MITTELWOCHENBERICHT DER MOTOCROSS-AKTION: (11)

Von John Minert

DARRYN DURHAM SPRICHT ÜBER SEINE PRO CIRCUIT RIDE

Darryn ist grün geworden.

MXA: Wie kam es zum Deal?
Darryn: Ich hatte letztes Jahr eine ziemlich gute Saison. Ich habe jedes Wochenende mit Mitch gesprochen, ich wusste, dass ein Platz frei sein würde. Ich habe einfach alles getan, um es zu bekommen.

Wie lange fährst du schon Fahrrad?
Zwei Wochen lang. Ich bin ein bisschen draußen gefahren und habe ein paar Tage Supercross bekommen. Es war großartig, alles wurde jeden Tag angewählt. Es ist schön, weil ich mich nur ums Reiten kümmern muss.

Haben Sie viel getestet?

Wir haben ein paar Sachen ausprobiert, aber es ist momentan meistens nur gewöhnungsbedürftig, weil ich seit ein paar Jahren Hondas fahre. Der Wechsel zum Kawi war eigentlich ziemlich einfach. Es war nicht schlecht Ich beginne nächste Woche mit einem neuen Trainer zu arbeiten, Darren Stockton, obwohl es noch nicht sicher ist. Ich werde so ziemlich nur trainieren und reiten, um mich auf Supercross vorzubereiten. Ich fahre ein bisschen Rennrad, laufe, mache Sachen im Fitnessstudio und fahre einfach. Es gibt nichts Schöneres als Reiten.

Möchten Sie lieber die Ost- oder Westküstenserie fahren, wenn Sie die Wahl hätten?
Es ist nicht wirklich wichtig, aber ich bin bisher nur den Ostmantel gefahren. Ich habe noch nie an der Westküste gearbeitet, also würde ich gerne West machen. Aber Daytona ist eine coole Strecke, und das ist einer der Pluspunkte beim Fahren nach Osten.


Darryn hat gezeigt, dass er im Freien starten und vorne rennen kann… er möchte zeigen, dass er dort bleiben kann.

Was sind Ihre Ziele?
Ich möchte wirklich versuchen, dieses Jahr einige Rennen zu gewinnen und so viel wie möglich auf das Podium zu kommen. Das ist so ziemlich alles, was ich tun kann, und hoffentlich bin ich an einem guten Ort, um das Ganze zu gewinnen. Im Freien habe ich ein paar Rennen geführt und bin ein bisschen verblasst, aber ich hatte immer noch ein paar Top Fives und gute Platzierungen. Es war ein ziemlich gutes Jahr. Ich habe keine wirkliche Vorliebe [zwischen drinnen und draußen], ich denke, ich kann beide ziemlich gut fahren. Geh einfach raus und steck es fest.

Was machst du gerne außer Dirtbikes?

Ich mag rumhängen, reiten gehen und Sprünge schlagen. Es ist so ziemlich alles was ich tue. Ich gehe zu einigen Punkshows und das war's auch schon.

Um das zu sehen MXA Video von Darryns erster Fahrt mit dem Pro Circuit Bike Click .

AMA ARENACROSS KICKS IN DES MOINES


In der ersten Runde setzte Bowers dort an, wo er letztes Jahr aufgehört hatte: mit einem Sieg.

Ab www.arenacross.com: Am vergangenen Samstag startete die AMA Arenacross Series 2012 ihre 12-Rennen-Meisterschaft in Des Moines, Iowas Wells Fargo Arena. Nach einem dramatischen Hauptereignis in der ersten Arenacross-Klasse setzte der amtierende Serienmeister Tyler Bowers dort an, wo er in der vergangenen Saison aufgehört hatte, und holte den Sieg für Babbitts Monster Energy / Amsoil Kawasaki, präsentiert von Maxxis. Jetzt, da die Serie für die zweite Runde der Meisterschaft in Baltimore, Md., Einfällt, führt Bowers den Weg in die 1st Mariner Arena und versucht, auf seinen frühen Punkten Vorsprung aufzubauen.

Bowers 'Sieg in Des Moines war seine dritte Straße in Folge, die auf die letzte Saison zurückgeht. Seit Bowers 2010 Vollzeit in der Serie war, hat er in 22 Rennen 39 Siege errungen, was bedeutet, dass er 57 Prozent der Zeit auf dem Podium stand. Sein aggressiver Stil hat sich historisch als vorteilhaft für die intimen Layouts erwiesen, aber Bowers hat sich auch in seiner Herangehensweise als sehr taktisch erwiesen, wie am vergangenen Samstagabend gezeigt wurde.

In der Anfangsphase des 25-Runden-Hauptereignisses der 450er-Klasse in Des Moines etablierte sich Bowers 'Babbitts Monster Energy / Aamsoil Kawasaki-Teamkollege Chad Johnson als der Fahrer, den es zu schlagen gilt. Bowers musste einen Mid-Pack-Start überwinden und positionierte sich schließlich hinter Johnson und Bellas Cupcakes / Club MX Kawasakis Zach Ames auf dem dritten Platz. Als sich ein Kampf um die Führung abspielte, wartete Bowers geduldig und suchte nach Angriffsmöglichkeiten. Schließlich kamen Johnson und Ames zusammen und trafen den Dreck. Bowers, der im Falle eines solchen Vorfalls einen Sicherheitsabstand eingehalten hatte, rutschte von beiden Fahrern aus und rannte für den Rest des Rennens vom Feld weg. Der Sieg gibt Bowers wertvollen Schwung in der Meisterschaft, aber nach nur einer Runde ist er keineswegs in einer sicheren Position. Die AMA 450-Serie ist für ihre Unvorhersehbarkeit bekannt, und Bowers hatte am vergangenen Wochenende keine eigenen angespannten Momente. Mit seinem Teamkollegen und Meister von 2010, Josh Demuth, der nur drei Punkte Rückstand auf den zweiten Platz und dem Meister von 2009, Jeff Gibson, auf dem dritten Platz an Bord seiner FMF Power / Poynt TUF Honda, muss Bowers zwei Nächte in Baltimore sein Spiel absolvieren.

DES MOINES ERGEBNISSE
450-KLASSE

1. Tyler Bowers, Danville, Kentucky, Kawasaki
2. Josh Demuth, North Richland Hills, Texas, Kawasaki
3. Jeff Gibson, Blacklick, Ohio, Honda
4. Nathan Skaggs, Chillicothe, Ohio, Honda
5. Michael Willard, Newark, Ohio, KTM
6. Willy Browning, Pleasantville, Ohio, KTM
7. Shawn Rife, Mechanicsburg, Ohio, Honda
8. Kurt McCabe, Marion, Iowa, Honda
9. Kelly Smith, Ludington, Michigan, KTM
10. Cory Green, Nowata, Oklahoma, Suzuki

250-KLASSE

1. Michael Willard, Newark, Ohio, KTM
2. Aaron Gulley, Jonesburg, Mo., Kawasaki
3. Dave Ginolfi, Lake Hopatlong, NJ, KTM
4. Adam Gulley, Jonesburg, Mo., Kawasaki
5. Daniel Blair, Lodi, Kalifornien, KTM
6. Tanner Moore, Auburn, Kan., KTM
7. Kevin Markwardt, Freeport, Illinois, KTM
8. TJ Phillips, New Castle, PA, Kawasaki
9. Maxx Malatia, Itasca, Illinois, Honda
10. Avery Hickey, Southlake, Texas, Honda

2012 DASH FÜR BARGELD:

Des Moines ? Zach Ames

Für mehr Info besuchen www.arenacross.com

AMA ARENACROSS 2011-2012 ZEITPLAN

1. 10 / 29-10 / 30… Wells Fargo Arena, Des Moines, Iowa
2. 11 / 4-11 / 6 …… ..Erste Mariner Arena, Baltimore, Maryland
3. 11/11 / -11 / 3… ..Alliant Energy Center, Madison, Wisconsin
4. 12 / 9-12 / 11… .. Mohegan Sun Arena, Wilkes Barre, Pennsylvania
5. 1 / 6-1 / 8 ……… ..VanAndel Arena, Grand Rapids, Michigan
6. 1 / 13-1 / 5 ……… KS Expo Center, Topeka, Kansas
7. 1 / 21-1 / 22 …… .Nutter Center, Daytona, Ohio
8. 1 / 27-1 / 29 …… .Cedar Park Center, Cedar Park, Texas
9. 2 / 3-2 / 5 ……… ..SRC Arena, Syracuse, NY
10. 2 / 11-2 / 12… ..Save Mart Center, Fresno, Kalifornien
11. 2 / 17-2 / 19… ..Livestock Events Center, Reno, Nevada
12. 2 / 25-2 / 26… .Zielzentrum, Minneapolis, Minnesota
Besuchen Sie www.arenacross.com for more info

KANN NICHT FAHREN 55! WORLD VET CHAMPIONSHIP ADDIERT ÜBER 55 KLASSEN

Pete DeGraaf ist der aktuelle über 50-jährige Weltmeister (ein Titel, den Toon Karsmakers, Brent Wallingsford, Alan Olson, Gary Jones, Hideaki Suzuki, Rich Thorwaldson und andere in der Vergangenheit gewonnen haben).

Wegen des Zustroms von alte Seefahrer In der Rennwelt wird die MTA World Vet Championship an diesem Wochenende Klassen für Fahrer über 55 Jahre hinzufügen. Dies steht im Einklang mit den bereits bestehenden Klassen über 25, über 35 und über 45 (und es wird davon ausgegangen, dass die über 60-Fahrer in Zukunft in über 60 und über 65 aufgeteilt werden). Der eigentliche Anstoß kam von der großen Anzahl von über 50-Jährigen, die um den Titel kämpften… was die älteren Fahrer in der Klasse (zwischen 55 und 59) benachteiligte. Obwohl die Over-55-Klassen den Rennflieger oder die Teilnahme nicht leer gemacht haben, müssen sich die Fahrer nur bei der Anmeldung melden und die Over-55-Klassen (Anfänger, Fortgeschrittene oder Experten) anfordern. Wie immer beim World Vet müssen Sie Ihren Führerschein mitbringen, um sich anzumelden, um Ihr Alter nachzuweisen. Es ist ihnen egal, ob Sie einen Tag nach dem Rennen das richtige Alter erreichen. Sie können nur dann eine Klasse fahren, wenn Sie es sind dieses Alter am Renntag (5. oder 6. November).

DER WELT-TIERPLAN
Donnerstag, 3. November… Geöffnet von 8 bis 00 Uhr
Freitag, 4. November… Üben Sie für eingegebene Tierärzte von 8 bis 00 Uhr
Samstag, 5. November… Rennen für alle Klassen plus die $ 4000 Over-40 Pro-Klasse
Sonntag, 6. November… Rennen für alle Klassen plus die $ 4000 Over-30 Pro-Klasse
Weitere Informationen finden Sie unter www.glenhelen.com

JOSH GRANT NEWS: TWEET, TWITTER UND TWATTER

Jeff Ward hat sich mit Mike Kranyak zusammengetan, um sein eigenes Team aufzustellen. Wir fragen uns, wer der Fahrer sein wird?


In verwandten Twitter-News….

BERCY SUPERCROSS ERGEBNISSE: SCHLACHT UM DIE KRONE

Von links nach rechts: Kyle Chisholm, Justin Barcia und Jake Weimer nach der Hauptveranstaltung am Sonntag.

Das Rennformat von Bercy Supercross ist schwer zu verstehen, mit drei Runden-Sprints, Ausscheiden von Fahrern, zeitgesteuerten Sessions, olympischem Halbfinale, Doppelreihenstarts und französischen Organisatoren, aber es war ein sehr aufregendes Rennen. Mit Starts in der zweiten Reihe und engen Kurven würden sich Fahrer wie Chisholm und Weimer durch das Rudel kämpfen. Es gab Bar-Banging-Duelle auf der Strecke und sogar eine Konfrontation außerhalb der Strecke während des Rennens. Die Tore fielen und es kam zu Chaos. So sind sie gelandet:

Freitag Ergebnisse:

1. Eli Tomac
2. Kyle Chisholm
3. Jake Weimer
4. Mike Alessi
5. Nicky Wey
6. Arnaud Tonus
7. Nicolas Aubin
8. Christophe Martin
9. Fabien Izoire
10. Tommy Searle
11. Justin Barcia
12. Gregory Aranda

Samstag Ergebnisse:
1. Kyle Chisholm
2. Eli Tomac
3. Gregory Aranda
4. Nick Wey
5. Cedric Soubeyras
6. Fabien Izoire
7. Tommy Searle
8. Mike Alessi
9. Kyrille Coulon
10. Arnaud Tonus
11. Jake Weimer
12. Christophe Martin
13. Khounsith Vongsana

Sonntag Ergebnisse:
1. Justin Barcia (Honda)
2. Jake Weimer (Kawasaki)
3. Kyle Chisholm (Yamaha)
4. Mike Alessi (Suzuki)
5. Eli Tomac (Honda)
6. Tommy Searle (Kawasaki)
7. Fabien Izoird (Suzuki)
8. Nicolas Aubin (Honda)
9. Cedric Soubeyras
10. Kyrille Coulon

Insgesamt 2011 King of Bercy Supercross
1. Kyle Chisholm (Yamaha) 2-1-3
2. Eli Tomac (Honda) 1-2-5
3. Jake Weimer (Kawasaki) 3-11-2
4. Mike Alessi (Suzuki) 4-8-4
5. Cedric Soubeyras (Honda) 7-5-9

FABIAN IZOIRD ZU MOTOKONZEPTEN

Fabian Izoird wird zusammen mit Mike Alessi auf einem Suzuki für das MotoConcepts-Team fahren. Fabian hatte bisher nur kurze Auftritte auf dem US-Radar und trat für Jake Weimer auf seinem Monster Kawasaki auf, hat aber mit europäischen und europäischen Meisterschaften in Europa große Referenzen. Achten Sie auf den Franzosen Anaheim Supercross, denn er kann wirklich Kurven fahren.

MATRIX KONZEPTE NEUE M11 WILLKOMMEN MAT

Matrix Concepts führt die neue M11 Welcome Mat in die Produktlinie für Gleise und Garagen ein. Die M11 Welcome Mat ist ein Muss zu Hause oder auf der Strecke, und wir alle wissen, dass die schlammige Regenzeit gerade erst begonnen hat. Die 3'X3'-Begrüßungsmatte ist groß genug, um Ihre Stiefel und Schuhe aufzunehmen und schützt garantiert den Teppich in Ihrem Haus, Anhänger und Wohnmobil. Sie sind jetzt in Rot, Blau, Schwarz und einer Honda-Version in Schwarz erhältlich www.matrixracingproducts.com.

CYCRA SPEED ARMOR HIGH IMPACT SKID PLATTEN

Die brandneuen Speed ​​Armor High Impact Skid Plates von Cycra Racing bieten den richtigen Schutz für Ihren Motor und die unteren Rahmenschienen. Jede Skid Plate besteht aus spritzgegossenem, schlagfestem Kunststoff und wird mit einer spritzgegossenen unteren Rahmenzunge und ultrahochleistungsfähigen Kabelbindern geliefert, die die Installation zum Kinderspiel machen. Die Kabelbinder von Cycra sind doppelt so stark wie typische Hardware-Kabelbinder.

Zum halben Preis einer Aluminium-Unterfahrschutzplatte sind Speed ​​Armor-Unterfahrschutzplatten für die meisten Zwei- und Viertaktanwendungen erhältlich, in Sekunden zu installieren, zu 100% recycelbar, in den Farben Schwarz, Blau, Rot, Grau, Grün, Gelb und Orange erhältlich hergestellt in den USA. Der Verkaufspreis beträgt 39.95 USD. Weitere Informationen finden Sie unter www.cycraracing.com oder telefonisch unter (800) 770-2259.
 
EIN PAAR NEUE FIM-REGELN FÜR 2012: GOLDNUMMER-TELLER UND EINE „NICHT HILFE“ -Regel für SIE-WISSEN-WER

Die FIM hat eine neue Regel, die das Streckenpersonal davon abhält, einem Fahrer wieder auf seinem Fahrrad zu helfen… insbesondere einem, der nicht auf der Rennstrecke ist.

Die FIM hat einige neue Regeln für die Saison 2012 angekündigt. Eine, die erfordert, dass alle Weltmeister goldene Nummernschilder tragen, eine andere, die besagt, dass das Streckenpersonal kein Fahrrad für einen Fahrer halten kann (oder auf den Sitz klopfen kann, um ihm zu zeigen, wo es sitzen soll), und weitere, die Frontalunfälle in der Welt abdecken FIM-Düsenbereich, Sichtrichtung der Fahrtrichtung und Zeitpunkt des Neustarts eines Rennens als neues Rennen. Hier sind sie:

1. AUSSENHILFE (Art. 1.2.10, 035.13, 042.23, 043.23)
Marschälle können den Fahrern helfen, indem sie Motorräder anheben und an einen sicheren Ort bringen. Sie können das Fahrrad nicht halten, während Reparaturen oder Einstellungen vorgenommen werden. Alle Reparaturen oder Einstellungen müssen vom Fahrer vorgenommen werden, der alleine und ohne fremde Hilfe arbeitet. Marschälle dürfen den Fahrern nicht helfen, ihre Motorräder neu zu starten.

2. SICHTKAPPEN-ETIKETT (Art. 01.5.18, 035.11.4)
Sobald ein Fahrer seine Sichtrunde begonnen hat, muss er weiter in Richtung Rennen fahren. Übungsstarts sind nicht erlaubt.

3. NEUSTART (Art. 01.5.23)
Wenn ein Qualifikationsrennen vor 10 Minuten (MX1, MX2, MX3) oder 8 Minuten für die Frauenklasse abgebrochen wurde, verstrichen ist oder wenn ein Rennen vor 20 Minuten (MX1, MX2) oder 18 Minuten (MX3) oder 12 Minuten (MXXNUMX) oder XNUMX Minuten (MXXNUMX) gestoppt wurde Frauen, Veteranen) sind vergangen, es wird einen vollständigen Neustart geben.


Die FIM möchte, dass ihre Serienchampions goldene Nummernschilder tragen… keine Erwähnung von Goldkleidung.

4. VORDERE NUMMERPLATTE (ART. 01.3.2)
Ein Weltmeister muss ein goldgelbes Nummernschild verwenden.

5. STRAHLBEREICH (ART. 047.7.8)
Nur Fahrer, Mechaniker und Teammitarbeiter dürfen den Testbereich mit Motorrädern nutzen, die für die Veranstaltung verifiziert wurden. Die Verwendung von Pitbikes, Mopeds, Fahrrädern usw. ist nicht gestattet.

OHLINS USA UNTERZEICHNET LES SMITH

Ohlins USA ist stolz darauf, die Verpflichtung von Les Smith für das Team Ohlins USA für die Monster Energy AMA Supercross- und Lucas Oil AMA Motocross-Serien 2012 bekannt zu geben. Smith wird in der 250er Klasse mit einem Honda CRF250 antreten. Der 21-jährige gebürtige Yorker aus York, South Carolina, ist dreimaliger Amateur-Champion bei Loretta Lynn und wird nun unter der Leitung von Grant Langston, Manager des Team Ohlins USA, auf dem Ohlins Gold und der Nummer 46 fahren.

Über den Beitritt zum Team sagte Smith: „Sie scheinen ein wirklich gutes Programm zu haben, deshalb freue ich mich, ein Teil davon zu sein. Letztes Jahr hatte ich fünf Top-Ten-Platzierungen in der 250 Supercross-Klasse und ich hoffe, dass ich das verbessern kann. Um in Form zu bleiben, übe ich vier bis fünf Tage die Woche. Ich habe eine brandneue Supercross-Strecke, die ich heute benutze. Außerdem konzentriere ich mich auch in diesem Jahr auf meine allgemeine Fitness. Ich habe einen lokalen Trainer, der mir hilft, also setze ich mich im Laufe der Zeit ein. “

Der Motocross-Champion Grant Langston, Teammanager von Team Ohlins USA, sagte: „Ich bin schon eine Weile mit Les in Kontakt und er ist ein definitiver Spieler. Er ist ernst und hat eine großartige Einstellung und alles zeigt, wie er fährt. Wir freuen uns also auf ein aufregendes Jahr mit ihm. In dem, was wir tun, steckt viel Potenzial, kombiniert mit seinen Fahrkünsten. “

Stacey Berger, Offroad-Managerin bei Ohlins USA, sagte: „Wir freuen uns, dass Les unterschrieben hat. Es hat ein wenig gedauert, bis alles in Ordnung war, aber als er mit unserem Fahrwerk ein Fahrrad gefahren ist, war die Entscheidung für ihn meiner Meinung nach leicht zu treffen. Wir freuen uns auf große Dinge von ihm in diesem Jahr. “ www.Ohlinsusa.com.

250/450 WELTMEISTERSCHAFTSPLAN DES NÄCHSTEN JAHRES

9. April… Valkenswaard, Niederlande
22. April… Sevlievo, Bulgarien
29. April… Fermo, Italien
13. Mai… Beto Carrero, Brasilien
20. Mai… Queretaro, Mexiko
3. Juni… St. Jean D'Angely, Frankreich
10. Juni… Agueda, Portugal
17. Juni… TBA
1. Juli… Uddevalla, Schweden
15. Juli… Kegums, Lettland
22. Juli… Semigorje, Russland
5. August… Loket, Tschechische Republik
19. August… Matterley Basin, England
2. September… Lierop, Niederlande
9. September… TBA
23. September… Teutschenthal, Deutschland
30. September… Motocross des Nations, Lommel, Belgien

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