FOTO DER WOCHE

James und Malcolm Stewart beendeten den letztjährigen Red Bull Straight Rhythm in der Open-Klasse mit einem Doppelsieg. In diesem Jahr beschließen die Brüder Stewart, sich zu teilen und zu erobern. James gewann die Open-Klasse, während der jüngere Bruder Malcolm mit dem 250-Sieg davon ging. Foto von Kyoshi Becker.

ZWEI-TAKT-FIEBER: ICW YAMAHA YZ125

Wenn Sie regelmäßig in der Wochenmitte berichten, wissen Sie, dass ich eine große Schwäche für die Yamaha YZ125 habe. In den letzten zwei Jahren habe ich ein Projekt YZ125 gebaut, bei dem ich sorgfältig Aftermarket-Komponenten ausgewählt habe, die die Leistung des Motorrads verbessern würden. Um ehrlich zu sein, ist es ein sehr gutes Produkt direkt neben dem Ausstellungsraum. Wenn ich in den nächsten Jahren nur ein Fahrrad fahren könnte, wäre es ein Yamaha YZ125 mit Aluminiumrahmen. Es ist leicht, flink, gut aufgehängt und der Spaßfaktor ist unvergleichlich.

Hunter Mims hat den ICW Yamaha YZ125 mit Strom versorgt…

Vor einigen Wochen war ich mit dem ICW-Besitzer Brett Koufas verbunden. Der Kühlerreparaturmeister lebt ebenfalls in North Carolina und liebt auch Yamaha YZ125. Koufas hat einen lächerlich süßen YZ125, für den er Tausende von Dollar ausgegeben hat, um ihn zum ultimativen Fahrrad zu machen. Er begann mit der Kayaba A-Kit-Federung, aber das ist nur die Spitze des Eisbergs. Danach investierte er viel in Titanschrauben, Kohlefaserschutz und -abdeckungen (sehen Sie sich die Zündabdeckung genau an) und stellte den Motor bei Chad Watts ab, um eine Reihe von Modifikationen am Triebwerk vorzunehmen. Der Geldbetrag, der in Brett Koufas 'YZ125 fließt, lässt Ihren Kopf drehen, aber ein Druck auf den Gashebel ließ es wie eine kluge Investition erscheinen.

… Und er hatte auch keine Angst, in die Luft zu fliegen.

Brett und ich trafen uns im South of the Border MX (SOBMX) in Hamer, South Carolina, um seinen wertvollen Besitz zu testen. Der berühmte Chad Watts schloss sich der Gruppe an und bot technische Unterstützung und Hilfe bei Bedarf. Tschads Assistent Michael Bennett war ebenfalls anwesend. Mike Burkeen, Streckenleiter, öffnete die Tore und gab uns einen Freibrief für das Gelände. Mein Vater, Mike Basher, nahm an meinem Abenteuer teil, um väterlichen Rat zu geben, gegen den Zaun einzuschlafen und die Fliegen zu füttern. Der SOBMX-Trainer und 250 East Supercross-Rennfahrer Hunter Mims rundeten die Gruppe ab. Er setzte den orangefarbenen MXA-Deckel für Fotos auf. Es war ein epischer Tag des Reitens und Testens.

Suchen Sie nach dem vollständigen Test für die Yamaha YZ125 von ICW in einer Zukunft von MXA und lesen Sie nächste Woche einen Bericht über die MX-Schulungsanlage im Süden der Grenze.

RED BULL STRAIGHT RHYTHM: NACH DER TATSACHE

Fotos von Kyoshi Becker

In jeder Hinsicht war der Red Bull Straight Rhythm ein Erfolg. Warum?

1. Es gab der Supercross-Menge an einem Samstag im Oktober etwas zu tun.

2. Das Kurslayout war besser als im letzten Jahr. Ein Drachenrücken, Supercross-Hoppla, eine Rhythmus-Sektion und eine Reihe von Tischplatten boten eine bessere Abwechslung als vor einem Jahr. Das rollende Hoppla am Ende war der Gnadenstoß, der durch Ryan Dungeys Leistung im Halbfinale gegen James Stewart belegt wurde.

3. James Stewart hat gewonnen. Straight Rhythm war maßgeschneidert für Bubbas Fahrstil. Er sah am Freitag etwas rostig aus, blies aber die Spinnweben ab, wenn es darauf ankam.

4. Der Roll-In-Start war eine willkommene Ergänzung, da das Rennen auf Anhieb Nervenkitzel-Suchenden die Adrenalin-Action bot, die sie sehen wollten.

5. Mehrere namhafte Fahrer sind gefahren. Die Veranstaltung zog Ryan Dungey und Ken Roczen an. Stellen Sie sich vor, wie gut das Rennen wäre, wenn alle Stars das Event unterstützen würden.

6. Das Online-Streaming war eine sehr gute Produktion, auch wenn der Kommentar laut war.

Was kann für das nächste Jahr verbessert werden?

1. Red Bull verkaufte das Event als Rennen ohne Kurven, aber warum nicht eine massive 180-Grad-Schüssel auf halber Strecke einwerfen? Es würde den Abstand gleich halten, aber den Streckenplanern ermöglichen, die Hälfte der Grundfläche zu nutzen, um den Zuschauern eine bessere Sicht zu bieten. Auf diese Weise würden sie kein Fernglas benötigen, um die erste Hälfte der Strecke zu sehen. Wenn ich Bowl Turn sage, denke ich an eine Steigung, die so steil ist, dass die äußere Fahrspur nicht an Boden verliert. Es ist möglich.

2. Setzen Sie ein Triple ein. Angesichts all der herausfordernden Hindernisse auf der 1/2-Meilen langen Strecke mag es unnötig erscheinen, aber die Zuschauer lieben Dreifachsprünge.

3. Ziehen Sie mehr Sterne an. Wird ein Red Bull-Event jemals mit Monster-Athleten überflutet sein? Wahrscheinlich nicht.

4. Führen Sie die Veranstaltung nachts durch. Es war klug von Red Bull, den Kurs auf die Pferderennbahn zu verlegen, denn letztes Jahr schmolzen die Fans unter den heißen SoCal-Bedingungen. Shade war diesmal eine willkommene Ergänzung für die Fans, aber warum nicht das Event nachts veranstalten?

RENNEN DES WOCHENENDES: DUNGEY VS. STEWART

KYOSHI BECKER'S GERADE RHYTHM FOTOGALERIE

Der freiberufliche Schütze Kyoshi Becker kämpfte gegen Hitze und Erschöpfung, um diese großartigen Fotos aufzunehmen. Schau mal.

BARN PROS RACING ZEICHEN AUSTIN POLITELLI

Ehemaliger MXA-Testfahrer landet eine Fahrt für 2016. Herzlichen Glückwunsch, Austin!

Pressemitteilung: Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha ist stolz darauf, die Verpflichtung von Austin Politelli für die Saison 2016 im BPRMX-Team bekannt zu geben. Austin wird mit dem YZF250 Yamaha ein Motorrad fahren, auf dem er in der Saison 21 den 2015. Gesamtrang belegte. „Wir hatten die Chance, während des Washougal National mit Austin zusammenzuarbeiten. Er flog hoch und fuhr mit nur 4 Tagen auf einem fast 450er-Rennen das Donnerstagabend-MX-Event, das für den größten Teil seines Qualifikationsspiels stark gestapelt war, und kämpfte dann gegen einen Fast tot beim letzten Start in die Top 10. In Washougal lief er stark in Moto 1 bis zum 18. und auch in Moto 2. Er beeindruckte uns wirklich mit seiner Fähigkeit, das Motorrad zu fahren, unabhängig davon, wie gut es war. Wir könnten nicht aufgeregter sein für Austin und das Barn Pros Team “, sagte Scot Steffy, Team Manager 

Das BPRMX-Team 2016 besteht aus drei Fahrern, Cole Martinez, Austin Politelli und einem noch zu benennenden Fahrer. Wir haben einige großartige Sponsoren, die für das nächste Jahr wieder an Bord kommen, wie Ride Motorsports, AXO Racing, Steamline-Hebel, MoTool, Fusion Graphics, Enzo, MadCity Media, Rekluse-Kupplungen, Bills Pipes, Motion Pro, Motul Oil, Guts Racing, TM Design, Devol Racing, Sunstar Sprockets & Chains, All Ball Racing, Anderson Group und unser neues Brillensponsoring Viral Brand Goggles. In naher Zukunft wird es weitere Brillen geben. 

Wir freuen uns auch, wenn wir uns unserer 30-Morgen-Teamanlage nähern und fertig werden, damit wir Anfang November umziehen können. Sobald unsere Schulungsanlage in Betrieb ist, wird sie unsere Teamarbeit für den Rest dieses Jahres und bis 2017 rationalisieren.

Wir arbeiten derzeit mit neuen Teampartnern zusammen. Wenn Sie Interesse haben, sich unserem Team für die Saison 2016 anzuschließen, wenden Sie sich bitte an [E-Mail geschützt]  um unsere verschiedenen Ebenen der Unterstützung zu diskutieren. 

Weitere Informationen zu Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha finden Sie unter www.barnprosracing.com oder folgen Sie uns auf Facebook @barnprosracing - Instagram @bprmx oder Twitter @barnprosracing Vergessen Sie nicht, das Hashtag #BPRMX in dieser Saison zu verwenden, um einen großartigen Swag zu gewinnen.

MXA-VIDEO: 2016 KAWASAKI KX250F

NÄCHSTES OBEN: MONSTER ENERGY CUP

Der fünfte Lauf des Monster Cups wird der bisher beste sein. Am Samstagabend werden sich die Stars von Supercross anstellen, um eine coole Million Dollar zu gewinnen. Ryan Villopoto nahm die Beute im Jahr 1, aber seitdem konnte niemand die drei Hauptereignisse fegen.

Unten sehen Sie einen Blick auf die Ausgabe 2015 des Monster Energy Cup im Sam Boyd Stadium in Las Vegas am Samstag.

DIE STRECKE

Für 2015 sieht die von Ricky Carmichael entworfene Strecke erheblich anders aus als jedes andere Monster Cup-Layout. Zum einen wurde der Start ins Stadion verschoben. Es ist viel sinnvoller, weil die Fans sofort sehen können, was passiert, anstatt darauf zu warten, dass die Fahrer durch die „Monster Alley“ kommen. Der Zielliniensprung ist dreifach (cool) und es wird auch Sand geben (sehr cool). Der hintere Abschnitt - von den Tribünen nicht zu sehen - wirkt eher langweilig, ermutigt jedoch nachlaufende Fahrer, auszubremsen und an den vorderen vorbeizufahren. Insgesamt sieht das Design wirklich gut aus. Hoffentlich ist es nicht zu viel für die 85ccm und 250 Amateure.

DIE FAHRER

Nach einer dringend benötigten Auszeit wird Ryan Dungey sein zweites Rennen in ebenso vielen Wochen bestreiten. Etwas sagt mir, dass er endlich seinen ersten Monster Energy Cup gewinnen wird. Foto von Kyoshi Becker.

David Millsaps
James Stewart
Justin Barcia
Ryan Dungey
Ken Roczen
Trey Ente
Chad Reed
Blake Baggett
Jason Anderson
Shane McElrath
Dekan Wilson
Broc kitzeln
Justin Brayton
Andreas Kurz
Weston Peick
Will Hahn
Christian Craig
Kyle Chisholm
Jake Weimer
Zach Osborne
Justin Hügel
Aaron Plessinger
Martin Davalos
Christoph Pourcel
Thomas Hahn
Kyle Cunningham
Jakob Hayes
Chris Bloss
Gared Steinke
Anthony Rodgriguez
Vince Friese
Mike Alessi
Nico Schmidt
Lukas Renzland
ColtNichols
Dakota Heuwender
Kyle Rebhuhn
Adlerfarnhalle
Dustin-Pfeifen
Tevin Tapia
Cody Gilmore

* Die Top 18 Qualifikationszeiten werden direkt auf den Main übertragen. Es wird einen LCQ mit fünf Runden geben, bei dem die vier besten Fahrer zum Main fahren. Damit ist das 22-Fahrer-Tor komplett.

WER WIRD GEWINNEN?

Dieser ist zu nah, um anzurufen. James Stewart wird bestrebt sein, gegen eine gestapelte Klasse zu gewinnen. Chad Reed ist zurück bei Yamaha. Kann er gewinnen? Was ist mit Trey Canard, der dem Gesamtsieg im letzten Jahr so ​​nahe war? Davi Millsaps wird dieses Mal die Nummer eins sein, nachdem er vor einem Jahr auf Monster Energy Kawasaki den Pokal gewonnen hat. Ken Roczen wird wahrscheinlich mindestens eines der Hauptereignisse gewinnen. Wenn ich jedoch auf einen Fahrer wetten würde, wäre mein Geld auf Ryan Dungey. Der Monster Cup bevorzugt das schnelle und beständige. Dungey hat beide Attribute in Pik. Er hat den Monster Cup noch nie gewonnen. Das wird sich am Samstagabend ändern. Hier sind meine drei besten Auswahlen.

1. Ryan Dungey
2. James Stewart
3. Justin Barcia

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ZITAT DER WOCHE: CHAD WATTS

„Er [Ricky Carmichael] hat es so gesehen - es gibt so viele Kurven in einem Supercross-Rennen und nur einen kleinen Teil von Whoops. Er würde im Hoppla opfern, damit er in eine Ecke springen, landen und eine Kurve machen konnte, anstatt dass das Fahrrad reagierte. Nein, das Fahrrad hat es nicht geschafft. Er hatte diesen niedrigen Lenker und eine Kopfstielhöhe, die eigenartig war, aber er war es gewohnt, einen Kawasaki zu fahren, also rollte er die Lenker zurück. Die meisten Leute waren mit seinem Setup nicht einverstanden, aber sie fuhren nicht Fahrrad. “

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TRAVIS PASTRANA ZAHLT ERIK RONER TRIBUT

PANICREV FALL CAMP KOMMT NACH OKLAHOMA

Pressemitteilung: PanicREV freut sich, vom 31. Oktober bis 2. November ihr CampREV-Herbstcamp auf dem Reynard Raceway in Oklahoma bekannt zu geben! CampREV wurde entwickelt, um Fahrern durch unser Weltklasse-Programm eine solide geistige, körperliche und technische Grundlage zu bieten. CampREV ist für Fahrer aller Altersgruppen und Könnerstufen konzipiert, die ihre Fähigkeiten auf der Rennstrecke auf ein neues Niveau heben möchten! Dies wird erreicht, indem jeder nach Alter und Können in Gruppen aufgeteilt wird. CampREV bietet tägliche Kapellendienste und Gebete sowie verfeinerte Fähigkeiten wie Konditionieren, Kurven, Springen, Starts, Fahrposition, Technik und eine Menge Spaß! Registrieren Sie sich noch heute unter: www.camprev.com/fall-camp