MOTOCROSS ACTION MITTWOCHENBERICHT VON DARYL ECKLUND # 8

#WHIPITWEDNESDAY

2017 kx450f

Fahrer: Brian Medeiros
Ort: Glen Helen
Fahrrad: 2017 Kawasaki KX450F
Fotograf: Daryl Ecklund
Objektiv: 70-200 mm 2.8: XNUMX
Brennweite: 135mm
Belichtung: 1/1000 Sek.
Blende: 5
ISO: 160

MXA VIDEO: ERSTE FAHRT AUF DER FACTORY EDITION 2017-1 / 2 KTM 250SXF

BENNY BLOSS NACHHALTIGE SCHULTER

Benny BlossBenni Bloss hatte letzten Samstag einen Sturz beim Hauptereignis in Minneapolis und erlitt eine Schulterverletzung. Es gibt keine Informationen darüber, ob er an diesem Wochenende Rennen fährt oder nicht. 

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Sie sagten es: MINNEAPOLIS SUPERCROSS

Cole seely

Cole Seely-„Heute war ein kleiner Kampf für mich. Es fiel mir wirklich schwer, den ganzen Tag meinen Groove zu finden, angefangen beim Üben bis hin zur ganzen Nacht. Ich bin im Training Vierter geworden, was wirklich gut ist, wenn man bedenkt, wie ich mich gefühlt habe. In meiner Hitze hatte ich einen Zwischenfall mit Marvin [Musquin], bei dem wir uns trafen und in der zweiten Kurve hinuntergingen. Ich stand auf und kämpfte mich nach vorne, um eine bessere Torauswahl für das Semi zu finden. Das einzig Positive, das ich davon abhalten kann, ins Semi zu gehen, ist, die Chance zu bekommen, die Strecke mehr zu lernen und zu sehen, wie sie die ganze Nacht über zusammenbricht. Im Hauptereignis hatte ich das 11. Tor ausgewählt, also haben wir es bewertet und versucht, einen Spielplan für den Truck auszuarbeiten, damit ich mental weiß, wo ich sein würde. Ich landete tatsächlich drei außerhalb der Box, was weit mehr außerhalb ist, als ich erwartet hatte. Am Ende habe ich einen Holeshot von dort gezogen, das war riesig und ich war so begeistert, dass ich mich in meinem Helm hochgespielt habe. Ich war froh, einen harten Tag mit einem guten Start zu drehen, aber wie es das Glück wollte, ging ich in der ersten Runde runter. Ich stand auf und war ungefähr Zehnter, machte einige schnelle Pässe und arbeitete mich dann ungefähr zur Hälfte auf den fünften Platz vor. Mit dem Verlauf des ganzen Tages, all den Hürden, die ich überwinden musste, und wie ich mich so schlecht fühlte, ist es immer noch positiv für mich, mit dem fünften Platz davonzukommen. Ich werde versuchen, die Positiven von diesem Wochenende zu nehmen, aus den Negativen zu lernen und sie in die Vergangenheit zu setzen. “

Eli Tomac

Eli Tomác-„Das war heute Abend ein sehr hartes Rennen. Die Strecke hatte viele verrückte Linien und war wirklich hart. Ich hatte das Gefühl, dass wir viele Runden gefahren sind. Ich bin froh, nach der letzten Woche [15. Platz] wieder auf die Beine zu kommen und wieder dorthin zurückzukehren, wo wir die Wochen zuvor waren. Dies war das bisher härteste Rennen der Saison. “

minn-4049

Ryan Dungey- „Ich hatte dort am Anfang definitiv einen engen Anruf. Dieser Abschnitt war den ganzen Tag schwierig, er hat mich in einen Tauchgang versetzt, aber zum Glück habe ich ihn gespeichert und konnte von der Seite der Strecke springen. Ich hatte am Anfang eine gute Ladung mit Eli, aber er fuhr wirklich gut und konnte sich losreißen. Ich habe ein paar Fehler gemacht und dann war da noch Marvin - als er an mir vorbeikam, sah ich einige seiner Zeilen und sie waren gut. “

Marvin Musquin

Marvin Musquin- „Der Tag begann hart - ich wurde beim Rennen von hinten getroffen und ging runter. Ich habe versucht, sicher durchzukommen, aber es hat nicht geklappt. Zum Glück haben wir das Halbfinale gewonnen und eine anständige Torauswahl getroffen, die das Ziel war. Es war eigentlich nicht so schlimm, ins Halbfinale zu gehen, weil man mehr Runden fahren und mehr von der Strecke lernen kann. Beim Main Event konnte ich am Anfang einige gute Pässe machen, aber sie [Tomac und Dungey] hatten eine gute Lücke zu mir und ich versuchte, die Anklage zu erheben. Ich dachte, es würde schwierig werden, diese Jungs zu fangen. Offensichtlich hat Ryan einen Fehler gemacht, aber die Lapper waren wirklich hart da draußen und der Sandabschnitt war schwierig, aber ich hatte das Gefühl, dass ich dort gut abgeschnitten habe. Nach dem Gewinn am letzten Wochenende und dem heutigen zweiten Platz ist es ziemlich großartig. “

KTM JUNIOR HERAUSFORDERUNG MINNEAPOLIS

ktm junior herausforderungMalikhi Lowery lief mit dem Rennen davon und holte sich den Sieg, während Cash Petersen den Pass für den zweiten Platz machte und Parker Dwyer überholte, der den letzten Podiumsplatz belegte.

PRODUKT-SPOTLIGHT: WARP 9 RACING TITANIUM-KETTENRADBOLZEN

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SUPERCROSS-WISSEN: MINNEAPOLIS

Mike AlessiVon Broc Bridges

1. Eli Tomac startet seine 54. Karriere verdient Karrieregewinn Nummer sieben. Sein Sieg bindet ihn auf den 23. Platz der Supercross-Siegerliste aller Zeiten. Tomac hat auch seine Karriere am besten für Siege in einer Saison mit drei gebunden (2015 gewann er auch drei auf dem Weg zu seinem zweiten Platz in der Endpunktwertung).
2. Tomac hat jetzt vier Siege auf einem Kawasakiund belegte mit Jimmy Weinert den achten Platz auf der Kawasaki Supercross-Gewinnliste aller Zeiten.
3. Nach dem Gewinn der Woche zuvor in Dallas, Marvin Musquin unterstützte es mit einem zweiten Platz in Minneapolis. Es war sein 10. Karriere-Podium.

Eli TomacEli Tomac holte seinen dritten Saisonsieg.

4. Ryan Dungey wurde in seiner Heimatstadt Dritter Rennen um sein 95. Karriere-Podium und 112. Top 42. Die Top XNUMX waren seine XNUMX. in Folge und er ist nur eine Top XNUMX davon entfernt, Kevin Windham auf Platz vier der Podiumsliste aller Zeiten zu bringen.
5. Jason Anderson machte seinen 39. Start in Minneapolis und verdiente sich seinen 22. Karriere-Top-XNUMX-Platz mit einem vierten.
6. Cole Seely könnte 50% haben Top XNUMX Prozent mit einer Wiederholung nächste Woche.

Jason AndersonJason Anderson erreichte mit einem vierten Platz seinen 22. Karriere-Top-XNUMX-Platz.

7. David Millsaps verdient seinen siebten aufeinanderfolgende Top-10 beenden diese Saison mit einem sechsten Platz.
8. Mike Alessi bekommt sein erstes Top-10-Ergebnis der Saison. Er hat jetzt 116 Karrierestarts, was ihn vor Ricky Carmichael und Jeff Emig auf den 15. Platz aller Zeiten bringt.
9. Joey Savatgy nimmt sein vierter Sieg seiner Karriere.

minn-3519Davi Millsaps war in dieser Saison durchweg unter den Top Ten.

10. Pro-Circuit Kawasaki ist auf einem Fünf-Rennen-Siegesserie mit Justin Hügel Gewinnen Sie die letzten vier Westrunden und Savatgys Eröffnungssieg an der Ostküste.
11. Jordon Smith und Zach Osborne beide beendete innerhalb von zwei Sekunden von Savatgy für den zweiten und dritten.

MXA-MINIANSICHT: JORDAN SMITH

Obwohl Jordan Smith mit Geico Hondas beeindruckenden 250 Mannschaften in den letzten Jahren etwas unter dem Radar war. Vielleicht lag es an seiner ruhigen Natur oder an seinen Höhen und Tiefen. Viele stellten seine Saisonunterzeichnung Ende 2016 beim Troy Lee Designs KTM-Team in Frage, aber es scheint für den gebürtigen North Carolina-Amerikaner sicherlich geklappt zu haben. Beim Minneapolis Supercross wurde er nicht nur Zweiter in der 250er-Klasse, sondern führte auch die Mehrheit der Hauptdarsteller an. Wir konnten mit dem frischgebackenen 21-Jährigen nach dem Minneapolis Main sprechen.

Jordan SchmiedJordan Smith scheint in seinem neuen Team zu Hause zu sein. 

Von Jim Kimball

JORDANIEN, SIE HABEN VON GEICO HONDA ZU TROY LEE DESIGNS KTM GESCHALTET. DER LAGER HONDA IST NICHT SO SCHNELL WIE DER LAGER KTM. ÜBERSETZT DER VORTEIL DES PRODUKTIONSFAHRRADS IN IHR FABRIKRAD? Ja, ich denke absolut. Die Dinge, die sie jetzt mit den Motorrädern machen können, sind unglaublich, wie schnell sie sie machen können und wie viel schneller sie sie machen können als ein Serienrad. Aber wenn Sie hinter dem Achterball starten, wird es definitiv schwieriger sein, mit den Leuten auf Augenhöhe zu sein. Es ist wie ein Handicap, und ich denke, es hat absolut einen Einfluss.

WÄHREND TROY LEE DESIGNS TEAM IN SÜDKALIFORNIEN ÜBEN UND PRÜFEN WURDE, HABEN SIE IN FLORIDA BLEIBEN. WAHR? Ja, aber ich verbringe den ganzen Oktober und den größten Teil des Dezembers in Kalifornien mit dem Team, um das Fahrrad fertig zu machen und es mir bequem zu machen. Ich denke, das war wirklich gut und wir haben einige wirklich gute Einstellungen. Ich nahm es zurück nach Osten und fing an, die Strecken bei MTF zu fahren. Mein Motorrad hat dort immer noch sehr gut funktioniert, so dass ich in der Nebensaison kaum Änderungen vorgenommen habe. Ich bin vor zwei oder drei Wochen vor Minneapolis rausgegangen und habe getestet und bin ein bisschen mit meinem Rennrad gefahren. Ich habe nur ein paar Kleinigkeiten gewechselt, aber insgesamt hat das Motorrad sehr gut gehandhabt und ich war sehr zufrieden damit.

Jordan SchmiedJordan hat am vergangenen Wochenende in Minneapolis sein bestes Karriereende erreicht.

IST ES BESSER ZU HAUSE ODER MIT DEM TEAM IN KALIFORNIEN? Da ich mit all den Menschen, mit denen ich aufgewachsen bin, wieder an der Ostküste bin, fühle ich mich dort wohler. Ich habe mehr Spaß zu Hause und es ist insgesamt besser für mich. Ich habe gerade ein Grundstück in Georgia gekauft und baue dort draußen ein Haus, das ist nur meine Heimat. Ich bin ein Landjunge und ich mag es, auf dem Land zu sein. Ich mag es nicht, mit all dem Verkehr in Kalifornien zu sein, und ich mag die Strecken in Kalifornien nicht unbedingt so sehr. An manchen Tagen sind die Tracks gut und an manchen Tagen weiß man einfach nie, was man bekommt. Sie machen einen wirklich guten Job bei MTF, um mit den Strecken Schritt zu halten. Ich glaube nicht, dass es mich behindert hat, wenn überhaupt, ich denke, es war gut für mich.

IHR ZWEITER IN MINNEAPOLIS IST IHR BESTER 250 EAST CAREER FINISH. Wie cool ist das bei Ihrem ersten Rennen im neuen Team? Es ist beeindruckend. Ich habe Ende letzten Jahres eine ziemlich große Veränderung vorgenommen, als ich mich entschied, hierher zu KTM zu kommen. Ich war ein bisschen nervös dabei. Es war die richtige Entscheidung, aber es war definitiv schwierig. Es war großartig, herauszukommen und einen zweiten Platz zu holen und fast die Hälfte der Hauptleitung zu führen. Ich war auch am Ende genau dort und wurde nicht müde. Es war eine wirklich gute Nacht und etwas, worauf wir definitiv aufbauen können. Das erste Rennen so gut zu sein, ist ein großartiger Start. Wirklich, wenn Sie mir nach dem Rennen gesagt hätten, dass ich Zweiter werden würde, hätte ich wahrscheinlich gedacht, dass Sie lügen. Zuerst fühlte es sich einfach nicht nach meiner Nacht an und ich kämpfte, aber ich legte einfach die Dinge hinter mich. Ich wusste nur, dass es jetzt ein langes Hauptereignis mit dem zeitgesteuerten Netz ist. Ich wusste, dass die Strecke knorrig war, und ich wusste, wenn ich einen guten Start hätte, wäre ich gut. Also habe ich das gemacht und es war ein gutes erstes Rennen

 

Jordan SchmiedJordan hat die Geschwindigkeit, aber kann er konstant bleiben? Nur die Zeit kann es verraten.

Haben Sie während Ihrer Führung Druck verspürt? Letztes Jahr führte ich in San Diego ungefähr fünf oder sechs Runden und im vergangenen Sommer auch einige im Freien. Ich habe also ein wenig Erfahrung im Vorfeld. Das Größte für mich in Minneapolis war, dass ich wusste, dass ich nicht der schnellste Typ da draußen war. Ich qualifizierte mich als Siebter und war über eine Sekunde von der schnellen Zeit entfernt, also wusste ich, dass ich Arbeit zu erledigen hatte. Als ich so gut anfing, wusste ich nur, dass ich meine Linien treffen musste. Die Strecke wurde sehr hart und niemand würde die ganze Zeit über nicht in der Lage sein, diese schnelle Sprintgeschwindigkeit von einer Runde zu erreichen. Ich war da draußen nicht wirklich nervös. In Runde 7, als ich mit einem Lapper wirklich schlecht zusammenkam, wurde ich danach etwas enger. Aber als Joey um mich herum kam, lockerte ich mich wieder und versuchte nur, seine und Zacks Linien zu sehen. Ich habe gerade von ihnen gelernt und konnte sehen, was sie taten.

EINMAL, WIE FREUDE UND ZACH VON IHNEN GEHEN, WAREN SIE IN DER LAGE, ES ZUSAMMEN ZURÜCKZUKOMMEN UND SICHER ZU FANGEN.  Ja, habe ich. Als ZacH um mich herum kam, hatte Joey einen Vorsprung herausgestreckt. Ich habe nur versucht, bei Zach zu bleiben. Ich wusste, dass er der schnellste von uns allen war. Er hatte uns von weit her erwischt, also habe ich nur versucht, direkt bei ihm zu bleiben und seine Zeilen zu lernen. Die Strecke war wirklich hart und ich wusste, dass jeder müde werden würde. Aber ich drückte einfach weiter und weiter. Zach ging dort gegen Ende hinunter, zum Glück für mich, aber leider für ihn. Ich nutzte das und drängte bis zum Ende.

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: MORTEN LARSENS KAWASAKI KX2017 250

kx500Ein 2017er KX250F mit einem KX250 Zweitaktmotor. 

„Ich freue mich sehr, dass ihr gute Arbeit geleistet habt, um wieder Aufmerksamkeit auf die Zweitakt-Bikes zu lenken. Unser Sport braucht es. Der Motocross-Sport sollte nicht nur für reiche Kinder und Tierarztfahrer sein. In unserem Sport geht es nicht nur darum, ständig Rennen zu fahren und neue Sachen zu bekommen. Viele scheinen vergessen zu haben, was Sport groß gemacht hat. Als ich ein Kind war, war ich so stolz, als ich zum ersten Mal selbst einen Kolben auf meinem ersten 80er wechselte. In der Garage rannten viele Kinder herum und halfen sich gegenseitig beim Vorbereiten der Motoren. Wir hatten nicht viel Geld, um jedes Jahr neue Maschinen zu kaufen, und wenn die Motoren kaputt gingen, hatten wir immer noch die Chance, genug zu arbeiten, um die Teile zu bezahlen. Der soziale Aspekt war früher eine große Sache. Wir haben 100 Stunden in der Garage verbracht und an den Fahrrädern gearbeitet.

Ich mag Viertakte, aber der 250F hat es getötet. Ich bin ausgebildeter Motorradmechaniker und habe mein ganzes Leben lang hauptsächlich mit Motocross-Motorrädern gearbeitet. Immer mehr Teenager reparieren ihre Fahrräder oder zumindest ihre Motoren nicht. Papa kann ihnen dort auch nicht helfen, und keiner von ihnen hat die Werkzeuge, um einen 250F zu reparieren. Armer Vater, wenn er seinem geliebten Sohn beim Kauf seines ersten gebrauchten 250F helfen will, haben sie keine Ahnung vom Zustand des Motors, und oft (wenn der Motor kaputt geht) kostet es sie das Zweifache des Preises, den sie für den bezahlt haben Fahrrad. 1½ Jahre nachdem der Junge wieder aufgehört hatte zu rennen

kx500Nur wenn Kawasaki der Öffentlichkeit zuhören und wieder Zweitakt bauen würde. Sie sind sehr gefragt. 

Die Leute werden zu dem, was wir ihnen beibringen, und nicht unhöflich zu sein, aber manchmal sieht es so aus, als würden die japanischen Hersteller jungen Männern beibringen, kein Motocross zu fahren. Sie müssen KTM dafür respektieren, dass sie das tun, was sie tun. Sie verdienen wirklich die Anerkennung. Wir haben nicht aufgegeben. Wir lieben immer noch die japanischen Motorräder und wer würde nicht gerne einen brandneuen RM125 mit Kraftstoffeinspritzung oder Honda CR125?

kx250Serienmäßig KX250 Zweitaktrohr und alle.

Aus diesem Grund haben wir unser eigenes Kawasaki KX 250 2017 Modell hergestellt. Es ist nichts Besonderes, es ist nicht fantastisch, es ist nur ein einfacher KX250, den man jahrelang verprügeln kann, der leicht zu reparieren ist, wenn er kaputt geht, und dabei nicht ruiniert wird. Dies ist das Fahrrad, das Kawasaki hätte machen sollen.

Anmerkung der Redaktion: Bitte lassen Sie diese Einsendungen nicht aus. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

RENNPLAN 2017: SEIEN SIE DA ODER SEIN SIE QUADRATISCH

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Kalifornien ist mit sieben Großveranstaltungen im Jahr 2017 der reichste Rennstaat der Union. Die Menschen in Michigan sollten sich freuen, denn Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) und die Lucas Oil Nationals (Red Bud) besuchen „The Great Lake State. ” Und diejenigen, die im pazifischen Nordwesten leben, werden sich freuen, eine Vielzahl von Veranstaltungen zu veranstalten, von Supercross bis zu den AMA Nationals. Rennen in fett sind schon passiert.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SERIE

7. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. Januar… Petco Park… San Diego, Kalifornien (West)
21. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. Januar… Universität von Phoenix… Glendale, AZ (West)
4. Februar… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. Februar… AT & T Stadium… Arlington, TX (West)
18. Februar… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (Ost)
25. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA (Ost)
4. März… Rogers Center… Toronto, Kanada (Ost)
11. März… Daytona Speedway… Daytona, FL (Ost)
18. März… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Ost)
25. März… Ford Field… Detroit, MI (Ost)
1. April… Amerikas Zentrum… St. Louis, MO (Ost)
8. April… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. April… Rice-Eccles-Stadion… Salt Lake City, UT (West)
29. April… MetLife-Stadion… East Rutherford, NJ (Ost)
6. Mai… Sam Boyd Stadium… Las Vegas, NV (Ost / West)
* Besuchen Sie http://www.supercrosslive.com/, um Tickets zu kaufen

2017 AMSOIL ARENACROSS SERIE

7. bis 8. Januar… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13.-15. Januar… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20. bis 22. Januar… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. bis 29. Januar… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4. bis 5. Februar… Freedom Hall… Louisville, KY
18.-19. Februar… Sprint Center… Kansas City, MO
24. bis 26. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA
3. bis 5. März… Landers Center… Southaven, MS
11.-12. März… Smoothie King Center… New Orleans, LA
18.-19. März… Moda Center… Portland, OR
24. bis 26. März… Livestock Events Center… Reno, NV
1-2. April… Golden I Center… Sacramento, CA.
22. bis 23. April… Denver Coliseum… Denver, CO
5. bis 7. Mai… Orleans Arena… Las Vegas, NV
* Besuchen Sie http: //www.supercrosslive.com/ Tickets kaufen

2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS MEISTERSCHAFT

20. Mai… Hangtown… Sacramento, CA.
27. Mai… Glen Helen… San Bernardino, CA.
3. Juni… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. Juni… Höhepunkt… Mount Morris, PA
24. Juni… Muddy Creek… Blountville, TN
1. Juli… Red Bud… Buchanan, MI
8. Juli… Southwick… Southwick, MA
22. Juli… Spring Creek… Millville, MN
29. Juli… Washougal… Washougal, WA
12. August… Unadilla… New Berlin, NY
19. August… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. August… Ironman… Crawfordsville, IN
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2017 FIM MOTOCROSS WELTMEISTERSCHAFT

25. Februar… Losail… Katar
5. März… Pangkal Pinang… Indonesien
19. März… Neuquen… Argentinien
2. April… Leon… Mexiko
16. April… Trentino… Italien
23. April… Valkenswaard… Niederlande
7. Mai… Kegums… Lettland
21. Mai… Teutschenthal… Deutschland
28. Mai… Ernee… Frankreich
11. Juni… Orlyonok… Russland
25. Juni… Maggiora… Italien
2. Juli… Agueda… Portugal
23. Juli… Loket… Tschechische Republik
6. August… Lommel… Belgien
13. August… Frauenfeld… Schweiz
20. August… Uddevalla… Schweden
3. September… Charlotte… USA
10. September… Assen… Niederlande
17. September… Villars sous Ecot… Frankreich

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