möglich war, und normalerweise sind Starts meine Stärke, aber nicht heute Abend. Ich habe hart gearbeitet, um Pässe zu machen, aber es war nicht genug in meiner Hitze oder im LCQ, um auf die Hauptleitung zu übertragen. Trotz meines schlechten Ergebnisses hat mir das Motorrad und auch die Strecke sehr gut gefallen und ich werde diese Woche hart arbeiten, um bessere Ergebnisse in Indy zu erzielen. “

2020 Daytona Supercross_Cooper Webb-1405Cooper Webb: „Ich hatte das Gefühl, mich in eine gute Position zu bringen - ich war Zweiter und ein Stück zurück und Eli [Tomac] konnte mich holen. Ich fing an, viele Fehler zu machen und ließ ihn davonkommen. Es ist gut, auf dem Podium zu stehen, also bin ich begeistert, aber ich werde diese Woche arbeiten. Ich glaube, ich bin an einem Punkt angelangt, an dem ich endlich gut genug geheilt bin, um mich zu behaupten, also werde ich auf dem Podium stehen, aber ich möchte wirklich einen weiteren Sieg holen. “

2020 Daytona Supercross_Shane McElrath-1748Shane McElrath: „Ich fühlte mich den ganzen Tag großartig und hatte eine großartige Nacht! Ich habe mich schon früh mit einem anderen Fahrer getroffen und wir sind beide untergegangen. Ich habe mich sehr bemüht, zurück zu kommen und die Spitzengruppe zu fangen, und bin dann wieder untergegangen. Ich bin zufrieden mit meinem Reiten, nur manchmal laufen die Dinge nicht in deine Richtung. Wir werden zurück sein!"

2020 Daytona Supercross_Justin Barcia-0856Justin Barcia: „Ich hatte das Gefühl, ich hätte ein stärkeres Ergebnis erzielen sollen, aber ab heute Abend gab es einige positive Ergebnisse. Meine Starts waren viel besser, also war das eine gute Sache. Wir hatten den ganzen Tag nur Probleme mit dem Setup. Wir haben versucht, uns an die Strecke anzupassen und diesen glücklichen Ort zu finden, ich habe ihn einfach nie gefunden. Ich bin in meinem Heat Race gut gefahren. Die Strecke war ziemlich glatt, aber beim Main Event wurde die Strecke aufgeraut und ich fühlte mich nur ein bisschen unwohl. Aaron und ich kämpften eine Weile. Es war ein lustiges Rennen, aber ich habe viel mehr von mir erwartet. Ich hatte das Gefühl, ich hätte ein besseres Ergebnis erzielen sollen, aber wir müssen das Positive nehmen. Ich hatte gute Starts und habe mich heute ziemlich gut qualifiziert, was uns sehr wehgetan hat. Also werden wir das Positive für das nächste Wochenende in Indy nutzen und wieder an die Spitze kommen. “

2020 Daytona Supercross_Aaron Plessinger-1270Aaron Plessinger: „Die Nacht war großartig. Ich hatte einen wirklich guten Start im Heat Race. Ich hielt Kenny (Roczen) für ein paar Runden zurück, aber er kam an mir vorbei. Dann machten Barcia und ich ein bisschen weiter, aber ich konnte ihn zurückhalten und Zweiter werden. Ich hatte einen weiteren tollen Start im Main, aber dann kamen ein paar Leute an mir vorbei. Ich hielt das Tempo ein wenig, aber es war knorrig da draußen! Es war rau, geriffelt und sandig. Ich bin ein paar Mal fast hingefallen und habe auch ein paar Mal den Kopf geschüttelt. Es hält definitiv an seinem Namen fest, das härteste Supercross-Rennen zu sein. Barcia brachte mich ein paar Runden vor Schluss und ich wurde Sechster. Wir machen Fortschritte nach vorne. Ich bin vor zwei Wochen Achter geworden, letztes Wochenende Siebter und jetzt Sechster. Ich stecke nur weg. Das Bike kommt wirklich gut zusammen. Ich denke, bevor wir es wissen, werden wir auf dem Podium stehen. “

Ken Roczen: „Der heutige Abend verlief gut und ich bin froh, mit einer Sekunde davonzukommen. Meine Starts waren in letzter Zeit wirklich gut, und das ging heute sowohl in der Hitze als auch in der Hauptstrecke weiter. Als ich nach vorne kam, wusste ich, dass ich versuchen musste, ein paar gute Runden zu legen, um ein Kissen zu bekommen. Mitten im Rennen habe ich meine Linien ein wenig gewechselt und es hat nicht so gut funktioniert. Eli kam schnell und näherte sich mir. Ich habe einen Fehler gemacht und bin umgedreht, was mich die Führung gekostet hat. Auch danach war es mir wichtig, nicht aufzugeben und direkt hinter ihm zu bleiben. Wir haben dort am Ende ein gutes Tempo gefahren, und ich denke, wenn ich noch eine Runde hätte, hätte ich versuchen können, um die Führung zurückzuschlagen. Ich habe mein Bestes gegeben und am Ende war es nicht gut genug für einen Sieg. Ich bin sehr zufrieden mit der Konstanz, die wir jedes Wochenende bringen, und mit meinen Starts und dem allgemeinen Fahren. Wir sind für den Rest der Saison immer noch in einer guten Position. “

2020 Daytona Supercross_Justin Brayton-2154Justin Brayton: „Ich bin ziemlich enttäuscht; Es scheint nicht so, als könnte ich ehrlich gesagt eine Pause einlegen. Ich hatte einen guten Start, wurde aber in der ersten Runde herumgemischt und kam gegen den zehnten Platz. Ich konnte nicht die Bewegungen machen, die ich brauchte und war wieder im Chaos. In der letzten Runde wurde ich von Vince [Friese] komplett besiegt. “ 

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KLASSISCHES FOTO

KEVIN WINDHAM 2000Kevin Windham zerreißt einen Honda CR250 Zweitakt ab Werk.


Moto Trivia Antwort: Nathan Ramsey aus dem Jahr 2000.

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