#WHIPITWEDNESDAY

Fotograf: Daryl Ecklund
Fahrer: Edgar Torronteras
Fahrrad: 2017 Yamaha YZ250
Ort: 2017 Monster Energy Cup Peitschenwettbewerb
Objektiv: 70-200 mm
Brennweite: 200mm
Belichtung: 1/1000
Blende: 4.5
ISO: 2500

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: NICK WICKERHAM'S 2005 YAMAHA YZ125

„Ich habe dieses 2005 YZ125 Anfang Februar 2017 gekauft, um es zu bauen und meinem Bruder zu geben, weil sein Lieblingsrad das 05 YZ125 war. An dem Tag, als ich dieses Fahrrad nach Hause brachte, zerlegte ich es und machte mich an die Arbeit. Ich wollte etwas machen, das den Kopf verdreht, und ich glaube, das habe ich getan. Ich begann damit, den Rahmen, die Schwinge und den Hilfsrahmen schwarz glänzend schwarz zu beschichten sowie die Räder. Von dort begann ich Teile zu kaufen.

„Hier ist eine Teileliste des Fahrrads:

Neue Yamaha Air Box und Kunststoffe
Cycra Stadium vorderes Nummernschild
Motohose Kit
FMF Rohr und Schalldämpfer 
Boyesen Kupplungsdeckel
Boyesen Zünddeckel
Boyesen Superkühler 
Boyesen las Block 
Light Speed ​​Carbon Bremssattelschutz hinten sowie Scheibenschutz.
Dunlop 3S Reifen
Mika Bars 
Elch-Rennstifte 
GYTR Ölschraube
GYTR Hinterachsblöcke 
Motorsitz, Sitzbezug
Stoßzahnbremshebel hinten 
Test Shiftier
BGFX-Aufkleber

Wie Sie auf den Fotos sehen können, geht die Liste weiter und weiter. Ich habe das Motorrad Anfang April fertiggestellt und es war der beste Sinn für das Fahrrad. “- Nick Wickerham, Glatze, MI

Anmerkung der Redaktion: Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers. 

SNEAK PEEK DER FACTORY EDITION 2018 1/2 KTM

Dieses Foto ist von Ryan Dungeys 2017er KTM 450SXF Rennrad. Schauen Sie sich Motor und Stoßdämpferkörper genau an, um sie mit dem Bild unten zu vergleichen. 

Dies ist Broc Tickles Motorrad, das am vergangenen Wochenende beim Monster Energy Cup gedreht wurde. Wir glauben, dass Sie sich den Motor der 2018 1/2 Factory Edition ansehen, der auch das Modell 2019 sein wird. Der Motor sieht noch kompakter aus, was mehr Gewichtsersparnis bedeutet. Sie können auch feststellen, dass der Stoßdämpferkörper anders ist. Vielleicht, um mehr Platz für ein anderes Drosselklappengehäuse zu schaffen, oder um das Aussteigen des Stoßdämpfers zu erleichtern. 

SIE SAGTEN ES: TEAM HONDA AUF DEM MONSTER ENERGY CUP

Christian Craig: „Ich bin so verblüfft darüber, wie Vegas endete. Das gesamte Team hat in den letzten Wochen mit mir getestet. Wir hatten viel Spaß und haben das Bike perfekt gemacht. Das Training lief ziemlich gut. Die Strecke war lückenhaft und die Jungs stürzten überall im Netz ab. In der zweiten Hauptleitung traf ich mich mit einem anderen Fahrer und schlug auf den Boden, als ich fiel. Der Sturz war nicht einmal so schwer, aber ich habe ihn genau richtig getroffen, denke ich. Mir geht es gut, ich bin nur verblüfft, dass ich die Nacht für das Team nicht beenden konnte. “

Tim Gajser: "Ich mag Supercross wirklich, aber ich denke, ich brauche mehr Übung. Es ist ganz anders als ich es gewohnt bin. Ich hatte den ganzen Tag und während des Rennens vor meinem Sturz Spaß. Ich bin sehr wund, aber zum Glück ist nichts kaputt, so dass ich ziemlich gesund nach Hause gehen kann. Ich denke, dies war ein guter Start und eine positive Lernmöglichkeit, also kann ich hoffentlich zurückkommen und wieder Rennen fahren. “

Erik Kehoe: "Dies war nicht der Tag, an dem ich auf mein erstes Rennen gehofft hatte, aber es war gut, als Team vor Anaheim ein Rennen zu absolvieren. Ich denke, das war ein guter Vorgeschmack für Tim, worum es bei Supercross geht. Das ist ziemlich intensiv und ein völlig anderer Rennstil für ihn. Ich denke, mit der geringen Zeit, die er für die Vorbereitung hatte, hat er wirklich gute Arbeit geleistet. Die Hauptsache ist, dass er gesund und nicht verletzt nach Hause geht. Es wird also interessant sein zu sehen, ob er sich entscheidet, zurück zu kommen und wieder Rennen zu fahren. Ich denke, der Neustart hat Christian ein wenig frustriert. Er hatte einen guten Start im ersten Rennen, dann wurde er rot markiert. Der zweite Start verlief nicht so gut, also denke ich mental, das hat ihm den Schwung genommen. Er fuhr in Ordnung, ging dann aber im zweiten Rennen unter und konnte die Nacht nicht beenden. Hoffentlich geht es ihm gut, aber wir werden sehen, was der Arzt sagt. “

WAS DIE MXA WRECKING CREW HAT

Wir waren mit dem Husqvarna FC2018 250 auf den Teststrecken unterwegs. Es hat die gleichen Updates wie das 2018 KTM 250SXF: Unterschiedliche Federungseinstellungen sowie aktualisierte Einbauten, größere Batterie und einige Änderungen der Haltbarkeit im Motor.  Dinge, die sie nicht geändert haben, aber so schnell wie möglich benötigen, sind die versiegelte Airbox, der Kunststoff-Stoßdämpferkragen und das 14-Zahn-Vorgelegewellenrad.  Sie sind alle ein Ärgernis. Wir werden Ihnen im vollständigen Test des FC250 in der Januar-Ausgabe von alles darüber erzählen Motocross Action Magazin.

Am 2018 Suzuki RM-Z250 gibt es viele Dinge zu mögen. Wenn Sie ein Rennfahrer sind, dann gibt es viele Dinge, die Sie auch daran hassen werden.

Für das Jahr 2018 nahm Suzuki keine wesentlichen Änderungen an seinem RM-Z250 vor. Warum sich Suzuki Sorgen machen? Sie sind nur das langsamste und schwerste Fahrrad seiner Klasse. Der vollständige Bericht wird in der Januar Ausgabe auf MXA. 

PRODUKTSPOTLIGHT: POLISPORT'S CLEAR PLASTIC

Nach der gelben Farbe FLO brachte Polisport die CLEAR Plastics auf den Markt. Jetzt können Sie Ihr Fahrrad mit diesen exklusiven Polisport-Farben individuell gestalten, um ihm ein einzigartiges und persönliches Aussehen zu verleihen und es von der Masse abzuheben. Für einige Modelle von KTM, Yamaha und Honda werden durchsichtige Polisport-Kunststoffe erhältlich sein. in einem kompletten Kit. Alle Teile sind auch separat erhältlich, sodass Sie sie mit anderen Farben kombinieren können. Weitere Details unter www.polisport.com.

WELCHES FAHRRAD WÜRDEN SIE WÄHLEN? LESEN SIE MXAS JANUAR AUSGABE FÜR DEN 2018 450 SHOOTOUT, UM IHRE ENTSCHEIDUNG ZU TREFFEN 

2018 Suzuki RM-Z450.

2018 Yamaha YZ450F.

2018 Husqvarna FC450.

2018 Honda CRF450.

2018 KTM-450SXF.

2018 Kawasaki KX450F.

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KLASSISCHES FOTO

Studiozeit mit der 2004er Yamaha YZ85. Dieses Fahrrad ist heute praktisch das gleiche, abgesehen von den Plastik-Updates.