MITTELWOCHENBERICHT DER MOTOCROSS-AKTION: (02)

Von John Minert

TWEETS DES TAGES: SCHLECHTE NACHRICHTEN VON RYAN SIPES & BESUCHERN AN DER TÜR

MXA-INTERVIEW: MARVIN MUSQUIN

Musquin (links) wurde bei A2 Dritter und belegt den dritten Platz in der Punkteverfolgung.

Wir haben ein ganzes Jahr gewartet, um zu sehen, was der ehemalige GP-Champion in Supercross tun kann, nachdem er letztes Jahr verletzt war. Bevor die Supercross-Saison 2012 begann, machte 'Movin Marv' drei Eindrücke auf uns: Er war schnell im Freien (und behauptete, Supercross am besten zu mögen), er hatte eine sehr kontaktfreudige Persönlichkeit und er war dünn wie eine Schiene. 2012 in der AMA 250 West-Serie nach fünf Runden auf dem dritten Platz zu sitzen, ist in einem starken Fahrerfeld beeindruckend, insbesondere für einen Serien-Rookie. Abgesehen davon, dass der Franzose im Dodger Stadium nach einem vierten Platz gestürzt ist, ist er konsequent gefahren. Zum Glück ist Marvins Englisch gut. Wir haben ihn angerufen, um seine Sicht auf seine Saison und seine Meisterschaft zu bekommen ... bis jetzt.

Kannst du über deine bisherige Supercross-Saison sprechen?
Die Supercross-Saison ist für mich bisher großartig. Es ist das erste Mal für mich, also ist es neu. Ich habe nichts erwartet, weil es das erste Mal ist. Es ist also ziemlich gut, in der Meisterschaft Dritter zu sein und drei Podestplätze in fünf Runden zu haben. Ich bin wirklich glücklich. Das Niveau der Fahrer ist wirklich hoch und es gibt viele Fahrer, die ein Hauptereignis gewinnen können. Viele Fahrer sind sehr schnell und sehr aggressiv und die Konkurrenz ist hart. Ich bin unter den ersten drei, also ist das eine gute Sache.

Gab es in dieser Saison irgendwelche Überraschungen oder wussten Sie, was Sie erwartet?
Ich war vor Anaheim 1 etwas nervös und hatte nichts von der Geschwindigkeit der anderen Fahrer oder der Strecke erwartet. Ich habe mich auf meinem Fahrrad gut gefühlt, meine Geschwindigkeit war gut, aber du weißt, dass Rennen anders ist als Training. Aber es läuft gut und ich bin froh, mit den besten Fahrern im Supercross zu fahren.

Mit wem hast du bisher die besten Schlachten gehabt?
Nun, Eli Tomac hat in den letzten drei Runden drei Siege erzielt, daher ist sein Selbstvertrauen sehr hoch. Er ist sehr schnell und das ist der Typ, den man schlagen muss. Cole Seely ist auch ein guter Fahrer. Bei mir gibt es vier gute Fahrer, die ein Main Event gewinnen können, aber Eli Tomac gewinnt die 250 West Championship mit einer großen Lücke.

Was fällt Ihnen beim Anaheim II-Rennen auf?
Das war ein harter Tag für mich, denn die Strecke war ziemlich hart und rutschig. Das Hoppla war wirklich schwer zu üben. Meine Rundenzeiten waren ziemlich gut. Ich war in den Top XNUMX oder XNUMX, also war ich nicht schlecht. Vielleicht habe ich zu viel Druck gemacht und versucht, eine bessere Rundenzeit zu fahren. Aber ich blieb ruhig und sagte, dass Training und Rennen unterschiedlich sind. Und dann bin ich nachts ziemlich gut gefahren. Ich hatte einen wirklich guten Start in der Hitze und einen weiteren guten Start im Main Event und landete unter den ersten drei. Es ist wirklich gut, immer noch auf dem Podium zu stehen, wenn man keinen wirklich guten Tag hat.


Musquin Speed ​​Secret: Machen Sie vor der Eröffnungsfeier ein Nickerchen.

Sprechen Sie und Ryan Dungey über die Strecken- und Rennstrategie bei den Rennen?
Ja, nach jedem Training sitzen wir im Semi und schauen uns das Video an. Ryan ist ein wirklich professioneller Fahrer. Er sieht sich das Video die ganze Zeit an und möchte immer besser werden. Wir reden manchmal über Linien, und wenn ich mit dem Üben fertig bin, schaue ich vorbei und sage ihm, ob der Track etwas Besonderes hat. Ich sage: "Hey, sei vorsichtig mit diesem Sprung" oder "Ich habe da drüben eine gute Linie" oder so. Ryan hat bereits einige Titel in der 450er Klasse und das ist groß. Außerdem ist es sehr schön, Roger DeCoster neben mir zu haben. Ich bin ihm jetzt sehr nahe und freue mich sehr darüber. Ich habe viel von ihm gelernt.

Wie vergleicht sich KTM Europe mit dem Team von KTM USA? Woran mussten Sie sich anpassen?
In Europa habe ich in Frankreich gelebt und das Team war in Österreich (mit einem kleinen Laden in Belgien). Ich habe in Belgien trainiert und mein Mechaniker kam mit dem Fahrrad und all dem Zeug nach Frankreich. Jetzt lebe ich in Corona und die Teststrecke befindet sich in Corona. Es ist also wirklich einfach, Tests durchzuführen und mit Ryan und Ken und der gesamten Crew zu fahren. Es ist besser, näher am Team zu sein. Hier sind verschiedene Leute. Gleiches Team, aber andere Leute. Ich habe gute Erinnerungen an die Arbeit mit Stefan Everts und den Menschen in Europa.


Halten Sie Ausschau nach den 38 im Verlauf der Saison.

Was ist Ihre Strategie, um die Punktelücke zu Tomac und Wilson zu schließen?
Es gibt keine Strategie. Ich habe drei Podestplätze belegt und es ist gut, konstant zu bleiben, aber Tomac hat drei Hauptereignisse hintereinander gewonnen. Ja, ich möchte für die Meisterschaft konstant bleiben, aber ich muss einige Rennen gewinnen, um die Lücke zu schließen. Es wird schwer, ich weiß. Für mein erstes Jahr ist es nicht schlecht, aber ich möchte auf jeden Fall einige Rennen gewinnen. Es ist nicht so sehr eine Strategie, aber ich werde einfach konsequent sein und sehen, was passiert. Ich hatte einen DNF in Los Angeles. Ich war auf dem vierten Platz und habe das Rennen nicht beendet. Ich bin in Punkten Dritter und es ist eng mit Wilson und Seely. Ich werde versuchen, konstant zu bleiben und auf dem Podium zu bleiben.  

Was passiert beim Rennen hinter den Kulissen, das Fans möglicherweise nicht von der Tribüne oder im Fernsehen sehen?
Ich habe nach dem Training geschlafen. Gegen fünf Uhr esse ich und mache kurz vor der Eröffnungsfeier ein Nickerchen für 30 Minuten oder länger. Mit dem Druck würde ich ein bisschen müde werden. Es ist gut, ein Nickerchen zu machen, und wenn du aufwachst, ist es Zeit zu gehen und ich bin besser gefallen. KTM hat mir ein schönes Bett für das Semi gekauft, damit ich besser schlafen kann.

GO PRO'S ANAHEIM 2-ZUSAMMENSTELLUNG



2012 CHRISTINI AWD MOTORRÄDER FREIGEGEBEN
 
Christini AWD war ein Pionier im gesamten Design- und Entwicklungsprozess von AWD für Motorräder und produzierte Motorräder mit nachweislichem kommerziellen und Rennerfolg. „Unsere AWD-Modelle bieten jedem Motorradfan die Möglichkeit, die Qualität und die verbesserten Vorteile des Allradantriebs zu erleben“, sagt Präsident Steven Christini. Zuvor hatte Christini AWD kundenspezifische AWD-Modelle mit modifizierten OEM-Werksrahmen verkauft und freut sich darauf, seine Serienmotorräder 30 weltweit in über 2012 Länder zu vertreiben.

Christini AWD 450… $ 6895
Aluminiumrahmen, Fünfgang-, Elektro- und Kickstart, Paoli-Gabeln, 2.6-Gallonen-Tank und Allradantrieb

Christini AWD 450 DS… $ 7695
DOT-zugelassene Straßenzulassung, digitaler Computer, Getriebe mit großem Übersetzungsverhältnis, Aluminiumrahmen, Fünfgang, Elektro- und Kickstart, Paoli-Gabeln, 2.6-Gallonen-Tank und Allradantrieb

CHRISTINI AWD 300… $ 8995
300cc und 250cc Zweitakt, FMF-Rohr, Sechsganggetriebe, hydraulische Kupplung, Aluminiumrahmen, Fünfgang, Elektro- und Kickstart, Paoli-Gabeln, 2.6-Gallonen-Tank und Allradantrieb. Möchten Sie einen Christini mit Allradantrieb kaufen oder haben Sie weitere Fragen? Kontaktieren Sie ChristiniI AWD unter (215) 351-9895 oder besuchen Sie die Website unter www.christini.com.

WOLLEN SIE EIN SUPERCROSS-HELD SEIN? LEBEN SIE DAS LEBEN MIT KYLE CHISHOLM FÜR ZWEI RUNDEN ENGELSTADIUM

DIE SPORTLICHEN NACHRICHTEN! LETZTE WOCHE ARMSTRONG WURDE NICHT SCHULDIG GEFUNDEN, DIESE WOCHE….

VIDEO-INTERVIEW: TREFFEN SIE STAR / VALLI YAMAHA'S KYLE PETERS, BEVOR DIE 250 EAST SERIES BEGINNEN

MXA FÜR iPHONE, iPAD UND iPOD TOUCH BENUTZER: HIER ERHALTEN SIE DIE APP

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WO AUF DER WELT IST MXAS DENNIS STAPLETON? LETZTE WOCHE FINNLAND, NÄCHSTE WOCHE DÄNEMARK
MXADennis Stapleton ist letzte Woche nach Finnland geflogen, um in Helsinki Rennen zu fahren, bevor er nach Dänemark fährt. Dann muss er nach Hause kommen und sich an die Arbeit machen. Die Strecke in Helsinki war drinnen, aber es war schlammig!

Das kürzeste Dennis Stapleton-Interview, das jemals aufgezeichnet wurde.

WELTZWEI-TAKT-MEISTERSCHAFT: SIE HABEN SECHS WOCHEN, UM BEREIT ZU WERDEN
Die von MTA gesponserte Zweitakt-Weltmeisterschaft kehrt am 1. April 2012 zum Glen Helen Raceway zurück www.glenhelen.com

GUTS & GLORY & GIANTS: SEHEN SIE DEN RAM TRUCK SUPERBOWL COMMERCIAL, DER DAS HART & HUNTINGTON TEAM (BRIEFLY) AUSSTATTET.

WIE MAN EINE LANGE WINTERNACHT VERBRINGT: NEUE MOTOCROSS-DVDs

MX11-DVD
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2011 MOTOCROSS DES NATIONS DVD
Der 65. Motocross of Nations erwies sich als einer der aufregendsten, da sich die besten Fahrer aus mehr als 30 Ländern in Frankreich versammelten, um die Siegesserie der USA zu beenden. Diese Rezension enthält die atemberaubende Action aller drei Rennen und beschreibt das Drama, das die Amerikaner Ryan Villopoto, Ryan Dungey und Blake Baggett zum Sieg ritten! www.dukevideousa.com EINZELHANDELSPREIS 29.99 $

DIE GROSSEN OUTDOORS: ZEHN DVD
Das Prestige, eine amerikanische nationale Motocross-Meisterschaft zu gewinnen, wird diese Männer aus aller Welt jeden Sommer zum Dienst rufen. Wie immer werden wir da sein, um den schönen, aber brutalen Sport des Motocross einzufangen und uns alle daran zu erinnern, warum wir Rennen fahren. Dies ist die freie Natur. www.tgomx.com EINZELHANDELSPREIS 24.95 USD.

MAGGIORA ZURÜCK ZUM GRAND PRIX-ZEITPLAN: MXDN 2012 & 2020 ERHALTEN

Paolo Scheider, Giuseppe Luongo und Stefano Avandero bei der Unterzeichnung des Maggiora-Vertrags.

Maggiora war der Ort, an dem die Europäer beim Motocross des Nations 1986 gegen die Europäer antraten - und diese Woche wurde es von 2013 bis 2020 wieder als Grand-Prix-Rennstrecke angemeldet. Außerdem wird die berühmte Strecke 2016 und 2020 den MXDN erhalten.

Guiseppe Luongo von Youthstream (Abbott von Costello von der AMA) sagte über den neuen Deal: „Die Strecke von Maggiora ist zusammen mit Glen Helen die beste Motocross-Strecke der Welt. Sie sind wirklich "die typischen" Motocross-Strecken und ich bin sicher, dass es mit all den modernen Verbesserungen, die wir bringen werden, etwas Außergewöhnliches sein wird. Der Motocross of Nations 2016 feiert 30 den 1986. Jahrestag des Motocross of Nations in Maggiora und wir hoffen, dass Fans aus aller Welt zu diesem einzigartigen Moment kommen werden. “

MXA PRODUCT NEWS: PRO CIRCUIT VERKAUFT DEN SCHALTHEBEL IHRES RENNTEAMS
Der vom Monster Energy / Pro Circuit Kawasaki Race Team verwendete Pro Circuit Shift Lever ist jetzt erstmals für die Öffentlichkeit zugänglich. Sehen Sie sich das folgende Video an und erfahren Sie mehr über die Funktionen unter www.procircuit.com

MINIMOTO SX KOMMT AM 6. MAI 2012 ZUM ORLEANS HOTEL ZURÜCK

Der neunte jährliche Geico MiniMotoSX, der von Monster Energy betrieben wird, findet während des Supercross-Finalwochenendes von Monster Energy in Las Vegas statt. Am Sonntag, den 6. Mai, können Sie Ihre eigene Ausrüstung anziehen und die Strecke in der Orleans Arena betreten.

Es gibt acht Erwachsenen- und drei Jugendklassen sowie eine Frauenklasse. Zum dritten Mal endet der MiniMotoSX mit dem Weltfinale, bei dem die drei besten Fahrer der Experten- und Jugendklassen sowie die Frauensiegerin gegen die internationalen Meister antreten, um mit Rechten und Geld zu prahlen. Die Beiträge sind jetzt offen und Sie können es zu einem kompletten Supercross-Wochenende in Vegas machen. Weitere Informationen finden Sie unter www.minimotosx.com

BOB HANNAH KOMMT HEUTE IN DIE STADT: SEHEN SIE IHN UM 6:00 UHR IN MALCOLM SMITHS „FILMNACHT“

Malcolm Smith Motorsports lädt Sie am Mittwoch, dem 15. Februar 2012, zu einer kostenlosen „Movie Night with the Greats“ mit Bob Hannah ein. Die beliebte Serie ist eine neue Version von Motorsportfilmen. Die Stars jedes Motocross-Films stehen den Zuschauern jederzeit während der Vorführung für Fragen zur Verfügung. Der Star wird auch nach der Vorführung für Bilder und Autogramme verfügbar sein.
 
Die Teilnahme an dieser exklusiven Veranstaltung ist sehr begrenzt und wird nach Verfügbarkeit vergeben. Die Gäste werden mit leichten Erfrischungen verwöhnt. Der Eintritt erfolgt nur nach vorheriger Anmeldung. Die Teilnahme an dieser exklusiven Veranstaltung ist sehr begrenzt und wird nach Verfügbarkeit vergeben. Erfrischungen erhalten Sie. Der Eintritt ist nur nach vorheriger Anmeldung möglich. Zum RSVP gehen Sie zu events.r20.constantcontact.com/register/eventReg?llr=7jy4m6cab&oeidk=a07e5jzxwt790ad8bae

FOTO DER WOCHE (WENN DIE WOCHE VOR 28 JAHREN WAR)

Troy Lee, bekannt als Künstler, Kleidungsmagnat und Teambesitzer, war einst Mitglied des mächtigen Pro Circuit Husqvarna-Teams. Das Schwarzweißfoto zeigt Troy im Saddleback Park vor 28 Jahren, während das Farbfoto von Troy beim REM-Rennen von Glen Helen am vergangenen Wochenende zeigt.

MATRIX-FAHRER HALTEN NEUN VON ZEHN SPOTS IN 450 PUNKTEN

Die Fahrer von Matrix Concepts halten derzeit neun der Top-Plätze in der 450-Punkte-Wertung und am vergangenen Wochenende haben Ryan Villopoto und Eli Tomac beide Klassen in Anaheim 2 gewonnen. Weitere Informationen zu Matrix finden Sie auf unserer Facebook-Seite unter www.facebook.com/matrixconcepts.

FÜNF FRAGEN MIT NICK PALUZZI

RYAN HUGHES HAT EINEN NEUEN ONLINE-GYM namens RYNO POWERGYM

Jetzt können Sie Rynos persönliche Mischung aus Training und Reitberatung an einem Ort erhalten… für nur 9.99 USD pro Monat. Weitere Informationen finden Sie unter rynopowergym.com

PRESSEMITTEILUNG: US HOUSE PANEL BACKS MEHR STUDIE ÜBER ETHANOL-BENZIN-KRAFTSTOFFE


Ein wichtiges US-House-Komitee hat einen Gesetzentwurf verabschiedet, der eine unabhängige wissenschaftliche Untersuchung der Auswirkungen von Ethanol-Benzin-Gemischen auf Motoren erfordern würde, berichtet die American Motorcyclist Association (AMA). Mit einer Abstimmung von 19 bis 7 am 7. Februar genehmigte der Hausausschuss für Wissenschaft, Raumfahrt und Technologie HR 3199, um die Bundesumweltbehörde (EPA) zu verpflichten, eine unabhängige wissenschaftliche Analyse der Auswirkungen von E15 anzufordern - eine neue Benzinformulierung, die enthält bis zu 15 Volumenprozent Ethanol - bei Motoren.

Die vom stellvertretenden Vorsitzenden des Ausschusses, Jim Sensenbrenner (R-Wis.), Eingeführte Maßnahme geht nun zur Abstimmung an das gesamte Haus. Wenn es genehmigt wird, wird es zur weiteren Prüfung an den Senat weitergeleitet.

"Diese unabhängige Forschung ist erforderlich, um sicherzustellen, dass neue Ethanol-Benzin-Mischungen die Motoren von Motorrädern und Geländefahrzeugen nicht beschädigen", sagte Wayne Allard, AMA-Vizepräsident für Regierungsbeziehungen. "Wir begrüßen den Ausschuss für die Unterstützung dieser wichtigen Gesetzgebung."

Die AMA hat gegenüber Regierungsbeamten und Bundesgesetzgebern wiederholt Bedenken hinsichtlich möglicher Schäden an Motorrad- und Geländefahrzeugmotoren (ATV) geäußert, die durch die versehentliche Verwendung von E15 verursacht werden, wenn der neue Kraftstoff allgemein verfügbar wird, und hat darum gebeten, dass Motorräder und Geländefahrzeuge Teil davon sind jede wissenschaftliche Studie über die Auswirkungen von E15.

Im Oktober 2010 genehmigte die EPA die Verwendung von E15 im Modelljahr 2007 und neueren leichten Nutzfahrzeugen (Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und mittelschwere Personenkraftwagen). Dann, im Januar 2011, fügte die EPA der genehmigten Liste leichte Nutzfahrzeuge des Modelljahres 2001-2006 hinzu.

Derzeit sind keine Motorräder oder Geländefahrzeuge auf der Liste.

Die AMA und ihre Partnergruppe, die All-Terrain Vehicle Association, äußerten Bedenken hinsichtlich des irrtümlichen Einsatzes von E15 und der Beschädigung von Motoren in Motorrädern und Geländefahrzeugen sowie hinsichtlich der fortgesetzten Verfügbarkeit von Benzin ohne Ethanol - oder Benzin mit nur 10 Prozent Mischung - das ist sicher für den Einsatz in Motorrädern und Geländefahrzeugen.

Um Ihren Bundesgesetzgeber zu kontaktieren und ihn zu drängen, HR 3199 zu unterstützen, gehen Sie zu http://www.americanmotorcyclist.com/rights/issueslegislation.

PRESSEMITTEILUNG: TEAM GREEN 2012 TRACKSIDE SUPPORT UND KONTINGENZPROGRAMM


Das erfolgreiche streckenseitige Support-Programm von Team Green setzt sich bis in das vierte Jahrzehnt fort und bietet Kawasaki-Technikern und Renntransportern vor Ort bei ausgewählten nationalen und regionalen Amateurveranstaltungen im ganzen Land Notfallteile, technische Unterstützung und Renntipps. Das Hauptziel des streckenseitigen Unterstützungsprogramms von Team Green bleibt seit seiner Gründung dasselbe. um sicherzustellen, dass jeder Kawasaki-Fahrer rennbereit ist.

"Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass die Kunden von Kawasaki bei jeder Veranstaltung Zugang zu den neuesten Technologien, zur Einrichtung von Rennrädern, zu Notfallteilen und zum Service haben", sagte Reid Nordin, Senior Manager von Racing bei Kawasaki. „Kawasaki ist stolz darauf, bekannt zu geben, dass es landesweit über 1,200 autorisierte Kawasaki-Händler gibt, von denen ein großer Prozentsatz am Team Green-Programm teilnimmt. Ryan Villopoto und Dean Wilson sind zwei unter einer sehr langen und wachsenden Liste von Champions, die mit Team Green angefangen haben. “

Neben der Unterstützung auf der Strecke wird Kawasaki auch weiterhin Rennfahrer belohnen, die grün werden, indem sie eine wettbewerbsfähige Auszahlung für unvorhergesehene Ereignisse anbieten. Das praktische Kawasaki Contingency-Programm setzt den Standard für Benutzerfreundlichkeit und umfasst die Kawasaki Contingency Rewards MasterCard, die an mehr als 32 Millionen Standorten weltweit eingesetzt werden kann. Mit einer vollständigen Auswahl an KX-Modellen können Rennfahrer jeder Größe Kawasaki Contingency Rewards erhalten.

Um sich für das Programm zu qualifizieren, müssen Sie sich lediglich vollständig registrieren und Ihren KX auf der Rennstrecke nach vorne bringen. Weitere Informationen zum Team Green Contingency Program finden Sie unter http://www.kawasaki.com/Racing_Contingency/Landing.aspx und noch heute registrieren.

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