#WHIPITWEDNESDAY

Fahrer: Justin Barcia
Ort: Unadilla
Datum: August 13, 2016
Fotograf: Adam Merrow
Kamera: Nikon
Objektiv: 300mm f / 2.8
Brennweite: 300mm
Belichtung: 1/1250 Sek.
Blende: 3.2
ISO: 400

MXA-VIDEO: 2017 YAMAHA YZ250F

ZITAT DER WOCHE: ROGER DECOSTER

„Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Fahrern. Es gibt den jungen Fahrer, der gerne Rennen fährt, aber kein Interesse an der Geschichte des Sports hat. Dann interessieren sich einige junge Leute für die Geschichte des Sports und wollen dabei sein, um ihn weiter zu entwickeln. Es gibt immer noch einige Fahrer, die der Meinung sind, dass die Nationen ein wichtiges Ereignis sind, und sie wollen es in ihrem Lebenslauf haben.  Cooper Webb ist einer von ihnen. Eigentlich wollten alle drei Jungs, mit denen wir dieses Jahr zusammen waren, wirklich gehen, und ich freue mich wirklich für sie. Ich denke, sie werden gut zusammenarbeiten, und hoffentlich unterschätzen die Europäer, was unsere Jungs können. “

Klicken Sie auf Kostenlos erhalten und dann auf Installieren. hier Einsicht aus "The Man" zu lesen.

USGP DER AMERIKA: ERSTER BLICK

Der Dirt Track enthält den Hauptteil des SuperCourse. 

Charlotte Motor Speedway wird am kommenden Freitag und Samstag die Stars des europäischen Motocross zur vorletzten Runde der MXGP-Serie begrüßen. Während das Rennen keine ernsthaften Auswirkungen auf Rennfahrer der amerikanischen Serie hat, steht der Nationalstolz auf dem Spiel. Das "MXGP of the Americas", wie es in Rechnung gestellt wird, wird auf "The Dirt Track" auf dem Charlotte Motor Speedway stattfinden. Es ist ein Track, der von Justin Barclay und seinen Mitarbeitern gebaut wird, während Sie dies lesen. Am Montag legte die Besatzung einen Stützpunkt über mehrere Asphaltabschnitte jenseits des Stadions.

Dieser Asphaltabschnitt wird bis nächste Woche mit einer dicken Schmutzschicht bedeckt sein.

Lenny Batycki, Kommunikationsdirektor des Charlotte Motor Speedway, gab mir am Montag eine Tour durch The Dirt Track. Er erklärte mir, wo die Boxen aufgestellt werden sollten, zeigte mir das Medienzentrum (was übrigens erstaunlich ist) und legte alles für mich bereit. Es sieht so aus, als hätten Lenny und seine Crew alle ihre Stützpunkte abgedeckt, was ein gutes Zeichen dafür ist, dass der MXGP reibungslos ablaufen sollte. Ich werde mich später in dieser Woche oder Anfang nächster Woche wieder mit Lenny treffen, um zu sehen, wie sich der Track entwickelt.

Ein Blick von der gegenüberliegenden Seite des Dirt Track. Die Arbeiter schoben Schmutz die Böschung zwischen dem Feldweg und dem umgebenden Asphalt hinauf. Die Fahrer werden von diesem oberen Level aus auf den Dirt Track kommen.

Die Strecke wird als eine Meile langer SuperCourse in Rechnung gestellt und verbindet Supercross und Motocross. Vergessen Sie alle Gedanken an ein traditionelles Motocross-Layout. Dies wird jedoch Teil des Charmes des Rennens sein. Für den Anfang ermöglicht eine Tribüne mit 15,000 Sitzplätzen den Zuschauern, bequem zu sitzen und zu beobachten, wie sich das Geschehen vor ihnen entfaltet. Zieh die Wanderschuhe weg, Leute. Es wird auch Zugang zu fließendem Wasser, Innenbädern und genügend Komfort geben, um Ihren Lebensgefährten davon zu überzeugen, zu gehen. Darüber hinaus finden die Rennen am späten Nachmittag und am frühen Abend statt. Charlotte Motor Speedway hofft, die Hitze und Feuchtigkeit zu schlagen. Im Wesentlichen ist es Guiseppe Luongos Version von Supercross.

Ein Blick auf die 15,000 Zuschauer Tribüne Abschnitt.

Beim MXGP of the Americas wird es einige Heavy Hitter geben. Abgesehen von den normalen MXGP-Stars erwarten Tim Gajser, Tony Cairoli, Max Nagl, Romain Febvre, Clement Desalle, Gautier Paulin, Jeffrey Herlings und Evgeny Bobryshev Eli Tomac, Cooper Webb, Chad Reed, Justin Barcia, Phil Nicoletti und Dean Wilson, Justin Brayton und das Pro Circuit Kawasaki-Team unter anderem. Dies wird die amerikanischste Feuerkraft sein, die ein MXGP-Rennen seit mehr als einer Generation gesehen hat.

Es sieht so aus, als würde die Einsatzmannschaft des Charlotte Motor Speedway eine harte Basis als Füllstoff ablegen und dann hochwertigen Boden darauf legen.

Da es sich um einen brandneuen (und vorübergehenden) Track handelt, sollte der SuperCourse wirklich niemanden bevorzugen. Die Supercross-Stimmung sollte den Amerikanern jedoch den entscheidenden Vorteil geben. Sagen Sie das nur nicht Tim Gajser oder Jeffrey Herlings, den mutmaßlichen Champions 2016 in ihren jeweiligen Klassen. Trotzdem wird es ein aufregendes Wochenende für Motocross. Weitere Informationen zum MXGP of the Americas finden Sie unten.

WAS DU WISSEN MUSST

Dieses Track-Rendering zeigt effektiv das allgemeine Layout des SuperCourse.

1. Wochenendkarten (einschließlich zweitägiger Paddock-Pässe), ab 63 USD / Person. Die Tageskarte für Samstag kostet 52.43 USD (Erwachsene) oder 32.10 USD (Jugendliche).
2. Camping ist verfügbar. Es gibt Anschlüsse für Wasser und Strom sowie Plätze zum Aufstellen von Zelten.
3. Freitag Zeitplan… 1:00 Uhr Tore geöffnet, 3: 45-4: 35 Uhr offenes Training, 5: 45-6: 50 Uhr zeitgesteuertes Training, 8: 40-9: 45 Uhr Qualifikationsrennen.
4. Samstagsplan… 1 Uhr Tore geöffnet, 00 bis 3 Uhr Aufwärmphase, 00 Uhr Eröffnungsfeier, 3 bis 35 Uhr erste Motos, 4 bis 30 Uhr zweite Motos.
5. Am Sonntag gibt es einen Fahrtag nach dem Rennen von 11 bis 00 Uhr. Es werden acht verschiedene Klassen angeboten. Die Kosten betragen $ 5 / Fahrer und $ 00 / Zuschauer.
6. Charlotte Motor Speedway bietet SkyBox VIP Gold-Pässe für 500 USD pro Pop für das Wochenende an. Dort wirst du mich finden. Ich mache nur Spaß. Oder bin ich?

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: MITCH SIMPSONS 2002 YAMAHA YZ125

Das Projektfahrrad von Mitch Simpson ist ein Beweis dafür, dass Sie die Kreditkarte nicht maximal nutzen müssen, um eine Qualitätsmaschine zu bauen. Ich werde Mitch in seinen eigenen Worten erklären lassen.

„Ich habe bisher nur Raucher besessen. Ich habe mein Leben mit einem Suzuki DS80 begonnen, gefolgt von einem Yamaha YZ125, Kawasaki KX250, KTM 200SX, und besitze jetzt glücklich einen weiteren YZ125 sowie einen KTM 300. Ich habe kürzlich den müden 2002 YZ125 von Grund auf neu aufgebaut und pulverbeschichtet es vor einem kompletten Motorumbau. Ich habe den gesamten 2015+ YZ-Kunststoff auf den Stahlrahmen gelegt, und jetzt denke ich, dass sich das Fahrrad besser anfühlt als die 2005er und neueren Aluminiumrahmenmodelle. Ich warte darauf, dass der richtige Satz SSS-Gabeln auf mich zukommt, aber das Race Tech-Setup für Vorderradgabel und Stoßdämpfer ist vorerst großartig.

„Ich habe jedes Lager und jede Unterlegscheibe am Fahrrad ausgetauscht, und fast jede Schraube wurde inzwischen ersetzt. Einige Fotos spiegeln das nicht wider. Ich habe den Auspuff abgeschliffen und wärmebehandelt, um ein Pro Circuit Works-Rohr nachzuahmen, da für dieses Modell kein Rohr mehr verkauft wird. Das ist eine Schande! Ich habe kürzlich auch einen Pro Circuit R304 Schalldämpfer und Cycra Handschützer eingesetzt.

„Ich wollte nur zeigen, dass man für nicht viel Geld ein 14 Jahre altes Fahrrad kaufen, es aufräumen und es besser aussehen lassen kann als ein neues vom Ausstellungsraum. Das denke ich jedenfalls. Es gibt einen minimalen Leistungsunterschied für weniger als ein Viertel des Preises eines neuen Fahrrads. Dieses Motorrad übertrifft das, worum es beim Motocross geht - Spaß zu haben. Kämpfe weiter gegen den guten Kampf! “

Grüße,
Mitch Simpson
Coogee, NSW, Australien

Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] . Ich bitte Sie nur, eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung der Sache zu geben. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keine E-Mails mit Spam oder verkaufen Sie mir keine Strandimmobilie in Arizona. Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers!

MINI-ANSICHT: 2016 AMA 250 NATIONAL CHAMP COOPER WEBB

Cooper Webb gewann den einzigen Titel, der in seinem 250-Karriere-Lebenslauf fehlte. Foto von Scott Mallonee.

Cooper Webb von Star Racing Yamaha, der 250 West Supercross-Meisterschaften hintereinander absolvierte, hoffte verzweifelt auf einen 250-nationalen Titel, der seinem Lebenslauf hinzugefügt werden konnte. Es wurde angenommen, dass ein verletztes Handgelenk seine anfängliche Anklage gegen diesen Outdoor-Titel entgleist, aber er heilte ab und zermürbte die Konkurrenz. Lange nachdem die Motos von Budds Creek vorbei waren, konnten wir mit Webb sprechen, als er mit einer großen Menge von Freunden und Fans aus North Carolina feierte.

Von Jim Kimball

Cooper, du bist 2016 mit einem gebrochenen Handgelenk und gegen eine gestapelte Klasse ins Freie gekommen. Sie haben es in der Mitte der Serie eingeschaltet.
Ja! Sicher. Ich würde sagen, dass ich in Runde sechs die Geschwindigkeit und Fitness hatte, also ging es definitiv meinen Weg. Ich habe hart dafür gearbeitet. Es ist süß, einen 250er-Titel im Freien zu bekommen, und ich habe den Weg gefunden, dies zu erreichen.

Wie ist der 250 National-Titel im Vergleich zu den beiden Supercross-Meisterschaften, die Sie haben?
Dieser war härter. Natürlich ist Supercross sehr wichtig, aber gleichzeitig ist es im Freien einfach nur knorrig. Den Outdoor-Titel zu gewinnen, ist etwas, was ich schon immer machen wollte. Es ist eine große Leistung für mich, es war also großartig, es schaffen zu können. Ich denke, es sieht auf dem Papier in meiner 450er-Karriere wirklich gut aus.

In Bezug auf Ihre bevorstehende 450-Karriere wurde kürzlich bekannt gegeben, dass Sie für 450 beim werkseitigen Yamaha 2017-Team unterschrieben haben. War das eine einfache Entscheidung?
Ja es war. Weißt du, es ist eine große alte Familie da drüben, und ich liebe all diese Leute. Ich war begeistert, mit allem weitermachen zu können, und jetzt mit Chad und dem gesamten Team. Es ist wirklich nur ein perfektes Szenario für mich. Ich denke, wir werden nächstes Jahr wirklich Schaden anrichten. Ich wette, viele Leute unterschätzen uns vielleicht, aber ich denke, wir werden definitiv da sein.

Es ist eine große Ehre, von Roger DeCoster für den MXDN ausgewählt zu werden und dann die Nummer eins im Team zu sein.
Absolut. Ich freue mich sehr über die Vertretung des Teams USA und ich denke, es ist eine große Ehre. Vielleicht liegt es daran, dass ich jung bin, aber davon habe ich immer geträumt. Ich werde es so lange tun, wie ich kann. Ich bin nur ein Kind von der Ostküste und ein Einheimischer, der sehr patriotisch ist. Ich bin der festen Überzeugung, dass die Vertretung der USA etwas Erstaunliches ist, und ich denke, dass es ein viel größeres Rennen ist, als manche Leute glauben.

Was kommt als nächstes für Sie nach dem MXDN?
Ich werde den Monster Cup fahren und dann werden wir das Beste daraus machen, uns auf 2017 vorzubereiten. Wir sehen uns dort.

RED BULL GLÜCKWÜNSCHE KEN ROCZEN

DIE GESICHTER VON BUDDS CREEK

Der Ass-Schütze Scott Mallonee ist diesen Sommer durch das Land gereist, um die AMA National-Serie zu drehen. Am vergangenen Wochenende war er in Budds Creek und wie so viele Nationals zuvor hat er hervorragende Arbeit geleistet, um die Essenz des Motocross einzufangen.

Ivan Tedesco und Ricky Carmichael.

Matthilde Musquin und ihr Ehemann Marvin. Alles Gute zum verspäteten Geburtstag, Matthilde.

Martin Davalos (49) benutzte einen Ventilator, um eine Pause von der Hitze zu machen, während Aaron Plessinger seine Hebel einstellt.

Nick Wey ist ein Reittrainer für Leute wie Adam Cianciarulo.

Adam Cianciarulo (links), Mitch Payton und Joey Savatgy (rechts).

Ken Roczen feiert mit seiner Freundin die AMA 2016 National Championship 450.

Champagnerdusche mit freundlicher Genehmigung von Marvin Musquin.

 

RCH / SOARING EAGLE EDGE DER SOMMERVERANSTALTUNG: SEPT. 9-11

Pressemitteilung: Dirtbikes und ATVs fliegen hoch über dem Gelände des Soaring Eagle Casino & Resort, wenn das jährliche Edge of Summer MX-Event vom 1. bis 9. September in Michigans beliebtestes Casino Nr. 11 (Midwest Gaming & Travel) zurückkehrt. Professionelle Rennfahrer - darunter Michigans eigener Nick Wey (Dewitt) - sowie Jake Weimer, Ivan Tedesco, Mike Alessi und andere kämpfen von Bar zu Bar von einem Ende des Grundstücks von Soaring Eagle zum anderen, in der Hoffnung, von den massiven 60 Dollar zu profitieren K Geldbörse.

Das Feld wird eine breite Palette von Klassen präsentieren - darunter vier bis vier Jahre auf den Dirtbikes und acht bis drei Jahre auf den ATVs -, die alle auf der von Ricky Carmichael entworfenen MX-Rennstrecke fahren, die über das weitläufige Gelände von Soaring Eagle schlängelt . Mit Sitzgelegenheiten im Stadionstil, mit denen die Fans fast die gesamte Strecke sehen können, wird das Edge of Summer MX-Event die Action-Sportszene in Zentral-Michigan mit einem ganzen Wochenende voller Motocross-Action, einschließlich zum ersten Mal der Ehrfurcht, wieder auf den Punkt bringen. inspirierende „adaptive“ Klasse (Amputierte und teilweise gelähmte Rennfahrer) auf der Soaring Eagle-Strecke.

"Es ist eine Show von Shows in Bezug auf Aufregung und Wert für die Kunden", sagte Raul Venegas, Direktor für Marketing und Unterhaltung bei Soaring Eagle. „Das Edge of Summer MX-Event ist das größte Outdoor-Event, das Soaring Eagle diesen Herbst veranstalten wird. Wenn Sie es nicht gesehen haben, werden Sie eine echte Freude haben. Und wenn Sie letztes Jahr hier waren, freuen wir uns darauf, Sie vom 11. bis XNUMX. September wiederzusehen. “

RedBud MX wird sich erneut mit Soaring Eagle und RCH Racing zusammenschließen, um das Event zu produzieren. Die Mitarbeiter von RedBud MX sind Gastgeber des professionellen Motocross-Events Nr. 1 des Landes, das jährlich am Wochenende des XNUMX. Juli in Buchanan, Michigan, stattfindet. Sie sind vor Ort, um eine Rennstrecke von höchster Qualität, Offizielle und ein reibungsloses Eventprogramm zu gewährleisten.

Wie in der Vergangenheit sind die Profi-Rennfahrer beim Soaring Eagle's Edge of Summer MX-Event sehr aufgeschlossen, geben Autogramme und posieren für Fotos mit den Fans. Die Veranstaltung bietet auch das Promi-Charity-Golfturnier „Par for the Cause“ von RCH Racing (mehr dazu unter) www.soaringeagle.com), Live-Musik und natürlich das beste Spiel im Mittleren Westen! Zu den Sponsoren der Veranstaltung gehören: RCH Racing, Suzuki, RedBud, Musco Lighting, Belford, Rockford Fosgate, FMF, Dunlop, Fox, Michigan Cat, Bader & Sons Co. und Stevens Sports Center.

Was: Hochfliegendes Eagle Casino & Resort Edge of Summer MX-Event
Wann: September 9 11-
Uhrzeit: Die letzten Pro ATV-Motos am Freitag finden um 3 Uhr und um 5 Uhr statt. Das Finale der Pro MX-Rennen (Dirtbikes) am Samstag beginnt um 6:30 Uhr. Die Tore öffnen täglich um 6:9 Uhr für Amateurübungen und Rennen, beginnend um 8:XNUMX Uhr am Freitag, XNUMX:XNUMX Uhr am Samstag und Sonntag.
Wo: Soaring Eagle Casino & Resort, Mt. Angenehm, Mich.
Wer: Die besten Amateur- und landesweit anerkannten Pro-Motocross- und ATV-Rennfahrer des Mittleren Westens kämpfen um ein Preisgeld von über 60,000 US-Dollar.
Autogrammstunde am Freitag: ATV- und Dirt Bike-Profis im Casino in der Entertainment Hall um 6:30 Uhr nach dem ATV-Rennprogramm.
Autogrammstunde am Samstag: Trackside am Samstag von 5 bis 6 Uhr mit Nick Wey, Jake Weimer, Ivan Tedesco, Mike Alessi und mehr!
Tickets: Nur 25 USD pro Tag / 40 USD für das gesamte Wochenende und am Gate erhältlich. Sonderpreise für Kinder von 6 bis 11 Jahren und Kinder unter fünf Jahren haben freien Eintritt!
Weitere Informationen: www.redbudmx.com und www.soaringeaglecasino.com

Sie sagten es: Zach OSBORNE

Foto von Scott Mallonee

„Mein Wochenende war gut, weil ich gewonnen habe. Das erste Moto war großartig, aber nach neun Runden wurde mir heiß und ich hatte das Gefühl, dass ich zu diesem Zeitpunkt nicht viel Sperma in mir hatte. Ich habe ein paar Angriffe gemacht, aber es hat nie etwas geklappt. Ich machte einen frühen Pass im zweiten Moto und wusste nur, dass ich weiter angreifen musste. Es gab nur eine wirklich schnelle Linie. Ich habe die Führung übernommen und nicht zurückgeschaut, mich zurückgezogen und gewonnen. “

JETZT FÜR ETWAS VOLLSTÄNDIG UNTERSCHIEDLICHES: KAWASAKI JET SKI IST ZURÜCK

SCHNELLSTES DER SCHNELLSTEN: AMA NATIONALS

Eine fortlaufende Liste der Top-Qualifikanten und Holeshot-Gewinner aus jeder Runde der Lucas Oil AMA 2016/250 Nationals 450.

Fotos von Scott Mallonee

SCHNELLSTE QUALIFIKATOREN: 450 KLASSE

Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
Höhepunkt… Jason Anderson
Muddy Creek… Christophe Pourcel
Rote Knospe… Christophe Pourcel
Southwick… Justin Barcia
Millville… Ken Roczen
Washougal… Eli Tomac
Unadilla… Ken Roczen
Budds Creek… Ken Roczen

SCHNELLSTE QUALIFIKATOREN: 250 KLASSE

Hangtown… Joey Savatgy
Glen Helen… Cooper Webb
Lakewood… Jeremy Martin
Höhepunkt… Zach Osborne
Muddy Creek… Adam Cianciarulo
Rote Knospe… Adam Cianciarulo
Southwick… Austin Forkner
Millville… Joey Savatgy
Washougal… Cooper Webb
Unadilla… Alex Martin
Budds Creek… Cooper Webb

HOLESHOT AWARDS: 450 KLASSE

Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard
Höhepunkt… Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek… Cole Seely / Broc Tickle
Rote Knospe… Justin Bogle / Justin Bogle
Southwick… Justin Bogle / Justin Bogle
Millville… Justin Barcia / Marvin Musquin
Washougal… Phil Nicoletti / Marvin Musquin
Unadilla… Eli Tomac / Ken Roczen
Budds Creek… Ken Roczen / Matt Bisceglia

HOLESHOT AWARDS: 250 KLASSE

Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
Höhepunkt… Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek… Adam Cianciarulo / Shane McElrath
Rote Knospe… Austin Forkner / Shane McElrath
Southwick… Jeremy Martin / Cooper Webb
Millville… Alex Martin / Alex Martin
Washougal… Alex Martin / Cooper Webb
Unadilla… Adam Cianciarulo / Austin Forkner
Budds Creek… Adam Cianciarulo / Adam Cianciarulo