FLASHBACK FREITAG | ANDREW SHORT | DIE FRÜHEN JAHRE

Andrew SHort

In der schnelllebigen Welt des Rennsports vergisst man leicht die Erfolge derer, die nicht an der Spitze dominierten. Die Jeff Stantons, Ricky Carmichaels und Bob Hannahs des Sports gewannen nicht nur, sondern traten gegen ihre Konkurrenz an. Motocross ist kein einfacher Sport. Der Fahrer mit dem letzten Platz ist nach dem Rennen oft ein oder zwei Minuten von der Front entfernt. Hinter den Top-Champions stehen diejenigen, die den Sieg gekostet haben. Das klebrige Gefühl, durch die belüfteten Trikots zu sprudeln, ist berauschend (kein Wortspiel beabsichtigt). Viele erheben sich, um die Champions herauszufordern, aber nur wenige können den Durchbruch schaffen. Einige dieser Fahrer haben Siege in der 450er Klasse. Einige haben vielleicht sogar die rote Platte für ein oder zwei Rennen gehalten, aber sie konnten nie eine 450er-Meisterschaft zusammenstellen. Andrew Short ist einer dieser Fahrer.

Andrew im Team der USA Des Nations mit Ryan Dungey und Trey Canard. 

Als er Shortys Saison 2016 sah, war es ein ruhiger Weg, seine Karriere zu beenden. Zwischen Verletzungen und ungewöhnlichen Ergebnissen waren die Kameras und das Summen anderswo. Andrew Short wurde nicht ohne Grund ein Fanfavorit. Der gebürtige Coloradoer hatte einen dynamischeren Start in seine lange und illustre Karriere. Nach dem Gewinn der 125 A / Pro Sport-Klasse bei Loretta Lynn im Jahr 2001 wurde Short 2002 Pro. Im Gegensatz zu vielen seiner Kollegen hatte Short einige Jahre zuvor das Wasser getestet und sich für ein professionelles Rennen im Jahr 2000 angestellt. Es ist erwähnenswert dass er in der Zweitakt-Ära begann. Die Klasse von 2002 hatte zwei andere Fahrer, die Schlagzeilen machten, Chad Reed und James Stewart. Ricky Carmichael hatte die AMA Nationals dominiert und die Leute überlegten bereits, wer sein Nachfolger sein würde. Die Saison 2002 von Short war mittelmäßig. Er hat kein Podium verdient und würde im Supercross oder Motocross nicht unter die Top Ten kommen.

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2003 begann er, an Bodenhaftung zu gewinnen. Anaheim 1 landete im zweiten Jahr auf dem Podium. Nach einer schlechten Hitzefahrt gewann Short den LCQ. Sein Hauptereignis verlief viel besser, da er einen guten Start hatte und die Nacht auf dem Podium beendete. Am Ende der Supercross-Saison hatte er seinen ersten Sieg beim Las Vegas East / West Shootout erzielt. Short war nicht untätig, wenn die 125 West nicht lief. Er würde in der 250er Klasse um die Ostküstenrunden kämpfen. Er würde etwas länger warten müssen, um seinen ersten Gesamtsieg bei den AMA Nationals zu erzielen. 2005 war das Jahr, in dem alle 125 Honda-Fahrer auf den CRF250 umgestiegen sind. Short hob während der zweiten AMA National Runde um einige Augenbrauen Hochpunkt. Er belegte im ersten Moto den dritten Platz. Während ein Siebter im zweiten Rennen ihn auf den vierten Gesamtrang bringen würde, würde sich Shorty im Laufe der Saison nur verbessern.

img_3548_andrew-short_honda_51_hangtown_2016Andrew Short Rennen Honda im Jahr 2005.

Southwick und Budds Creek waren Verluste für das Colorado-Kind. Unterschätze niemals den stillen Krieger. Andrew Short würde bei Red Bud mit 3: 3 den dritten Gesamtrang belegen. Von Millville hatte er die Titelanwärter Mike Alessi und Mike Brown überholt. Er war insgesamt Zweiter im Meisterschaftslauf. Short hatte auch ein Saisonhighlight in Millville. Es wäre sein erster Outdoor-Sieg in seiner Karriere. Um das Ganze abzurunden, war es ein 1: 1-Sieg. Obwohl er keine Gesamtsiege mehr erzielte, würde Short in der Saison nur 36 Punkte hinter Ivan Tedesco den zweiten Gesamtrang belegen.

2019 andrew.short_stage1_Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing_Dakar2019_031Andrew Short fährt die Rallye Dakar 2019. 

Andrew zog sich nicht vollständig von zwei Rädern zurück, sondern nur von Professional Supercross und Motocross. Shorty sprang direkt ins Offroad-Rennen und fährt derzeit die anstrengende Rallye im Factory Yamaha-Team.

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