PRO TAPER PRÄSENTIERT MXAS MITTWOCHENBERICHT VON JOHN BASHER

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Whipitwednesday_WeyFahrer: Nick Wey
Adresse: Kawasaki Supercross Teststrecke
Datum: 22. Dezember 2011
Fotograf: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Linse: 70-200 mm 2.8: XNUMX
Brennweite: 98 mm
Belichtung: 1/250 Sek.
Blitz: Hensel Porty
Blende: 8
ISO: 200

SONNENJAGDER: AUF DER SUCHE NACH TROCKENEM LAND

ABAS0615SoCal-Bewohner halten Sonnenschein für selbstverständlich. Nur selten trifft Mutter Natur den „Goldenen Staat“ mit Niederschlägen (obwohl es diesen Winter Gerüchte über El Nino gibt). In SoCal gibt es zwei Jahreszeiten - sonnig und heiß und sonnig und windig. MXA-Tester passen sich hohen Temperaturen und windigen Winden an, weil sie immer noch eine schöne Bräune bekommen können. Die nahezu Garantie für einen sonnigen Tag macht die Planung von Fahrradtests zum Kinderspiel. Wir können einen Pfeil in unseren Kalender werfen und an diesem Tag gutes Wetter erwarten.

Dies ist anderswo in den USA nicht der Fall. Erfahrungsgemäß ist North Carolina nicht immer sonnig, besonders im Winter. Ich komme schnell zu dieser Erkenntnis, da ich mehrmals Fahrradtests verschieben musste. Das Leben an der Ostküste (okay, im Süden) hat seinen Reiz, und wechselndes Wetter ist einer davon. Es ist jedoch ein Ärgernis, wenn Motocross gefahren werden muss.

ABAS0575In diesem Fall hat Eddie Ray (Mechaniker / Jessica Pattersons Ehepartner / zukünftiger Arenacross-Star) einen herausragenden 2016er Suzuki RM-Z450 aufgebaut. Es ist fast auf dem gleichen Niveau wie das, mit dem die Top-Profis fahren würden. Glaubst du mir nicht? Es verfügt über Motormodifikationen, einen Kohlefaser-Gastank, ein Showa A-Kit-Fahrwerk, Moto Tassinari Air4orce, Titan-Befestigungselemente, 20 mm versetzte Ride Engineering-Gabelbrücken, FMF-Titan-Auspuff und ein Drosselklappengehäuse einer KTM 450SXF Factory Edition (danke an Jamie Ellis von Twisted Development) und eine Vielzahl von Carbonfaser-Schutzvorrichtungen. Das einzige Problem? Wir konnten keinen trockenen Tag kaufen, um den RM-Z450 zu testen. Ursprünglich wollten wir das Motorrad vor einem Monat testen. Dann kam der Regen. Wir haben zwei Wochen später einen neuen Termin festgelegt. Dann schlug mehr Regen in den Südosten ein. Heute war eine letzte Anstrengung. Erraten Sie, was? Der Regen kam. Glücklicherweise wollten wir Eddies Fahrrad im Club MX testen, und Ben Graves (der die Club MX-Übungsstrecke betreibt) hat die Sandstrecke im Grand-Prix-Stil gepflegt. Keine Menge Wasser konnte unseren Plan wegspülen.

Wie ist es gelaufen? Besser als erwartet! Ein kleiner Monsun hämmerte in Chesterfield, South Carolina, aber der Sturm ging schnell vorbei. Es hat unseren Spaß beim Fahren auf dem knorrigen Club MX Sandweg nicht gedämpft. Übrigens, wenn Sie Ihr Fahrverhalten verbessern möchten, drehen Sie ein paar Runden auf der Sandstrecke des Clubs. Sie werden entweder über die Stangen geworfen (lehnen Sie sich zurück!), Haben nach einem Moto schwache Beine (überspringen Sie nicht den Beintag, Bruder!), Messer das vordere Ende in das tiefe Zeug (finden Sie Ihr Gleichgewicht!) Oder alles der oben genannten. Ich kann Ihnen garantieren, dass Sie trotzdem eine tolle Zeit haben werden.

ABAS0687Eddie Rays Suzuki RM-Z450 war besser als erwartet. Das hört sich so an, als hätte ich Eddie im Vorfeld des Tests kurz verkauft, aber mit dem A-Kit-Fahrwerk und den Super-Tech-Doo-Dads dachte ich, er hätte die wichtigen Teile wie einen guten Motor und reale Fahrwerkseinstellungen weggelassen. Es stellt sich heraus, dass Eddie sehr gut im Bike-Setup ist. In einer kommenden Ausgabe können Sie alles über Eddie Rays Suzuki lesen. Ich kann Ihnen ein kleines Geheimnis verraten. Wenn Sie einen Suzuki besitzen und es ernst meinen, das Beste aus Ihrem Motor herauszuholen, wenden Sie sich an Jamie Ellis von Twisted Development und fragen Sie nach seinem KTM-Drosselklappen-Trick. Es ist wunderbar. Sie erreichen Ellis unter (951) 698-7222.

Besonderer Dank geht an Ben Graves und die Club MX-Crew, die ihre Türen für MXA geöffnet haben. Wir haben den Sturm überstanden und sind lächelnd weggekommen. Gut gemacht!   

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450 SUPERCROSS FOTOGALERIE

132427_Ryan Dungey KTM 450 SX-F 20151. Ryan Dungey (Red Bull KTM)

Tomac_20163. Eli Tomac (Monster Energy Kawasaki)

2016_JS7_MEC_PR_JK127. James Stewart (Yoshimura Suzuki)

cole-seely (3)14. Cole Seely (HRC Honda)

132398_Dean Wilson KTM 450 SX-F 201515. Dean Wilson (Red Bull KTM)

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20. Broc Kitzel (RCH Suzuki)

anderson-0421. Jason Anderson (Rockstar Energy Husqvarna)

132313_Marvin Musquin KTM 450 SX-F 201525. Marvin Musquin (Red Bull KTM)

CB_12_1_15_JGRMX16_054128. Weston Peick (JGR Yamaha)

trey-ccanard41. Trey Canard (HRC Honda)

CB_12_1_15_JGRMX16_031751. Justin Barcia (JGR Yamaha)

Hahn_201654. Wil Hahn (Monster Energy Kawasaki)

Roczen_2016_RCH94. Ken Roczen (RCH Suzuki)

Pourcel_2016377. Christophe Pourcel (Rockstar Energy Husqvarna)

WAS DIE MXA WRECKING CREW GEMACHT HAT

MIN_9050Während die Hersteller bereits im Mai 2016 damit begannen, ihre Motocross-Motorräder für 2015 vorzustellen, ist die MXA-Wrack-Crew immer noch damit beschäftigt, neue Modelle zu testen. Beispiel: Letzte Woche sind wir mit dem TM MX 2016 von 144 gefahren. Die italienische Marke war dieses Jahr sehr beschäftigt, und MXA freut sich, die neuen Angebote auszuprobieren. Dennis Stapleton ritt, während Daryl Ecklund die Fotos schoss.

MIN_8871Wir haben auch einen Husqvarna FC2016 450 getestet, der von Dick Wilk, dem Besitzer von Dick's Racing, hergestellt wurde. Es gibt einige coole Mods, die am Motorrad vorgenommen wurden, einschließlich MX1 Suspension (auch Wilks Firma). Suchen Sie nach einer vollständigen Übersicht in einer zukünftigen Ausgabe.

MIN_9680Ein Dubya Yamaha YZ450F kam vor ein paar Tagen durch die Tür gerollt. Das Motiv zum 60-jährigen Jubiläum von Yamaha sieht gut aus, aber es ist unter der Haube am wichtigsten. Dubya war nicht allzu wild auf den Build, sondern konzentrierte sich auf die Verbesserung des Handlings und der Gesamtleistung. Natürlich sind die goldenen Dubya-Räder eine nette Geste. JGR-Teile waren ebenfalls auf dem Fahrrad verstreut.

ZITAT DER WOCHE: MARSHAL WELTIN

Marshal Weltin_08_22_2015_9„Ich lebte in South Carolina bei ClubMX und ging hin und her nach Charlotte zu JGR, wo sie meine Suspendierung machten. Außerdem habe ich während der Woche viele Mountainbike-Rennen in Charlotte zum Training absolviert. Ich traf Justin durch Mountainbiken und Radfahren. Ich bin sehr wettbewerbsfähig, wie er ist, und ich denke, dass ihm das gefallen hat. Er kam später zu ClubMX und fuhr ein paar Tage. Er muss etwas Gutes in mir gesehen haben, weil er angeboten hat, mir zu helfen. Jetzt wird er mir 2016 beim Supercross helfen. Wir haben darüber gesprochen, dass ich an der Westküste fahre, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich bereit wäre, also werde ich die Ostküste fahren. Ich habe in den letzten paar Monaten bei Justin trainiert und bin dann zwischen seiner Strecke in Florida und der JGR-Strecke hin und her gegangen. Justin hat definitiv viel für mich getan und ich weiß das zu schätzen. “

Klicken Sie hier um Ihren Kundenservice-Helpdesk-Kontakt das Interview zu lesen.

JOHNNY LEWIS TRIFFT SCHLECHTES SANTA

Der AMA Pro Flat Tracker sollte nächstes Jahr keinen freundlichen Besuch vom Weihnachtsmann erwarten

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YAMAHA'S BLU CRU 2016 TEAMS

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CycleTrader.com/Rock River / Yamaha
Das langjährige bLU cRU-Supportteam CycleTrader.com/Rock River / Yamaha, das von Teambesitzer Mike DuClos und Teammanagerin Christina Denny geführt wird, wird im Jahr 2016 mit Tommy Hahn im 450SX antreten, während Colt Nichols im 250SX West fahren wird und Luke Renzland wird in 250SX East fahren. Rock River wird auch weiterhin Yamahas erfolgreiches „Pro Parts“ -Programm betreiben und allen Rennfahrern bei allen Supercross- und Motocross-Events, einschließlich des Monster Energy Cup, Notfall-OEM-Teile mit einem Rabatt anbieten.

51FIFTY Energy Drink / Yamaha
Mit Teambesitzer Carlos Vieira, Teamdirektor Terry Beal und Teammanager Craig Monty an der Spitze kehrt 51FIFTY Energy Drink / Yamaha auch für 2016 zurück und wird im 250SX West mit den neuen Fahrern Zach Bell und dem Australier Hayden Mellross antreten.

Barn Pros Racing / Yamaha
Das Barn Pros Racing / Yamaha-Team wurde 2011 von Steve Oslund von Barn Pros gegründet und von dem ehemaligen Profi-Rennfahrer Scot Steffy geleitet - mit Unterstützung von Barn Pros, dem führenden Scheunenhersteller des Landes, und Home Depot, dem größten Baumarkt in den USA –Ist ein weiteres bLU cRU-Supportteam, das für 2016 zurückkehrt. Sie werden im 250SX West gegen die Fahrer Scott Champion, Austin Politelli und Cole Martinez antreten.

Blue Buffalo / Slater Skins / Yamaha
Das von Larry Brooks geleitete Team Blue Buffalo / Slater Skins / Yamaha, das John Slater, Gründer von Slater Racing Products und Erfinder von „Slater Skins“, gehört und von ihm betrieben wird, kehrt für 2016 zurück. Der Titelsponsor des Teams, Blue Buffalo All-Natural Pet Food ist die meistverkaufte Tiernahrung bei den großen Einzelhändlern Petco und PetSmart. Fahrer des Teams sind Michael Leib, der in 1SX West fahren wird, und der AMA Horizon Award-Gewinner von 250, Benny Bloss, der in 2015SX East fahren wird.

Strikt / US Racing / Yamaha
Strikt / USRacing / Yamaha, ein neues bLU cRU-Support-Team für 2016, wird unter der Leitung von Teambesitzer Billy Urban und unter der Leitung des dreifachen nationalen Motocross-Champions Marty Smith im 250SX West mit Ryan Breece als Fahrer antreten.

3D Racing / Yamaha
Bill Dill, Teambesitzer des neuen bLU cRU-Supportteams 3D Racing / Yamaha, wird Justin Rando in 250SX East einsetzen.

BPRMX HOME DEPOT YAMAHA TEAM SHOOT

TUNE-IN-ALARM: NITRO CIRCUS GRÖSSTE WOCHE IN AKTIONSSPORT

Nitro Circus LogoNBC wird ein spezielles Fernsehereignis ausstrahlen, das sieben Tage lang aufzeichnet und den Action-Sport für immer verändert hat. Das 90-minütige Programm wird am Sonntag, dem 3. Januar, um 4:30 Uhr EST (1:30 Uhr im Westen) gezeigt. Warum sollten Sie sich einschalten? Vielleicht, weil Josh Sheehan einen dreifachen Backflip macht oder weil Jed Mildon und James Foster im Wettbewerb um den ersten vierfachen Backflip auf einem BMX-Bike stehen. Schauen Sie sich das unbedingt an.

Fotos von John Basher, Daryl Ecklund, HRC Honda, Monster Kawasaki, Yoshimura Suzuki, Red Bull KTM, Rockstar Energy Husqvarna, JGR Yamaha und Martha Farmer / MEPMX

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