FLASHBACK FREITAG | MOMENTUM & DER GLEN HELEN NATIONAL 1999

Sebastian Tortelli.

Die Fabrikstars kamen 1999 mit großen Hoffnungen zum Glen Helen National; Sie gingen mit einer gemischten Tasche von Erfolgen. Am Ende rauchte Sebastien Tortelli sie. Im zweiten Rennen kam der Franzose von hinten, beseitigte einen 20-Sekunden-Nachteil für die Führenden und gewann das Ausscheiden. So erging es den großen Namen.

Sebastian Tortelli (1-1): Tortelli hat die Supercross-Serie mit Sandsäcken belegt und sich in den letzten Wochen vom Stadion verabschiedet, indem er eine Verletzung vortäuschte, um sicherzustellen, dass er für die AMA 250 Nationals bereit ist. Honda stellte den aktuellen 250-Weltmeister ein, um im Supercross herumzufahren und in den Nationals zu fliegen. Er hat es getan. Big Mo liebt diesen Kerl. In Glen Helen war er nicht schnell - er war Quasar.

Jeremy McGrath (2-19): Jeremy McGrath kam direkt von seinem sechsten Supercross-Titel zum Glen Helen National und hatte Schwung. Glen Helen war der einzige Nationalspieler, den er 99 fahren würde, aber der Schwung konnte Tortellis reine Geschwindigkeit oder Jeremys zwei seltsame Mechaniken (ein kaputtes Gehäuse und eine kaputte Kupplung) nicht überwinden.

Mike Larocco 1999Mike LaRocco. 

Mike LaRocco (9-2): Glen Helen hat alles, was „LaRocket“ mag - große Hoppla, hohe Geschwindigkeiten, massive Anstiege, beängstigende Abfahrten und lange Rundenzeiten. Ob Sie es glauben oder nicht, sein 9: 2-Ergebnis war gut genug für den zweiten Gesamtrang, aber Mike hatte es satt, noch nie geküsst worden zu sein.

Mickael Pichon (3-7): Ohne Schwung, ohne Glück mit der US-Regierung und ohne Liebe von seinen Honda-Chefs hätte Mickael den Platz stinken sollen. Er tat es nicht. Der Franzose ritt mit Herz, Tatkraft und einem Schuss Elan. Es war die beste Fahrt seiner AMA-Karriere, aber das Team Honda ließ ihn zwei Rennen später dort fallen, wo das Auto seines Vaters auf dem Berg geparkt war. Morris.

Ezra Lusk 1999Esra Lusk.

Esra Lusk (8-3): Ezra hat herausgefunden, dass das Team Honda kein guter Ort ist, wenn Sie nicht der Teamleiter sind. Er war nicht mehr und würde nie wieder einen Outdoor-National für Honda gewinnen. Ezra beendete seine Karriere bei Kawasaki und Yamaha.

Kevin Windham (38-14): Das Schlimmste, was Kevin passieren konnte, passierte in Glen Helen. Was war das? Er hat den Holeshot bekommen. Was war daran so schlimm? Kevins gebrochenes Schlüsselbein war kaum geheilt und seine Fitness war auf einem niedrigen Niveau. Einmal an der Spitze, war er gezwungen, alles zu geben - und das dauerte nicht lange.

Kevin Windham 1999Kevin Windham macht das, was er am besten kann, sieht gut aus. 

Greg Albertyn (6-9): Tortelli tat an einem Tag, was Albee seit drei Jahren versucht hatte. Greg war der beste Team Suzuki-Fahrer, aber Teammanager Roger DeCoster verteilte keine Ohrfeigen für den achten Gesamtrang. Am Ende der National-Serie stand Albee jedoch auf der obersten Stufe des Podiums.

ERGEBNISSE: 1999 GLEN HELEN 250 NATIONAL

Glen Helen zurück in den späten 90ern von oben. 

1. Sebastien Tortelli (Hon) 1-1
2. Mike LaRocco (Hon) 9-2
3. Mickael Pichon (Hon) 3-7
4. Ezra Lusk (Hon) 8-3
5. Ryan Hughes (Hon) 5-6
6. Damon Huffman (Kaw) 10-4
7. Jeff Emig (Kaw) 7-8
8. Greg Albertyn (Suz) 6-9
9. Robbie Reynard (Suz) 4-13
10 Jeremy McGrath (Yam) 2-19

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