PRO TAPER PRÄSENTIERT MXAS MITTWOCHENBERICHT # 43 VON JOHN BASHER

mid-week_pro-taper_tie-downs_728x90-tiedown

#WHIPITWEDNESDAY

whipitwednesday_josh-hansen_2010Fahrer: Josh Hansen
Ort: Staples Center, Los Angeles
Datum: August 2, 2010
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 1DS Mark II
Objektiv: 300mm f / 4.0
Brennweite: 200mm
Belichtung: 1/640 Sek.
Blende: 5.0
ISO: 3200

ES IST HIER! 2017 YAMAHA YZ250F

2017-yamaha-yz250f_interstate-cyclesObwohl die MXA-Wrackcrew bereits einen vollständigen Bericht über die Yamaha YZ2017F 250 getestet, gefahren und geschrieben hat, hatte ich noch kein Bein über den blauen Bomber geschleudert. Das ist der größte Nachteil des Lebens auf der anderen Seite des Landes als Jody, Daryl Ecklund und Dennis Stapleton. Dank Yamahas Motorcycle Media Relations Manager Marcus DeMichele war ich jedoch auf dem Weg zu Zwischenstaatliche Zyklen am Samstag in Mooresville, North Carolina, um einen brandneuen 2017 YZ250F abzuholen.

Yamaha ist der erste Hersteller, der ein Motocross-Fahrrad an Sie versendet. Ihre Aufgeschlossenheit und Großzügigkeit wird reichlich belohnt. Ich habe bereits Teile bestellt, um den lächerlich coolsten 250er Viertakt zu bauen, der in einer zukünftigen Ausgabe erscheinen wird. Unterwegs werde ich hier im Mid-Week-Bericht verschiedene Schritte des Builds dokumentieren. Bereiten Sie sich darauf vor, Ihren Verstand zu sprengen. Besonderer Dank geht an Marcus und die Crew von Yamaha Motor USA sowie an Jesse Maahs von Interstate Cycle. Und ja, ich liebe immer noch Zweitakte.   

MXA-VIDEO: 2017 HONDA CRF450

FAHRERRÜCKBLICK: 2017 HONDA CRF450

_hon0282Honda lud MXA nach Monster Mountain in Tallassee, Alabama, ein, um ihren brandneuen Honda CRF450 zu testen.

Inzwischen haben Sie wahrscheinlich recherchiert, was alle Magazine und Websites über den Honda CRF2017 450 aus der Einführung der letzten Woche in Monster Mountain in Tallassee, Alabama, gesagt haben. Jeder hat eine Meinung zu dem begehrtesten Fahrrad des Jahres 2017. Angesichts der Tatsache, dass ich zwei Tage mit dem Fahrrad verbracht habe, ist es meine journalistische Verpflichtung, nützliche Informationen über meine Erfahrungen zu verteilen. Sie sollten meine Meinung jedoch leicht nehmen. Für den Anfang fand die Bike-Einführung auf einer der besten Motocross-Strecken der Welt statt. Monster Mountain bietet endlose Traktion und bildet perfekt bogenförmige Spurrillen. Jedes Motocross-Bike fühlt sich an wie Ryan Dungeys KTM 450SXF rund um Monster Mountain. Zweitens unterscheidet sich Ihre Fahrfähigkeit wahrscheinlich von meiner. Ich habe Vet Intermediate Speed ​​mit Vet Novice Ausdauer (ich beschuldige gebratenes südländisches Komfort-Essen für die wachsende Taille). Ich bin 6'1 ”groß und trage 195 Pfund Fett, Muskeln, Knochen und bescheidene Liebesgriffe. Federung und Handling reagieren je nach Fahrergewicht und Geschwindigkeit unterschiedlich. Wenn Sie also nicht wie ich gebaut sind und nach fünf Runden müde werden, kann Ihre Interpretation der CRF450-Leistung anders sein. Und schließlich hatte ich nur zwei Tage mit dem Honda CRF2017 450 und nur mit dem CRF450. Es gab keine anderen 450 Viertaktmarken zum Vergleich.

Wenn Sie den Honda CRF2017 450 in vollem Umfang nutzen möchten, müssen Sie warten, bis die MXA-Bande das Fahrrad nach Kalifornien zurückbringt und den armen CRF450 stundenlang missbraucht. Wenn Sie jedoch meine Gedanken über den hochgespielten Honda erfahren möchten, lesen Sie weiter.

ENGINE

_hon0537Der brandneue Unicam-Motor wurde verbessert. Der Motor ist mit einem anständigen Leerlauf ausgeschaltet und arbeitet am besten im mittleren Bereich. Für mich war das Powerband eigentlich etwas überraschend. Honda glaubt daran, Fahrräder zu bauen, die nutzbare Energie erzeugen, die auf den Boden gebracht werden kann. Der 2017 CRF450 ist aggressiver als ich dachte. Im Gegensatz zu dem älteren Modell, das mich nie zu ermüden schien, ließ das neue Design meine Zunge wedeln. Es ist nicht fair, den Honda mit anderen 450 Viertakten zu vergleichen, da ich keine Back-to-Back-Tests durchführen konnte. Es genügt zu sagen, dass der CRF2017 450 wie die alte Iteration Leistung auf den Boden bringt, nur mit mehr Schwung und Persönlichkeit. Ich konnte in den meisten Kurven den dritten Gang tragen und den Motor schleppen, aber das Fahrrad zog bei niedrigen Drehzahlen gut. Flame-out war ein kleines Problem, aber bei weitem nicht so offensichtlich wie bei älteren CRF450-Modellen.

Mit einem ästhetischen Nicken und einer leichten Gewichtsersparnis (41.5 Gramm leichter) bewegte Honda den Kartenschalter über den Kill-Knopf. Es macht Sinn, also mag ich es. Der CRF450 ist mit drei Leistungsmodi vorprogrammiert: Standard, flüssig und aggressiv. Ich persönlich mochte den Standardmodus die meiste Zeit, aber als der Track tief war, bevorzugte ich die aggressive Einstellung. Durch die sanfte Option fühlte sich der Gashebel schwer an und kastrierte das Leistungsband.

SUSPENSION

_hon0531Nicht ein einziges Mal habe ich die KYB PSF-2 Luftgabeln vermisst. Ich fand es gut, dass ich nicht mit dem Luftdruck herumspielen musste. Am meisten hat mir gefallen, wie sich die Showa-Federgabeln immer geerdet fühlten. Es gab keine Unbestimmtheit, besonders wenn die Gabeln entladen wurden. Ich hätte lieber Feedback über den Lenker als nichts, gefolgt von gewalttätigen Aktionen, wenn sie unerwartet sind. In Wahrheit wurde ich anfangs nicht mit Luftgabeln verkauft. Die besten Luftgabeln, mit denen ich bisher gefahren bin, sind die PSF-1 A-Kit-Einheiten von KYB auf meiner Yamaha YZ125 und die WP AER-Gabeln der KTM-Modelle 2017. Aber ich schweife ab. In der Serienausstattung waren die Honda CRF2017 Showa 450mm Gabeln 49 eher weich. Ich habe Kompressionsklicker gejagt und verschiedene Rebounds ausprobiert. Letztendlich habe ich mir eine komfortable Umgebung ausgedacht, die nicht allzu weit vom Lager entfernt war. Das sind die guten Nachrichten. Der Showa-Schock brauchte mehr Arbeit. Ich bin 110 mm durchgebrannt, weil das Motorrad beim Sitzen eine Stinkbug-Haltung hat - ein Standardmerkmal von Honda seit dem CRF2009 von 450. Ich bevorzuge ein ausgewogenes Chassis. Zu viel Front-End-Vorspannung ließ den 17er bei hoher Geschwindigkeit in einer geraden Linie unter leichtem Kopfschütteln leiden. Es war nicht wie "Warte für das liebe Leben!" beängstigend, aber es war trotzdem nervig.

Um das Problem zu bekämpfen, ließ ich die Gabelbeine um 5 mm in die Klemmen fallen. Das hat die Kurvenmerkmale verändert. Bei der serienmäßigen Gabelbeinhöhe habe ich in einigen Abschnitten übersteuert. Das Verringern des Kopfwinkels half, das Problem zu lösen, mit dem zusätzlichen Vorteil, das Kopfschütteln zu reduzieren. Es ist wichtig zu beachten, dass der CRF2017 450 nicht mit dem HPSD-Lenkungsdämpfer ausgestattet ist, der für Kurvenstabilität und nicht für Geradeausstabilität verwendet wurde. Wenn Sie die HPSD ausprobieren möchten, sind die Montagehalterungen immer noch vorhanden.

BREMSEN / KUPPLUNG / SCHALTEN / ERGONOMIE / STARTEN

_hon0571Dennis Stapleton auf der 2017 Honda CRF450.

Bremsen: Gut, fachmännisch und relativ konstant, obwohl sie die KTM / Husqvarna-Bremsen nicht in den Schatten stellen.

Kupplung: Die alte CRF450-Kupplung war ein Witz. Ich freue mich, berichten zu können, dass ich die Honda CRF2017-Kupplung 450 nicht fahren konnte, und ich bin einige Runden lang wirklich wie ein Idiot gefahren. Ich war beeindruckt, wie die Kupplung meinem Missbrauch standhielt. Sie werden feststellen, dass der Kupplungszug hart ist und sich der Ausrückpunkt an einer seltsamen Stelle befindet. Trotzdem ist es sprunghaft besser als das alte Design.

Verschiebung: Ich habe kein einziges Mal eine Schicht verpasst. Das ist eine große Sache. Andererseits hatte ich nie Probleme, Zahnräder zu fangen. Ich spreche schließlich nicht von einem Kawasaki oder Suzuki…

Ergonomie: Liebe sie. Der 2017 Honda CRF450 hat das vertraute Honda-Gefühl. Die Ingenieure öffneten das Cockpit, indem sie die Sitzhöhe um 5 mm erhöhten und die Fußrasten nach hinten bewegten. Das hat meine Liebe zur Ergonomie nur gestärkt.

Beginnend: Nein, ich durfte den Elektrostarter nicht ausprobieren. Ich wünschte, ich hätte es getan, besonders wenn das Fahrrad heiß war, weil ich ein paar Kalorien gespart hätte, um den Motor abzufeuern. Das Fahrrad ist ziemlich pingelig. Manchmal begann es beim ersten Tritt, während es andere Male (insbesondere nach ein paar Runden) nichts tun wollte. Ich werde es auf schlechte Technik zurückführen (etwas, worüber sich KTM / Husqvarna-Besitzer keine Sorgen machen müssen).

GESAMTEINDRUCK

_hon0467Ist der Honda CRF2017 450 das Beste seit geschnittenem Brot? Sollten Sie zu Ihrem örtlichen Honda-Händler eilen und 8849 US-Dollar auf den neuen CRF450 setzen? Werden Podien von Seattle nach Southwick mit einem Meer von Rot überflutet? Nein, vielleicht und möglicherweise. Der CRF2017 450 wurde gegenüber der vorherigen Iteration verbessert. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob es das beste Fahrrad aller Zeiten ist, geschweige denn das beste seiner Klasse. Diese Frage kann nach zwei Tagen Fahrradfahren nicht beantwortet werden. Ich denke, es ist gut genug, dass ich mir den CRF450 genauer ansehen würde, wenn ich auf dem Markt für einen 450er Viertakt wäre. Ich war beeindruckt von der Gesamtleistung des Motorrads. Honda regiert die Rennszene wieder wie in den späten 1980ern bis Mitte der 90er Jahre. Nun, sie haben einen Läufer in Kenny Roczen. Was ich beim Honda CRF2017 450 gelernt habe, war das, was ich bei der Veranstaltung gewusst hatte. Erstens ist Monster Mountain ein epischer Track, der einen AMA National enthalten sollte. Zweitens muss ich meine Gewohnheit mit gebratenem Hühnchen und süßem Eistee aufgeben.

Für den vollständigen Überblick über den Honda CRF2017 450 müssen Sie bis zur Februar-Ausgabe 2017 von MXA warten. Und bevor Sie ganz aufgedunsen sind, denken Sie daran, dass das Testen einige Zeit in Anspruch nimmt.

mid-week_pro-taper_tie-downs_300x250-tiedown

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: DAN WILLIAMS '2014 YAMAHA YZ250

yz250_build_two-stroke-spotlightIch stelle fest, dass Anhänger von Two-Stroke Spotlight eine Affinität zu Yamaha haben. Und so geht es auch mit Dan Williams. Während er nur wenige Fahrradfotos verschickte, arbeitete er seine Liste der Modifikationen aus. Nimm es weg, Dan.

„Hier ist meine Vorlage. Es ist eine 2014 Yamaha YZ250. Nach einer langen Reihe von Verletzungen machte ich eine 18-monatige Pause vom Motocross und als ich zurückkam, beschloss ich, nur zum Spaß zu fahren. Das YZ250 war das perfekte Fahrrad dafür. Obwohl es sich um eine laufende Arbeit handelt, befindet es sich hier im aktuellen Zustand.

„Ich habe schwarze Excel-Takasago-Räder verwendet, die an umgedrehten, schwarz pulverbeschichteten Naben geschnürt sind. Beachten Sie die flo grünen Speichenwickel. Ich habe die Räder mit Michelin Starcross 5 Softs fertiggestellt. Ich hatte auch die Gabelbrücken schwarz beschichtet, während die Naben fertig waren. Das Fahrrad verwendet Renthal 994 Twinwalls, um meine 6'2 ″ Höhe besser zusammen mit Renthal Kette und Kettenrädern zu passen. Die Federung wurde von Race Tech mit Goldventilen und neuen Federn für mein Gewicht durchgeführt. Der Motor wurde von C4MX mit einem Pro Circuit Works Pipe und einem Shorty-Schalldämpfer modifiziert. Ich benutze Hinson-Kupplungsscheiben und Federn, um die Kraft auf den Boden zu bringen. Um das Ding zum Stillstand zu bringen, schraubte ich einen 270-mm-Vorderradbremsrotor und eine geflochtene vordere Bremsleitung von Ride Engineering an. Um die Kontrolle über das Fahrrad zu behalten, habe ich 2014 YZ450F breite Fußrasten und einen Motoseat-Sitzbezug angebracht. DeCal Works rundete das Ganze mit seiner stets stilvollen Grafik auf UFO Restyle-Kunststoffen ab. “

Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] Ich bitte Sie nur, eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung der Sache zu geben. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keine E-Mails mit Spam oder verkaufen Sie mir keine Strandimmobilie in Arizona. Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers!

BRANCHEN-NACHRICHTEN: CHRIS ALLDREDGE-ZEICHEN MIT BPRMX

chrisalldredgewelcome
Hier ist die kurze und süße Version:

BPRMX Home Depot Yamaha ist stolz bekannt zu geben, dass Chris Alldredge dem Team für die Saison 2017 beigetreten ist. Alldredge sagte dazu: „Ich freue mich riesig, in der kommenden Supercross-Saison wieder mit dem Barn Bros Racing Team bei Yamaha zu sein. Nachdem ich die meiste Zeit meiner Amateurkarriere mit dem Yamaha-Motorrad gefahren bin, ist es schön, wieder auf dem Motorrad zu sein, auf dem ich so viel Erfolg hatte. Und ich kann dem Barn Bros-Team nicht genug dafür danken, dass es mir eine weitere Gelegenheit gegeben hat, der Supercross-Welt zu zeigen, wozu ich und das Team in der Lage sind. “

Für weitere Informationen besuchen Sie www.bprmx.com

Sie sagten es: Shane McRATH

shane-mcelrath-red-bull-straight-rhythm-2016„Dies ist ein wirklich verrücktes Ereignis [Red Bull Straight Rhythm], denn obwohl es nur 40 Sekunden lang ist, ist meine Herzfrequenz definitiv sehr hoch. Es war cool zu sehen, dass Troy Lee Designs in der Lites-Klasse so gut vertreten war. Ich bin wirklich froh, einen Sieg zu holen. “

2017 PRO TAPER SPONSORSHIP JETZT GEÖFFNET

jason-anderson_2017-sponsorship[Pressemitteilung]

Von Kindern mit KTM 50 bis zu Senioren der Klasse 50 ist es jetzt an der Zeit, den Holeshot für Ihre Rennsaison 2017 zu machen. ProTaper ist stolz darauf, die Eröffnung unserer Sponsoring-Saison 2017 bekannt zu geben! Jetzt haben Sie die Möglichkeit, Mitglied des ProTaper-Programms zur Unterstützung von Rennfahrern zu werden.

„Unsere Produkte sind rennerprobt und vom Champion zugelassen“, sagt Brand Manager Paul Perebijnos. "Von den Micro-Lenkern der KTM Junior Supercross-Minis bis zu den Fuzion- und EVO-Lenkern, die von Profis wie Jason Anderson und Jeremy Martin verwendet werden, hat ProTaper Ihre Lenkeranforderungen erfüllt." ProTaper hat jedoch noch viel mehr zu bieten, wenn es darum geht, Ihr Fahrerlebnis zu verbessern, einschließlich Griffen, Kettenrädern, Ketten und Bremsbelägen. Und haben wir Farben erwähnt?

„Unsere Race Spec-Kettenräder wurden für 2017 komplett überarbeitet und sind jetzt in den Farben Rot, Orange, Grün, Blau und Schwarz erhältlich“, fügt er hinzu. Mit unseren RS-Kettenrädern, Contour- und SE-Lenkern und der umfangreichen Grifflinie in einer Vielzahl von Farben erleichtert ProTaper die Personalisierung Ihres Fahrrads. 

„ProTaper ist stolz darauf, Spitzensportler auf der ganzen Welt in Supercross, MXGP, EnduroCross und der Offroad-Arena zu sponsern. Top-Profis wie Jason Anderson, Jeremy Martin, Colton Haaker und Max Nagl entscheiden sich für ProTaper. “ ProTaper sponsert nicht nur Profisportler, sondern auch Rennfahrer aller Leistungsstufen, von lokalen Amateuren bis hin zu nationalen und Weltmeistern. "Wir ermutigen alle Rennfahrer, die ProTaper sowohl auf als auch außerhalb der Strecke positiv vertreten möchten, einen Sponsorenantrag zu stellen."

Das Tor für das Sponsoring-Programm 2017 von ProTaper Racing fällt jetzt bis Ende November. Um für das ProTaper-Sponsoring-Programm 2017 berücksichtigt zu werden, wählen Sie bitte eine der folgenden Methoden aus, um sich zu bewerben:

· Senden Sie eine digitale Bewerbung über MxSponsor unter: http://mxsponsor.com/companies/pro-taper
· Senden Sie Ihren vollständigen Lebenslauf mit Ihren Kontaktinformationen, einschließlich Ihrer Ergebnisse für die letzten beiden Spielzeiten, Karrierehöhepunkte und Ihres bevorstehenden Rennkalenders per E-Mail an: [E-Mail geschützt]
· Senden Sie Ihren vollständigen Lebenslauf mit den Ergebnissen der letzten beiden Spielzeiten, den Karrierehöhepunkten und Ihrem bevorstehenden Rennkalender an:
ProTaper Rider Unterstützung
1621 Alton Pkwy Ste. 100
Irvine, CA 92606 

Die gesamte Kollektion der rennerprobten Produkte von ProTaper finden Sie im Katalog 2017: http://online.fliphtml5.com/lxnd/gxac/#p=1

Hinweis: Wir akzeptieren nur Sponsoring-Anfragen für Rennfahrer in den USA. Vielen Dank, dass Sie ein Fan der Marke und Teil des ProTaper-Teams sind!

FALSCHER WEG, DENNIS!

wrong-way-dennis-stapleton-honda-crf450-introDas ist Dennis in der roten Box. Dieses Foto gibt Ihnen eine Vorstellung davon, wie weit er vom Kurs entfernt war.

Dennis Stapleton ist mehr als ein Ex-Profi, Weltreisender, Chef-Tester bei MXA und Eigentümer / Betreiber von StapoMX-Motocross-Ferien. Er ist einer meiner besten Freunde. Wir sind seit 2005 Freunde, als er über Nacht von Santa Cruz nach Glen Helen fuhr und mit dem Honda CRF2006 450 Fotos machte. Es war nur passend, dass Stapleton und ich unsere zehnjährige Brüderlichkeit feiern, indem wir letzte Woche an der Einführung des Honda CRF2017 450 in Alabama teilnehmen.

Dennis hat wahrscheinlich mehr als hundert Fotoshootings gemacht, seit er den orangefarbenen Helm zum ersten Mal getragen hat. Wir hatten gute Zeiten und haben im Laufe der Jahre tolle Erinnerungen geweckt. Heutzutage sind wir älter, aber nicht unbedingt klüger. Nehmen Sie zum Beispiel das Honda CRF2017 Intro 450. Stapo umkreiste das Gelände des Monster Mountain auf der Suche nach dem perfekten Fotostandort. Er stolperte über einen Stausee. Dennis war von Herbstlaub umgeben und plante, sich im Sand zu drehen. Obwohl er theoretisch gut war, hatte er keine Ahnung, wie weich der Sand war. Dennis versenkte das brandneue Fahrrad bis zu den Achsen.

Ich sah zu, wie sich das Ganze abspielte und lachte unkontrolliert, als Dennis versuchte, das Fahrrad aus dem Dreck zu ziehen. Im Ernst, ich wette, die Honda-Ingenieure hielten mich für verrückt. Ich zeigte und lachte, bis mir der Atem ausging. Nach ein paar Minuten wurde mir klar, dass Stapleton feststeckte. Als ich rüber lief, um zu helfen, war ich zu spät. Die Gleisarbeiter, die Stapletons Notlage sahen, eilten ihm zu Hilfe. Falscher Weg, Dennis!

mid-week_pro-taper_tie-downs_300x600-tiedown

FÜR EINE GUTE URSACHE: FAHRT FÜR KINDER CHARITY EVENT

ride-for-kids-charity-event
[Pressemitteilung]

Das Fahrt für Kinder und die Pediatric Brain Tumor Foundation werden am 2016. Oktober ihren jährlichen Auftritt für die Wohltätigkeitsveranstaltung Los Angeles Ride for Kids 29 haben. Die amerikanische Honda Motor Company wird ihr 25-jähriges Jubiläum feiern, indem sie als Präsentationssponsor fungiert und sich mit Ride for Kids zusammenschließt, um die Veranstaltung in ihrem Hauptsitz in Torrance auszurichten.  Lokale Gemeinschaften werden nachdrücklich aufgefordert, zusammenzuarbeiten, um die Veranstaltung zu unterstützen und die Herausforderungen von Hirntumoren bei Kindern zu beseitigen.

Ride for Kids ist die am längsten laufende und erfolgreichste Motorrad-Wohltätigkeitsveranstaltung des Landes. Seit 1984 haben Motorradfahrer Spenden gesammelt, um Kindern mit Hirntumoren zu helfen, die die häufigste Todesursache bei Kindern sind.

Die Pediatric Brain Tumor Foundation wurde 1991 vom Gründer von Ride for Kids gegründet und ist heute die führende gemeinnützige Forschungsorganisation für Hirntumoren bei Kindern. Die Veranstaltungen finanzieren auch kostenlose Bildungsressourcen, College-Stipendien für Hirntumorüberlebende und finanzielle Nothilfe für Familien.

Während des Los Angeles Ride for Kids-Events 125,000 wurden mehr als 2015 US-Dollar gesammelt, bestehend aus einer massiven Beteiligung, an der fast 700 Unterstützer teilnahmen. Für 2016 haben die Spenden bereits 90,000 USD überschritten. Das übergeordnete Ziel besteht darin, das Wachstum der Veranstaltungen mit 145,000 USD fortzusetzen.

Die 40-Meilen-Motorradtour beginnt am Honda-Hauptsitz in Torrance, bevor sie im Hafen von Los Angeles in Richtung CRAFTED beginnt. Alle Teilnehmer, die an Bord ihrer Motorräder mitfahren möchten, sollten mit der erforderlichen Sicherheitsausrüstung ausgestattet sein, die gesetzlich vorgeschrieben ist. Die Veranstaltung bietet den ganzen Tag über viele unterhaltsame Aktivitäten für Familien, darunter einen Kostümwettbewerb, Unterhaltung, das Verschenken eines neuen Motorrads und andere Preise.

Weitere Informationen darüber, wie Sie sich registrieren oder eine Spende für die Veranstaltung Ride for Kids leisten können, finden Sie unter www.curethekids.org.

WAS: 2016 Los Angeles Ride für Kinder
WANN: SAMSTAG, 29. OKTOBER
Anmeldung - 8 Uhr
Die Fahrt beginnt - 10 Uhr
WO: Amerikanische Honda Motor Company, Inc.
1919 Torrance Blvd.
Torrance, Ca. 90501

ZITAT DER WOCHE: TONY CAIROLI

cairoli_mxgp_7_ger_2016„Ich kann nicht glauben, dass Motocross und Supercross in Amerika so lang sind wie es ist. Ich habe bei den Rennen mit vielen Leuten gesprochen und ich denke, es ist sehr schwierig, so viele Rennen zu haben. In MXGP hatten wir dieses Jahr 18 Rennen und vielleicht werden es nächstes Jahr 20 sein, also sind es einfach zu viele Rennen. Es ist besser, 12 oder 13 Rennen nach einem sehr guten Zeitplan und einem guten Setup mit einem guten Publikum zu haben. Wir gehen jetzt an einige Orte, wo es 2000 Zuschauer gibt. Es ist besser, dorthin zu fahren, wo Motocross berühmt ist, die Leute kommen, um die Rennen zu verfolgen, und die Atmosphäre ist für alle besser. “

Klicken Sie hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt ein ehrliches Interview mit dem achtfachen Grand-Prix-Champion zu lesen.

RENNPLAN 2017: SEIEN SIE DA ODER SEIN SIE QUADRATISCH

Kalifornien ist mit sieben Großveranstaltungen im Jahr 2017 der reichste Rennstaat der Union. Die Menschen in Michigan sollten sich freuen, denn Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) und die Lucas Oil Nationals (Red Bud) besuchen „The Great Lake State. ” Und diejenigen, die im pazifischen Nordwesten leben, werden sich freuen, eine Vielzahl von Veranstaltungen zu veranstalten, von Supercross bis zu den AMA Nationals.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SERIE

anaheim-1-2016_race-schedule7. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. Januar… Petco Park… San Diego, Kalifornien (West)
21. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. Januar… Universität von Phoenix… Glendale, AZ (West)
4. Februar… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. Februar… AT & T Stadium… Arlington, TX (West)
18. Februar… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (Ost)
25. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA (Ost)
4. März… Rogers Center… Toronto, Kanada (Ost)
11. März… Daytona Speedway… Daytona, FL (Ost)
18. März… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Ost)
25. März… Ford Field… Detroit, MI (Ost)
1. April… Amerikas Zentrum… St. Louis, MO (Ost)
8. April… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. April… Rice-Eccles-Stadion… Salt Lake City, UT (West)
29. April… MetLife-Stadion… East Rutherford, NJ (Ost)
6. Mai… Sam Boyd Stadium… Las Vegas, NV (Ost / West)
*Besuch http://www.supercrosslive.com/ Tickets kaufen

2017 AMSOIL ARENACROSS SERIE

arenacross-race-schedule7. bis 8. Januar… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13.-15. Januar… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20. bis 22. Januar… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. bis 29. Januar… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4. bis 5. Februar… Freedom Hall… Louisville, KY
18.-19. Februar… Sprint Center… Kansas City, MO
24. bis 26. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA
3. bis 5. März… Landers Center… Southaven, MS
11.-12. März… Smoothie King Center… New Orleans, LA
18.-19. März… Moda Center… Portland, OR
24. bis 26. März… Livestock Events Center… Reno, NV
1-2. April… Golden I Center… Sacramento, CA.
22. bis 23. April… Denver Coliseum… Denver, CO
5. bis 7. Mai… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Besuch http://www.supercrosslive.com/ Tickets kaufen

2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS MEISTERSCHAFT

washougal-2016_national-schedule20. Mai… Hangtown… Sacramento, CA.
27. Mai… Glen Helen… San Bernardino, CA.
3. Juni… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. Juni… Höhepunkt… Mount Morris, PA
24. Juni… Muddy Creek… Blountville, TN
1. Juli… Red Bud… Buchanan, MI
8. Juli… Southwick… Southwick, MA
22. Juli… Spring Creek… Millville, MN
29. Juli… Washougal… Washougal, WA
12. August… Unadilla… New Berlin, NY
19. August… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. August… Ironman… Crawfordsville, IN

2017 FIM MOTOCROSS WELTMEISTERSCHAFT

mxgpstart_mxgp_7_ger_201625. Februar… Losail… Katar
5. März… Pangkal Pinang… Indonesien
19. März… Neuquen… Argentinien
2. April… Leon… Mexiko
16. April… Maggiora… Italien
23. April… Valkenswaard… Niederlande
7. Mai… Kegums… Lettland
21. Mai… Teutschenthal… Deutschland
28. Mai… Ernee… Frankreich
11. Juni… Orlyonok… Russland
25. Juni… Pietramurata… Italien
2. Juli… Agueda… Portugal
9. Juli… Baldasserona… San Marino
23. Juli… Loket… Tschechische Republik
6. August… Lommel… Belgien
13. August… Frauenfeld… Schweiz
20. August… Uddevalla… Schweden
3. September… Charlotte… USA
10. September… Assen… Niederlande
17. September… Villars sous Ecot… Frankreich

mid-week_pro-taper_tie-downs_728x90-tiedown

Mehr interessante Produkte: