PRO TAPER PRÄSENTIERT MXAS MITTWOCHENBERICHT # 47 VON JOHN BASHER

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#WHIPITWEDNESDAY

_hon1819_lrFahrer: Ben Robinson
Ort: Die Ziegenfarm
Stand: November 17, 2016
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon 5D Mark III
Objektiv: 70-200 mm 2.8: XNUMX
Brennweite: 200mm
Belichtung: 1/1000 Sek.
Blende: 4.5
ISO: 500

SUZUKI CAMP CARMICHAEL ERFAHRUNG

_hon1918_lrRicky Carmichael hat eine Motocross-Strecke mit einer schnellen Rundenzeit im Bereich von 2:10. Der Schmutz ist eine Mischung aus Ton und Sand. Dies ist genau der Ort, an dem Ricky trainierte, als er zwei ungeschlagene Outdoor-Saisons absolvierte.

Suzuki und Ricky Carmichael haben sich in der vergangenen Woche für das fünfte jährliche Suzuki Camp Carmichael zusammengetan. Die zehn besten Suzuki-Verdiener 250/450 und die zehn besten 85-cm15-Suzuki-Rennfahrer wurden von der GOAT selbst zu einer Reitklinik nach Ricky's Farm eingeladen. Der Donnerstag war den großen Radfahrern gewidmet. Ricky eröffnete den Tag mit einem Fahrertreffen. Anschließend folgte eine XNUMX-minütige Freeride-Sitzung, um die Strecke zu lernen, die einige beträchtliche Doppel und Rickys Signature-Step-up beinhaltete. Nach Abschluss des freien Trainings sammelte Ricky die Fahrer und begann, Streckenabschnitte zu bearbeiten. Carmichael konzentrierte sich auf Körperpositionierung, Impuls, Bremsen und Linienauswahl. Hör zu, Leute. Er betonte überhaupt nicht das Springen. Wie Ricky es ausdrückte: „Selten habe ich ein Rennen verloren, weil ich keinen Sprung gemacht habe. Ich habe gewonnen, weil ich besser als meine Konkurrenz fahren konnte. “ Diese Mentalität "Sprung zur Show, Ecke zum Teig" brachte Ricky Millionen ein.

_hon2458_lrRicky erklärt einer Gruppe von Jugendlichen die Starttechnik. 

Das Suzuki Camp Carmichael ist kein Kuchenlauf. Ricky ließ Fahrer Abschnitte machen, bis er eine Verbesserung sah. Wenn die eingeladenen Gäste nicht produzierten, gab es HE Doppelhockeyschläger zu bezahlen. Ich fühlte mich schlecht für sie, bis mir klar wurde, dass sie die exklusive Gelegenheit bekamen, vom besten Motocross-Rennfahrer aller Zeiten zu lernen. Nach einem Catering-Mittagessen trafen sich die Fahrer in Rickys Kabine zu einer einstündigen Frage-und-Antwort-Sitzung. Die meisten Fahrer konzentrierten sich auf Training und Sponsoring-Beratung. Die Sitzung endete, nachdem ein Fahrer Ricky gefragt hatte, was 2017 mit RCH Suzuki los sei. Ricky erklärte kurz, dass es keine Neuigkeiten zu berichten gibt. Damit kehrten die zehn besten Suzuki-Kontingenzverdiener auf die Motocross-Strecke zurück. Der Nachmittag bestand aus mehr Übungen und endete mit einer Freeride-Sitzung, als die Sonne unter die Baumgrenze fiel.

_hon1661_lrCarmichael mischt sich gerne ein und fordert seine Schüler heraus. Stellen Sie sich vor, Ricky atmet Ihnen den Hals hinunter.

Der nächste Tag folgte mit dem gleichen allgemeinen Zeitplan, nur mit den 85ccm Rennfahrern. Zu dieser Gruppe gehören drei der besten Amateurfahrer von Suzuki - Crockett Myers, Nikko Capps und Casey Cochran. Es war interessant zu sehen, wie Carmichael sein Programm optimierte, um den jüngeren Fahrern gerecht zu werden. Er war ihnen einigermaßen verzeihender. Jung und Alt wurden jedoch von Ricky angefeuert, unabhängig von ihrem Können. Seine Interaktion zwischen den Gruppen war gleich und fair. Nachdem ich selbst einige Ricky Carmichael-Universitäten durchlaufen habe, kann ich für Rickys Lehrkünste bürgen. Er ist mehr als eine verherrlichte Cheerleaderin oder Zeitnehmerin. Jeder, der an einer Carmichael-Schulung teilnimmt, sollte aus dieser Erfahrung etwas lernen.

Klicken Sie Sie können direkt hier klicken um zur Knowledge Base zu gelangen um mehr über das Suzuki Camp Carmichael zu erfahren. Wenn Sie kein Suzuki-Fahrer sind, aber Interesse an einem Reitcamp auf der GOAT Farm haben, klicken Sie auf Sie können direkt hier klicken um zur Knowledge Base zu gelangen.

CAMP CARMICHAEL GALERIE

_hon1588_lrDie 250/450 Suzuki-Fahrer warten auf Anweisungen von Carmichael.

_hon2031_lrEltern beobachten, wie ihre Kinder am zweiten Tag bohren. Die Suzuki-Produktdemo semi erschien am Freitag. Die Fahrer durften die Suzuki-Motocross-Modelle 2017 im offenen Training am Samstag vorführen.

_hon2488_lrEine Mutter dokumentiert die Aktion aus dem Suzuki Camp Carmichael.

_hon1925_lrEine der Übungen bestand darin, durch Kegel zu weben, über eine Planke zu fahren, auf eine andere zu reiten und anzuhalten, gefolgt von einem Kegel zu fahren und anzuhalten.

_hon1940_lrAls die Fahrer am letzten Kegel anhielten, zählte Rickys Agent JH Leale (gelbes Hemd), wie viele Sekunden jeder Fahrer ausbalancieren konnte, bevor er den Boden berührte. Der Rekord lag bei sechs Sekunden. 

_hon1547_lrRicky Carmichael die Cheerleaderin.

_hon1456_lrRicky hatte Spaß daran, eine Eckübung zu demonstrieren, während er den Helm eines anderen Fahrers trug. Leale (Hintergrund) war nicht besonders glücklich, da Carmichael vertraglich verpflichtet ist, einen Fox-Helm mit Monster Energy-Logos zu tragen.  

_hon1590_lrUm die Sponsoren von JH und Ricky glücklich zu machen, hier ein Foto von Rickys aktuellem Helm. Schwitzen Sie nicht, JH. 

_hon1785_lrCarmichael über sein Signature Step-Up Double während der goldenen Stunde.

chris-wheeler_lrSUzuki-Rennleiter Chris Wheeler ist eine seltene Mischung aus Talenten. Als Ex-Profi, langjähriger Suzuki-Testfahrer, der im Management arbeitet und jetzt die Richtung von Suzukis Rennprogramm kontrolliert, ist Wheeler ein Alleskönner. Er nahm sich sogar Zeit, um ein paar Suzuki-Demobikes 2017 einzubrechen. Was die Ausrüstung angeht, kamen die Räder unvorbereitet ins Suzuki Camp Carmichael, also ließ ich ihn mein Set ausleihen. Als ehemaliger MXA-Fotofahrer fühlte sich Chris wie zu Hause, als er Bermen in die Luft jagte. Carmichael gab ihm den Namen "The Berminator". 

crockett-myers_lrCrockett Myers - Suzuki Amateur 85cc Programm.

casey-cochran_lrCasey Cochran - Suzuki Amateur 85cc Programm.

nikko-capps_lrNikko Capps - Suzuki Amateur 85cc Programm.

ZWEI-TAKT-SPOTLIGHT: ALEX KENISON 2013 YAMAHA YZ250

20150315_135343Das große Problem, Zeit und Geld in einen Projektaufbau zu stecken, aber es ist ein Zweitakt- oder Viertakt-Projekt, ist, dass es Sie verbraucht. Ich bin mehrmals über meinen Kopf hinweggekommen und nur geflohen, weil Jody mich wegen des Schreibens des Fahrradberichts verärgert hat. Heck, mein Kumpel Mark Chillzone, der eine Kirsche Kawasaki KX125 hat, arbeitet seit Jahren an seinem Fahrrad. Er ist so weit gegangen, die Ausrede einer Operation zu benutzen, um sein Fahrrad nicht schmutzig zu machen. Nur ein Scherz, Mark. Oder bin ich? Der Punkt ist, Fahrradbau kann Ihr Leben übernehmen. Ich sage nicht, dass Alex Kenison in dieser Falle steckt, aber nachdem man von seinem YZ250 gehört hat, muss man sich fragen. Und weisst du was? Ich freue mich für den Kerl, ebenso wie Pro Circuit and Ride Engineering! Moto-Köpfe wie Alex machen bei verschiedenen Aftermarket-Unternehmen das Licht an. Ohne weiteres erklärt Kenison seinen 2013er YZ250 Build.

yz250-black-anodized-frame„Ich schreibe dir, nachdem ich das Fahrrad meines Kumpels Danny Williams in deinem Zweitakt-Scheinwerfer gesehen habe. Danny und ich haben gleichzeitig unsere Motorräder aufgebaut und uns gegenseitig auf dem Weg geholfen. Mein aktuelles Setup ist eine 2013er Yamaha YZ250, die ich in meinem Shop ausgepackt, vor der vollständigen Montage zerlegt und alles gefettet habe. Die ersten Dinge, die weitergingen, waren ein Pro Circuit Works-Rohr und ein Schalldämpfer R304. Es bekam auch sofort Renthal 997 Twinwalls, Moto Tassinari VForce 3 Schilf, ASV C6 Hebel und Pro Barsch, Ride Engineering Stahlgeflechtleinen, einen Braking Batfly 270mm Rotor und einen kompletten SDG Sitz.

„Danach habe ich einen Satz Pro Wheels an Werksnaben und Speichen mit Keilverzahnung angeschnürt und einige Monate später mein Fahrwerk für ein Race Tech-Revalve ausgesandt. Nachdem ich 2014 mein Vorderrad in ein Achteck verwandelt hatte, bekam ich einige Excel A60s, die ich an meinen Stock Hubs befestigte. Im Winter 2014 wurde es etwas verrückt. Ich zog es bis zum Rahmen aus und schickte den Rahmen, die Schwinge, den Hilfsrahmen, die Gabelbrücken und die Naben zur Pulverbeschichtung heraus. Ich habe auch meine Suspendierung an Odi bei Feal Suspension gesendet, um sein 'Privateer-Paket' für meine Suspendierung durchführen zu lassen. Alle Teile wurden abgestreift und werkseitig braun und andere verschiedene Teile rot eloxiert. Dann habe ich alles mit Pivot Works Lagern umgebaut. Ich bestellte bei Dubya ein paar schwarze Speichen und ein paar andere Kleinigkeiten sowie einen frischen Kolben und ein neues Pro Circuit Works-Rohr und einen Carbon-Schalldämpfer. Ich habe meine erste Pfeife an Danny verkauft. Ich habe einige benutzerdefinierte DeCal Works-Kits für dieses Fahrrad und ein passendes Kit für mein Kawasaki KX125 gekauft. Ich warf auf die neu gestalteten vorderen und hinteren Kotflügel und Seitenwände.

20150216_181807„Für 2015 musste ich nach all diesen Arbeiten aufgrund einer arbeitsreichen Bausaison nur etwa 12 Stunden auf dem Fahrrad fahren. Über den Winter 2015 schickte ich meinen Zylinder an Eric Gorr und ließ ihn einige Portierungen nachbessern und die Kuppel im Kopf umformen. Er hat das dann mit einer Rekluse Torque Drive Kupplung abgeglichen. Ich habe auch einen Ride Engineering Billet Bremssattel und einen WR Hauptbremszylinder mitgenommen. Alles was ich sagen kann ist wow! Leider musste ich dieses Jahr nur ungefähr 10 Stunden einplanen, da die Arbeit an sechs Tagen in der Woche zwischen 65 und 70 Stunden keine ordnungsgemäße Vorbereitung und Fahrtzeit des Fahrrads ermöglicht. “ 

Bitte halten Sie diese Beiträge kommen. Wenn Sie möchten, dass Ihr Fahrrad im „Zweitakt-Spotlight“ aufgeführt wird, senden Sie mir bitte eine E-Mail an [E-Mail geschützt] Ich bitte Sie lediglich um eine Aufschlüsselung Ihres Fahrrads und eine detaillierte Beschreibung des Aufbaus. Bitte senden Sie auch ein paar Fotos von Ihrem Ross. Wenn Sie Ihr Fahrrad für das „Two-Stroke Spotlight“ einreichen, erklären Sie sich damit einverstanden, alle Eigentumsrechte an den Bildern freizugeben und an MXA zu kopieren. Bitte senden Sie mir keinen Spam per E-Mail und versuchen Sie nicht, mir Taylor Swift-Konzertkarten zu verkaufen oder mir Spam per E-Mail zu senden. Ich feiere bereits das gesamte Kollektiv von T-Swizzle und es wird „böses Blut“ geben, wenn Sie mir Junk-Mail schicken. Siehst du was ich dort gemacht habe? Viel Spaß beim Einreichen Ihres Rauchers.

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2017 YAMAHA YZ250F BUILD-UPDATE

2017-yamaha-yz250f-project_basher_2Nach wochenlangen Telefonaten, E-Mails und Reisen zu JGRMX ist mein Projekt 2017 Yamaha YZ250F abgeschlossen. Ich habe keine Kosten für den Bau gescheut. Nun, ich habe keine Titanschrauben, keinen Kohlefasertank und keinen Hilfsrahmen oder einen vollständig modifizierten Motor bekommen. Alles andere, von der KYB Factory Kit-Federung bis zu den Dubya-Rädern, FMF-Titan / Carbon-Auspuff, Hinson-Kupplung, Hochkompressionskolben, Titanventilen, Xtrig-Gabelbrücken, Pro Pegs-Titan-Fußrasten und mehr, wurde im Projekt verwendet.

Was ist das Endziel? Ob Sie es glauben oder nicht, es war nicht, Tausende von Dollar auszugeben. Faire Warnung, ich habe keinen Dollar für den Bau ausgegeben. Stattdessen haben mich eine Reihe von Aftermarket-Spezialfirmen und meine Freunde in der Einzelhandelsabteilung von JGRMX zusammengebracht. Diese Tatsache muss klar sein, denn ich versuche nicht, Schläge zu ziehen. Ich habe Teile ausgewählt, basierend auf dem, was ich für das YZ250F für am besten hielt. Das Ziel war es, eine Yamaha YZ2017F 250 zu bauen, die mehr Leistung als der klassenführende Husqvarna FC250 hat. breitere Bremsen und Kupplung als der KTM 250SXF; breitere Leistung als der Kawasaki KX250F; und besser in die Kurve als der Suzuki RM-Z250. Natürlich sind einige dieser Ziele ohne Änderungen der Rahmengeometrie und eine vollständige Motorüberholung kaum zu erreichen. Denken Sie daran, dass meine Regel Nummer eins war, dass ich kein Renngas betreibe.

2017-yamaha-yz250f-project_basher_1Habe ich es geschafft? Ich bin mir noch nicht sicher, da ich das Motorrad erst am Mittwochmorgen teste (und der Mid-Week-Bericht jeden Dienstagabend um 7:03 Uhr PST veröffentlicht wird). Auf dem Papier sollten die Änderungen einen Unterschied machen. Ich musste mit dem Yamaha YZ2017F 250 nicht viel anfangen, da es bereits ein großartiges Fahrrad ist. Der YZ250F hat in den letzten zwei Jahren das 250er Viertakt-Shootout von MXA gewonnen (die Ergebnisse für 2017 werden in der Januar-Ausgabe 2017 veröffentlicht). Schauen Sie nächste Woche noch einmal vorbei, um einen vollständigen Bericht mit Action-Fotos vom Front Track von ClubMX zu erhalten.

DECAL WORKS TRADITIONELLE CAMO-GRAFIKEN

YAMAHA BLU CRU KONTINGENZ REGISTRIERUNG GEÖFFNET

blu-cru-banner[Pressemitteilung]

Die Yamaha Motor Corporation, USA, ist stolz darauf, bekannt zu geben, dass ihr Notfallprogramm für bLU cRU Supercross / Motocross / Offroad-Rennen für 2017 mit mehreren neuen Verbesserungen zurückkehrt, einschließlich einer Gesamtauszahlung von 4.6 Millionen US-Dollar für das äußerst beliebte Fahrerunterstützungsprogramm.

"Im vergangenen Jahr stieg die Registrierung für das Yamaha bLU cRU-Notfallprogramm um über 13%, wobei mehr als 4,000 Yamaha-Offroad-Rennfahrer am Programm teilnahmen", kommentierte Keith McCarty, Abteilungsleiter Motorsport Racing bei der Yamaha Motor Corporation, USA. Mit den Programmverbesserungen und der zusätzlichen Unterstützung, die wir für das nächste Jahr hinzufügen, erwarten wir, dass diese Zahl 2017 noch größer wird. “

Für 2017 wurde die Unterstützung von Yamaha Contingency auf bLU cRU-Fahrer ausgedehnt, die an drei weiteren Motocross-Serien teilnehmen - darunter die AMA District 34 Ultimate-Serie, die Junior Moto-X-Indoor-Amateur-Motocross-Serie und die Ohio-Buckeye-Serie - sowie zwei weitere Offroad-Fahrer Rennveranstaltungen - einschließlich der Full Gas Sprint Enduro Championship und der Louisiana Cross Country Series.

Ebenfalls neu für 2017 ist die Unterstützung von bLU cRU für American Flat Track (AFT) -Rennen. Die Auszahlungen wurden um Yamaha bLU cRU-Fahrer erweitert, die in den Top 83,250 der AFT Twins- und AFT Singles-Hauptereignisse landen. Weitere 25,000 US-Dollar stehen zur Verfügung. Außerdem werden Meisterschaftsboni an Yamaha bLU cRU-Fahrer ausgezahlt, wobei 10,000 USD an den AFT Twins Champion und XNUMX USD an den AFT Singles Champion vergeben werden, wenn diese Fahrer während der gesamten AFT-Saison an Bord von Yamaha-Maschinen antreten.

"Wir freuen uns, Yamaha bLU cRU-Rennfahrern für 2017 weiterhin Notfallunterstützung anbieten zu können und das Programm zu erweitern, um Yamaha bLU cRU-Fahrer in fünf weiteren Rennserien zu unterstützen", kommentierte Mike Guerra, Leiter der Rennabteilung bei Yamaha. „Darüber hinaus zeigt unsere verstärkte Unterstützung von Yamaha bLU cRU-Fahrern, die an der American Flat Track-Rennserie teilnehmen, Yamahas starkes Engagement für den durch und durch amerikanischen Sport des Dirt Track-Rennsports.

„Das gesamte bLU cRU-Kontingenzgeld wird direkt auf die nachladbare bLU cRU-Debitkarte des Fahrers überwiesen. Zusätzlich erhält jeder bLU cRU-Fahrer ein Guthaben von 45 USD http://www.bLUcRUswag.comsowie Rabatte auf Teile und Zubehör von Yamaha GYT-R. “

Ausführliche Informationen zur Registrierung sowie spezifische Informationen zu Rennserien, Veranstaltungen und Klassen finden Sie auf der Seite für Offroad-Rennsport der Yamaha Motor Corporation, USA, unter https://www.yamahamotorsports.com/motocross/pages/off-road-contingency

SIE SAGTEN ES: 2016 ENDUROCROSS CHAMP COLTON HAAKER

colton-haaker_2016-endurocross-champion„Es ist großartig, die EnduroCross-Meisterschaft 2016 endlich zu beenden. Ich hatte heute Abend mehr Stürze als im Rest der Serie zusammen, aber ich habe getan, was ich tun musste. Ich wollte nicht mit 50% fahren und es einfach ruhig angehen lassen - ich wollte heute Abend wirklich alles geben. Ich hatte einen großartigen Start und fühlte mich gut, aber die Strecke hat mich ein paar Mal gebissen und die Dinge liefen nicht so gut, wie ich es mir erhofft hatte. Der zweite Platz ist immer noch ein gutes Ergebnis, aber es ist wirklich wichtig, die Meisterschaft zu gewinnen. Es waren meine Ergebnisse in den sieben Runden vor heute Abend, die mir den Titel einbrachten. Es gab ein paar entscheidende Momente während der Serie, und das erlaubte mir, heute Abend mit einem guten Punkt Vorsprung ins Rennen zu gehen. Ich werde das genießen und mich dann darauf freuen, nach Europa zu gehen, um meinen SuperEnduro-Titel zu verteidigen. “

PRODUKT-SPOTLIGHT: POLISPORT ZÜNDDECKENSCHUTZ

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[Pressemitteilung]

Polisport erweitert sein Angebot an Fahrradschutzmitteln mit dem neuen Zünddeckelschutz, entwickelt mit exklusivem Polisport-Design.

Schließlich können Sie diese Teile im Aftermarket für die wichtigsten Offroad-Marken und -Modelle haben. Polisport Ignition Cover Protector zeichnet sich in felsigem Gelände aus und schützt Ihren Zünddeckel vor Stößen und Kratzern, wobei das Aussehen des Zünddeckels erhalten bleibt und er in gutem Zustand bleibt.

HAUPTEIGENSCHAFTEN
Abrieb- und Schlagfestigkeit
Eingebauter Gummi-O-Ring
Einfache und intuitive Installation
Hartschale aus hartbeständigem Polyamid
Erhältlich in Schwarz und Markenfarben

TEILE ENTHALTEN
Zünddeckelschutz
Befestigungsmaterial

UVP (Europa): 29.95 €
UVP (USA): 34.99 USD

Verfügbar für: YZ250F; YZ450F; KX250F; KX450F; CRF250R; CRF450R; EXC-F / XCF-W 250/350; SX-F / XC-F 250/350; FE / FC 250/350

KURT CASELLI STIFTUNG: IRONMAN GNCC BRAIN STUDY

Von der Caselli Foundation: „Die Kurt Caselli Foundation hat ihre zweite Reihe intensiver Studien zu Hirnverletzungen in der letzten Runde der GNCC-Serie in Crawfordsville IN abgeschlossen. Die vollständig von der Kurt Caselli Foundation und ihren Spendern finanzierte Studie konzentrierte sich auf die Erfassung von Kopfbeschleunigungsdaten von jungen, weiblichen und Elite-Athleten in der Hoffnung, ein besseres Verständnis der Kräfte zu erlangen, denen diese Athleten während eines anstrengenden Rennens ausgesetzt sind. Das ultimative Ziel dieser Forschung ist es, die Ergebnisse unserer Peer-Review-Daten allen interessierten Parteien, einschließlich Herstellern von Helmen und Schutzausrüstungen, anzubieten. Wir hoffen, dass unsere Bemühungen weiterhin das Bewusstsein für das Problem der Gehirnerschütterung und der leichten traumatischen Hirnverletzung schärfen. “

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SNEAK PEAK: TWISTED ENGINEERING YZ250 VS. YZ250F

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MXA hat zuvor einen Vergleich zwischen 250 Zweitakt und 250 Viertakt durchgeführt. Sie müssten ungefähr acht Jahre zurückblicken, um diese Schießerei zu finden. Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie lange es her ist, war Cole Seely einer der Fotoreiter beim Gorman-Shooting. MXA stellte eine Yamaha YZ250 gegen eine YZ250F. Zu welchem ​​Schluss sind wir gekommen? Der Zweitakt war der Gesamtsieger, es sei denn, die Tester fuhren auf einem harten Rucksack. Die Leistung und das Handling des YZ250 konnten auf keinen Fall gegenüber dem langsameren und gedämpften YZ250F verloren gehen.

Erraten Sie, was? Dank Jamie Ellis von Twisted Development hat MXA die Diskussion zwischen Zweitakt und Viertakt erneut besucht. Jamie ist ein Meister darin, Motorräder zu modifizieren und das Beste aus jedem Motor herauszuholen. Er baute zwei vollständig modifizierte Motorräder - ein 2016er Yamaha YZ250 und ein '17 YZ250F. Wir wollten wissen, ob verstärkte Rennräder einen Unterschied in den Ergebnissen bewirken. Es steht mir zwar nicht frei, die endgültigen Ergebnisse zu diskutieren, aber ich kann Ihnen versichern, dass die MXA-Testfahrer von ihren Ergebnissen überrascht waren. Ich hasse es, dich hängen zu lassen, aber so laufen diese Dinge. Die ganze Geschichte wird in einer zukünftigen Ausgabe erscheinen.

ZITAT DER WOCHE: TREY CANARD


„Ich war am ersten Tag nervös, als ich mit Ryan [Dungey] und Marvin [Musquin] auf die Strecke ging. Nach dem Gespräch mit ihnen und dem Umgang mit ihren Mechanikern war die Erfahrung erstaunlich. Sie sind Konkurrenten, aber sie waren alle so herzlich. Es war eine wirklich nette Erfahrung, daher denke ich, dass es ein großartiger Ort für mich ist, jetzt zu sein, und ich bin froh, dort zu sein. “

Klicken Sie Sie können direkt hier klicken um zur Knowledge Base zu gelangen um Canards Gedanken über den Wechsel zu KTM, die Zusammenarbeit mit Roger DeCoster und die Möglichkeit einer längeren Supercross-Serie herauszufinden.

Für den Fall, dass Sie es verpasst haben: Ricky Carnichels Scheune

ricky-carmichael-barn_2016_11Ja, das sind zwei Sätze Showa-Werksgabeln, die Staub sammeln.

Als ich letzte Woche über das Suzuki Camp Carmichael berichtete, stieß ich auf Rickys alte Scheune. Und ja, es ist eigentlich nicht Carmichaels Scheune, sondern ein Haus auf seinem Reitgrundstück. Ich wollte nicht sagen, dass es Rickys Haus war, weil er nie drinnen lebte. Barn schien angemessener. Vielleicht hätte ich mit Shack oder Shanty gehen sollen. Was auch immer der Fall sein mag, es ist mir egal. Der Punkt ist, dass sich im Inneren eine Schatzkammer mit Werksteilen und coolen Erinnerungsstücken befand. Klicken Sie können direkt hier klicken um zur Knowledge Base zu gelangen um die Galerie zu sehen und über das einzigartige Erlebnis zu lesen.

RENNPLAN 2017: WO SIE DIE AKTION FINDEN

Kalifornien ist mit sieben Großveranstaltungen im Jahr 2017 der reichste Rennstaat der Union. Die Menschen in Michigan sollten sich freuen, denn Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) und die Lucas Oil Nationals (Red Bud) besuchen „The Great Lake State. ” Und diejenigen, die im pazifischen Nordwesten leben, werden sich freuen, eine Vielzahl von Veranstaltungen zu veranstalten, von Supercross bis zu den AMA Nationals.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SERIE

anaheim-1-2016_race-schedule7. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. Januar… Petco Park… San Diego, Kalifornien (West)
21. Januar… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. Januar… Universität von Phoenix… Glendale, AZ (West)
4. Februar… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. Februar… AT & T Stadium… Arlington, TX (West)
18. Februar… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (Ost)
25. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA (Ost)
4. März… Rogers Center… Toronto, Kanada (Ost)
11. März… Daytona Speedway… Daytona, FL (Ost)
18. März… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Ost)
25. März… Ford Field… Detroit, MI (Ost)
1. April… Amerikas Zentrum… St. Louis, MO (Ost)
8. April… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. April… Rice-Eccles-Stadion… Salt Lake City, UT (West)
29. April… MetLife-Stadion… East Rutherford, NJ (Ost)
6. Mai… Sam Boyd Stadium… Las Vegas, NV (Ost / West)
*Besuch http://www.supercrosslive.com/ Tickets kaufen

2017 AMSOIL ARENACROSS SERIE

arenacross-race-schedule7. bis 8. Januar… US Bank Arena… Cincinnati, OH
13.-15. Januar… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20. bis 22. Januar… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. bis 29. Januar… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4. bis 5. Februar… Freedom Hall… Louisville, KY
18.-19. Februar… Sprint Center… Kansas City, MO
24. bis 26. Februar… Georgia Dome… Atlanta, GA
3. bis 5. März… Landers Center… Southaven, MS
11.-12. März… Smoothie King Center… New Orleans, LA
18.-19. März… Moda Center… Portland, OR
24. bis 26. März… Livestock Events Center… Reno, NV
1-2. April… Golden I Center… Sacramento, CA.
22. bis 23. April… Denver Coliseum… Denver, CO
5. bis 7. Mai… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Besuch http://www.supercrosslive.com/ Tickets kaufen

2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS MEISTERSCHAFT

washougal-2016_national-schedule20. Mai… Hangtown… Sacramento, CA.
27. Mai… Glen Helen… San Bernardino, CA.
3. Juni… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. Juni… Höhepunkt… Mount Morris, PA
24. Juni… Muddy Creek… Blountville, TN
1. Juli… Red Bud… Buchanan, MI
8. Juli… Southwick… Southwick, MA
22. Juli… Spring Creek… Millville, MN
29. Juli… Washougal… Washougal, WA
12. August… Unadilla… New Berlin, NY
19. August… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. August… Ironman… Crawfordsville, IN

2017 FIM MOTOCROSS WELTMEISTERSCHAFT

mxgpstart_mxgp_7_ger_201625. Februar… Losail… Katar
5. März… Pangkal Pinang… Indonesien
19. März… Neuquen… Argentinien
2. April… Leon… Mexiko
16. April… Trentino… Italien
23. April… Valkenswaard… Niederlande
7. Mai… Kegums… Lettland
21. Mai… Teutschenthal… Deutschland
28. Mai… Ernee… Frankreich
11. Juni… Orlyonok… Russland
25. Juni… Maggiora… Italien
2. Juli… Agueda… Portugal
23. Juli… Loket… Tschechische Republik
6. August… Lommel… Belgien
13. August… Frauenfeld… Schweiz
20. August… Uddevalla… Schweden
3. September… Charlotte… USA
10. September… Assen… Niederlande
17. September… Villars sous Ecot… Frankreich

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